本實用新型涉及電動車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動車車把加工用輸送裝置。

背景技術(shù)：

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。隨著低碳環(huán)保被廣大人民接收，電動車受到了很多人的追捧，而電動車基本上為鋼鐵制成，特別是其車把更是直接由鋼鐵制成，在車把加工和制造過程中，經(jīng)常需要對物料進(jìn)行輸送，由于車把原料為圓柱形，所以在輸送時，很容易出現(xiàn)滑脫，而目前市場上的物料輸送，基本上使用輸送輪轉(zhuǎn)動進(jìn)行輸送，目前市場上的車把輸送裝置在使用時，仍然無法避免該問題的產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動車車把加工用輸送裝置，具備輸送穩(wěn)定，輸送效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)輸送過程中容易打滑和輸送效果不理想的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動車車把加工用輸送裝置，包括殼體，所述殼體的左側(cè)面開設(shè)有入料口，所述殼體的右側(cè)面對應(yīng)入料口的位置開設(shè)有出料口，所述殼體的內(nèi)腔從左到右依次固定安裝有制動導(dǎo)輪組、擦拭裝置和導(dǎo)向裝置。

所述制動導(dǎo)輪組包括兩個呈上下分布的制動輪，且兩個制動輪的軸心處分別與兩個電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接，且兩個電機(jī)均安裝在殼體外壁的承載座上。

所述制動輪包括固定側(cè)盤和驅(qū)動轉(zhuǎn)輪，所述固定側(cè)盤的數(shù)量為兩個，且兩個固定側(cè)盤的分別通過卡接在其軸心通孔的軸承套接在驅(qū)動轉(zhuǎn)輪表面的兩端，兩個固定側(cè)盤分別通過其側(cè)面上的固定桿與殼體內(nèi)壁固定連接，位于兩個固定側(cè)盤之間的驅(qū)動轉(zhuǎn)輪上套接有海綿套，在驅(qū)動轉(zhuǎn)輪的表面焊接有驅(qū)動齒牙，且驅(qū)動齒牙位于海綿套與驅(qū)動轉(zhuǎn)輪之間的夾層內(nèi)。

優(yōu)選的，所述擦拭裝置包括兩個擦拭板，兩個擦拭板的側(cè)面對應(yīng)入料口和出料口的位置開設(shè)有兩個大小相同的通孔，在兩個通孔的內(nèi)壁上均設(shè)置有清掃毛刷，兩個擦拭板的通孔之間通過連接筒固定連接。

優(yōu)選的，所述連接筒的內(nèi)壁覆蓋有海綿擦拭層，且連接筒的直徑與兩個擦拭板上的通孔的直徑均為五厘米。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向裝置包括兩個呈上下排列的導(dǎo)向輪，且兩個導(dǎo)向輪分別通過貫穿其軸心的承載桿與殼體的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動齒牙的數(shù)量不少于十二個，且多個驅(qū)動齒牙以驅(qū)動轉(zhuǎn)輪的軸心為圓心環(huán)繞設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過制動導(dǎo)輪組的改進(jìn)，通過兩個制動輪同步轉(zhuǎn)動，對原料進(jìn)行夾緊輸送，使車把原料輸送效果更好，避免了輸送過程中出現(xiàn)的打滑，減少了制動導(dǎo)輪組輸送時對原料表面的刮花，保護(hù)了原料的美觀，而且設(shè)置擦拭裝置，對原料表面進(jìn)行初步的擦拭，減少了原料表面雜質(zhì)對加工的影響，從而使原料加工更加方便，配合導(dǎo)向裝置，方便原料從出料口排出。

2、本實用新型的制動導(dǎo)輪組，通過電機(jī)帶動制動輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而方便對物料進(jìn)行輸送，通過固定側(cè)盤、驅(qū)動轉(zhuǎn)輪、海綿套和驅(qū)動齒牙構(gòu)成制動輪，不僅增加了原料輸送的穩(wěn)定性，而且使制動和輸送效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型制動輪正視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2入料口、3出料口、4制動導(dǎo)輪組、41制動輪、411固定側(cè)盤、412驅(qū)動轉(zhuǎn)輪、413固定桿、414海綿套、415驅(qū)動齒牙、42電機(jī)、5擦拭裝置、51擦拭板、52通孔、53清掃毛刷、54連接筒、6導(dǎo)向裝置、61導(dǎo)向輪、62承載桿、7承載座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，一種電動車車把加工用輸送裝置，包括殼體1，殼體1的左側(cè)面開設(shè)有入料口2，殼體1的右側(cè)面對應(yīng)入料口2的位置開設(shè)有出料口3，殼體1的內(nèi)腔從左到右依次固定安裝有制動導(dǎo)輪組4、擦拭裝置5和導(dǎo)向裝置6。

