卻器2的輸出端依次經(jīng)過油粗過濾器7、油泵5和油精過濾器12后分別與低壓級壓縮機3和高壓級壓縮機10的噴油口相連；并且吸氣過濾器16的兩個輸出端分別與低壓級壓縮機3的吸氣端和高壓級壓縮機10的吸氣端相連，吸氣過濾器16的輸入端與蒸發(fā)器的輸出端相連。
[0028]另外，低壓級壓縮機3及其第一聯(lián)軸器4、低壓級高壓驅(qū)動電機14設(shè)置在臥式油分離器I上，高壓級壓縮機10及其第二聯(lián)軸器9設(shè)置在油冷卻器2上，板殼式經(jīng)濟器11放置在低壓級壓縮機3后面、臥式油分離器I和油冷卻器2之間的角鋼支座上，油粗過濾器7豎直安裝在臥式油分離器I和油冷卻器2之間，且油粗過濾器7的進口沿筒體徑向、出口沿筒體軸向排布，微機控制箱13則布置在臥式油分離器I的后側(cè)面上，高壓級高壓驅(qū)動電機15設(shè)置在臥式油分離器I 一側(cè)邊的雙板支座上，整個機組連同油路等循環(huán)管道安裝在一個共同底座上，共同底座由臥式油分離器I的另一側(cè)邊的雙板支座兼作。
[0029]本實用新型中低壓級壓縮機3的排氣端座采用的是側(cè)排氣結(jié)構(gòu)，保證了低壓級壓縮機3的排氣口與高壓級壓縮機10的吸氣口通過直管道直接對接，而不必像底排氣結(jié)構(gòu)那樣增加轉(zhuǎn)向的彎頭，降低了兩臺壓縮機之間的相對高度；臥式油分離器I 一側(cè)的雙板支座兼做公共底座，另一側(cè)的雙板支座作為高壓級高壓驅(qū)動電機15的支座，降低了油冷卻器2壓力，使機組強度更高，穩(wěn)定性更好；即大大降低了機組的高度，使機組達到一體化，增強機組運行的穩(wěn)定性和可靠性。
[0030]另外，低壓級壓縮機3和高壓級壓縮機10都是采用大排量的壓縮機，其單臺理論排量均在1663?12000m3/h，且油精過濾器12則采用兩臺或多臺并聯(lián)，低溫工況時制冷量較大，相當(dāng)于4臺以上的小排量雙機雙級螺桿式制冷機組，大大減少了低溫工況制冷量較大時所需機組的臺數(shù)，降低了投資和維護管理費用；
[0031]低壓級高壓驅(qū)動電機14和高壓級高壓驅(qū)動電機15電壓均為高壓6000伏或10000伏，滿足一般大型工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備要求超過200kW額定功率時采用電壓為6000伏或10000伏的高壓驅(qū)動電機的要求，降低了起動及運行時的電流，保障了大型工業(yè)企業(yè)電網(wǎng)的安全性。
[0032]該機組可與蒸發(fā)器、冷凝器、電磁閥、節(jié)流閥組成完整的低溫雙級制冷系統(tǒng)，其制冷循環(huán)的主要路徑是:從蒸發(fā)器蒸發(fā)的低壓制冷劑蒸汽先經(jīng)過吸氣過濾器16過濾，再被低壓級壓縮機3吸入，經(jīng)壓縮后排向高壓級壓縮機10，經(jīng)壓縮后在臥式油分離器I中進行分離，并流向冷凝器，經(jīng)冷卻水冷凝成制冷劑液體后，流向板殼式經(jīng)濟器11被二次過冷，過冷的高壓制冷劑液體經(jīng)電磁閥和節(jié)流閥節(jié)流后在蒸發(fā)器中吸收載冷劑液體的熱量而沸騰蒸發(fā)，蒸汽又經(jīng)過吸氣過濾器16過濾，再被低壓級壓縮機3吸入，從而完成了制冷循環(huán)。
[0033]該機組內(nèi)部油路循環(huán)的主要路徑是:由油泵5向低壓級壓縮機3和高壓級壓縮機10的壓縮機腔和軸承部位噴入壓力潤滑油，壓力潤滑油的作用是潤滑軸承、吸收壓縮熱而降低排氣溫度、形成油膜提高密封效果。壓力潤滑油在壓縮機腔與制冷劑混合后一起排出到臥式油分離器I中進行潤滑油與制冷劑蒸汽分離。制冷劑蒸汽排出到冷凝器進入制冷循環(huán)，而潤滑油經(jīng)油冷卻器2冷卻，通過油粗過濾器7和油精過濾器12過濾后，再由油泵再向壓縮機腔和軸承部位噴入壓力潤滑油，從而完成潤滑油路循環(huán)。
【主權(quán)項】
