一種螺旋式油分離器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于制冷與低溫設備技術領域，尤其是一種螺旋式油分離器。
【背景技術】
[0002]油分離器市場需求量大、技術含量高、生產(chǎn)難度大、國內(nèi)技術水平較西方發(fā)達國家低。空調(diào)及冷凍機組制冷循環(huán)，主要流程為壓縮機一冷凝器一膨脹閥一蒸發(fā)器一壓縮機。壓縮機中的潤滑油在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中會隨排氣進入系統(tǒng)的管道和設備，從而產(chǎn)生許多不良影響。在上述流程壓縮機和冷凝器之間設置油分離器。被油分離器分離出來的冷凍油經(jīng)油管路系統(tǒng)回到壓縮機，保障壓縮機的正常工作。但回油系統(tǒng)中如果有雜物進入壓縮機，會使壓縮機傳動部件造成磨損，而且臟物會堵塞油路造成壓縮機缺油而使系統(tǒng)停機或毀壞壓縮機。目前，市場上的油分離器主要存在的技術缺陷包括以下幾點:1、油分離器分離效率低；2、沒有過濾功能。
[0003]通過檢索，發(fā)現(xiàn)如下幾篇與本專利申請相關的專利公開文獻:
[0004]1、頂蓋可旋轉(zhuǎn)式油分離器(CN102182689A)，公開了一種頂蓋可旋轉(zhuǎn)式油分離器，包括油分尚器本體，油分尚器本體包括分尚筒體，該分尚筒體內(nèi)置一油分尚芯，該分尚筒體的頂部有一頂蓋，該頂蓋蓋在油分離芯上面，所述油分離器本體上設有一焊接裝置，該焊接裝置包括焊接上部件和焊接下部件，所述焊接上部件焊接在所述頂蓋邊緣的一側(cè)，焊接上部件的內(nèi)部設有帶螺紋的孔，所述焊接下部件焊接在所述分離筒體上部的外側(cè)壁上，所述焊接下部件的內(nèi)部設有帶螺紋的孔，所述焊接上部件內(nèi)部帶螺紋的孔和所述焊接下部件內(nèi)部帶螺紋的孔相匹配，并通過一螺栓相連接。本發(fā)明結構簡單，操作方便，制造成本低，克服了頂蓋很重不方便更換的缺陷。
[0005]2、螺旋式油分離器(CN202885380U)，公開了油分離器技術領域內(nèi)的一種螺旋式油分離器，旨在解決現(xiàn)有技術中油分離器結構復雜，分油率低的問題。它包括中空的圓柱形殼體，殼體內(nèi)設有與殼體內(nèi)壁相配合的螺旋導向板，殼體的下端側(cè)壁開設有回油口，上端側(cè)壁開設有進氣口，殼體的下端口連接有下封頭，上端口連接有上封頭，上封頭上開設有與殼體內(nèi)腔相連通的出氣口，殼體內(nèi)還設有內(nèi)筒，內(nèi)筒由上筒體和下筒體組成，上筒體的直徑沿軸線方向由上至下逐漸收縮，下筒體的直徑沿軸線方向由上至下逐漸擴張，上筒體的下端口與下筒體的上端口匹配連接；螺旋導向板盤繞于上筒體外周壁上。本實用新型結構簡單，分油效率高，適用于壓縮制冷系統(tǒng)中。
[0006]3、一種螺旋式油分離器(CN204063718U)，公開了一種螺旋式油分離器，包括筒體，筒體具有前筒口和后筒口，筒體可拆卸連接有封蓋前筒口的前端蓋和封蓋后筒口的后端蓋，筒體中可拆卸連接有桶型濾網(wǎng)，筒體中形成有過濾腔和集油腔，筒體上設有和過濾腔連通的進口以及和集油腔連通的回油口，過濾腔中設有出氣管和螺旋導向板，螺旋導向板連接在出氣管的外壁上，出氣管向前延伸穿過前端蓋，回油口上連接有回油閥，回油閥具有閥針，集油腔中設有浮球，浮球和閥針連接。螺旋導向板產(chǎn)生的離心流動的路徑以低壓降取約99%的油水分離率，提高了制冷效率，降低了壓縮機能耗，桶形濾網(wǎng)的后部濾網(wǎng)可以防止油飛散，還可將前封蓋和桶型濾網(wǎng)拆卸清洗，避免分油率的降低，拆洗方便，不易損壞部件。
[0007]4、螺旋式油分離器(CN204478608U)，包括筒體，筒體的上部密封固定有上端蓋、筒體的下部密封固定有下端蓋，筒體側(cè)面上端設有進氣孔，筒體側(cè)面下端設有回油口，筒體內(nèi)部設有固定在上端蓋的出氣管，所述出氣管外壁上環(huán)繞固定有螺旋導向板和毛刷，所述毛刷位于螺旋導向板下方。通過螺旋導向板和毛刷的結合，將螺旋導向板導向功能和毛刷的凝滯碰撞分離功能有效結合，提高了分離效果。
