本發(fā)明涉及熱泵。

背景技術(shù)：

目前，已知有以下結(jié)構(gòu)的熱泵：具有室外機和室內(nèi)機，在使用多臺熱泵時，各熱泵的室外機能夠與多臺熱泵的室內(nèi)機之間進行制冷劑的交換(參照例如專利文獻1)。在專利文獻1的情況下，多臺熱泵的室外機彼此借助連接路徑而連接，在該連接路徑設(shè)置有開閉閥。利用該連接路徑和開閉閥，室外機彼此也能夠進行制冷劑的交換。

在先技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特許第4764850號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

但是，專利文獻1未公開如下制冷劑填充用端口，該制冷劑填充用端口用于在設(shè)置例如多臺熱泵之后對各熱泵分別填充制冷劑。

因此，本發(fā)明的課題在于提供一種具有室外機和室內(nèi)機的熱泵，該熱泵具有如下結(jié)構(gòu)：在使用多臺熱泵時，各熱泵的室外機能夠與多臺熱泵的室內(nèi)機之間進行制冷劑的交換，并且具有制冷劑填充用端口。

為了解決上述技術(shù)課題，根據(jù)本發(fā)明的一個方式，

提供一種具有室外機的熱泵，

室外機具有：

壓縮機；

機油分離器，其設(shè)置于壓縮機的排出路徑；

室外機連接管，其用于將壓縮機的吸入路徑和其他熱泵的室外機連接起來、且向其他熱泵的室外機供給制冷劑；

供油管，其從機油分離器的規(guī)定位置延伸、且與室外機連接管連接；

開閉閥，其設(shè)置于供油管；

膨脹閥，其設(shè)置于與吸入路徑連接的連接部和與供油管連接的連接部之間的室外機連接管的一部分；以及

制冷劑填充用端口，其設(shè)置于與供油管連接的連接部和膨脹閥之間的室外機連接管的一部分。

另外，根據(jù)本發(fā)明的另一方式，

提供一種具有室外機的熱泵，

室外機具有：

壓縮機；

機油分離器，其設(shè)置于壓縮機的排出路徑；

制冷劑填充管，其用于將壓縮機的吸入路徑和其他熱泵的室外機連接起來、且將由其他熱泵的室外機供給的制冷劑填充于壓縮機的吸入路徑；

供油管，其從機油分離器的規(guī)定位置延伸、且與制冷劑填充管連接；

開閉閥，其設(shè)置于供油管；

膨脹閥，其設(shè)置于與吸入路徑連接的連接部和與供油管連接的連接部之間的制冷劑填充管的一部分；以及

制冷劑填充用端口，其設(shè)置于與供油管連接的連接部和膨脹閥之間的制冷劑填充管的一部分。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種具有室外機和室內(nèi)機的熱泵，該熱泵具有如下結(jié)構(gòu)：在使用多臺熱泵時，各熱泵的室外機能夠與多臺熱泵的室內(nèi)機之間進行制冷劑的交換，并且該熱泵具有制冷劑填充用端口。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的一實施方式所涉及的熱泵的結(jié)構(gòu)的回路圖。

圖2是表示本發(fā)明的一實施方式所涉及的熱泵的一部分的立體圖。

具體實施方式

以下，參照附圖來說明本發(fā)明的實施方式。

圖1是表示本發(fā)明的一實施方式所涉及的熱泵的結(jié)構(gòu)的回路圖。圖2是表示熱泵的一部分的立體圖。此外，在圖1所示的回路圖中，為了簡化說明，省略了過濾器等熱泵的構(gòu)成要素。

圖1還示出了多臺熱泵，具體而言，示出了2臺熱泵10a、10b，這2臺熱泵10a、10b分別具有與外部空氣進行熱交換的1臺室外機12a、12b、以及與室內(nèi)空氣進行熱交換的2臺室內(nèi)機14a、14b。

各熱泵10a、10b的室外機12a、12b構(gòu)成為與多臺熱泵10a、10b的室內(nèi)機14a、14b之間進行制冷劑的交換，后面對此進行詳細描述。

另外，多臺室外機12a、12b的結(jié)構(gòu)實質(zhì)上相同，而且多臺室內(nèi)機14a、14b的結(jié)構(gòu)實質(zhì)上也相同。因此，在圖1中對室外機12b進行了簡化。

