體致冷器2可以制冷也可以加熱，因此也可設(shè)定汽車貼膜工作溫度為低于0°，在這種情況下，只有當(dāng)溫度傳感器3檢測汽車外殼表面的溫度低于0°，控制部件4控制半導(dǎo)體致冷器2工作，半導(dǎo)體致冷器2開始加熱并提高汽車外殼表面的溫度，并在溫度傳感器3檢測汽車外殼表面的溫度高于0°后停止工作。
[0042]上述的實(shí)例說明:本實(shí)用新型的汽車貼膜，在汽車處于高溫情況下可以降低汽車外殼的溫度，在汽車處于低溫情況下也能加熱，這一方面能降低汽車外殼高溫對(duì)汽車性能及乘車舒適度的影響，另一方面在寒冷天氣下也能避免汽車結(jié)冰，在此處不做限定。
[0043]優(yōu)選的，
[0044]所述太陽能薄膜電池I正面還覆蓋著一層耐磨層6。
[0045]請(qǐng)參閱圖3，耐磨層6的增設(shè)不僅可以避免在汽車行駛過程中飛濺的物體損壞太陽能薄膜電池1，而且還可以避免洗車過程中在太陽能薄膜電池I上留下劃痕，可以提高汽車貼膜的美觀度。
[0046]優(yōu)選的，
[0047]所述太陽能薄膜電池I正面與所述耐磨層6之間還包括一層聚酯層7。
[0048]請(qǐng)參閱圖4，聚酯層7的增設(shè)可以提高汽車貼膜的抗沖擊能力，在汽車貼膜受到?jīng)_擊時(shí)，可以很好地保護(hù)汽車貼膜內(nèi)的太陽能薄膜電池1、半導(dǎo)體致冷器2、溫度傳感器3、控制部件4等電子部件。
[0049]優(yōu)選的，
[0050]所述汽車貼膜還包括與所述控制部件4相連高溫異常報(bào)警模塊8 ;
[0051]所述高溫異常報(bào)警模塊8在所述溫度傳感器3檢測到的溫度異常時(shí)發(fā)出告警。
[0052]優(yōu)選的，
[0053]所述高溫異常報(bào)警模塊8包括蜂鳴器、LED燈及振動(dòng)器中的一種或多種。
[0054]優(yōu)選的，
[0055]所述汽車貼膜還包括與所述控制部件相連的手機(jī)通信模塊9 ;
[0056]所述手機(jī)通信模塊9在所述溫度傳感器檢測到的溫度異常時(shí)向設(shè)定聯(lián)系人發(fā)出生敬口目。
[0057]請(qǐng)參閱圖5，本實(shí)用新型的汽車貼膜還可以包括高溫異常報(bào)警模塊8及手機(jī)通信模塊9，在汽車貼膜內(nèi)元器件損壞時(shí)，汽車外殼可能會(huì)因?yàn)槠囐N膜無法工作而處于較高的溫度，此時(shí)若用戶輕易去觸碰汽車外殼，則很有可能會(huì)被燙傷皮膚，高溫異常報(bào)警模塊8及手機(jī)通信模塊9的增設(shè)，可以方便告知用戶汽車貼膜的狀態(tài)，進(jìn)而可以避免汽車貼膜無法工作導(dǎo)致的意外發(fā)生。
[0058]需要說明的是，當(dāng)汽車貼膜包括手機(jī)通信模塊9時(shí)，用戶可以自行設(shè)定聯(lián)系人，例如可以將經(jīng)常駕駛該汽車的駕駛員的手機(jī)號(hào)碼設(shè)定為手機(jī)通信模塊9發(fā)出告警的聯(lián)系人，在此處不做限定。
[0059]優(yōu)選的，
[0060]所述汽車貼膜包括至少兩個(gè)半導(dǎo)體致冷器2 ;
[0061]所述半導(dǎo)體致冷器2均勻分布在所述太陽能薄膜電池I底面。
[0062]汽車貼膜可以包括多個(gè)半導(dǎo)體致冷器2，具體包含半導(dǎo)體致冷器2的數(shù)量可以根據(jù)汽車貼膜的大小及生產(chǎn)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，在此處不做限定。
[0063]優(yōu)選的，
[0064]所述溫度傳感器為紅外溫度傳感器。
[0065]本實(shí)用新型的汽車貼膜，包括太陽能薄膜電池1、半導(dǎo)體致冷器2、溫度傳感器3、控制部件4及黏膠層5 ;所述控制部件4與所述太陽能薄膜電池1、所述半導(dǎo)體致冷器2及所述溫度傳感器3相連；所述半導(dǎo)體致冷器2、所述溫度傳感器3及所述控制部件4設(shè)置在所述太陽能薄膜電池I及所述黏膠層5之間；所述黏膠層5設(shè)置在所述太陽能薄膜電池I底面。通過太陽能薄膜電池向半導(dǎo)體致冷器提供電能，并由半導(dǎo)體致冷器根據(jù)溫度傳感器檢測的溫度智能調(diào)節(jié)汽車外殼溫度的方式，本實(shí)用新型的汽車貼膜可以大幅度降低汽車外殼的溫度，進(jìn)而可以降低車內(nèi)溫度，并且還可以降低外殼高溫對(duì)汽車性能的影響。
