防沖擊力油氣冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冷卻器，尤其涉及一種防沖擊力油氣冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]冷卻器是換熱器中的一種，其又被稱為熱交換器，即:能夠進(jìn)行熱量交換的設(shè)備，其是一種在不同溫度的兩種或者兩種以上流體間實(shí)現(xiàn)物料之間熱量傳遞的節(jié)能設(shè)備，能夠使熱量由較高的流體傳遞給溫度較低的流體，使流體溫度達(dá)到流程規(guī)定的指標(biāo)，以滿足工藝條件的需要，同時也是提高能源利用率的主要設(shè)備之一。
[0003]隨著節(jié)能需求的不斷提高，冷卻器被廣泛的應(yīng)用于人們的生活、工業(yè)方面，其中，廣為采用的冷卻器是油氣冷卻器，其通過冷的氣體來降低油的溫度，從而使得油能夠滿足實(shí)時需求。
[0004]數(shù)據(jù)顯示2010年中國冷卻器產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模在500億元左右，主要集中于石油、化工、冶金、電力、船舶、集中供暖、制冷空調(diào)、機(jī)械、食品、制藥等領(lǐng)域。其中，石油化工領(lǐng)域仍然是冷卻器產(chǎn)業(yè)最大的市場，其市場規(guī)模為150億元。
[0005]然而，現(xiàn)有技術(shù)中，壓縮機(jī)產(chǎn)生的油經(jīng)油氣冷卻器冷卻時，由于處于高壓狀態(tài)，剛進(jìn)油氣冷卻器時，對油氣冷卻器焊縫的沖擊力很大，從而容易造成焊縫開裂，進(jìn)而會損壞油氣冷卻器，進(jìn)一步的縮短了油氣冷卻器的使用壽命，產(chǎn)品的質(zhì)量也大大降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種防沖擊力油氣冷卻器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油對冷卻器焊縫沖擊力大導(dǎo)致焊縫開裂的問題，從而既保證了防沖擊力油氣冷卻器的質(zhì)量，又提高了防沖擊力油氣冷卻器進(jìn)行冷卻的效率，進(jìn)一步的延長了防沖擊力油氣冷卻器的使用壽命。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0008]—種防沖擊力油氣冷卻器，其中，包括:內(nèi)置有用于冷卻油的油冷卻本體，內(nèi)置有用于冷卻氣體的氣冷卻本體，所述油冷卻本體頂部封裝有油冷上封頭，所述油冷卻本體底端封裝有油冷下封頭，所述氣冷卻本體頂部封裝有氣冷上封頭，所述氣冷卻本體底端封裝有氣冷下封頭；
[0009]所述油冷上封頭通過一隔板隔成油冷左上封頭和油冷右上封頭，所述油冷左上封頭上設(shè)有油進(jìn)口，所述油冷右上封頭上設(shè)有油出口，所述氣冷上封頭上設(shè)有氣進(jìn)口，所述氣冷下封頭上設(shè)有氣出口；
[0010]其中，所述油冷左上封頭內(nèi)與所述油進(jìn)口相接的位置固定設(shè)有一用于降低油進(jìn)速度的斜面擋板，所述油進(jìn)口正投影于所述斜面擋板上，且所述斜面擋板所在的平面與所述油冷左上封頭頂板所在的平面之間的銳角夾角< 45°。
[0011]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述斜面擋板上開設(shè)有多個用于通油的通孔。
[0012]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述通孔均勻開設(shè)于所述斜面擋板。
[0013]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述斜面擋板一體成型于所述油冷左上封頭內(nèi)。
[0014]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述斜面擋板的前后兩端固定焊接于所述油冷左上封頭的前后端面。
[0015]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述油冷左上封頭上設(shè)有油出口，所述油冷右上封頭上設(shè)有油進(jìn)口；
[0016]其中，所述油冷右上封頭內(nèi)與所述油進(jìn)口相接的位置固定設(shè)有一用于降低油進(jìn)速度的斜面擋板，所述油進(jìn)口正投影于所述斜面擋板上，且所述斜面擋板所在的平面與所述油冷右上封頭頂板所在的平面之間的銳角夾角< 45度。
[0017]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述斜面擋板一體成型于所述油冷右上封頭內(nèi)。
[0018]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述斜面擋板的前后兩端固定焊接于所述油冷右上封頭的前后端面。
[0019]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述氣冷上封頭上設(shè)有氣出口，所述氣冷下封頭上設(shè)有氣進(jìn)口。
[0020]上述的防沖擊力油氣冷卻器，其中，所述斜面擋板的厚度為5?8mm。
[0021]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或者有益效果:
[0022]本實(shí)用新型提供的防沖擊力油氣冷卻器，通過在開設(shè)有油進(jìn)口的該封頭內(nèi)部一體成型或者焊接一斜面擋板，且油進(jìn)口正投影于斜面擋板上，同時保證斜面擋板所在的平面與該封頭頂板所在的平面之間的銳角夾角小于等于45°，從而降低了油進(jìn)油冷卻本體的速度，緩緩流入，克服了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油對冷卻器焊縫沖擊力大導(dǎo)致焊縫開裂的問題，進(jìn)而既保證了防沖擊力油氣冷卻器的質(zhì)量，又提高了防沖擊力油氣冷卻器進(jìn)行冷卻的效率，進(jìn)一步的延長了防沖擊力油氣冷卻器的使用壽命。
【附圖說明】
[0023]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。
[0024]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的防沖擊力油氣冷卻器的正視圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的防沖擊力油氣冷卻器的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但是不作為本實(shí)用新型的限定。
[0027]實(shí)施例1:
[0028]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的防沖擊力油氣冷卻器的正視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的防沖擊力油氣冷卻器的左視圖；如圖所示，本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的防沖擊力油氣冷卻器包括:內(nèi)置有用于冷卻油的油冷卻本體101，內(nèi)置有用于冷卻氣體的氣冷卻本體201，油冷卻本體101頂部封裝有油冷上封頭102，油冷卻本體101底端封裝有油冷下封頭103，氣冷卻本體201頂部封裝有氣冷上封頭202，氣冷卻本體201底端封裝有氣冷下封頭203 ;油冷上封頭102通過一隔板01隔成油冷左上封頭104和油冷右上封頭105，油冷左上封頭104上設(shè)有油進(jìn)口 106，油冷右上封頭105上設(shè)有油出口 107，氣冷上封頭202上設(shè)有氣進(jìn)口 204，氣冷下封頭203上設(shè)有氣出口 205 ;其中，油冷左上封頭104內(nèi)與油進(jìn)口 106相接的位置固定設(shè)有一用于降低油進(jìn)速度的斜面擋板108，油進(jìn)口 104正投影于斜面擋板108上，且斜面擋板108所在的平面與油冷左上封頭104頂板1041所在的平面之間的銳角夾角<45°，如45°、43°、40°、35°、25°等。由于在油進(jìn)口所在的封頭內(nèi)部設(shè)置有一斜面擋板，從而使得油通過油進(jìn)口流入后，在斜面擋板的阻擋下，緩緩流入油冷卻本體，降低了油冷卻本體承受的沖壓力，克服了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油對冷卻器焊縫沖擊力大導(dǎo)致焊縫開裂的問題，保證了防沖擊力油氣冷卻器的質(zhì)量，同時，由于斜面擋板