本發(fā)明涉及一種氣液分離器。本發(fā)明還涉及具有所述氣液分離器的空調(diào)系統(tǒng)以及所述空調(diào)系統(tǒng)的控制方法。

背景技術(shù)：

氣液分離器是制冷系統(tǒng)(例如空調(diào)系統(tǒng))中的重要部件，其一方面的作用是分離系統(tǒng)蒸發(fā)器回來(lái)的少量未蒸發(fā)完全的制冷劑，確保壓縮機(jī)不吸進(jìn)液態(tài)的制冷劑而發(fā)生液擊現(xiàn)象，從而避免壓縮機(jī)因出現(xiàn)液擊而損壞；另一方面的作用是要使氣液分離器底部的少量潤(rùn)滑油可以返回至壓縮機(jī)中，避免壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油而造成磨損。

為了實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的返回，現(xiàn)有技術(shù)中大部分的氣液分離器內(nèi)部自帶回油孔以進(jìn)行回油。典型地，回油孔設(shè)置在排氣管上并靠近氣液分離器殼體的底部，從而使底部存在的少部分潤(rùn)滑油可借助于排氣管內(nèi)部的氣體流速而通過(guò)回油孔返回壓縮機(jī)。這種氣液分離器僅通過(guò)回油孔來(lái)進(jìn)行回油，由于僅靠壓縮機(jī)的吸力為回油提供動(dòng)力，且回油孔的孔徑是固定不變的，當(dāng)回油量較大時(shí)無(wú)法滿足回油要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供一種能夠滿足回油要求的氣液分離器、空調(diào)系統(tǒng)及控制方法。

第一方面，提供一種氣液分離器。

一種氣液分離器，包括：

殼體；

回油組件，所述回油組件包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述殼體內(nèi)的油液流入與所述氣液分離器相連接的壓縮機(jī)內(nèi)。

優(yōu)選地，所述回油組件還包括回油管，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述回油管上。

優(yōu)選地，所述氣液分離器還包括出氣管，所述回油管的一端與所述殼體內(nèi)部連通，另一端連接所述出氣管、與所述氣液分離器相連接的壓縮機(jī)的吸氣管或者與所述氣液分離器相連接的壓縮機(jī)的殼體。

優(yōu)選地，所述回油管的一端與所述殼體內(nèi)部連通且該端的端口靠近所述殼體的底部設(shè)置。

優(yōu)選地，所述殼體的底部設(shè)置有排污口。

優(yōu)選地，所述排污口處設(shè)置有排污閥。

優(yōu)選地，所述排污口在豎直方向上位于所述殼體的最低點(diǎn)。

優(yōu)選地，所述殼體的底部呈凹陷結(jié)構(gòu)，所述排污口位于所述凹陷結(jié)構(gòu)的最低點(diǎn)。

優(yōu)選地，所述回油組件還包括回油管，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述回油管上；

所述回油管的一端與所述殼體內(nèi)部連通且該端的端口在豎直方向上位于所述凹陷結(jié)構(gòu)的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間。

優(yōu)選地，所述凹陷結(jié)構(gòu)呈圓弧形或彎折形。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為油泵。

優(yōu)選地，所述氣液分離器為臥式氣液分離器。

第二方面，提供一種空調(diào)系統(tǒng)。

一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)和氣液分離器，所述氣液分離器的出氣管與所述壓縮機(jī)的吸氣管相通，所述氣液分離器為根據(jù)上述的氣液分離器。

優(yōu)選地，所述空調(diào)系統(tǒng)為大巴空調(diào)系統(tǒng)。

第三方面，提供一種空調(diào)系統(tǒng)的控制方法。

一種如上所述空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，根據(jù)所述空調(diào)系統(tǒng)的工作頻率控制所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述殼體內(nèi)油液流入所述壓縮機(jī)內(nèi)的速度。

優(yōu)選地，根據(jù)所述空調(diào)系統(tǒng)的工作頻率控制所述驅(qū)動(dòng)裝置間歇運(yùn)行。

本發(fā)明提供的氣液分離器設(shè)置有用于回油的回油組件，并且在回油組件上設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置能夠?yàn)闅庖悍蛛x器內(nèi)的油液流入壓縮機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，因此即使在回油量較大的情況下也能夠滿足回油要求，從而提高采用其的壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。

