一種外置油分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于制冷與低溫技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油分離器，尤其是一種外置油分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]外置油分離器市場需求量大、技術(shù)含量高、生產(chǎn)難度大、國內(nèi)技術(shù)水平較西方發(fā)達國家低。
[0003]冷凍機組制冷循環(huán)，主要流程為壓縮機一冷凝器一膨脹閥一蒸發(fā)器一壓縮機。壓縮機中的潤滑油在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中會隨排氣進入系統(tǒng)的管道和設(shè)備，從而產(chǎn)生許多不良影響。壓縮機排氣中的潤滑油處于兩種狀態(tài)，即油滴和油蒸汽。分離這兩種狀態(tài)的潤滑油，可在壓縮機排氣管道上設(shè)置外置油分離器，即在上述流程壓縮機和冷凝器之間設(shè)置外置油分離器。被外置油分離器分離出來的冷凍油經(jīng)油管路系統(tǒng)回到壓縮機，保障壓縮機的正常工作。設(shè)置外置油分離器，可以使最少量的潤滑油進入系統(tǒng)內(nèi)部，從而提高系統(tǒng)的換熱效率。目前，市場上的外置油分離器主要存在的技術(shù)缺陷包括以下幾點:沒有儲油功能、沒有油溫控制功能、沒有油位控制功能等等，因此可見現(xiàn)有的外置油分離器已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的使用需求，需要一種新的外置油分離器。
[0004]通過檢索，發(fā)現(xiàn)幾篇與本專利申請相關(guān)的專利公開文獻:
[0005]1、外置式油分離器(CN103185427A)，公開了一種外置式油分離器，包含筒體、位于所述筒體上部的供制冷劑與潤滑油的混合物進入的入口和供氣態(tài)制冷劑流出的出口，所述的筒體的底部還設(shè)有供液態(tài)的潤滑油流出的油出口，所述的筒體內(nèi)部設(shè)有第一分離盤和第二分離盤，在所述的第一分離盤和第二分離盤之間至少設(shè)有一個分離泡沫。所述的第一分離盤和第二分離盤上均設(shè)有平行設(shè)置的狹長通孔。所述的第一分離盤的狹長通孔的設(shè)置方向與第二分離盤的狹長通孔的設(shè)置方向互為垂直。本發(fā)明的油分離器通過內(nèi)置的互相垂直的第一分離盤和第二分離盤以及第一分離盤和第二分離盤之間的分離泡沫，大大提供給了整個油分離器的分離效果。
[0006]2、外置式油分離器(CN102788459A)，公開了一種外置式油分離器，包含筒體、入口、出口、支撐腳和出油管，所述的筒體呈圓柱狀，所述入口位于所述筒體的上方并設(shè)置在所述筒體的切線方向上，所述出口設(shè)置在筒體的底部。所述所述出口包含第一接管和第二接管所述的第二接管的上部設(shè)置有氣孔。所述筒體內(nèi)部包含第一過濾盤和第二過濾盤。所述的第一過濾盤和第二過濾盤的表面設(shè)有凸起。本發(fā)明的油分離器外置設(shè)置，容易和各種壓縮機搭配，而且可以根據(jù)不同特性的制冷劑潤滑油采用不同的過濾盤，適用性強。
[0007]3、內(nèi)置油分離器的螺桿式液體冷卻機組(CN201344673)，至少由止回截止閥⑴、螺桿式壓縮機(2)、供油管路(29)、單向閥(4) (30)、能量控制管路(31)、內(nèi)置油分離冷凝器(40)、截止閥(42) (59)、過濾器(43)、蒸發(fā)器(51)、節(jié)流閥(52)、電磁閥(53) (54)、膨脹閥(58)等零部件通過管道連接和電氣控制柜(7)組成。螺桿式壓縮機(2)的排氣經(jīng)單向閥(4)直接進入內(nèi)置油分離冷凝器(40)，連接于過濾器(43)出口的電磁閥(54)和膨脹閥(58)構(gòu)成向螺桿式壓縮機(2)噴射制冷劑液體，機組內(nèi)不含有外置油分離器(13)、外置油冷卻器(21)和油栗(25)，提高了運行可靠性，節(jié)省了成本。
[0008]通過對比，本專利申請與上述專利公開文獻存在本質(zhì)的不同。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計科學、使用方便、靈敏度高、具有儲油功能、油溫控制功能和油位控制功能、提高了工作效率的外置油分離器，其可適用于冷凍機組的油分離，包括HCFC (氫氯氟烴)，HFC (氫氟烴)制冷劑及相配的冷凍油，主要應用于不帶油分離器的螺桿式壓縮機多機并聯(lián)制冷壓縮冷凝機組。
