本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組及具有其的空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組包括多個(gè)壓縮機(jī)、與多個(gè)壓縮機(jī)均連通的冷凝器以及用于連通多個(gè)壓縮機(jī)的排氣口和冷凝器的集氣管。集氣管包括與冷凝器的進(jìn)口連通的出口和沿集氣管的延伸方向布置的多個(gè)進(jìn)口。多個(gè)進(jìn)口與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，壓縮機(jī)的排氣口與相應(yīng)的進(jìn)口連通。集氣管將多個(gè)壓縮機(jī)壓縮后的制冷劑匯集到冷凝器中。

壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括將待壓縮機(jī)的制冷劑分流至多個(gè)壓縮機(jī)的分流管。分流管上設(shè)置有用于引入帶待壓縮的制冷劑的進(jìn)口和沿分流管的延伸方向布置的多個(gè)出口，多個(gè)出口與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置。分流管的出口與相應(yīng)的壓縮機(jī)的吸氣口連通。

現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組中的任一臺(tái)或多臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，整個(gè)壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組需要停機(jī)進(jìn)行維修，因此現(xiàn)有的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組不便于維護(hù)、可靠性也不高。

進(jìn)一步地，現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的多個(gè)壓縮機(jī)只能同時(shí)工作，不能夠根據(jù)需要令部分的壓縮機(jī)工作，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的調(diào)節(jié)范圍較小。

進(jìn)一步地，分流管的多個(gè)出口與進(jìn)口之間的間距不同，導(dǎo)致多個(gè)壓縮機(jī)吸氣口的吸氣量不同，因此壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組中的部分壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行的同時(shí)，仍有部分的壓縮機(jī)不能滿負(fù)荷運(yùn)行，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的多個(gè)壓縮機(jī)不能同時(shí)得到充分的利用。

進(jìn)一步地，集氣管的多個(gè)進(jìn)口和出口之間的間距不同，導(dǎo)致多個(gè)壓縮機(jī)的排氣匯集在集氣管的出口處時(shí)的壓力不同，容易在集氣管中形成較大的沖擊。

進(jìn)一步地，現(xiàn)有的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組需要大型的集氣管、分流管和氣液分離器，使得壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的體積較大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種便于空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)制冷量的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組及具有其的空調(diào)系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，本發(fā)明提供了一種空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組，包括：

制冷劑入口，用于引入待壓縮的制冷劑；

多個(gè)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的吸氣口與制冷劑入口連通，以引入待壓縮的制冷劑；

制冷劑出口，與多個(gè)壓縮機(jī)的排氣口均連通，以輸出經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的制冷劑；以及

多個(gè)閥組，與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，閥組用于控制相應(yīng)的壓縮機(jī)與制冷劑入口和/或制冷劑出口的通斷。

可選地，閥組包括：

第一閥，用于控制壓縮機(jī)的吸氣口是否與制冷劑入口連通；和/或

第二閥，用于控制壓縮機(jī)的排氣口是否與制冷劑出口連通。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括:

第一分流部件，包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，第一分流部件的兩個(gè)出口與進(jìn)口之間的距離相等，第一分流部件的進(jìn)口與制冷劑入口連通；以及

兩個(gè)第二分流部件，均包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，第二分流部件的兩個(gè)出口與進(jìn)口之間的距離相等，兩個(gè)第二分流部件的進(jìn)口分別與第一分流部件的兩個(gè)出口連通，第二分流部件的兩個(gè)出口分別與兩個(gè)壓縮機(jī)的吸氣口連通。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括第一管路，第一管路的進(jìn)口用于引入壓縮機(jī)壓縮后的制冷劑，第一管路的出口與第一分流部件的進(jìn)口或第二分流部件的進(jìn)口可選擇通斷地連通。

可選地，第一管路與第二分流部件一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，

第一管路的出口與相應(yīng)的第二分流部件的進(jìn)口可選擇通斷地連通，和/或分別與第二分流部件的兩個(gè)出口連通的兩個(gè)壓縮機(jī)的排氣口均與第一管路的進(jìn)口連通。

可選地，兩個(gè)壓縮機(jī)的排氣口與第一管路的進(jìn)口之間的距離相等。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括：