熱泵10a、10b的室外機12a、12b具有：對制冷劑進行壓縮并排出的壓縮機16；與外部空氣進行熱交換的熱交換器18；以及四通閥20。另一方面，室內(nèi)機14a、14b具有與室內(nèi)空氣進行熱交換的熱交換器22。

壓縮機16由例如燃氣發(fā)動機燃氣發(fā)動機(gasengine)等驅(qū)動源24驅(qū)動。本實施方式的情況下，2臺壓縮機16和1臺燃氣發(fā)動機24搭載于室外機12a、12b。如圖2所示，壓縮機16分別經(jīng)由離合器26和傳動帶28而與在燃氣發(fā)動機24的輸出軸安裝的飛輪30連結(jié)。因經(jīng)由離合器26而能夠由1臺燃氣發(fā)動機24選擇性地對壓縮機16的至少一方進行驅(qū)動。

利用四通閥20使從壓縮機16的排出端口16a排出的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑流向室外機12a、12b的熱交換器18或室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22。制熱運轉(zhuǎn)的情況下，從壓縮機16排出的氣態(tài)制冷劑被輸送給室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22。另一方面，制冷運轉(zhuǎn)的情況下，氣態(tài)制冷劑被輸送給室外機12a、12b的熱交換器18。

在壓縮機16的排出路徑上、即在壓縮機16的排出端口16a和四通閥20之間的制冷劑路徑上設(shè)置有對制冷劑中所含有的冷凍機油(機油)進行分離的機油分離器32。另外，從制冷劑分離出、且貯存于機油分離器32的底部32a的機油經(jīng)由回油路徑(未圖示)而返回到壓縮機16內(nèi)的滑動部。

制熱運轉(zhuǎn)的情況下，從壓縮機16排出且從四通閥20(實線)通過的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑在室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22與室內(nèi)空氣進行熱交換。即，借助熱交換器22而使得熱從制冷劑向室內(nèi)空氣移動。其結(jié)果，使得制冷劑變成低溫、高壓的液態(tài)。

儲液器36設(shè)置于室外機12a、12b。儲液器36是暫時供在室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22與室內(nèi)空氣進行熱交換之后的低溫、高壓的液態(tài)制冷劑蓄積的緩存容器(buffertank)。從室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22流出的液態(tài)制冷劑從止回閥34通過并向儲液器36內(nèi)流入。

儲液器36內(nèi)的低溫、高壓的液態(tài)制冷劑被輸送給室外機12a、12b的熱交換器18。在儲液器36的底部36a和熱交換器18之間的路徑設(shè)置有止回閥38和膨脹閥40。利用膨脹閥40使從儲液器36的底部36a流出的低溫、高壓的液態(tài)制冷劑膨脹而變?yōu)榈蜏亍⒌蛪旱囊簯B(tài)(霧狀)。

從膨脹閥40通過的低溫、低壓的液態(tài)制冷劑在室外機12a、12b的熱交換器18與外部空氣進行熱交換。即，借助熱交換器18而使得熱從外部空氣向制冷劑移動。其結(jié)果，使得制冷劑變成低溫、低壓的氣態(tài)。

供在室外機12a、12b的熱交換器18與外部空氣進行了熱交換之后的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑暫時蓄積的氣液分離器42設(shè)置于室外機12a、12b。氣液分離器42設(shè)置于壓縮機16的吸入路徑(壓縮機16的吸入端口16b和四通閥20之間的路徑)。

氣液分離器42內(nèi)的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑被吸入至壓縮機16內(nèi)而進行壓縮。其結(jié)果，制冷劑變成高溫、高壓的氣態(tài)，并被再次朝向室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22輸送。

另外，在低溫、低壓氣態(tài)制冷劑暫時存留于氣液分離器42的期間，氣態(tài)制冷劑中所含有的少量的液態(tài)制冷劑分離。該液態(tài)制冷劑貯存于氣液分離器42內(nèi)。

