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      一種船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法與流程

      文檔序號(hào):11426010閱讀:703來源:國知局
      一種船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法與流程

      本發(fā)明屬于船舶管路清潔領(lǐng)域,具體涉及一種船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法。



      背景技術(shù):

      船舶管路系統(tǒng)合攏后,根據(jù)系統(tǒng)的重要程度,需要對(duì)管路內(nèi)部進(jìn)行吹洗清潔,采用的介質(zhì)為壓縮空氣。以達(dá)到在系統(tǒng)完整前,在盡可能不拆除管子的前提下,最終清除遺留在管路內(nèi)部的固體顆粒或外來液體(固體顆粒:焊接飛濺、噴丸鐵砂、管材加工毛刺、安裝時(shí)的不慎帶入等;液體外來物:雨水、凝水等)的目的。

      除了主機(jī)燃油、主機(jī)滑油、液壓油等重要系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的管路系統(tǒng)整體沖洗(投油、投藥水)清潔之外(此處不作介紹)。其余不適用整體沖洗的系統(tǒng)管路,由于清潔要求相對(duì)較低、管路跨區(qū)域布置、管路長度較長、管路數(shù)量較少等因素,故主要采用壓縮空氣吹洗的清潔方式,壓縮空氣的壓力一般約為0.7mpa。

      以滑油循環(huán)柜注入管路為例,從主甲板油料注入口至艙底循環(huán)規(guī)柜的管路,壓縮空氣吹洗方法為:在注入口接通壓縮空氣氣源,拆除管路末端的最后一根管子作為吹洗開口,在開口上設(shè)置一只截止閥,或者利用開口前端最近的一只截止閥,通過檢查人員手動(dòng)多次開關(guān)截止閥完成管路吹洗工作;管路吹洗的效果,通過檢查人員在管路末端截止閥前端或管路最低處泄放管前端設(shè)置一塊白布,通過觀察每次吹洗噴射的顆粒或水漬情況,判斷吹洗效果。當(dāng)管路較長或管路彎頭、支管較多時(shí),則每次開關(guān)截止閥的時(shí)間延長(蓄壓),以保證管路內(nèi)的吹洗壓力。但在實(shí)際操作中,上述人工吹洗方式存在下述缺點(diǎn):

      針對(duì)上述缺點(diǎn),旨在提出一種自動(dòng)化、安全性、便于安裝且使用標(biāo)準(zhǔn)化零件的閉式管路壓縮空氣吹洗方法。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明提供一種船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法,本發(fā)明能夠滿足通徑dn50~150的管路內(nèi)部清潔控制需要,進(jìn)一步提高管路系統(tǒng)的清潔質(zhì)量,確保管路系統(tǒng)的順利提交及使用穩(wěn)定。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

      一種船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法,該方法包括以下步驟:

      第一步,部件組裝:

      將被吹洗管路的一端與氣源進(jìn)口法蘭連接、被吹洗管路的另一端與檢查裝置相連,所述檢查裝置包括設(shè)置在直管中的檢查濾器,在直管上設(shè)有支管,所述支管與直管相連通,在支管側(cè)壁上依次設(shè)有管座、三通考克和壓力表,在所述支管的上端設(shè)有示流器,所述檢查濾器包括由錐形濾網(wǎng)形成的過濾腔,過濾腔的安裝方向同被吹洗管路吹洗方向相同,過濾腔的尖端部設(shè)有磁鐵裝置,所述磁鐵裝置位于示流器的可視位置,將安裝好的直管與安全閥相連;

      第二步,操作過程:

      a、將盲板法蘭與氣源接通,并檢查壓力表的壓力,

      b、當(dāng)被吹洗管路內(nèi)部壓力升壓至整定壓力后,安全閥啟動(dòng),被吹洗管路內(nèi)部的異物顆粒隨排氣移動(dòng)至檢查濾器,異物顆粒被保留在檢查濾器中;

      c、當(dāng)被吹洗管路內(nèi)部壓力下降后,安全閥關(guān)閉,進(jìn)入下一輪蓄壓過程,如此往復(fù)形成對(duì)被吹洗管路的吹洗循環(huán);

      d、當(dāng)被吹洗管路吹洗循環(huán)持續(xù)一定時(shí)間后,通過示流器觀察檢查濾器內(nèi)的異物顆粒,并判斷被吹洗管路的吹洗效果;

      e、當(dāng)檢查濾器內(nèi)的異物顆粒沒有明顯增加時(shí),判定管路吹洗完成,切斷氣源后,打開三通考克釋放管路內(nèi)部殘余壓力;

      f、取下檢查濾器后,拆下磁鐵裝置,對(duì)錐形濾網(wǎng)形成的過濾腔予以清潔,以備下次使用。

      所述相鄰被吹洗管路之間通過法蘭彎管相連。

      所述直管與安全閥之間設(shè)有臨時(shí)法蘭彎管。

      所述安全閥包括啟動(dòng)彈簧、閥盤、密封圈、閥法蘭和出口濾網(wǎng)。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:

      ①本發(fā)明選用彈簧式安全閥,對(duì)被吹洗管路內(nèi)的壓力進(jìn)行蓄壓整定,以保證不同管路布置條件的壓力;同時(shí)利用安全閥的自動(dòng)啟閉動(dòng)作,在吹洗時(shí)間內(nèi)代替手動(dòng)開關(guān)閥件,提高吹洗的工作效率和管路吹洗的清潔質(zhì)量;②本發(fā)明設(shè)計(jì)檢查裝置,將管路吹洗的異物顆粒收集于封閉環(huán)境,確保吹洗清潔檢查的安全性及便捷性,利用錐形濾網(wǎng)加裝磁鐵裝置,起到對(duì)管路異物顆粒的收集及檢查,優(yōu)化了吹洗清潔檢查手段,提高了吹洗檢查的安全性與實(shí)用性;;③本發(fā)明滿足通徑dn50~150的管路內(nèi)部清潔控制需要,進(jìn)一步提高管路系統(tǒng)的清潔質(zhì)量,確保管路系統(tǒng)的順利提交及使用穩(wěn)定,利用安全閥啟閉蓄壓整定,解決管路長度及布置變化而導(dǎo)致的吹洗壓力不足,零件設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)件,可有效降低制造及使用成本。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖(a向?yàn)闅庠捶较颍?/p>

      圖2為本發(fā)明實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本發(fā)明實(shí)施例2的使用狀態(tài)圖。

      圖4為本發(fā)明安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5為本發(fā)明檢查裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖6為本發(fā)明檢查濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖7為本發(fā)明檢查濾器的使用狀態(tài)圖。

      具體實(shí)施方式

      實(shí)施例1

      如圖1、圖4、圖5、圖6和圖7所示,本實(shí)施例船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法,該方法包括以下步驟:

      第一步,部件組裝:

      將被吹洗管路1的一端與氣源進(jìn)口法蘭2連接、被吹洗管路1的另一端與檢查裝置相連,所述檢查裝置包括設(shè)置在直管3中的檢查濾器31,在直管3上設(shè)有支管32,所述支管32與直管3相連通,在支管32側(cè)壁上依次設(shè)有管座33、三通考克34和壓力表35,在所述支管32的上端設(shè)有示流器36,所述檢查濾器31包括由錐形濾網(wǎng)形成的過濾腔4,過濾腔4的安裝方向同被吹洗管路1吹洗方向相同,過濾腔4的尖端部設(shè)有磁鐵裝置5,所述磁鐵裝置5位于示流器36的可視位置,將安裝好的直管3與安全閥6相連;

      第二步,操作過程:

      a、將盲板法蘭7與氣源接通,并檢查壓力表35的壓力,

      b、當(dāng)被吹洗管路1內(nèi)部壓力升壓至整定壓力后,安全閥4啟動(dòng),被吹洗管路內(nèi)部的異物顆粒隨排氣移動(dòng)至檢查濾器31,異物顆粒被保留在檢查濾器31中;

      c、當(dāng)被吹洗管路內(nèi)部壓力下降后,安全閥6關(guān)閉,進(jìn)入下一輪蓄壓過程,如此往復(fù)形成對(duì)被吹洗管路1的吹洗循環(huán);

      d、當(dāng)被吹洗管路1吹洗循環(huán)持續(xù)一定時(shí)間后,通過示流器36觀察檢查濾器31內(nèi)的異物顆粒,并判斷被吹洗管路1的吹洗效果;

      e、當(dāng)檢查濾器31內(nèi)的異物顆粒沒有明顯增加時(shí),判定管路吹洗完成,切斷氣源后,打開三通考克34釋放管路內(nèi)部殘余壓力;

      f、取下檢查濾器31后,拆下磁鐵裝置5,對(duì)錐形濾網(wǎng)形成的過濾腔4予以清潔,以備下次使用。

      本實(shí)施例中相鄰被吹洗管路1之間通過法蘭彎管8相連。

      作為優(yōu)選,本實(shí)施例所述安全閥6包括啟動(dòng)彈簧61、閥盤62、密封圈63、閥法蘭64和出口濾網(wǎng)65,當(dāng)進(jìn)口壓力達(dá)到額定壓力時(shí),閥盤啟動(dòng)釋放壓力,出口濾網(wǎng)的設(shè)置起到保護(hù)作用。