冷凝器，用于冷凝壓縮機(jī)壓縮后的制冷劑；以及

第二管路，其進(jìn)口用于引入冷凝器冷凝后的制冷劑，其出口與第一分流部件的進(jìn)口或第二分流部件的進(jìn)口可選擇通斷地連通。

可選地，第二管路與第二分流部件一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，第二管路的出口與相應(yīng)的第二分流部件的進(jìn)口可選擇通斷地連通。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括：

兩個(gè)第一匯流部件，均包括出口和兩個(gè)進(jìn)口，第一匯流部件的兩個(gè)進(jìn)口與出口之間的距離相等，第一匯流部件的兩個(gè)進(jìn)口分別與兩個(gè)壓縮機(jī)的排氣口連通；以及

第二匯流部件，包括出口和兩個(gè)進(jìn)口，第二匯流部件的兩個(gè)進(jìn)口與出口之間的距離相等，第二匯流部件的兩個(gè)進(jìn)口分別與兩個(gè)第一匯流部件的出口連通，第二匯流部件的出口與制冷劑出口連通。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括多個(gè)冷凝器，多個(gè)冷凝器與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，冷凝器設(shè)置在相應(yīng)的壓縮機(jī)和第一匯流部件的進(jìn)口之間。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括第二管路，第二管路的進(jìn)口與第一匯流部件的出口或第二匯流部件的出口連通，第二管路的出口用于向壓縮機(jī)的吸氣口輸出經(jīng)冷凝器冷凝后的制冷劑。

可選地，第二管路與第一匯流部件一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，第二管路的進(jìn)口與相應(yīng)的第一匯流部件的出口連通。

可選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括：

與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)油氣分離器，每個(gè)油氣分離器的進(jìn)口與相應(yīng)的壓縮機(jī)的排氣口連通，每個(gè)油氣分離器的排油口與相應(yīng)的壓縮機(jī)的吸氣口連通，每個(gè)油氣分離器的排氣口用于向制冷劑出口輸出壓縮后的制冷劑；和/或

與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)氣液分離氣器，每個(gè)氣液分離氣器的進(jìn)口與制冷劑入口連通，每個(gè)氣液分離氣器的氣體出口與相應(yīng)的壓縮機(jī)的吸氣口連通。

根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面，還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)包括上述的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組。

應(yīng)用本申請(qǐng)的技術(shù)方案，每個(gè)壓縮機(jī)均對(duì)應(yīng)地設(shè)置有閥組，以控制壓縮機(jī)是否壓縮制冷劑，因此可以控制壓縮制冷劑的壓縮機(jī)的數(shù)量以調(diào)節(jié)壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的制冷量。

通過以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了本發(fā)明的第一實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖2示出了本發(fā)明的第二實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、制冷劑入口；2、多個(gè)壓縮機(jī)；3、制冷劑出口；4、第一閥；5、第二閥；6、第一分流部件；7、第二分流部件；8、第一管路；9、冷凝器；10、第二管路；11、第二匯流部件；12、第一匯流部件；13、油氣分離器；14、氣液分離器；15、儲(chǔ)液器；16、噴液閥；17、熱氣旁通閥；18、吸氣過濾器；19、干燥過濾器；20、第三閥。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說明性的，決不作為對(duì)本發(fā)明及其應(yīng)用或使用的任何限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：

圖1示出了本實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組包括：

制冷劑入口1，用于引入待壓縮的制冷劑；

多個(gè)壓縮機(jī)2，每個(gè)壓縮機(jī)的吸氣口均與制冷劑入口1連通，以引入待壓縮的制冷劑；

制冷劑出口3，與多個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口均連通，以輸出經(jīng)壓縮機(jī)2壓縮后的制冷劑；以及

多個(gè)閥組，與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，閥組用于控制相應(yīng)的壓縮機(jī)2與制冷劑入口1和/或制冷劑出口3的通斷。

本實(shí)施例中，每個(gè)壓縮機(jī)2均對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)閥組，用以控制壓縮機(jī)2中是否有制冷劑流通。當(dāng)壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組中的任一壓縮機(jī)2出現(xiàn)故障時(shí)，可將相應(yīng)的閥組關(guān)閉以使相應(yīng)的壓縮機(jī)2中無制冷劑流通，以便于對(duì)出現(xiàn)故障的壓縮機(jī)2進(jìn)行維修。