另一方面，在制冷運轉(zhuǎn)的情況下，從壓縮機16的排出端口16a排出的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)由四通閥20(雙點劃線)而向室外機12a、12b的熱交換器18移動。通過在該熱交換器18與外部空氣進行熱交換，使得制冷劑變成低溫、高壓的液態(tài)。從熱交換器18流出的制冷劑從膨脹閥40通過而變成低溫、低壓的液態(tài)(霧狀)。從膨脹閥40通過的制冷劑按順序從止回閥44、儲液器36、止回閥46通過而到達室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22。通過在該熱交換器22與室內(nèi)空氣進行熱交換，使得制冷劑變成低溫、低壓的氣態(tài)。然后，從熱交換器22流出的制冷劑從四通閥20、氣液分離器42通過而返回到壓縮機16。

另外，為了提高制冷效率，熱泵10a、10b的室外機12a、12b具有用于對從儲液器36流向止回閥46的制冷劑進行冷卻的冷卻用熱交換器48。

冷卻用熱交換器48構(gòu)成為在從儲液器36流向止回閥46的液態(tài)制冷劑和霧狀制冷劑之間進行熱交換，即，利用霧狀制冷劑對液態(tài)制冷劑進行冷卻。該霧狀制冷劑是利用膨脹閥50使從冷卻用熱交換器48流向止回閥46的液態(tài)制冷劑的一部分形成為霧狀而成的。該膨脹閥50是為了選擇性地進行冷卻用熱交換器48對液態(tài)制冷劑的冷卻而能夠調(diào)整開度的閥。

當熱泵10a、10b的控制裝置(未圖示)對膨脹閥50進行控制而使得該膨脹閥50的至少一部分打開時，從冷卻用熱交換器48通過且從止回閥46通過之前的液態(tài)制冷劑的一部分從膨脹閥50通過而形成為霧狀。利用膨脹閥50而形成為霧狀的制冷劑流入至冷卻用熱交換器48內(nèi)，從由儲液器36流出并流過止回閥46之前的液態(tài)制冷劑奪取熱，由此實現(xiàn)氣化。其結(jié)果，溫度比膨脹閥50處于關(guān)閉狀態(tài)時的溫度低的液態(tài)制冷劑流入至室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22。

另一方面，從由儲液器36流出并流過止回閥46之前的液態(tài)制冷劑奪取熱之后的氣態(tài)制冷劑從冷卻用熱交換器48直接返回至壓縮機16。另外，該氣態(tài)制冷劑用于使貯存于氣液分離器42的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)。即，通過將開閉閥52打開，使得氣液分離器42內(nèi)的液態(tài)制冷劑與從冷卻用熱交換器48返回至壓縮機16的氣態(tài)制冷劑混合而氣化，并使得它們返回到壓縮機16。

而且，熱泵10a、10b具有用于使從四通閥20返回到壓縮機16的氣態(tài)制冷劑中所含有的液態(tài)制冷劑氣化的輔助蒸發(fā)用熱交換器54。

為了判定返回到壓縮機16的氣態(tài)制冷劑是否含有液態(tài)制冷劑，在四通閥20和氣液分離器42之間的路徑設(shè)置有對制冷劑的溫度和壓力進行檢測的溫度傳感器56和壓力傳感器58。溫度傳感器56和壓力傳感器58將與檢測結(jié)果對應(yīng)的檢測信號輸出至熱泵10a、10b的控制裝置(未圖示)?？刂蒲b置基于來自溫度傳感器56和壓力傳感器58的檢測信號而判定返回到壓縮機16的氣態(tài)制冷劑中是否含有液態(tài)制冷劑。即，如果由壓力傳感器58檢測出的制冷劑的壓力與由溫度傳感器56檢測出的溫度所對應(yīng)的蒸汽壓力大致相同，則判定為返回到壓縮機16的氣態(tài)制冷劑中幾乎不含有液態(tài)制冷劑(液態(tài)制冷劑實質(zhì)上為零)。

輔助蒸發(fā)用熱交換器54利用從儲液器36流出并流過止回閥38之前的低溫、高壓的液態(tài)制冷劑的一部分。因此，在儲液器36和輔助蒸發(fā)用熱交換器54之間，設(shè)置有開度能夠調(diào)節(jié)的膨脹閥60。