本發(fā)明提供的空調(diào)系統(tǒng)由于采用上述氣液分離器，運(yùn)行更加可靠。

本發(fā)明提供的空調(diào)系統(tǒng)的控制方法可根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的工作頻率控制驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)殼體內(nèi)油液流入壓縮機(jī)內(nèi)的速度，既能滿足壓縮機(jī)潤(rùn)滑的要求，又能避免壓縮機(jī)液擊，提高空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

附圖說(shuō)明

通過(guò)以下參照附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的描述，本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中：

圖1示出本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的氣液分離器與壓縮機(jī)連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的氣液分離器殼體底部的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3示出本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的氣液分離器殼體底部的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4示出本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的氣液分離器殼體底部的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖5示出本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的氣液分離器殼體底部的結(jié)構(gòu)示意圖之四。

圖中，1、殼體；11、排污口；2、進(jìn)口管；3、出氣管；41、回油管；42、驅(qū)動(dòng)裝置；5、壓縮機(jī)；51、吸氣管；6、排污閥；7、底座。

具體實(shí)施方式

以下基于實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述，但是本發(fā)明并不僅僅限于這些實(shí)施例。在下文對(duì)本發(fā)明的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)沒(méi)有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。為了避免混淆本發(fā)明的實(shí)質(zhì)，公知的方法、過(guò)程、流程、元件并沒(méi)有詳細(xì)敘述。

此外，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在此提供的附圖都是為了說(shuō)明的目的，并且附圖不一定是按比例繪制的。

除非上下文明確要求，否則整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中的“包括”、“包含”等類似詞語(yǔ)應(yīng)當(dāng)解釋為包含的含義而不是排他或窮舉的含義；也就是說(shuō)，是“包括但不限于”的含義。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

本發(fā)明提供了一種氣液分離器，典型的如圖1所示，氣液分離器為臥式氣液分離器，其包括殼體1、進(jìn)口管2、出氣管3以及回油組件?；赜徒M件包括驅(qū)動(dòng)裝置42，驅(qū)動(dòng)裝置42用于驅(qū)動(dòng)殼體1內(nèi)的油液流入與氣液分離器相連接的壓縮機(jī)5內(nèi)，即，驅(qū)動(dòng)裝置42能夠?yàn)闅んw1內(nèi)的油液流入壓縮機(jī)5提供驅(qū)動(dòng)力，因此，即使在回油量較大的情況下仍能夠滿足回油要求，從而提高采用其的壓縮機(jī)5的運(yùn)行可靠性。

進(jìn)一步地，進(jìn)口管2與出氣管3分別位于殼體1的兩端，其中，在豎直方向上，進(jìn)口管2位于所述殼體1的中部，出氣管3位于殼體1的上部，從而方便密度較低的冷媒氣體經(jīng)出氣管3排出。

進(jìn)一步地，回油組件還包括回油管41，驅(qū)動(dòng)裝置42設(shè)置于回油管41上，這種設(shè)置，一方面便于驅(qū)動(dòng)裝置42的兩端與相應(yīng)結(jié)構(gòu)的連通，另一方面還使得回油組件的布置更靈活。

進(jìn)一步優(yōu)選地，回油管41的一端與殼體1內(nèi)部連通，由于潤(rùn)滑油的密度比冷媒的密度大，潤(rùn)滑油會(huì)沉積在殼體1的底部，但由于焊接以及長(zhǎng)期的運(yùn)行，殼體1的底部會(huì)沉積氧化銅等雜物，因此，優(yōu)選地，回油管41該端的端口靠近殼體1的底部設(shè)置，這樣，既能達(dá)到回液的目的，又能避免雜物經(jīng)回油管41進(jìn)入壓縮機(jī)5造成對(duì)壓縮機(jī)的損害。

回油管41的另一端的連接位置具體不限，能夠?qū)んw1內(nèi)的油液輸送至壓縮機(jī)5內(nèi)即可，例如，在一個(gè)實(shí)施例中，回油管41的另一端連接氣液分離器的出氣管3，在另一個(gè)實(shí)施例中，如圖1所示，回油管41的另一端連接壓縮機(jī)5的吸氣管51，在又一個(gè)實(shí)施例中，回油管41的另一端連接壓縮機(jī)5的殼體。

回油組件與氣液分離器殼體1的位置關(guān)系不限，可以位于殼體1的內(nèi)部，也可以如圖1中所示位于殼體1的外部，將回油組件設(shè)置于殼體1的外部便于實(shí)現(xiàn)組裝和對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置42進(jìn)行控制，同時(shí)盡量不占用殼體1的內(nèi)部空間。