多個(gè)壓縮機(jī)2中任一壓縮機(jī)可以獨(dú)立工作，多個(gè)壓縮機(jī)2中任意幾個(gè)也可以同時(shí)工作，因此本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的可靠性較高、且便于調(diào)節(jié)制冷量。

如圖1所示，用于控制壓縮機(jī)2中是否有制冷劑流通的閥組包括第一閥4和第二閥5。第一閥4用于控制壓縮機(jī)2的吸氣口與制冷劑入口1是否連通。第二閥5用于控制壓縮機(jī)2的排氣口與制冷劑出口3是否連通。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的多個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣量不均勻的問題，本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組包括第一分流部件6和位于第一分流部件6的下游的兩個(gè)第二分流部件7。

第一分流部件6包括進(jìn)口和兩個(gè)出口，第一分流部件6的兩個(gè)出口和進(jìn)口之間的間距相等，第一分流部件6的進(jìn)口與制冷劑入口1連通，以引入待壓縮的制冷劑。

兩個(gè)第二分流部件7均包括進(jìn)口和兩個(gè)出口，第二分流部件7的兩個(gè)出口與進(jìn)口之間的距離相等，兩個(gè)第二分流部件7的進(jìn)口分別與第一分流部件6的兩個(gè)出口連通。第二分流部件7的兩個(gè)出口分別與兩個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣口連通。

在本實(shí)施例中，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組包括多個(gè)分流部件，每個(gè)分流部件均包括一個(gè)進(jìn)口和兩個(gè)出口，分流部件的兩個(gè)出口與進(jìn)口之間的距離相等。多個(gè)分流部件沿制冷劑的流向設(shè)置為多級(jí)，上級(jí)的分流部件的兩個(gè)出口分別與兩個(gè)下級(jí)的分流部件的進(jìn)口連通，最上級(jí)的分流部件的進(jìn)口與制冷劑入口1連通，最下級(jí)的分流部件的兩個(gè)出口分別與兩個(gè)壓縮機(jī)2連通。

因此本實(shí)施例的多個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣口與制冷劑入口1之間的路徑相等，每個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣量也能夠相等，有利于改善現(xiàn)有技術(shù)中存在的多個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣量不均的問題。

本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括設(shè)置在第一分流部件6的出口與第二分流部件7的進(jìn)口之間的吸氣過濾器18。

當(dāng)與空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器換熱的介質(zhì)的溫度較低時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷較小，蒸發(fā)器的出口排出的制冷劑的中包含大量的液態(tài)制冷劑，為了防止液態(tài)的制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)2的吸氣口，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括設(shè)置在制冷劑入口1和壓縮機(jī)2的吸氣口之間的氣液分離器14。氣液分離器14的進(jìn)口與制冷劑入口1連通，氣液分離器14的氣體出口與壓縮機(jī)2的吸氣口連通。

蒸發(fā)器的出口排出的液態(tài)制冷劑越多，氣液分離器14的氣體出口向壓縮機(jī)1的吸氣口提供的氣態(tài)的制冷劑也就越少，相應(yīng)地壓縮機(jī)2吸氣量也就越小，甚至?xí)霈F(xiàn)壓縮機(jī)2空載運(yùn)行的情況。

為了保證壓縮機(jī)的吸氣量，本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括第一管路8，第一管路8的進(jìn)口用于引入壓縮機(jī)2壓縮后的制冷劑，第一管路8的出口與第二分流部件7的進(jìn)口連通，以將壓縮機(jī)2壓縮后的制冷劑均勻地輸送至多個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣口。還可以優(yōu)選地，第一管路8的出口與第一分流部件6的進(jìn)口連通。

第一管路8中還設(shè)置有熱氣旁通閥17，用于根據(jù)壓縮機(jī)2的運(yùn)行情況控制第一管路8向壓縮機(jī)2的吸氣口輸送壓縮后的制冷劑。

本實(shí)施例中，第一管路8與第二分流部件7一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，第一管路8的出口與相應(yīng)的第二分流部件7的進(jìn)口連通，以向與該第二分流部件7的兩個(gè)出口連通的兩個(gè)壓縮機(jī)2的提供壓縮機(jī)2壓縮后的制冷劑。