當熱泵10a、10b的控制裝置(未圖示)判定為返回到壓縮機16的氣態(tài)制冷劑中含有規(guī)定量以上的液態(tài)制冷劑時，對膨脹閥60進行控制。由此，膨脹閥60的至少一部分打開。

當膨脹閥60的至少一部分打開時，從儲液器36流出并流過止回閥38之前的低溫、高壓的液態(tài)制冷劑的一部分在膨脹閥60流動而變成低溫、低壓的霧狀。

從膨脹閥60通過的霧狀制冷劑在輔助蒸發(fā)用熱交換器54被例如燃氣發(fā)動機24的高溫廢氣、冷卻液等加熱。由此，從膨脹閥60通過并流入至輔助蒸發(fā)用熱交換器54的霧狀制冷劑變成高溫、低壓的氣態(tài)。在該輔助蒸發(fā)用熱交換器54加熱的高溫氣態(tài)制冷劑被投入至四通閥20和氣液分離器42之間的路徑。由此，從四通閥20通過而返回到壓縮機16的氣態(tài)制冷劑中所含有的液態(tài)制冷劑被來自輔助蒸發(fā)用熱交換器54的高溫氣態(tài)制冷劑加熱而蒸發(fā)(氣化)。其結(jié)果，流入至氣液分離器42的制冷劑大致變成氣態(tài)。

接下來，對使用多臺熱泵時所利用的熱泵的構(gòu)成要素進行說明。

首先，如圖1所示，熱泵10a、10b各自的室內(nèi)機14a、14b與共用制冷劑管62、64連接。另外，熱泵10a、10b各自的室外機12a、12b也與共用制冷劑管62、64連接。由此，熱泵10a的室外機14a和熱泵10b的室外機14b中的至少一方能夠借助共用制冷劑管62、64而與室內(nèi)機14a、14b中的至少一者進行制冷劑的交換。

例如，有時室外機12a、12b(其壓縮機16)的雙方運轉(zhuǎn)、且至少一個室內(nèi)機14a、14b運轉(zhuǎn)。此外，室內(nèi)機14a、14b中分別設(shè)置有開度能夠調(diào)整的膨脹閥66。通過打開該膨脹閥66，使得制冷劑流入至熱交換器22內(nèi)，從而室內(nèi)機14a、14b運轉(zhuǎn)。另外，通過調(diào)整該膨脹閥66的開度而調(diào)整室內(nèi)機14a、14b的輸出。

另外，例如有時只有室外機12a、12b(其壓縮機16)中的任一方運轉(zhuǎn)、且至少一個室內(nèi)機14a、14b運轉(zhuǎn)。具體而言，相對于至少一個室內(nèi)機14a、14b的總輸出而言，有時室外機12a、12b中的任一方的輸出便足夠。在這種情況下，室外機12a、12b(其壓縮機16)中的任一方運轉(zhuǎn)、且另一方停止。這是因為：與以比額定輸出低的輸出對室外機12a、12b的燃氣發(fā)動機24雙方進行驅(qū)動的情況相比，在以額定輸出僅對室外機12a、12b的燃氣發(fā)動機24中的一方進行驅(qū)動而使另一方停止的情況下，耗油量、能效、壽命等均較為優(yōu)異。

不過，在只有室外機12a、12b(其壓縮機16)中的任一方運轉(zhuǎn)的情況下，有時制冷劑在運轉(zhuǎn)中的室外機中變得不足。這是因為存在如下趨勢：與作為室外機12a、12b中的任一方的停止中的室外機相比，從室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22流出的制冷劑向運轉(zhuǎn)中的室外機流動。

另外，如果室外機12a、12b中的任一方的運轉(zhuǎn)中的室外機的制冷劑不足，則與此同時對運轉(zhuǎn)中的室外機的壓縮機16進行潤滑的機油有時不足。這是因為：從運轉(zhuǎn)中的室外機的壓縮機16排出且含有機油的制冷劑在從室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22流出之后，與機油一同向停止中的室外機流動。