由于焊接以及長(zhǎng)期的運(yùn)行，殼體1的底部會(huì)沉積氧化銅等雜物，進(jìn)一步優(yōu)選地，在殼體1的底部設(shè)置有排污口11，通過(guò)排污口11可將雜物排出，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，進(jìn)一步的，排污口11處設(shè)置有排污閥6，通過(guò)開(kāi)啟和關(guān)閉排污閥6來(lái)控制排污，當(dāng)壓縮機(jī)5運(yùn)行幾個(gè)月、半年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的時(shí)候?qū)⑴盼坶y6打開(kāi)進(jìn)行一次排污，使得系統(tǒng)運(yùn)行更加安全可靠，降低故障率。

優(yōu)選地，排污口11的口徑不宜過(guò)小，過(guò)小的口徑會(huì)導(dǎo)致尺寸大的雜物無(wú)法排出，排污口11的口徑優(yōu)選要大于3mm。

優(yōu)選地，排污閥6的具體結(jié)構(gòu)不限，可以為常用的截止閥、球閥等閥門，也可以為自動(dòng)控制的電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排污，同樣的，排污閥6的最小通徑要求大于3mm，從而保證絕大多數(shù)雜物能夠排出。

由于雜物會(huì)沉積在殼體1的底部，因此，排污口11優(yōu)選位于豎直方向上殼體1的最低點(diǎn)。進(jìn)一步優(yōu)選地，殼體1的底部呈凹陷結(jié)構(gòu)，排污口11位于凹陷結(jié)構(gòu)的最低點(diǎn)。將殼體1的底部設(shè)置為凹陷結(jié)構(gòu)，從而使得雜物在重力作用下滑至最低點(diǎn)的排污口11處，從而保證雜物盡量多的排出。

凹陷結(jié)構(gòu)的具體形狀不限，優(yōu)選呈圓弧形或彎折形，具體的，在一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，凹陷結(jié)構(gòu)整體呈下凹的圓弧形，排污口11位于圓弧形的最低點(diǎn)位置；在另一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，凹陷結(jié)構(gòu)整體呈向下凹的彎折形，排污口11位于彎折形的尖角處，優(yōu)選地，構(gòu)成彎折形的兩條線之間的夾角α大于等于120°小于180°；在又一個(gè)實(shí)施例中，如圖4所示，凹陷結(jié)構(gòu)由兩條弧線以及連接兩條弧線的平直線圍成，排污口11設(shè)置于平直線的中間位置；在再一個(gè)實(shí)施例中，如圖5所示，凹陷結(jié)構(gòu)呈倒梯形，排污口11設(shè)置于梯形短邊的中間位置。

進(jìn)一步優(yōu)選地，如圖2至圖5所示，回油管41的端口在豎直方向上位于凹陷結(jié)構(gòu)的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間，從而既能達(dá)到回液的目的，又能避免底部的雜物經(jīng)回油管41進(jìn)入壓縮機(jī)5造成對(duì)壓縮機(jī)的損害。

驅(qū)動(dòng)裝置42的具體結(jié)構(gòu)不限，能夠?yàn)橛鸵旱倪\(yùn)動(dòng)提供驅(qū)動(dòng)力即可，進(jìn)一步優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)裝置42能夠調(diào)節(jié)回油速度，從而為包括其的空調(diào)系統(tǒng)提供了根據(jù)實(shí)際工況控制回油量的可能，一方面能確保氣液分離器底部的少量油及時(shí)有效地回到壓縮機(jī)中，避免因出現(xiàn)缺油而引起壓縮機(jī)磨損的現(xiàn)象；另一方面能確保壓縮機(jī)不吸進(jìn)液態(tài)制冷劑而發(fā)生液擊現(xiàn)象。例如驅(qū)動(dòng)裝置42可以為油泵。進(jìn)一步地，在滿足回油要求的前提下，油泵為可調(diào)速的各種類型的小排量油泵，油泵的具體控制方式應(yīng)該根據(jù)系統(tǒng)的頻率和工況負(fù)荷來(lái)確定。

進(jìn)一步地，回油管41上還可設(shè)置過(guò)濾裝置，用于對(duì)流回壓縮機(jī)5的潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾，進(jìn)一步保證了壓縮機(jī)5的內(nèi)部環(huán)境。