[0066]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種汽車貼膜進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車貼膜，其特征在于，包括太陽能薄膜電池、半導(dǎo)體致冷器、溫度傳感器、控制部件及黏膠層； 所述控制部件與所述太陽能薄膜電池、所述半導(dǎo)體致冷器及所述溫度傳感器相連；所述半導(dǎo)體致冷器、所述溫度傳感器及所述控制部件設(shè)置在所述太陽能薄膜電池及所述黏膠層之間； 所述黏膠層設(shè)置在所述太陽能薄膜電池底面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貼膜，其特征在于，所述太陽能薄膜電池正面還覆蓋著一層耐磨層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車貼膜，其特征在于，所述太陽能薄膜電池正面與所述耐磨層之間還包括一層聚酯層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貼膜，其特征在于，所述汽車貼膜還包括與所述控制部件相連高溫異常報(bào)警模塊； 所述高溫異常報(bào)警模塊在所述溫度傳感器檢測到的溫度異常時(shí)發(fā)出告警。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車貼膜，其特征在于，所述高溫異常報(bào)警模塊包括蜂鳴器、LED燈及振動(dòng)器中的一種或多種。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貼膜，其特征在于，所述汽車貼膜還包括與所述控制部件相連的手機(jī)通信模塊； 所述手機(jī)通信模塊在所述溫度傳感器檢測到的溫度異常時(shí)向設(shè)定聯(lián)系人發(fā)出告警。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的汽車貼膜，其特征在于，所述汽車貼膜包括至少兩個(gè)半導(dǎo)體致冷器； 所述半導(dǎo)體致冷器均勻分布在所述太陽能薄膜電池底面。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的汽車貼膜，其特征在于，所述溫度傳感器為紅外溫度傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可以應(yīng)用于汽車外殼上的汽車貼膜，包括太陽能薄膜電池、半導(dǎo)體致冷器、溫度傳感器、控制部件及黏膠層，通過太陽能薄膜電池向半導(dǎo)體致冷器提供電能，并由半導(dǎo)體致冷器根據(jù)溫度傳感器檢測的溫度智能調(diào)節(jié)汽車外殼溫度的方式，可以大幅度降低汽車外殼的溫度，進(jìn)而可以降低車內(nèi)溫度，并且還可以降低外殼高溫對(duì)汽車性能的影響。本實(shí)用新型的汽車貼膜，包括太陽能薄膜電池、半導(dǎo)體致冷器、溫度傳感器、控制部件及黏膠層；所述控制部件與所述太陽能薄膜電池、所述半導(dǎo)體致冷器及所述溫度傳感器相連；所述半導(dǎo)體致冷器、所述溫度傳感器及所述控制部件設(shè)置在所述太陽能薄膜電池及所述黏膠層之間；黏膠層設(shè)置在太陽能薄膜電池底面。
【IPC分類】F25B21/02, B32B27/06, B32B33/00
【公開號(hào)】CN204923555
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520695423
【發(fā)明人】林鉖
【申請(qǐng)人】莆田市高新電子有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日