作為應(yīng)對之策，本實施方式的熱泵的室外機構(gòu)成為：在使用多臺室外機時，能夠從停止中的室外機向運轉(zhuǎn)中的室外機供給制冷劑和機油。

舉例說明室外機12b處于運轉(zhuǎn)中而室外機12a處于停止中的情況。此外，如果將符號的后綴“a”、“b”互換，則以下的說明還可以應(yīng)對室外機12a處于運轉(zhuǎn)中而室外機12b處于停止中的情況。

如圖1所示，當室外機12b(其壓縮機16)運轉(zhuǎn)時，從室外機12b流出的制冷劑(及其內(nèi)部含有的機油)經(jīng)由共用制冷劑管62而流入至至少一個室內(nèi)機14a、14b的熱交換器22。在熱交換器22與室內(nèi)空氣進行熱交換后的制冷劑的大部分因運轉(zhuǎn)中的室外機12b的壓縮機16的吸引而流向該室外機12b側(cè)，但是，一部分流向停止中的室外機12a側(cè)。并且，該一部分制冷劑存留于停止中的室外機12a內(nèi)。因此，需要從停止中的室外機12a向運轉(zhuǎn)中的室外機12b供給一部分制冷劑。

為了從停止中的室外機12a向運轉(zhuǎn)中的室外機12b供給制冷劑，停止中的室外機12a具有用于與運轉(zhuǎn)中的室外機12b連接的室外機連接管70。

停止中的室外機12a的室外機連接管70將其壓縮機16的吸入路徑與運轉(zhuǎn)中的室外機12b連接起來。在本實施方式的情況下，停止中的室外機12a的室外機連接管70的一端與作為壓縮機16的吸入路徑的一部分的、輔助蒸發(fā)用熱交換器54和膨脹閥60之間的路徑部分連接(連接部70a)。另一方面，在其另一端附近，設(shè)置有能夠手動地進行開閉的開閉閥72。

另外，如圖2所示，在停止中的室外機12a的室外機連接管70的另一端設(shè)置有用于與運轉(zhuǎn)中的室外機12b連接的連接器74。具體而言，停止中的室外機12a的室外機連接管70的連接器74經(jīng)由圖1所示的連接配管76而與運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70的連接器74連接。其結(jié)果，制冷劑能夠從停止中的室外機12a的室外機連接管70經(jīng)由連接配管76而向運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70流動。即，在運轉(zhuǎn)中的室外機12b中，室外機連接管70作為用于將從停止中的室外機12a供給的制冷劑填充于壓縮機16的吸入路徑的制冷劑填充管而起作用。

在停止中的室外機12a中，大部分制冷劑貯存于儲液器36和熱交換器18。為了將停止中的室外機12a的儲液器36內(nèi)的制冷劑供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b，使得將儲液器36和室外機連接管70直接連接起來的第一制冷劑供給管78設(shè)置于室外機12a。

第一制冷劑供給管78與儲液器36的側(cè)面36b連接。具體而言，在相對于底部36a位于規(guī)定高度的儲液器36的側(cè)面36b的位置連接有第一制冷劑供給管78。由此，能夠經(jīng)由第一制冷劑供給管78和室外機連接管70而將貯存于停止中的室外機12a的儲液器36內(nèi)的制冷劑供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b。另外，能夠使停止中的室外機12a將來運轉(zhuǎn)時需要的規(guī)定量的制冷劑存留于儲液器36內(nèi)。

此外，在第一制冷劑供給管78設(shè)置有開閉閥80和止回閥82。當室外機12a(其壓縮機16)處于運轉(zhuǎn)中時，開閉閥80處于關(guān)閉狀態(tài)。止回閥82在室外機12a停止時防止：制冷劑經(jīng)由第一制冷劑供給管78而向儲液器36倒流。

為了將停止中的室外機12a的熱交換器18內(nèi)的制冷劑供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b，使得第二制冷劑供給管84設(shè)置于室外機12a。

第二制冷劑供給管84的一端與四通閥20和熱交換器18之間的路徑連接。具體而言，在四通閥20與熱交換器18之間的路徑，設(shè)置有在壓縮機16停止中關(guān)閉以使得制冷劑不會從熱交換器18倒流至壓縮機16的排出路徑(排出端口16a)的開閉閥86。第二制冷劑供給管84的一端與該開閉閥86和熱交換器18之間連接。