1.一種大排量雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組，該機組包括通過管道和閥門相連的低壓級壓縮機(3)、高壓級壓縮機(10)、臥式油分離器(I)、油冷卻器(2)、板殼式經(jīng)濟器(11)、油泵(5)及微機控制箱(13)，所述低壓級壓縮機(3)的動力輸入端通過第一聯(lián)軸器(4)與低壓級高壓驅(qū)動電機(14)相連，所述高壓級壓縮機(10)的動力輸入端通過第二聯(lián)軸器(9)與高壓級高壓驅(qū)動電機(15)相連，所述低壓級壓縮機(3)的排氣口與所述高壓級壓縮機(10)的吸氣口相連，所述高壓級壓縮機(10)的排氣口與所述臥式油分離器(I)的油氣混合進口相連，所述臥式油分離器(I)的氣出口與冷凝器的輸入端相連，所述臥式油分離器(I)的油出口與所述油冷卻器(2)的輸入端相連，所述油冷卻器(2)的輸出端依次經(jīng)過油粗過濾器(7)、油泵(5)和油精過濾器(12)后分別與低壓級壓縮機(3)和高壓級壓縮機(10)的噴油口相連；其特征在于:還包括吸氣過濾器(16)，所述吸氣過濾器(16)的兩個輸出端分別與所述低壓級壓縮機(3)的吸氣端和所述高壓級壓縮機(10)的吸氣端相連，所述吸氣過濾器(16)的輸入端與蒸發(fā)器的輸出端相連； 所述低壓級壓縮機(3)的排氣端座采用的是側(cè)排氣結(jié)構(gòu)； 所述油粗過濾器(7)豎直安裝在所述臥式油分離器(I)和油冷卻器(2)之間，其中，所述油粗過濾器(7)的進口沿筒體徑向、出口沿筒體軸向排布； 所述高壓級高壓驅(qū)動電機(15)設(shè)置在所述臥式油分離器(I) 一側(cè)邊的雙板支座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大排量雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組，其特征在于:所述油精過濾器(12)采用兩臺或多臺并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大排量雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組，其特征在于:所述低壓級壓縮機(3)和所述高壓級壓縮機(10)的單臺理論排量均在1663?12000m3/h。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大排量雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組，其特征在于:所述低壓級高壓驅(qū)動電機(14)和所述高壓級高壓驅(qū)動電機(15)電壓均為6000伏或10000伏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的大排量雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組，其特征在于:所述低壓級壓縮機(3)及其第一聯(lián)軸器(4)、低壓級高壓驅(qū)動電機(14)設(shè)置在所述臥式油分離器(I)上，所述高壓級壓縮機(10)及其第二聯(lián)軸器(9)設(shè)置在所述油冷卻器(2)上，所述板殼式經(jīng)濟器(11)放置在所述低壓級壓縮機(3)后面、臥式油分離器⑴和油冷卻器⑵之間的角鋼支座上，所述微機控制箱(13)則布置在所述臥式油分離器⑴的后側(cè)面上，整個機組連同油路等循環(huán)管道安裝在一個共同底座上，共同底座由所述臥式油分離器(I)的另一側(cè)邊的雙板支座兼作。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大排量雙機雙級螺桿式制冷壓縮機組，該機組包括通過管道和閥門相連的低壓級壓縮機、高壓級壓縮機、臥式油分離器、油冷卻器、板殼式經(jīng)濟器、油泵及微機控制箱。低壓級壓縮機設(shè)計為側(cè)排氣結(jié)構(gòu)，油粗過濾器設(shè)計安裝在臥式油分離器和油冷卻器之間，安裝方式為立式，高壓級高壓驅(qū)動電機設(shè)置在臥式油分離器一側(cè)邊的雙板支座上，大大降低了機組的高度，使機組達到一體化，增強機組運行的穩(wěn)定性和可靠性；另外，采用大排量的低壓級壓縮機和大排量的高壓級壓縮機，在低溫工況下制冷量較大，大大減少了低溫工況制冷量較大時所需機組的臺數(shù)，降低了投資和維護管理費用。
【IPC分類】F25B1-10, F25B43-00
【公開號】CN204513835
【申請?zhí)枴緾N201420831239
【發(fā)明人】劉聰, 李軍, 霍正齊, 丁杰, 夏航
【申請人】武漢新世界制冷工業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月24日