      本實(shí)施例選用直角式的法蘭連接形式也便于不同工位安裝時(shí)出口方向的調(diào)整。

      本實(shí)施例中檢查濾器使用時(shí),安裝于檢查裝置的直管內(nèi)部,用以過濾并收集被吹洗管路內(nèi)部的異物顆粒10,使用后可將磁鐵裝置和錐形濾網(wǎng)二者分離,將異物顆粒10清除出去,清潔濾網(wǎng)并再次使用;

      本實(shí)施例中氣源通過壓縮空氣管11輸送至被沖洗管道內(nèi),氣源為壓力一般為0.7mpa~1.0mpa的壓縮空氣。本實(shí)施例中各零件的整體安裝均為法蘭連接(含法蘭墊片)。

      實(shí)施例2

      如圖2-7所示,本實(shí)施例船舶管路壓縮空氣自動(dòng)吹洗、檢查方法,該方法包括以下步驟:

      第一步,部件組裝:

      將被吹洗管路1的一端與氣源進(jìn)口法蘭2連接、被吹洗管路1的另一端與檢查裝置相連,所述檢查裝置包括設(shè)置在直管3中的檢查濾器31,在直管3上設(shè)有支管32,所述支管32與直管3相連通,在支管32側(cè)壁上依次設(shè)有管座33、三通考克34和壓力表35,在所述支管32的上端設(shè)有示流器36,所述檢查濾器31包括由錐形濾網(wǎng)形成的過濾腔4,過濾腔4的安裝方向同被吹洗管路1吹洗方向相同,過濾腔4的尖端部設(shè)有磁鐵裝置5,所述磁鐵裝置5位于示流器36的可視位置,將安裝好的直管3與安全閥6相連;

      第二步,操作過程:

      a、將盲板法蘭7與氣源接通,并檢查壓力表35的壓力,

      b、當(dāng)被吹洗管路1內(nèi)部壓力升壓至整定壓力后,安全閥4啟動(dòng),被吹洗管路內(nèi)部的異物顆粒隨排氣移動(dòng)至檢查濾器31,異物顆粒被保留在檢查濾器31中;

      c、當(dāng)被吹洗管路內(nèi)部壓力下降后,安全閥6關(guān)閉,進(jìn)入下一輪蓄壓過程,如此往復(fù)形成對(duì)被吹洗管路1的吹洗循環(huán);

      d、當(dāng)被吹洗管路1吹洗循環(huán)持續(xù)一定時(shí)間后,通過示流器36觀察檢查濾器31內(nèi)的異物顆粒,并判斷被吹洗管路1的吹洗效果;

      e、當(dāng)檢查濾器31內(nèi)的異物顆粒沒有明顯增加時(shí),判定管路吹洗完成,切斷氣源后,打開三通考克34釋放管路內(nèi)部殘余壓力;

      f、取下檢查濾器31后,拆下磁鐵裝置5,對(duì)錐形濾網(wǎng)形成的過濾腔4予以清潔,以備下次使用。

      本實(shí)施例中相鄰被吹洗管路1之間通過法蘭彎管8相連。

      作為優(yōu)選,本實(shí)施例直管3與安全閥6之間設(shè)有臨時(shí)法蘭彎管9,用以不同管路工況(不同通徑法蘭)下的異徑連接。

      作為優(yōu)選,本實(shí)施例所述安全閥6包括啟動(dòng)彈簧61、閥盤62、密封圈63、閥法蘭64和出口濾網(wǎng)65。

      盡管上述實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明作出具體描述,但是對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,應(yīng)該理解為可以在不脫離本發(fā)明的精神以及范圍之內(nèi)基于本發(fā)明公開的內(nèi)容進(jìn)行修改或改進(jìn),這些修改和改進(jìn)都在本發(fā)明的精神以及范圍之內(nèi)。

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