另一方面，第二制冷劑供給管84的另一端與輔助蒸發(fā)用熱交換器54和膨脹閥60之間的路徑連接。

由此，能夠經(jīng)由第二制冷劑供給管84和室外機連接管70而將貯存于停止中的室外機12a的熱交換器18內(nèi)的制冷劑供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b。

此外，在第二制冷劑供給管84設(shè)置有開閉閥88和止回閥90。在室外機12a(其壓縮機16)處于運轉(zhuǎn)中時，開閉閥88處于關(guān)閉狀態(tài)。止回閥90在室外機12a停止時防止：制冷劑經(jīng)由第二制冷劑供給管84而向熱交換器18倒流。

如上所述，停止中的室外機12a的儲液器36內(nèi)的制冷劑的一部分和熱交換器18內(nèi)的制冷劑經(jīng)由第一及第二制冷劑供給管78、84和室外機連接管70而供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b。不過，即使這樣，有時制冷劑在運轉(zhuǎn)中的室外機12b中也變得不足。

此時，從停止中的室外機12a的儲液器36進一步向處于運轉(zhuǎn)中的室外機12b供給制冷劑。

具體而言，在制熱運轉(zhuǎn)中，將停止中的室外機12a的開閉閥100打開而將運轉(zhuǎn)中的室外機12b的排出制冷劑吸入，并將滯留于儲液器36的制冷劑向止回閥46和第一制冷劑供給管78推壓。推壓至止回閥46的制冷劑經(jīng)由共用制冷劑管64而向運轉(zhuǎn)中的室外機12b流動。向第一制冷劑供給管78推壓的制冷劑經(jīng)由開閉閥80和止回閥82而從連接配管76向室外機12b流動。此時，對室外機12b的膨脹閥110的開度進行控制而調(diào)整從連接配管76流入的制冷劑量。

另一方面，在制冷運轉(zhuǎn)中，將停止中的室外機12a的開閉閥88打開，使得滯留于熱交換器18的制冷劑經(jīng)由止回閥88、第二制冷劑供給管84、輔助蒸發(fā)用熱交換器54、四通閥20以及共用配管62而被向運轉(zhuǎn)中的室外機12b吸引。

制冷劑經(jīng)由停止中的室外機12a的第一及第二制冷劑供給管78、84(根據(jù)情況的不同，有時還經(jīng)由第三及第四制冷劑供給管92、98)而從室外機12a供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b。除此之外，還從停止中的室外機12a供給用于對運轉(zhuǎn)中的室外機12b的壓縮機16進行潤滑的機油。

為此，將從機油分離器的規(guī)定位置延伸、且與室外機連接管70連接的供油管104設(shè)置于室外機12a。

另一方面，供油管104的一端與連接于壓縮機16的吸入路徑的連接部70a、和手動開閉閥72之間的室外機連接管70的一部分連接(連接部70b)。

另一方面，供油管104的另一端與相對于機油分離器32的底部32a而位于規(guī)定高度的機油分離器32的側(cè)面32b的規(guī)定位置連接。由此，能夠?qū)①A存于停止中的室外機12a的機油分離器32內(nèi)的機油經(jīng)由供油管104和室外機連接管70而供給至運轉(zhuǎn)中的室外機12b。另外，能夠使停止中的室外機12a(其壓縮機16)將來運轉(zhuǎn)時需要的規(guī)定量的機油存留于機油分離器32內(nèi)。

此外，在停止中的室外機12a的機油供給管104設(shè)置有開閉閥106和止回閥108。開閉閥106在該室外機12a處于運轉(zhuǎn)中時關(guān)閉。止回閥108防止制冷劑從室外機連接管70向機油分離器32內(nèi)流入。

下面對從停止中的室外機12a被供給制冷劑和機油之后的運轉(zhuǎn)中的室外機12b進行說明。另外，如上所述，室外機12a、12b的結(jié)構(gòu)實質(zhì)上相同。因此，為了理解室外機12b的結(jié)構(gòu)，可以利用圖1所示的室外機12a的結(jié)構(gòu)。

