力傳感器和第二壓力傳感器測(cè)量壓力，當(dāng)凈水腔103和污水腔104的水壓力差大于0.15Bar時(shí)，控制器控制反沖洗裝置的驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)反沖洗口 003的進(jìn)水閥打開，水進(jìn)入濾芯，同時(shí)驅(qū)動(dòng)反沖洗臂對(duì)每個(gè)濾芯102進(jìn)行反沖洗，反沖洗功能保證了過濾器在運(yùn)行期間濾網(wǎng)的清潔，避免堵塞，影響正常功倉(cāng)泛。
[0025]進(jìn)一步地，所述電催化處理裝置105可產(chǎn)生羥基自由基。
[0026]進(jìn)一步地，所述電催化處理裝置105由至少一片陰極202和至少一片陽極203平行排布組成，所述陽極203為平板鐵，所述陰極201為多孔碳電極。
[0027]進(jìn)一步地，所述凈化腔103內(nèi)設(shè)有總剩余氧化物監(jiān)測(cè)傳感器211 ;電催化處理裝置105工作時(shí)，總剩余氧化物監(jiān)測(cè)傳感器211測(cè)量水中的總剩余氧化物的值TR0，并將TRO值發(fā)送給控制器101 ;控制器101判斷TRO的值達(dá)到1ppm時(shí)，發(fā)出信號(hào)使電催化處理裝置105停止工作；控制器101判斷TRO的值降到0.1ppm時(shí)，發(fā)出信號(hào)使電催化處理裝置105重新開始工作，保證TRO的值在0.1?10范圍內(nèi)波動(dòng)。從而保證了在過濾器停止運(yùn)行期間對(duì)過濾器腔體內(nèi)的水生物的有效抑制，防止了濾網(wǎng)堵塞。再次啟動(dòng)過濾器時(shí)，電催化處理裝置105停止運(yùn)行。
[0028]進(jìn)一步地，所述濾芯102平行排布設(shè)置在所述凈水腔103中。
[0029]進(jìn)一步地，所述反沖洗裝置通過控制器控制，當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅骱偷诙毫鞲衅鞯膲毫Σ畛^0.15Bar時(shí)，控制器控制反沖洗裝置開始工作。
[0030]進(jìn)一步地，當(dāng)?shù)谝粔毫鞲衅骱偷诙毫鞲衅鞯膲毫Σ畛^0.15Bar的持續(xù)時(shí)間超過30-45min時(shí)，說明過濾器發(fā)生堵塞，過濾器可能損壞，控制器向報(bào)警指示燈發(fā)出信號(hào)，報(bào)警指示燈由綠變紅，提醒操作人員需要檢修。還設(shè)有蜂鳴器，蜂鳴器與報(bào)警指示燈連接。當(dāng)報(bào)警指示燈的燈由綠變紅時(shí)，蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲提醒工作人員。
[0031]實(shí)驗(yàn)情況:取兩個(gè)處理量為200T/h的過濾器，其中一臺(tái)按照本發(fā)明進(jìn)行改造，另一臺(tái)沒有變動(dòng)，其余尺寸、內(nèi)部濾芯及部件完全相同，過濾器的內(nèi)腔容積均為250L，分別將兩個(gè)過濾器注入新鮮海水，直到注滿，等待后續(xù)檢驗(yàn)。按照本發(fā)明進(jìn)行改造的過濾器通控制箱100啟動(dòng)處理單元運(yùn)行，控制單元運(yùn)行指示燈點(diǎn)亮，表明處理單元開始正常運(yùn)如此循環(huán)，經(jīng)過一個(gè)月后，將過濾器拆卸，取出濾芯102，查看濾芯102及腔體內(nèi)部情況，其內(nèi)部光潔程度光亮如新，絲毫沒有滋生水藻、貝類等水生物的跡象；同時(shí)取出未安裝處理單元過濾器的濾芯102，其中發(fā)現(xiàn)，濾網(wǎng)內(nèi)外已經(jīng)產(chǎn)生綠色的藻類。通過對(duì)過濾器進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)說明，處理單元在過濾器未運(yùn)行期間對(duì)殺滅水中的浮游生物起到了關(guān)鍵作用，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，運(yùn)行成本較低，有效提高過濾器工作的反沖洗效果，延長(zhǎng)了過濾器的使用壽命。
