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      一種海水淡化霧化裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11926337閱讀:419來(lái)源:國(guó)知局
      一種海水淡化霧化裝置的制作方法

      本發(fā)明專利涉及海水淡化領(lǐng)域,具體涉及一種新型海水淡化霧化裝置。



      背景技術(shù):

      淡水資源缺乏,海洋中水資源豐富,對(duì)海水進(jìn)行淡化處理,可極大的解決淡水資源缺乏的問題,對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

      隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展,液壓流體中高壓的不斷運(yùn)用,以液壓泵作為液壓源輸送高壓壓力大,實(shí)用性能強(qiáng)。傳統(tǒng)海水淡化處理中,通常用水泵抽取海水,水泵極易受到海水腐蝕,且水泵造價(jià)昂貴,海水增壓效果不好。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種介質(zhì)隔離效果好,工作穩(wěn)定,達(dá)到海水高壓力穩(wěn)定輸出、海水淡化霧化連續(xù)均勻的裝置。

      本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種海水淡化霧化裝置,采用雙出桿液壓缸對(duì)海水進(jìn)行連續(xù)增壓、采用蓄能器對(duì)輸出高壓海水進(jìn)行消峰穩(wěn)壓、采用蓄能器消除驅(qū)動(dòng)液壓油壓力脈沖、采用兩只高壓接近開關(guān)實(shí)現(xiàn)增壓缸自動(dòng)換向連續(xù)增壓、采用流量計(jì)輸出信號(hào)控制變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速構(gòu)成高壓海水輸出閉環(huán)控制;裝置包括海水增壓器、液控單元、霧化噴嘴和電氣部分;所述海水增壓器包括油缸筒,油缸筒兩端設(shè)置端蓋、過(guò)渡連接筒、海水增壓缸筒,油缸筒兩端的端蓋通過(guò)螺桿連接,在每個(gè)端蓋上均設(shè)置與油缸筒相連通的油口,每個(gè)過(guò)渡連接筒的一端均與端蓋連接,另一端均與海水增壓缸筒相連,每個(gè)海水增壓缸缸底一端均設(shè)置吸水口和出水口;在所述油缸筒內(nèi)設(shè)置活塞桿,活塞桿的中部連接中間活塞,中間活塞配合設(shè)置在油缸筒內(nèi),活塞桿的兩端與增壓活塞桿連接,兩個(gè)增壓活塞桿分別配合設(shè)置在相應(yīng)的海水增壓缸筒內(nèi);所述液控單元包括變頻電機(jī)葉片泵組,葉片泵的進(jìn)油口連接油箱,葉片泵的出油口連接換向閥的P口,換向閥的T口與油箱連接,換向閥的兩個(gè)工作油口與油缸筒的兩個(gè)油口對(duì)應(yīng)連接。

      優(yōu)選地,油缸驅(qū)動(dòng)部分與海水增壓部分通過(guò)過(guò)渡連接筒相分離,增壓活塞桿與活塞桿連接一端設(shè)置集水槽,阻斷海水向油缸活塞桿滲透漫延;增壓活塞桿與海水增壓缸筒采用不銹鋼材料,避免材料在海水環(huán)境下產(chǎn)生腐蝕。海水增壓比為油缸作用面積與增壓活塞桿面積比。

      優(yōu)選地,在油缸筒的兩端均設(shè)置一個(gè)高壓接近開關(guān),接近開關(guān)檢測(cè)中間活塞的位置并發(fā)出控制信號(hào)。