從停止中的室外機12a供給的制冷劑流入到運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70(即，制冷劑填充管)內(nèi)。對于運轉(zhuǎn)中的室內(nèi)機12b而言，第一制冷劑供給管78上的開閉閥80、第二制冷劑供給管84上的開閉閥88、第三制冷劑供給管92上的開閉閥94、第四制冷劑供給管98上的開閉閥100以及供油管104的開閉閥106關(guān)閉。因此，流入到運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70內(nèi)的制冷劑按順序從輔助蒸發(fā)用熱交換器54、氣液分離器42通過而進入壓縮機16的吸入端口16b。

在運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70設(shè)置有能夠調(diào)整開度的膨脹閥110。膨脹閥110設(shè)置于與壓縮機16的吸入路徑連接的連接部70a、和與供油管104連接的連接部70b之間的室外機連接管70的一部分。當在停止中的室外機12a和運轉(zhuǎn)中的室外機12b之間經(jīng)由室外機連接管70而進行制冷劑的交換時，膨脹閥110打開。

利用膨脹閥110而使得從停止中的室外機12a供給、且流入到運轉(zhuǎn)中的室外機12b內(nèi)的室外機連接管70內(nèi)的制冷劑變成霧狀。借助膨脹閥110而變成霧狀的制冷劑被輔助蒸發(fā)用熱交換器54加熱而氣化。其結(jié)果，從停止中的室外機12a供給的制冷劑能夠以氣態(tài)流入到運轉(zhuǎn)中的室外機12b的壓縮機16內(nèi)。

另外，從停止中的室外機12a供給的機油伴隨著同樣從室外機12a供給的制冷劑而流入到運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70(即、制冷劑填充管)內(nèi)。因此，室外機連接管70(即、制冷劑填充管)作為用于不僅供給制冷劑而且還供給機油的機油供給路徑而起作用。

流入到運轉(zhuǎn)中的室外機12b的室外機連接管70內(nèi)的機油與制冷劑一同進入壓縮機16內(nèi)，并與氣態(tài)制冷劑一同從壓縮機16排出，且被機油分離器32回收。回收至機油分離器32的機油經(jīng)由回油回路(未圖示)而被供給至壓縮機16的滑動部。

運轉(zhuǎn)中的室外機12b的控制裝置在判斷為制冷劑不夠充足的情況下，向停止中的室外機12a的控制裝置發(fā)送請求制冷劑的信號。另一方面，接收到制冷劑請求信號的停止中的室外機12a的控制裝置將第一制冷劑供給管78上的開閉閥80、第二制冷劑供給管84上的開閉閥88、第三制冷劑供給管92上的開閉閥94、第四制冷劑供給管98上的開閉閥100和供油管104的開閉閥106中的至少1個打開，并向運轉(zhuǎn)中的室外機12b供給制冷劑。

另外，在室外機12a、12b的室外機連接管70設(shè)置有用于填充制冷劑的制冷劑填充用端口112。具體而言，制冷劑填充用端口112設(shè)置于與供油管104連接的連接部70b和膨脹閥110之間的室外機連接管70的一部分。

具體而言，制冷劑填充用端口112在設(shè)置例如多臺熱泵10a、10b之后設(shè)置多臺室外機12a、12b和多臺室內(nèi)機14a、14b，并將它們連接起來，然后將它們用于向各個熱泵10a、10b的室外機12a、12b填充制冷劑。

在經(jīng)由制冷劑填充用端口112向室外機12a、12b分別填充制冷劑時，由作業(yè)者將室外機連接管70的手動開閉閥72關(guān)閉。另外，在室外機12a、12b各自的壓縮機16運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，經(jīng)由制冷劑填充用端口112而填充制冷劑。即，設(shè)置有制冷劑填充用端口112的室外機連接管70作為制冷劑填充用路徑而起作用。

另外，由于在室外機連接管70設(shè)置有手動開閉閥72和制冷劑填充用端口112，因此，如圖2所示，手動開閉閥72和制冷劑填充用端口112接近。其結(jié)果，作業(yè)者能夠在確認到手動開閉閥72已關(guān)閉的狀態(tài)之后經(jīng)由制冷劑填充用端口112而向室外機12a、12b填充制冷劑。

