本實用新型屬于機械清洗設備領域，尤其是涉及一種用于減速機的清洗系統(tǒng)。

背景技術：

現(xiàn)有技術中，減速機的維護中，定期需要對減速機更換液壓油、清洗減速機內部的碳化物和污垢，同時可以根據(jù)更換出來的潤滑油判斷減速機內的機械零件的磨損情況。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種用于減速機的清洗系統(tǒng)，以解決減速機更換潤滑油和清洗減速機內部機械零件的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種用于減速機的清洗系統(tǒng)，包括注油泵及注油油箱、吸油泵及吸油油箱和清洗泵及清洗油箱，注油泵及注油油箱之間、吸油泵及吸油油箱之間、清洗泵及清洗油箱之間分別設置有第一過濾裝置、第二過濾裝置和第三過濾裝置，注油泵、吸油泵和清洗泵分別與用于與減速機連接的注油連接管、吸油連接管和清洗連接管的一端連接。

進一步的，所述注油泵及注油油箱、吸油泵及吸油油箱和清洗泵及清洗油箱固接為一體。

進一步的，所述注油泵及注油油箱、吸油泵及吸油油箱和清洗泵及清洗油箱并排設置，吸油泵及吸油油箱位于注油泵及注油油箱和清洗泵及清洗油箱之間。

進一步的，所述注油油箱與吸油油箱之間通過第四過濾裝置連接。

進一步的，所述清洗連接管的另外一端設置有用于與減速機配合的清洗蓋，清洗蓋上設置有伸入減速機內部的清洗噴嘴。

進一步的，所述清洗噴嘴為扇形噴嘴，清洗噴嘴可轉動的安裝在清洗蓋上，清洗蓋與清洗噴嘴之間通過密封件連接。

進一步的，所述清洗泵能夠進行脈沖清洗。

進一步的，所述注油連接管、吸油連接管和清洗連接管分別設置為不同的顏色。

進一步的，所述吸油油箱、清洗油箱及注油油箱上分別設置有出油口。

進一步的，所述吸油泵上設置有用于觀察減速機內部清洗情況的標識管。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的用于減速機的清洗系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型可以完成放油收集、清洗內部、定量注油的任務，結構簡單、便捷、實用，尤其針對不可以拆卸的減速機尤為方便；

(2)本實用新型應用廣泛，可以應用到減速機清洗、相應的殼體內部的清洗及機床的清洗等多種行業(yè)領域。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-注油泵；2-注油油箱；3-吸油泵；4-吸油油箱；5-清洗泵；6-清洗油箱；7-第一過濾裝置；8-第二過濾裝置；9-第三過濾裝置；10-第四過濾裝置；11-注油連接管；12-吸油連接管；13-清洗連接管；14-減速機；15-清洗噴嘴。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，一種用于減速機的清洗系統(tǒng)，包括注油泵1及注油油箱2、吸油泵3及吸油油箱4和清洗泵5及清洗油箱6，注油泵1及注油油箱2之間、吸油泵3及吸油油箱4之間、清洗泵5及清洗油箱6之間分別設置有第一過濾裝置7、第二過濾裝置8和第三過濾裝置9，第一過濾裝置7、第二過濾裝置8和第三過濾裝置9的標準不同。注油泵1、吸油泵3和清洗泵5分別與用于與減速機14連接的注油連接管11、吸油連接管12和清洗連接管13的一端連接。為了方便攜帶，注油泵1及注油油箱2、吸油泵3及吸油油箱4和清洗泵5及清洗油箱6設計成固接為一體的整體結構。注油泵1及注油油箱2、吸油泵3及吸油油箱4和清洗泵5及清洗油箱6并排設置，吸油泵3及吸油油箱4位于注油泵1及注油油箱2和清洗泵5及清洗油箱6之間。注油油箱2與吸油油箱4之間通過第四過濾裝置10連接。

清洗連接管13的另外一端設置有用于與減速機14配合的清洗蓋，清洗蓋上設置有伸入減速機14內部的清洗噴嘴15。清洗噴嘴15設置為扇形噴嘴，清洗噴嘴15可轉動的安裝在清洗蓋上，清洗蓋與清洗噴嘴15之間通過密封件連接。清洗泵5由閥門控制能夠對減速機14進行脈沖清洗。為了操作方便，注油連接管11、吸油連接管12和清洗連接管13分別設置為不同的顏色。吸油油箱4、清洗油箱6及注油油箱2上分別設置有用于排出油的出油口。吸油泵3上設置有用于觀察減速機14內部清洗情況的標識管。

本實用新型的工作原理：

當減速機14需要清洗時，首先將吸油管路與減速機14的出油口連接，利用吸油泵3放出減速機14內部的油，放出的油可以根據(jù)顏色、粘度判斷是否可以繼續(xù)使用。如果可以使用，打開第四過濾裝置10的開關，將吸油郵箱內的有通過第四過濾裝置10過濾到注油郵箱內。

減速機14內的廢油排出后，打開減速機14側蓋，安裝上清洗蓋，啟動清洗泵5，清洗泵5對減速機14內部進行脈沖清洗，轉動清洗噴嘴15可以方便的清洗減速機14內部的污垢及氧化物。根據(jù)吸油泵3的標識管觀看減速機14內部的清洗情況。清洗完畢后進入注油環(huán)節(jié)，由注油泵1定量注入機油。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。