      優(yōu)選地,所述換向閥的回油口連接風(fēng)冷卻器,風(fēng)冷卻器連接回油過(guò)濾器,回油過(guò)濾器浸沒在所述油箱內(nèi);在所述換向閥的P口旁接電磁溢流閥及第一蓄能器;兩個(gè)海水增壓缸筒的吸水口均連接吸水單向閥,兩個(gè)吸水單向閥并聯(lián)后連接吸水高壓球閥,兩個(gè)海水增壓缸筒的出水口均連接出水單向閥,兩個(gè)出水單向閥并聯(lián)后連接出水高壓球閥,在出水高壓球閥與出水單向閥之間旁接第二蓄能器;通過(guò)第一蓄能器,穩(wěn)定換向閥進(jìn)口壓力,消除換向閥換向時(shí)的壓力脈沖;通過(guò)第二蓄能器,穩(wěn)定噴嘴進(jìn)口壓力,消除換向閥換向時(shí)的高壓海水壓力脈沖。

      優(yōu)選地,所述換向閥連接疊加式雙單向節(jié)流閥,換向閥的兩個(gè)工作油口通過(guò)疊加式雙單向節(jié)流閥與油缸筒的兩個(gè)油口對(duì)應(yīng)連接。

      在出水高壓球閥與出水單向閥之間串接流量計(jì),流量計(jì)與變頻電機(jī)構(gòu)成閉環(huán)控制。

      所述換向閥連接疊加式雙單向節(jié)流閥,換向閥的兩個(gè)工作油口通過(guò)疊加式雙單向節(jié)流閥與油缸筒的兩個(gè)油口對(duì)應(yīng)連接,降低換向沖擊。

      本發(fā)明的海水增壓器,兩端交替動(dòng)作,一側(cè)海水增壓缸腔吸水、另一側(cè)海水增壓腔缸排出高壓海水,通過(guò)電磁換向閥配合高壓接近開關(guān)實(shí)現(xiàn)來(lái)回連續(xù)動(dòng)作;油缸與海水增壓缸通過(guò)海水增壓活塞桿實(shí)現(xiàn)油缸與海水嚴(yán)格隔離。系統(tǒng)采用變頻電機(jī)控制葉片泵輸出流量,實(shí)現(xiàn)高壓海水輸出流量的控制,高壓出水端裝有流量計(jì),其輸出信號(hào)通過(guò)PLC對(duì)變頻電機(jī)進(jìn)行閉環(huán)實(shí)時(shí)控制,實(shí)現(xiàn)高壓海水穩(wěn)態(tài)輸出,通過(guò)噴嘴,實(shí)現(xiàn)海水均勻霧化。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明海水增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為圖1中E向視圖。

      圖3為本發(fā)明的液壓系統(tǒng)圖。

      圖4為圖1中A部放大圖。

      圖中,1海水增壓缸筒、2第二軸用Y型圈、3第二擋圈、4第二支承環(huán)、5第二防塵圈、6增壓活塞桿、7過(guò)渡連接筒、8吸水口、9出水口、10第一卡板、11第一防塵圈、12第一軸用Y型圈、13第一擋圈、14第一支承環(huán)、15端蓋一、16 O形圈、17高壓接近開關(guān)、18連接插頭、19油缸筒、20活塞桿、21擋環(huán)、22第二卡板、23、第三支承環(huán)、24 O形圈、25 O形圈擋圈、26格萊圈、27中間活塞、28第一螺桿、29第二螺桿、30第二蓄能器、31出水單向閥、32吸水單向閥、33疊加式雙單向節(jié)流閥、34換向閥、35第一壓力表、36壓力表開關(guān)、37第一蓄能器,38溫度控制器,39液位液溫計(jì),40油箱,41變頻電機(jī),42葉片泵,43空氣濾清器,44回油過(guò)濾器,45風(fēng)冷卻器,46電磁溢流閥,47吸水高壓球閥,48流量計(jì),49第二壓力表,50出水高壓球閥,51集水槽。