請參閱圖1，擦拭裝置5包括兩個擦拭板51，兩個擦拭板51的側(cè)面對應(yīng)入料口2和出料口3的位置開設(shè)有兩個大小相同的通孔52，在兩個通孔52的內(nèi)壁上均設(shè)置有清掃毛刷53，兩個擦拭板51的通孔52之間通過連接筒54固定連接，連接筒54的內(nèi)壁覆蓋有海綿擦拭層，通過清掃毛刷53和海綿擦拭層配合對輸送的物料進(jìn)行擦拭。提高物料表面清潔度，且連接筒54的直徑與兩個擦拭板51上的通孔52的直徑均為五厘米，而且設(shè)置擦拭裝置5，對原料表面進(jìn)行初步的擦拭，減少了原料表面雜質(zhì)對加工的影響，從而使原料加工更加方便。

請參閱圖1，導(dǎo)向裝置6包括兩個呈上下排列的導(dǎo)向輪61，且兩個導(dǎo)向輪61分別通過貫穿其軸心的承載桿62與殼體1的內(nèi)壁固定連接，配合導(dǎo)向裝置6，方便原料從出料口3排出。

請參閱圖2，制動導(dǎo)輪組4包括兩個呈上下分布的制動輪41，且兩個制動輪41的軸心處分別與兩個電機(jī)42的轉(zhuǎn)軸固定連接，且兩個電機(jī)42均安裝在殼體1外壁的承載座7上；通過兩個制動輪41同步轉(zhuǎn)動，對原料進(jìn)行夾緊輸送，使車把原料輸送效果更好，避免了輸送過程中出現(xiàn)的打滑，減少了制動導(dǎo)輪組4輸送時對原料表面的刮花，保護(hù)了原料的美觀。

請參閱圖3，制動輪41包括固定側(cè)盤411和驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412，固定側(cè)盤411的數(shù)量為兩個，且兩個固定側(cè)盤411的分別通過卡接在其軸心通孔52的軸承套接在驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412表面的兩端，兩個固定側(cè)盤411分別通過其側(cè)面上的固定桿413與殼體1內(nèi)壁固定連接，兩個固定側(cè)盤411配合固定桿413，使自身能夠更加穩(wěn)固，配合其上的軸承，從而使驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412轉(zhuǎn)動更加方便，位于兩個固定側(cè)盤411之間的驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412上套接有海綿套414，在驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412的表面焊接有驅(qū)動齒牙415，且驅(qū)動齒牙415位于海綿套414與驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412之間的夾層內(nèi)，驅(qū)動齒牙415的數(shù)量不少于十二個，在輸送物料時，海綿套414受到擠壓使其內(nèi)的驅(qū)動齒牙415與物料的表面接觸，從而增加了對物料的咬合度，且多個驅(qū)動齒牙415以驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412的軸心為圓心環(huán)繞設(shè)置，本實用新型的制動導(dǎo)輪組4，通過電機(jī)42帶動制動輪41進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而方便對物料進(jìn)行輸送，通過固定側(cè)盤411、驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412、海綿套414和驅(qū)動齒牙415構(gòu)成制動輪41，不僅增加了原料輸送的穩(wěn)定性，而且使制動和輸送效果更好。

使用時，將物料從入料口2投入，然后啟動電機(jī)42，使制動輪41對物料進(jìn)行輸送，物料進(jìn)入殼體1后，經(jīng)過擦拭裝置5和導(dǎo)向裝置6后，由出料口3排出。

綜上所述：該電動車車把加工用輸送裝置，通過固定側(cè)盤411和驅(qū)動轉(zhuǎn)輪412、海綿套414、驅(qū)動齒牙415和電機(jī)42，解決了物料在輸送時，出現(xiàn)滑脫的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。