進(jìn)一步地，殼體1的下方還設(shè)置有底座7，用于支撐和固定氣液分離器。

在上述工作的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，其包括壓縮機(jī)5和前述的氣液分離器，其中，所述氣液分離器的出氣管3與所述壓縮機(jī)5的吸氣管51相通。由于采用上述的氣液分離器，能夠滿足回油要求，運(yùn)行更加可靠。

典型的，本發(fā)明提供的空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用于大巴中。大巴空調(diào)具有內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊、整機(jī)一體化程度高、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高等特殊要求。純電動(dòng)大巴空調(diào)作為一種新形式的大巴空調(diào)，可減少燃油大巴車產(chǎn)生的NOx排放，減緩環(huán)境壓力。氣液分離器的存在可以使空調(diào)系統(tǒng)適應(yīng)各種工況負(fù)荷下不同頻率的安全穩(wěn)定運(yùn)行，由于大巴空調(diào)的特殊結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有氣液分離器都采用臥式氣液分離器，這就可能導(dǎo)致大巴空調(diào)系統(tǒng)中的油慢慢積累在氣液分離器底部，而大巴空調(diào)系統(tǒng)中并沒(méi)有單獨(dú)設(shè)計(jì)油分，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)可能造成壓縮機(jī)損壞，特別是高頻運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)損壞的速率更快。現(xiàn)有臥式氣液分離器有通過(guò)在吸氣管下部開(kāi)設(shè)小孔進(jìn)行回油，但該回油方式可能會(huì)導(dǎo)致不同工況下適應(yīng)性差，嚴(yán)重的話甚至導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣帶液。而采用上述的空調(diào)系統(tǒng)則能夠克服現(xiàn)有大巴空調(diào)存在的缺陷，使得大巴空調(diào)系統(tǒng)可以更加安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)期無(wú)故障的運(yùn)行。

進(jìn)一步地，上述空調(diào)系統(tǒng)的控制方法為，根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的工作頻率控制驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)殼體內(nèi)油液流入壓縮機(jī)內(nèi)的速度，既能滿足壓縮機(jī)潤(rùn)滑的要求，又能避免壓縮機(jī)液擊，提高空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

具體地，在一個(gè)實(shí)施例中，相同壓縮機(jī)運(yùn)行頻率下，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行在低溫工況時(shí)，制冷劑的帶油率高，因此油的循環(huán)量大，此時(shí)應(yīng)控制提高殼內(nèi)油液流入壓縮機(jī)內(nèi)的速度，例如增大油泵轉(zhuǎn)速，反之，則降低殼內(nèi)油液流入壓縮機(jī)內(nèi)的速度，例如減小油泵轉(zhuǎn)速。

在另一個(gè)實(shí)施例中，壓縮機(jī)高頻運(yùn)行情況下，相應(yīng)提高殼內(nèi)油液流入壓縮機(jī)內(nèi)的速度，反之，壓縮機(jī)低頻運(yùn)行情況下，相應(yīng)降低殼體油液流入壓縮機(jī)內(nèi)的速度。

進(jìn)一步優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)裝置可以為持續(xù)運(yùn)行，也可以根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的工作頻率進(jìn)行間歇運(yùn)行，即當(dāng)對(duì)油循環(huán)量要求較低時(shí)，可累積一定的時(shí)間后開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行回油，從而降低能耗，提高驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命。在一個(gè)具體的實(shí)施例中，在制冷工況下，壓縮機(jī)低頻運(yùn)行時(shí)，油循環(huán)量低，壓縮機(jī)排油量低，由于制冷劑和油具有互溶特性，壓縮機(jī)吸氣的同時(shí)會(huì)夾帶一些油滴進(jìn)入壓縮機(jī)，即可能存在穩(wěn)定運(yùn)行一個(gè)小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間，壓縮機(jī)仍然保持在安全油位。此種情況下，可以在即將缺油的時(shí)候，開(kāi)啟油泵，回油三分鐘左右。具體的回油時(shí)間以及油泵回油頻率需要根據(jù)實(shí)際機(jī)組運(yùn)行頻率以及工況進(jìn)行確定。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解的是，在不沖突的前提下，上述各優(yōu)選方案可以自由地組合、疊加。

應(yīng)當(dāng)理解，上述的實(shí)施方式僅是示例性的，而非限制性的，在不偏離本發(fā)明的基本原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以針對(duì)上述細(xì)節(jié)做出的各種明顯的或等同的修改或替換，都將包含于本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。