      具體實(shí)施方式

      如圖1-3所示,海水淡化霧化裝置,裝置包括海水增壓器、液控單元、霧化噴嘴和電氣部分。

      如圖1、2所示,海水增壓器包括油缸筒19,油缸筒19的兩端均設(shè)置端蓋15、過(guò)渡連接筒7、海水增壓缸筒1,端蓋15設(shè)置在油缸筒19的端部,油缸筒19兩端的端蓋15通過(guò)第一螺桿28連接,在每個(gè)端蓋19上均設(shè)置與油缸筒19相連通的油口18,每個(gè)過(guò)渡連接筒7的一端均與端蓋15通過(guò)第二螺桿29連接,每個(gè)過(guò)渡連接筒7的另一端均與海水增壓缸筒1相連,每個(gè)海水增壓缸筒1缸底一端均設(shè)置吸水口8和出水口9。過(guò)渡連接筒7的直徑小于油缸筒19的直徑,海水增壓缸筒1的直徑小于過(guò)渡連接筒7的直徑,油缸筒19、兩個(gè)過(guò)渡連接筒7、兩個(gè)海水增壓缸筒1呈階梯軸式對(duì)稱。

      在油缸筒19內(nèi)設(shè)置活塞桿20,活塞桿20的中部連接中間活塞27,中間活塞27通過(guò)第二卡板22、擋環(huán)21和螺釘與活塞桿20固定,中間活塞27配合設(shè)置在油缸筒19內(nèi)?;钊麠U20的兩端均伸出端蓋15后連接增壓活塞桿6,增壓活塞桿6通過(guò)第一卡板10和螺釘與活塞桿20固定,兩個(gè)增壓活塞桿6分別配合設(shè)置在相應(yīng)的海水增壓缸筒1內(nèi)。在油缸筒19的兩端均連接一個(gè)高壓接近開關(guān)17,高壓接近開關(guān)17檢測(cè)中間活塞27的行程。

      油缸驅(qū)動(dòng)部分與海水增壓部分通過(guò)過(guò)渡連接筒相分離,增壓活塞桿6與活塞桿20連接一端設(shè)置集水槽51;增壓活塞桿6與海水增壓缸筒1采用不銹鋼材料;海水增壓比為油缸作用面積與增壓活塞桿面積比。

      活塞桿20與端蓋15的接觸處設(shè)有第一防塵圈11、第一軸用Y型圈12、第一擋圈13和第一支承環(huán)14;端蓋15與油缸筒19內(nèi)壁接觸處設(shè)有O形圈16;增壓活塞桿6與過(guò)渡連接筒7內(nèi)壁接觸處設(shè)有第二軸用Y型圈2、第二支承環(huán)4、第二擋圈3和第二防塵圈5;中間活塞27與油缸筒19內(nèi)壁接觸處設(shè)有第三支承環(huán)23和格萊圈26。

      如圖3所示,液控部分包括油箱40,在油箱40上連接液位液溫計(jì)39、溫度控制器38和空氣濾清器43。葉片泵42連接變頻電機(jī)41,葉片泵42的進(jìn)油口連接油箱40,葉片泵42的出油口連接換向閥34的進(jìn)油口,換向閥34的回油口連接風(fēng)冷卻器45,風(fēng)冷卻器45連接回油過(guò)濾器44,回油過(guò)濾器44浸沒在40油箱內(nèi)。在換向閥34的P口旁接電磁溢流閥46、第一蓄能器37和第一壓力表35,第一壓力表35連接壓力表開關(guān)36。

      換向閥34連接疊加式雙單向節(jié)流閥33,換向閥34的兩個(gè)工作油口通過(guò)疊加式雙單向節(jié)流閥33與油缸筒19的兩個(gè)油口對(duì)應(yīng)連接。

      兩個(gè)海水增壓缸筒1的吸水口均連接吸水單向閥32,兩個(gè)吸水單向閥32并聯(lián)后連接吸水高壓球閥47,兩個(gè)海水增壓缸筒1的出水口均連接出水單向閥31,兩個(gè)出水單向閥31并聯(lián)后連接流量計(jì)48、第二壓力表49和出水高壓球閥50,在流量計(jì)48與出水單向閥31之間旁接第二蓄能器30。

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