一種冰箱風(fēng)門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷設(shè)備通風(fēng)控制裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種冰箱風(fēng)門。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)門是風(fēng)冷冰箱用于控制出風(fēng)量和制冷效率的控制器，通過風(fēng)門控制制冷器出風(fēng)量達(dá)到控制冰箱間室溫度的目的。目前市場上常見的冰箱風(fēng)門一般包括通風(fēng)門、風(fēng)量調(diào)節(jié)葉板和電機，由于風(fēng)門處在冷熱控制交換通道中，冰箱內(nèi)產(chǎn)生的冷凝現(xiàn)象會對風(fēng)門產(chǎn)生較大影響，因此一部分冰箱風(fēng)門還裝置由加熱絲，以改善風(fēng)門上凝結(jié)了冰霜后的工作靈活性。盡管如此，目前市面上的冰箱風(fēng)門還是存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、風(fēng)量調(diào)節(jié)誤差大的問題，而風(fēng)門控制器為了提高靈活性需要為轉(zhuǎn)動部件提供潤滑，潤滑劑的使用容易對冰箱運行的內(nèi)環(huán)境造成影響；而對于一些高端的冰箱風(fēng)門而言，通過精密電腦主板對風(fēng)門進(jìn)行精確控制，進(jìn)而造成機構(gòu)設(shè)置的復(fù)雜性成倍增長，其成本高昂效果卻不甚理想。因此現(xiàn)有的技術(shù)還有待于改進(jìn)和提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理運行穩(wěn)定、成本低廉的冰箱風(fēng)門。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的一種冰箱風(fēng)門，包括風(fēng)門的本體和電路板，所述本體內(nèi)設(shè)有貫通其上下端面的風(fēng)道孔，風(fēng)道孔內(nèi)設(shè)有與其橫截面匹配的風(fēng)輪機構(gòu)，且風(fēng)輪機構(gòu)兩端與本體的左右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接；所述風(fēng)輪機構(gòu)與本體之間連接有電磁阻尼系統(tǒng)，電路板與電磁阻尼系統(tǒng)電連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述電磁阻尼系統(tǒng)包括相對設(shè)置的剎車座和剎車片，剎車片固定設(shè)于風(fēng)輪機構(gòu)的端面上，剎車座固定設(shè)于本體的內(nèi)側(cè)壁上，剎車座與電路板電連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述風(fēng)輪機構(gòu)的兩端均設(shè)有剎車片，且本體的左右側(cè)壁上均設(shè)有剎車座。
[0008]進(jìn)一步地，所述剎車座上設(shè)有與剎車片配合的相位控制器，相位控制器與電路板電連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述相位控制器包括傳感器，傳感器固定設(shè)于剎車座的外側(cè)且傳感器與剎車片對應(yīng)設(shè)置，傳感器與電路板電連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述剎車座上設(shè)有若干電磁線圈，若干電磁線圈以風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動中心線為中心的圓周上等角間隔設(shè)置；所述剎車片上設(shè)有若干感應(yīng)片，若干感應(yīng)片以風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動中心線為中心的圓周上等角間隔設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步地，所述風(fēng)輪機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸和若干葉片，旋轉(zhuǎn)軸兩端分別與本體的左右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，若干葉片以旋轉(zhuǎn)軸為中心等角設(shè)置，若干葉片的兩端上均連接有側(cè)固盤，側(cè)固盤與電磁阻尼系統(tǒng)連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述若干感應(yīng)片在側(cè)固盤外側(cè)面上以旋轉(zhuǎn)軸為中心的圓周上等角固定設(shè)置，若干葉片以旋轉(zhuǎn)軸為中心均兩兩對稱設(shè)置，任一感應(yīng)片與電磁線圈在圓周上重合時其中兩個對稱葉片的垂直投影面積最大。
[0013]進(jìn)一步地，所述葉片呈半圓柱面結(jié)構(gòu)設(shè)置，對稱設(shè)置的兩個葉片連接呈“S”形結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0014]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)軸兩端分別穿過剎車座與本體的左右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。