利用膨脹閥110使經(jīng)由制冷劑填充用端口112向室外機連接管70內(nèi)填充的制冷劑變成霧狀，并利用輔助蒸發(fā)用熱交換器54使該制冷劑氣化。氣化的制冷劑流入到壓縮機16內(nèi)。然后，制冷劑被排出到壓縮機16而填充于整個路徑。

綜上所述，根據(jù)本實施方式，能夠提供具有室外機12a、12b和室內(nèi)機14a、14b的熱泵10a、10b，熱泵10a、10b具有以下結(jié)構(gòu)：在使用多臺熱泵時，熱泵10a、10b各自的室外機12a、12b與多臺熱泵10a、10b的室內(nèi)機14a、14b之間進行制冷劑的交換，并且具有制冷劑填充用端口112。

以上，列舉上述實施方式為例對本發(fā)明進行了說明，但是，本發(fā)明不限于此。

例如，在上述實施方式中，舉出2臺熱泵10a、10b為例對本發(fā)明進行了說明，但是本發(fā)明不限于2臺熱泵。例如，也可以是3臺以上的熱泵。

另外，在上述實施方式的情況下，熱泵10a、10b分別具有1臺室外機12a、12b和2臺室內(nèi)機14a、14b，但是并不限于此。也可以針對熱泵的1臺室外機而設(shè)置3臺以上的室內(nèi)機。

另外，上述實施方式所涉及的熱泵10a、10b還可以分別單獨使用。此時，手動開閉閥72、第一制冷劑供給管78上的開閉閥80、第二制冷劑供給管84上的開閉閥88、第三制冷劑供給管92上的開閉閥94、第四制冷劑供給管98上的開閉閥100和供油管104的開閉閥106維持為關(guān)閉狀態(tài)。

另外，本發(fā)明所涉及的熱泵不限于上述實施方式的熱泵10a、10b。廣義而言，本發(fā)明所涉及的熱泵是具有室外機的熱泵，室外機具有：壓縮機；機油分離器，其設(shè)置于壓縮機的排出路徑；室外機連接管，其用于將壓縮機的吸入路徑和其他熱泵的室外機連接起來、且向其他熱泵的室外機供給制冷劑；供油管，其從機油分離器的規(guī)定位置延伸、且與室外機連接管連接；開閉閥，其設(shè)置于供油管；膨脹閥，其設(shè)置于與吸入路徑連接的連接部和與供油管連接的連接部之間的室外機連接管的一部分；以及制冷劑填充用端口，其設(shè)置于與供油管連接的連接部和膨脹閥之間的室外機連接管的一部分。

另外，廣義而言，本發(fā)明所涉及的另一熱泵具有室外機，室外機具有：壓縮機；機油分離器，其設(shè)置于壓縮機的排出路徑；制冷劑填充管，其用于將壓縮機的吸入路徑和其他熱泵的室外機連接起來、且將從其他熱泵的室外機供給的制冷劑填充于壓縮機的吸入路徑；供油管，其從機油分離器的規(guī)定位置延伸、且與制冷劑填充管連接；開閉閥，其設(shè)置于供油管；膨脹閥，其設(shè)置于與吸入路徑連接的連接部和與供油管連接的連接部之間的制冷劑填充管的一部分；以及制冷劑填充用端口，其設(shè)置于與供油管連接的連接部和膨脹閥之間的制冷劑填充管的一部分。

本發(fā)明能夠適用于在壓縮機的排出路徑設(shè)置有機油分離器的熱泵。

雖然參照附圖并與優(yōu)選實施方式相關(guān)聯(lián)地對本文公開的內(nèi)容進行了記載，但是，對于熟悉該技術(shù)的人員而言，不言而喻，可以進行各種變形、修改。這樣的變形、修改只要不脫離權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的范圍，則應(yīng)當理解為包含于本發(fā)明中。

通過參照的方式而將2014年11月21日申請的日本專利申請第2014－237145號的說明書、附圖及權(quán)利要求書的公開內(nèi)容全部并入本說明書中。

附圖標記說明

10a熱泵

10b熱泵

12a室外機

12b室外機

16壓縮機

32機油分離器

70室外機連接管

70a連接部

70b連接部

104供油管

106開閉閥

110膨脹閥

112制冷劑填充用端口