[0010]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0011]一種外置油分離器，所述油分離器包括筒體、底座、下封頭、上封頭、恒溫傳感器、油加熱器、冷凍油出口、油位開關(guān)、油位開關(guān)接口、冷凍油進口、高位視油鏡、低位油鏡、制冷劑進口、制冷劑出口、安全閥、檢修閥和儲油段；
[0012]所述筒體的底部同軸緊密套裝下封頭，下封頭的底端同軸緊密設(shè)置底座，所述筒體的頂部同軸緊密套裝上封頭，上封頭上與筒體內(nèi)相連通設(shè)置制冷劑出口、安全閥和檢修閥，所述筒體中上部與筒體內(nèi)相連通設(shè)置制冷劑進口 ；
[0013]所述筒體內(nèi)的底部設(shè)置儲油段，所述儲油段用于儲油；
[0014]所述儲油段的中下部的筒體內(nèi)設(shè)置恒溫傳感器，該恒溫傳感器同一平面的筒體上與儲油段相連通沿圓周方向間隔設(shè)置數(shù)個徑向的油加熱器，所述儲油段的中下部的筒體上設(shè)置油位開關(guān)接口，所述筒體外設(shè)置油位開關(guān)，該油位開關(guān)通過油位開關(guān)接口與筒體連接在一起，所述儲油段的中下部、恒溫傳感器上方的筒體上與筒體內(nèi)相連通設(shè)置冷凍油出口，所述儲油段的頂部的筒體上與筒體內(nèi)部相連通設(shè)置冷凍油進口，所述冷凍油進口與冷凍油出口之間的筒體上間隔設(shè)置高位視油鏡和低位視油鏡，高位視油鏡的安裝高度高于低位視油鏡的安裝高度。
[0015]而且，所述油分離器還包括一阻隔段，所述阻隔段同軸與筒體內(nèi)壁相間隔設(shè)置，該阻隔段設(shè)于儲油段和制冷劑出口之間的靠近于制冷劑出口的筒體內(nèi)。
[0016]而且，所述筒體外表面上還包括一制造商銘牌。
[0017]而且，所述冷凍油出口包括法蘭鑄鐵直角安全閥和出油彎管，所述法蘭鑄鐵直角安全閥包括法蘭座，所述出油彎管與法蘭座密封安裝在一起，該出油彎管的底端延伸至儲油段的底部。
[0018]而且，所述冷凍油進口包括相連接設(shè)置的直螺紋旋轉(zhuǎn)接頭和旋轉(zhuǎn)鎖定截止閥。
[0019]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0020]1、本油分離器設(shè)計科學、使用方便、靈敏度高，具有儲油功能、油溫控制功能和油位控制功能，儲油功能使用戶少安裝一個儲油器，減少用戶的成本投入，并簡化了冷凍機組油路管理系統(tǒng)，油溫控制功能減少了冷凍機組中的冷凍油進入到管路系統(tǒng)中，保障制冷系統(tǒng)的可靠運行，提高了系統(tǒng)的換熱效率，油位控制功能保障了壓縮機的正常使用，防止壓縮機因缺油造成損壞。
[0021]2、本油分離器由于設(shè)置了儲油段，使得該油分離器具有儲油功能，使用戶少安裝一個儲油器，減少用戶的成本投入，并簡化了冷凍機組油路管理系統(tǒng)，并在筒體上設(shè)置了冷凍油進口，方便用戶根據(jù)實際的需要向該油分離器的儲油段內(nèi)加油，使用極為方便。
[0022]3、本油分離器設(shè)置了油加熱器和油溫傳感器，實現(xiàn)了閉環(huán)控制功能，節(jié)能提高效率，使得該油分離器具有油溫控制功能，工作過程為冷凍機組啟動前，確認油加熱器和油溫傳感器連接正常，并預先設(shè)置油溫傳感器的動作溫度范圍，開啟油加熱器，待到達油溫傳感器的上限溫度，油加熱器自動關(guān)閉，然后機組啟動，隨后整個制冷系統(tǒng)進入到自動控制階段，油加熱器的開啟和關(guān)閉，只是通過油溫傳感器來控制，達到油溫傳感器的上限溫度，油加熱器關(guān)閉，低于油溫傳感器的下限溫度，油加熱器開啟，油溫控制的目的主要為防止過多的冷凍油進入到管路系統(tǒng)中，從而避免產(chǎn)生許多不良的影響，保障制冷系統(tǒng)的可靠運行，提高系統(tǒng)的換熱效率。
[0023]4、本油分離器設(shè)置了高位視油鏡和低位視油鏡，方便用戶隨時觀察儲油段內(nèi)部的儲油量并及時調(diào)整，當儲油量過低時，可以通過冷凍油進口向筒體內(nèi)部注油；設(shè)置了油位開關(guān)和油位開關(guān)接口，油位開關(guān)接口方便用戶連接油位開關(guān)，增加了油位控制功能，工作過程為在機組自動控制，無人值守的工作狀態(tài)下，當筒體內(nèi)部的油位低于油位開關(guān)的高度持續(xù)一定時間時，油位開關(guān)動作，通過自動控制，關(guān)閉壓縮機，保護壓縮機因缺油造成損壞。
[0024]5、本油分離器設(shè)置了阻隔段，所述阻隔段同軸與筒體內(nèi)壁相