分別與第二分流部件7的兩個(gè)出口連通的兩個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口均能夠與第一管路8的進(jìn)口連通，以將上述的兩個(gè)壓縮機(jī)2壓縮后的部分的制冷劑輸送至壓縮機(jī)2的吸氣口。

上述的兩個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口與第一管路8的進(jìn)口之間的距離相等，以便于兩個(gè)壓縮機(jī)2向第一管路8輸出的制冷劑的量相等。

每個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口與第一管路8的進(jìn)口之間均設(shè)置有第三閥20，以控制相應(yīng)的壓縮機(jī)2的排氣口與第一管路8的進(jìn)口的通斷。

當(dāng)與空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器換熱的介質(zhì)的溫度較高時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷較大，需要增加壓縮機(jī)2的轉(zhuǎn)速來提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷量，但是隨著壓縮機(jī)2的轉(zhuǎn)速的提高，壓縮機(jī)2排出的制冷劑的溫度也相應(yīng)的升高，從而導(dǎo)致制冷劑和潤(rùn)滑油的性能下降。

為了解決上述的問題，本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括用于冷凝壓縮機(jī)2壓縮后的制冷劑的冷凝器9以及第二管路10，第二管路10的進(jìn)口用于引入冷凝器9冷凝后的制冷劑，第二管路10的出口與第二分流部件7的進(jìn)口可選擇通斷地連通，以將冷凝后的制冷劑輸送至壓縮機(jī)2的吸氣口來降低壓縮機(jī)2排出的制冷劑的溫度。

還可以優(yōu)選地，第二管路10的出口與第一分流部件6的進(jìn)口連通，以將冷凝器9冷凝后的制冷劑均勻地輸送至多個(gè)壓縮機(jī)2。

第二管路10上還設(shè)置有噴液閥16，用于根據(jù)壓縮機(jī)2的運(yùn)行情況控制第二管路10向壓縮機(jī)2的吸氣口輸出冷凝后的制冷劑。

本實(shí)施例中第二管路10與第二分流部件7一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，第二管路10的出口與相應(yīng)的第二分流部件7的進(jìn)口可選擇通斷地連通。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的存在的因壓縮機(jī)2的排氣口與集氣管的出口之間的距離不同而導(dǎo)致集氣管中的沖擊較大的問題。本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括兩個(gè)第一匯流部件12和一個(gè)第二匯流部件11。兩個(gè)第一匯流部件12均包括兩個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口，第一匯流部件12的兩個(gè)進(jìn)口與出口之間的距離相等，第一匯流部件12的兩個(gè)進(jìn)口分別與兩個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口連通。

第二匯流部件11包括出口和兩個(gè)進(jìn)口，第二匯流部件11的兩個(gè)進(jìn)口與出口之間的距離相等，第二匯流部件11的兩個(gè)進(jìn)口分別與兩個(gè)第一匯流部件12的出口連通，第二匯流部件11的出口與制冷劑出口3連通。

本實(shí)施例中，第一匯流部件12和第二分流部件7一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置，第一匯流部件12的進(jìn)口與第二分流部件7的出口一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，第一匯流部件12的進(jìn)口和相應(yīng)的第二分流部件7的出口之間設(shè)置有壓縮機(jī)2。

本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組包括多個(gè)匯流部件，每個(gè)匯流部件均包括兩個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口，多個(gè)匯流部件沿制冷劑的流向設(shè)置為多級(jí)。下級(jí)的匯流部件的兩個(gè)進(jìn)口分別與兩個(gè)上級(jí)的匯流部件的出口連通。最上級(jí)的匯流部件的兩個(gè)進(jìn)口分別與兩個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口連通，最下級(jí)的匯流部件的出口與制冷劑出口3連通。

本實(shí)施例中，多個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口與制冷劑出口3之間的路徑相等，有利于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的匯流部件中的沖擊較大的問題。