[0032]本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，其特征在于，包括以下步驟: a)過濾器上電，進(jìn)水閥打開，控制器開始工作，原水經(jīng)進(jìn)水口進(jìn)入過濾器的污水腔內(nèi)，經(jīng)過濾芯進(jìn)行過濾，將大于濾網(wǎng)尺寸的固體顆粒物阻擋在濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)，清潔水進(jìn)入凈水腔，并從出水口流出； b)將凈水腔內(nèi)的壓力傳感器和污水腔內(nèi)的壓力傳感器測(cè)得的壓力信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器進(jìn)行計(jì)算壓力差，當(dāng)壓力差大于0.15Bar時(shí)，控制器發(fā)出信號(hào)驅(qū)動(dòng)反沖洗裝置開始工作清理濾芯； c)當(dāng)壓力差達(dá)到0.15Bar時(shí)控制器內(nèi)的時(shí)間計(jì)數(shù)器開始工作，壓力差小于0.10時(shí)時(shí)間計(jì)數(shù)器停止工作，若時(shí)間計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)時(shí)間超過I小時(shí)，控制器發(fā)送信號(hào)到報(bào)警指示燈和蜂鳴器； d)當(dāng)過濾器停止工作后，控制器立即啟動(dòng)污水腔內(nèi)的電催化處理裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，其特征在于，所述反沖洗裝置包括反沖洗口、驅(qū)動(dòng)裝置、反沖洗臂，反沖洗臂設(shè)在濾芯內(nèi)，反沖洗口處設(shè)有進(jìn)水閥，所述反沖洗臂和進(jìn)水閥由驅(qū)動(dòng)裝置控制；反沖洗裝置工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)反沖洗臂對(duì)濾芯進(jìn)行清理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，其特征在于，所述電催化處理裝置可產(chǎn)生羥基自由基。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，其特征在于，所述電催化處理裝置由至少一片陰極和至少一片陽極平行排布組成，所述陽極為平板鐵，所述陰極為多孔碳電極。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，其特征在于，所述凈化腔內(nèi)設(shè)有總剩余氧化物監(jiān)測(cè)傳感器；電催化處理裝置工作時(shí)，總剩余氧化物監(jiān)測(cè)傳感器測(cè)量水中的總剩余氧化物的值TRO，并將TRO值發(fā)送給控制器；控制器判斷TRO的值達(dá)到1ppm時(shí)，發(fā)出信號(hào)使電催化處理裝置停止工作；控制器判斷TRO的值降到0.1ppm時(shí)，發(fā)出信號(hào)使電催化處理裝置重新開始工作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，其特征在于，所述濾芯平行排布設(shè)置在所述凈水腔中。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶用壓載水自動(dòng)過濾方法，包括以下步驟：過濾器上電，原水經(jīng)進(jìn)水口進(jìn)入過濾器的污水腔內(nèi)，經(jīng)過濾芯過濾，清潔水進(jìn)入凈水腔；分別計(jì)算將凈水腔和污水腔內(nèi)的壓力傳感器測(cè)得的壓力信號(hào)的壓力差，當(dāng)大于0.15Bar時(shí)，反沖洗裝置工作；當(dāng)壓力差達(dá)到0.15Bar時(shí)開始計(jì)時(shí)，壓力差小于0.10時(shí)停止計(jì)時(shí)，若時(shí)間超過1小時(shí)，控制器發(fā)送信號(hào)到報(bào)警指示燈和蜂鳴器；當(dāng)過濾器停止工作后，啟動(dòng)污水腔內(nèi)的電催化處理裝置。本發(fā)明保證不論過濾器工作時(shí)還是停止工作時(shí)都不會(huì)堵塞過濾器，通過控制器自動(dòng)控制自動(dòng)化程度高，且設(shè)有與控制器連接的報(bào)警指示、蜂鳴器可指示過濾器的工作正常與否。
【IPC分類】C02F9-06
【公開號(hào)】CN104628191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310545167
【發(fā)明人】修相鵬
【申請(qǐng)人】青島博研達(dá)工業(yè)技術(shù)研究所(普通合伙)
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月7日