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      廂式隔油器的制作方法

      文檔序號(hào):12429368閱讀:360來(lái)源:國(guó)知局
      廂式隔油器的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種廢水處理裝置,具體設(shè)計(jì)一種廂式隔油器。



      背景技術(shù):

      目前隨著我國(guó)城市及城市化的發(fā)展,伴隨著賓館、酒店以及食堂的規(guī)模日益擴(kuò)大,數(shù)量日益增多,隨之產(chǎn)生的餐飲污水量越來(lái)越大。然而,我國(guó)廚房餐飲業(yè)用于隔油措施基本上都是采用簡(jiǎn)單自動(dòng)一體式隔油器方式實(shí)現(xiàn)隔油目的,其基本原理是利用油與水的比重不同,在一定的停留時(shí)間下,污水中的油脂借助浮力自動(dòng)上升,從而達(dá)到油水分離的效果。該隔油方式雖然能夠達(dá)到隔油效果,但是隔油的效果差,浮油不便清理而造成環(huán)境污染。同時(shí)又因無(wú)除渣功能而造成污水管道被堵塞及環(huán)境污染,使得地溝油從根本上不能有效的控制。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型提供一種可以快速除渣且隔油效率高的廂式隔油器。

      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:

      一種廂式隔油器,包括外殼,所述廂式隔油器還包括電控箱、除渣機(jī)、油脂分離箱和廢氣處理器,所述電控箱設(shè)于外殼內(nèi)的側(cè)壁上,所述除渣機(jī)與集渣桶連接,所述除渣機(jī)底部與油脂分離箱貫通連接,所述油脂分離箱內(nèi)設(shè)有柵板,所述油脂分離箱底部設(shè)有微氣泡機(jī),所述微氣泡機(jī)與電控箱電連接,所述油脂分離箱頂部設(shè)有蓋體,所述蓋體頂部設(shè)有一內(nèi)通氣管,所述內(nèi)通氣管與廢氣處理器連接,所述內(nèi)通氣管上還連接有一排水管,所述排水管的另一端與油脂分離箱連接,所述油脂分離箱頂部與集油桶通過(guò)閥門連接。

      進(jìn)一步的,所述外殼包括四面墻體,所述墻體位于基底上,所述一側(cè)墻體上設(shè)有門,所述墻體上固設(shè)有屋頂,所述門為兩個(gè)。

      進(jìn)一步的,所述除渣機(jī)包括傳動(dòng)裝置和出渣口,所述傳動(dòng)裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滾軸,所述滾軸上套設(shè)有一傳送帶,所述傳送帶上設(shè)有過(guò)濾網(wǎng),所述傳動(dòng)帶一端設(shè)有出渣口,所述出渣口語(yǔ)集渣桶連接。

      進(jìn)一步的,所述蓋體為錐體結(jié)構(gòu),所述內(nèi)通氣管位于錐體頂部且與油脂分離箱內(nèi)部連通。

      進(jìn)一步的,所述排水管與內(nèi)通氣管垂直設(shè)置,所示排水管與蓋體的連接處位于蓋體的一側(cè),所述除渣機(jī)底部位于蓋體的一側(cè)。

      更進(jìn)一步的,所述廢氣處理器上設(shè)有風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)上設(shè)有外通氣管,所述外通氣管可連通屋頂?shù)耐獠俊?/p>

      采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型因?yàn)樵O(shè)有微氣泡機(jī),使得隔油器隔油效果更好;因?yàn)樵O(shè)有除渣機(jī),可以快速將廢水中的渣快速去除,隔油器不易堵塞;因?yàn)樵O(shè)有閥門,可以使集油桶收集油污時(shí)根據(jù)需要控制流量。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1、電控箱;2、除渣機(jī);3、油脂分離箱;4、微氣泡機(jī);5、排水管;6、內(nèi)通氣管;7、廢氣處理器;8、風(fēng)機(jī);9、外通氣管;10、集油桶;11、集渣桶;12、基座;13、屋頂;14、門;15、墻體。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

      如圖1所示的一種廂式隔油器,包括外殼,所述廂式隔油器還包括電控箱1、除渣機(jī)2、油脂分離箱3和廢氣處理器7,所述電控箱1設(shè)于外殼內(nèi)的側(cè)壁上,所述除渣機(jī)2與集渣桶11連接,所述除渣機(jī)2底部與油脂分離箱3貫通連接,所述油脂分離箱3內(nèi)設(shè)有柵板,所述油脂分離箱3底部設(shè)有微氣泡機(jī)4,所述微氣泡機(jī)4與電控箱1電連接,所述油脂分離箱3頂部設(shè)有蓋體,所述蓋體頂部設(shè)有一內(nèi)通氣管6,所述內(nèi)通氣管6與廢氣處理器7連接,所述內(nèi)通氣管6上還連接有一排水管5,所述排水管5的另一端與油脂分離箱3連接,所述油脂分離箱3頂部與集油桶10通過(guò)閥門14連接。

      所述外殼包括四面墻體15,所述墻體15位于基底上,所述一側(cè)墻體15上設(shè)有門14,所述墻體15上固設(shè)有屋頂13。所述門14為兩個(gè)。

      所述除渣機(jī)2包括傳動(dòng)裝置和出渣口,所述傳動(dòng)裝置包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滾軸,所述滾軸上套設(shè)有一傳送帶,所述傳送帶上設(shè)有過(guò)濾網(wǎng),所述傳動(dòng)帶一端設(shè)有出渣口,所述出渣口語(yǔ)集渣桶11連接。

      所述蓋體為錐體結(jié)構(gòu),所述內(nèi)通氣管6位于錐體頂部且與油脂分離箱3內(nèi)部連通。

      所述排水管5與內(nèi)通氣管6垂直設(shè)置,所示排水管5與蓋體的連接處位于蓋體的一側(cè)。

      所述除渣機(jī)2底部位于蓋體的一側(cè)。

      所述廢氣處理器7上設(shè)有風(fēng)機(jī)8,所述風(fēng)機(jī)8上設(shè)有外通氣管9,所述外通氣管9可連通屋頂13的外部。

      以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言,在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下,對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

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