本實(shí)施例中，冷凝器為多個(gè)，多個(gè)冷凝器9與多個(gè)壓縮機(jī)2一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，冷凝器9設(shè)置在相應(yīng)的壓縮機(jī)2和第一匯流部件12的進(jìn)口之間。

冷凝器9的出口和第一匯流部件12的進(jìn)口之間設(shè)置有第四閥。

本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括與制冷器9一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置的多個(gè)罐，冷凝器設(shè)置在相應(yīng)的罐中。每個(gè)罐均具有用于引入與冷凝器9換熱的介質(zhì)的進(jìn)口和用于輸出與冷凝器9換熱后的介質(zhì)的出口。

本實(shí)施例中，每個(gè)壓縮機(jī)2和相應(yīng)的冷凝器9形成一個(gè)獨(dú)立的制冷單元，多個(gè)制冷單元既可以獨(dú)立工作也可任意組合，因此提高了本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的可靠性。

第一匯流部件12的出口與第二匯流部件11的進(jìn)口之間設(shè)置有干燥過濾器19和儲(chǔ)液器15。

壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括第二管路10，第二管路10與第一匯流部件12一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，第二管路10的進(jìn)口與第一匯流部件12的出口連通，第二管路10的出口用于向壓縮機(jī)2的吸氣口輸出經(jīng)冷凝器9冷凝后的制冷劑。

本實(shí)施例中，多個(gè)壓縮機(jī)2并排設(shè)置，每相鄰兩個(gè)壓縮機(jī)2對(duì)用設(shè)置有一個(gè)第二分流部件7和一個(gè)第一匯流部件12，相鄰兩個(gè)壓縮機(jī)2的排氣口分別與第一匯流部件12的兩個(gè)進(jìn)口連通，相鄰兩個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣口分別與第二分流部件7的兩個(gè)出口連通。

壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)油氣分離器13，每個(gè)油氣分離器13的進(jìn)口與相應(yīng)的壓縮機(jī)2的排氣口連通，每個(gè)油氣分離器13的排油口與相應(yīng)的壓縮機(jī)2的吸氣口連通，每個(gè)油氣分離器13的排氣口用于向制冷劑出口3輸出壓縮后的制冷劑。

本實(shí)施例中，每個(gè)壓縮機(jī)2對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)油氣分離器13，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的多個(gè)壓縮機(jī)共用的油氣分離器，本實(shí)施例的油氣分離器13在滿足壓縮機(jī)的需要的前提下的體積大大減小，因此油氣分離器13的安裝位置更加靈活，有利于使得本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的結(jié)構(gòu)更加緊湊，有助于縮小壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的體積。

壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括與多個(gè)壓縮機(jī)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)氣液分離氣器14，每個(gè)氣液分離氣器14的進(jìn)口與制冷劑入口1連通，每個(gè)氣液分離氣器14的氣體出口與相應(yīng)的壓縮機(jī)的吸氣口連通。

本實(shí)施例中，每個(gè)壓縮機(jī)2對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)氣液分離器14，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的多個(gè)壓縮機(jī)共用的油氣分離器，本實(shí)施例的氣液分離器14在滿足壓縮機(jī)的需要的前提下的體積大大減小，因此氣液分離器14的安裝位置更加靈活，有利于使得本實(shí)施例的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的結(jié)構(gòu)更加緊湊，有助于縮小壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的體積。

根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面本實(shí)施例還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，該空調(diào)系統(tǒng)包括上述的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組和蒸發(fā)器，蒸汽器的進(jìn)口與制冷劑出口3連通，蒸發(fā)器的出口與制冷劑入口1連通。

實(shí)施例二：

圖2示出了本實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖2所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同在于：冷凝器并沒有設(shè)置在壓縮機(jī)2的排氣口與第一匯流部件12的進(jìn)口之間。

本實(shí)施例中，冷凝器與第二匯流部件11的出口連通，以引入第一匯流部件12和第二匯流部件11匯流后的制冷劑。

還可以優(yōu)選地，壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組還包括四通閥，第二匯流部件11的出口與四通閥的第一工作口連通，制冷劑入口1與四通閥的第二工作口連通，四通閥的第三工作口與冷凝器連通，四通閥的第四工作口與蒸發(fā)器連通。

以上所述僅為本發(fā)明的示例性實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。