[0015]本實用新型有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)合理，風(fēng)門通過剎車座與剎車片之間的電磁吸引力產(chǎn)生可調(diào)阻尼，控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速實現(xiàn)風(fēng)量調(diào)節(jié)，避免現(xiàn)有電機驅(qū)動的風(fēng)機控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、風(fēng)速調(diào)節(jié)要求的復(fù)雜性、成本較大的問題；光電傳感器向電路板發(fā)送剎車片相位信號，電路板在額定角度施加可調(diào)電流使電磁線圈輸出阻尼磁力，使風(fēng)輪在相應(yīng)角度被減速和鎖止，實現(xiàn)冷卻風(fēng)量的模糊控制，剎車座的電磁發(fā)熱效能消除冷凝現(xiàn)象對旋轉(zhuǎn)軸的影響，無需對其使用潤滑劑，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、故障率低等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、本體；11、電路板；12、風(fēng)道孔；21、剎車座；
[0021]22、剎車片；23、電磁線圈；24、傳感器；25、感應(yīng)片；
[0022]31、葉片；32、旋轉(zhuǎn)軸；33、側(cè)固盤。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0024]如圖1-3所示，本實用新型所述的一種冰箱風(fēng)門，包括風(fēng)門的本體I和電路板11，所述本體I內(nèi)設(shè)有貫通其上下端面的風(fēng)道孔12，風(fēng)道孔12內(nèi)設(shè)有與其橫截面匹配的風(fēng)輪機構(gòu)，且風(fēng)輪機構(gòu)兩端與本體I的左右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接；所述風(fēng)輪機構(gòu)與本體I之間連接有電磁阻尼系統(tǒng)，電路板11與電磁阻尼系統(tǒng)電連接；上述結(jié)構(gòu)為本實用新型主體結(jié)構(gòu)部件，壓縮機工作產(chǎn)生的冷卻風(fēng)由電機風(fēng)扇通過風(fēng)門向制冷室輸送，本體I進(jìn)口端的風(fēng)壓固定，電磁阻尼系統(tǒng)改變風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)速控制通過風(fēng)道孔12內(nèi)的空氣流通量大小，從而調(diào)整風(fēng)冷效率和制冷室內(nèi)的溫度，電磁阻尼系統(tǒng)停止作用時風(fēng)輪機構(gòu)自由旋轉(zhuǎn)，則通過風(fēng)道孔12的空氣流通量最小，電磁阻尼系統(tǒng)提供最大阻尼使風(fēng)輪機構(gòu)停止轉(zhuǎn)動，此時風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動到相應(yīng)角度使其在風(fēng)道孔12內(nèi)的投影面積最大，從而形成擋風(fēng)結(jié)構(gòu)最大程度地阻斷空氣流通。
[0025]上述電磁阻尼系統(tǒng)包括相對設(shè)置的剎車座21和剎車片22，剎車片22固定設(shè)于風(fēng)輪機構(gòu)的端面上，剎車座21固定設(shè)于本體I的內(nèi)側(cè)壁上，剎車座21與電路板11電連接，所述電路板11控制剎車座21向剎車片22間斷地提供阻尼磁力，使風(fēng)輪機構(gòu)在旋轉(zhuǎn)過程中不斷地受到與旋轉(zhuǎn)方向相反的磁力吸引，從而降低轉(zhuǎn)速以改變通過風(fēng)道孔12內(nèi)的空氣流通量。
[0026]上述風(fēng)輪機構(gòu)的兩端均設(shè)有剎車片22，且本體I的左右側(cè)壁上均設(shè)有剎車座21，風(fēng)輪機構(gòu)兩端的剎車座21分別與電路板11電連接從而實現(xiàn)同步工作，剎車座21工作時產(chǎn)生的熱量可抵消冷凝現(xiàn)象對風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的影響。
[0027]上述剎車座21上設(shè)有與剎車片22配合的相位控制器，相位控制器與電路板11電連接，剎車片22在轉(zhuǎn)動過程中經(jīng)過特定相位時，相位控制器發(fā)出信號使電路板11做出輸電和斷電邏輯動作。
[0028]上述相位控制器包括傳感器24，傳感器24固定設(shè)于剎車座21的外側(cè)且傳感器24與剎車片22對應(yīng)設(shè)置，傳感器24與電路板11電連接，傳感器24參照物判斷剎車片22的相位角變化，從而在剎車片22轉(zhuǎn)動至有效相位時，電路板11輸出電流使剎車座21通電產(chǎn)生電磁阻尼，在剎車片22轉(zhuǎn)過有效相位進(jìn)入無效相位時，電路板11切斷電流避免剎車座21對風(fēng)輪機構(gòu)產(chǎn)生加速作用；所述傳感器24可采用包括光電傳感器、霍爾傳感器或其他機械相位判斷裝置中的任一一種。
[0029]上述剎車座21上設(shè)有若干電磁線圈23，若干電磁線圈23以風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動中心線為中心的圓周上等角間隔設(shè)置；所述剎車片22上設(shè)有若干感應(yīng)片25，若干感應(yīng)片25以風(fēng)輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動中心線為中心的圓周上等角間隔設(shè)置；若干電磁線圈23在圓周方向上產(chǎn)生吸引剎車片22的磁力圈，磁力圈的圓心與兩個相鄰電磁線圈23之間的扇形面為一個相位，該扇形面中分后形成有效相位和無