[0008]5、一種泡沫金屬過濾螺旋式油分離器(CN103727713A)，公開了一種泡沫金屬過濾螺旋式油分離器，包括頂部設置有進氣接口和出氣導管的外筒，外筒內(nèi)部由上到下分為螺旋進氣腔、過濾腔和集油腔；出氣導管底端延伸至過濾腔底部并且底端面封閉；螺旋進氣腔內(nèi)設置有螺旋導向葉片；過濾腔中排列有環(huán)形的三層泡沫金屬過濾層，泡沫金屬過濾層中的出氣導管開設有流通孔；三層泡沫金屬過濾層頂面設置有隔板，底面置于環(huán)形落油傘上；環(huán)形落油傘將三層泡沫金屬過濾層與集油腔隔開；環(huán)形落油傘中心設置有中心孔、邊緣設置有導油管，下方設置有落油孔；集油腔底面中心設置有出油口。本發(fā)明先采用螺旋導向葉片減少氣流中的大油滴含量，再采用三層泡沫金屬過濾層對油滴形成有效攔截，使氣油分離效果提高。
[0009]通過對比，本專利申請與上述幾篇專利公開文獻存在本質(zhì)的不同。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種設計科學、使用方便、提高了分離效率、提高了工作效率、具有過濾功能的螺旋式油分離器，該螺旋式油分離器適用于冷凍機組的油分離，包括HCFC(氫氯氟烴)，HFC(氫氟烴)制冷劑及相配的冷凍油，尤其是應用于不帶油分離器的制冷機組。
[0011]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0012]一種螺旋式油分離器，所述油分離器包括分離器本體、油量控制總成和底座，所述油量控制總成與分離器本體相連通設置于分離器本體的底部，所述油量控制總成設置于底座上；
[0013]所述油量控制總成包括殼體、過濾網(wǎng)、法蘭盤、法蘭圈和浮球機構，所述殼體呈中空狀，該殼體的頂部與分離器本體的底部相連通緊密安裝在一起，該殼體的底部同軸密封設置法蘭盤，該法蘭盤上方的殼體外同軸緊密設置法蘭圈，該法蘭盤和法蘭圈可拆卸活動連接在一起；所述殼體內(nèi)同軸緊密間隔套裝過濾網(wǎng)，該過濾網(wǎng)呈頂部封閉的中空狀，該過濾網(wǎng)的底端與法蘭盤相密封連接，該過濾網(wǎng)內(nèi)設置浮球機構，該浮球機構的出油端穿過法蘭盤延伸至法蘭盤外。
[0014]而且，所述浮球機構包括浮球、導油彎管、銷軸、連接架、閥針和閥體，所述浮球的一側(cè)邊上固裝連接架，該連接架的頂部通過銷軸與閥針相連接設置，該閥針的下方設置閥體，該閥針的另一端與導油彎管的輸出端相連通設置，該導油彎管的出油端穿過法蘭盤延伸至法蘭盤外。
[0015]而且，所述法蘭盤和法蘭圈通過螺栓、螺母連接在一起。
[0016]而且，所述法蘭盤的內(nèi)表面上設置一永磁鐵。
[0017]而且，所述過濾網(wǎng)通過數(shù)個固定螺栓與法蘭盤相密封連接。
[0018]而且，所述分離器本體包括筒體、導流筒、上封頭、下封頭、螺旋板、制冷劑進口、制冷劑出口、不銹鋼除霧器和碟狀反射屏，所述筒體的頂部一側(cè)與筒體內(nèi)相連通設置制冷劑進口，該筒體的頂部密封設置上封頭，該筒體的底部密封設置下封頭，該下封頭與油量控制總成的殼體頂端的外部相密封連通設置，所述筒體內(nèi)同軸設置導流筒，該筒體與導流筒之間的導流筒外設置螺旋板，所述上封頭上與導流筒內(nèi)相連通密封設置制冷劑出口，該導流筒的底部同軸設置碟狀反射屏，該碟狀反射屏與下封頭相間隔設置，該碟狀反射屏與制冷劑出口之間的導流筒內(nèi)同軸緊密設置不銹鋼除霧器。
[0019]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0020]1、本油分離器采用了螺旋式油分離技術，該螺旋式油分離方式具有分離效果好、壓降低等優(yōu)勢，該油分離器設置了油量控制總成，油量控制總成中設置了過濾網(wǎng)，使該油分離器具有過濾功能，該過濾網(wǎng)對經(jīng)過分離器本體處理后的油進行過濾，對進入油路系統(tǒng)的潤滑油進行過濾，避免了油中摻雜各種臟物等，進而避免了壓縮機傳動部件造成磨損，同時也避免了臟物堵塞油路造成壓縮機缺油而使系統(tǒng)停機或毀壞壓縮機的現(xiàn)象的發(fā)生，保護了壓縮機，提高了工作效率，同時也對油量控制總成起到保護作用，同時，也提高了該油分離器的分離效率。
[0021]2、本油分離器由于設置了不銹鋼除霧器，從而形成了一道捕獲霧狀油的屏障，這道屏障使霧狀油變得紊亂，從而使得它們彼此相互碰撞、聚集，并且吸附在除霧器上變成油滴，