一種汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)及汽車污水的循環(huán)處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請屬于污水處理領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)及汽車污水的循環(huán)處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，環(huán)境保護已成為重要的課題。以水資源而言，21世紀水資源危機將位于世界各類資源危機之首，上億的人民是生活在水資源匱乏的環(huán)境中。
[0003]以中國而言，每人平均可運用的水資源僅有世界平均值的1/4，水資源短缺已成為限制中國經(jīng)濟發(fā)展的重要限制因素，因而如何提供水資源的利用率，例如:實現(xiàn)污水資源化，就成為目前迫切需要解決的課題。
[0004]以洗車業(yè)而言，由于大量使用了水資源，因而若可提升洗車業(yè)所使用的水資源的再利用率，就可以對水資源的利用產(chǎn)生很大的貢獻。詳細來說，一般洗車業(yè)在洗車時，一輛車平均需要耗費150?200公斤的自來水，并且這些自來水是一次性的消耗。也就是說，洗車業(yè)耗費了大量的水資源。再者，洗車業(yè)所產(chǎn)生的污水也會對城市環(huán)境造成很大污染，造成了二次的污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本申請所要解決的技術(shù)問題是洗車業(yè)會耗費大量水資源，并且洗車的污水會造成環(huán)境污染的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本申請公開了一種汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)，包括廢水收集池、連通管路、入料單元、切換管路、第一沉淀池、第二沉淀池及反應(yīng)罐模塊。連通管路連接所述廢水收集池。入料單元連接所述連通管路。所述入料單元容置有聚合氯化鋁及陰離子聚丙烯酰胺，且所述入料單元可選擇性地將聚合氯化鋁通入所述連通管路或同時將聚合氯化鋁及陰離子聚丙烯酰胺通入所述連通管路。所述入料單元將聚合氯化鋁通入所述連通管路的劑量為10_15mg/L。切換管路具有入水端、第一出水端以及第二出水端。所述入水端連接所述連通管路，所述切換管路可選擇性地使所述入水端連通至所述第一出水端或者使所述入水端連通至所述第二出水端。第一沉淀池連接所述切換管路的所述第一出水端。第二沉淀池連接所述切換管路的所述第二出水端。反應(yīng)罐模塊分別連接所述第一沉淀池的上層以及所述第二沉淀池的上層。所述反應(yīng)罐模塊容置有石英砂、錳砂以及活性炭。
[0007]在一實施例中，所述反應(yīng)罐模塊包括相連的第一反應(yīng)罐、第二反應(yīng)罐以及第三反應(yīng)罐，所述第一反應(yīng)罐容置有石英砂，所述第二反應(yīng)罐容置有錳砂，所述第三反應(yīng)罐容置有活性炭。
[0008]在一實施例中，所述汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)另包含一攔砂網(wǎng)，所述攔砂網(wǎng)設(shè)置于廢水收集池的頂側(cè)。
[0009]在一實施例中，所述入料單元將聚合氯化鋁通入所述連通管路的劑量為12mg/L。
[0010]本申請還公開了一種汽車污水的循環(huán)處理方法，包括:(A)提供廢水；(B)通入絮凝藥劑于所述廢水，所述絮凝藥劑包括聚合氯化鋁，聚合氯化鋁的劑量為10-15mg/L ; (C)使步驟(A)的廢水于第一沉淀池進行沉淀而形成水層以及絮凝層；(D)使步驟(A)的廢水于第二沉淀池進行沉淀而形成水層以及絮凝層；(E)透過反應(yīng)罐模塊將所述水層進行物理吸附，其中所述反應(yīng)罐模塊容置有石英砂、錳砂以及活性炭。
[0011]在一實施例中，于步驟(A)之前，所述汽車污水的循環(huán)處理方法另包括:(F)執(zhí)行攔砂程序。
[0012]在一實施例中，所述絮凝藥劑還包括陰離子聚丙烯酰胺。
[0013]在一實施例中，于步驟(E)之后，所述汽車污水的循環(huán)處理方法另包括:(G)提供凈水。
[0014]在一實施例中，聚合氯化鋁的劑量為12mg/L。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請可以獲得包括以下技術(shù)效果:
[0016]1)將廢水凈化而可減少對城市環(huán)境的污染。
[0017]2)將水資源回收再利用而可大幅降低洗車成本。
[0018]3)汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)的成本低，具有優(yōu)異的經(jīng)濟效益。
[0019]當然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0020]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當限定。在附圖中:
[0021]圖1是本申請實施例的汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)的示意圖；
[0022]圖2是圖1的反應(yīng)罐模塊與第一沉淀池的連接示意圖；
[0023]圖3是圖1的反應(yīng)罐模塊與第二沉淀池的連接示意圖；
[0024]圖4是圖1的反應(yīng)觸申旲塊的不意圖；
[0025]圖5是本申請部分實施例的汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)的廢水收集池的示意圖；
[0026]圖6是本申請實施例的汽車污水的循環(huán)處理方法的流程圖；
[0027]圖7是本申請實施例的汽車污水的循環(huán)處理方法的流程圖；以及
[0028]圖8是本申請實施例的汽車污水的循環(huán)處理方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0029]以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，藉此對本申請如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題并達成技術(shù)功效的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。
[0030]如在說明書及權(quán)利要求當中使用了某些詞匯來指稱特定組件。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)可理解，硬件制造商可能會用不同名詞來稱呼同一個組件。本說明書及權(quán)利要求并不以名稱的差異來作為區(qū)分組件的方式，而是以組件在功能上的差異來作為區(qū)分的準則。如在通篇說明書及權(quán)利要求當中所提及的“包含”為一開放式用語，故應(yīng)解釋成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的誤差范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠在一定誤差范圍內(nèi)解決所述技術(shù)問題，基本達到所述技術(shù)效果。
[0031]還需要說明的是，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的商品或者系統(tǒng)不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種商品或者系統(tǒng)所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系統(tǒng)中還存在另外的相同要素。
[0032]請參閱圖1至圖5，圖1是本申請實施例的汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)的示意圖，圖2是圖1的反應(yīng)罐模塊與第一沉淀池的連接示意圖，圖3是圖1的反應(yīng)罐模塊與第二沉淀池的連接示意圖，圖4是圖1的反應(yīng)罐模塊的示意圖，圖5是本申請部分實施例的汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)的廢水收集池的示意圖。在本申請實施例中，汽車污水循環(huán)處理系統(tǒng)I包括廢水收集池10、連通管路20、入料單元30、切換管路40、第一沉淀池50、第二沉淀池60及反應(yīng)罐模塊70。
[0033]廢水收集池10是用以收集廢水。在本申請實施例中，廢水收集池10是用以收集洗車廢水。
[0034]連通管路20連接廢水收集池10，藉以將廢水收集池10所收集的廢水經(jīng)由切換管路40而導(dǎo)至第一沉淀池50或第二沉淀池60。
[0035]入料單元30連接連通管路20。詳細來說，入料單元30容置有聚合氯化鋁及陰離子聚丙烯酰胺。詳細來說，聚合氯化鋁及陰離子聚丙烯酰胺是一種絮凝藥劑，可將廢水收集池10所收集的廢水絮凝，令廢水中的泥沙沉降而達到分層的效果，以利于后續(xù)處理作業(yè)。入料單元30可選擇性地將聚合氯化鋁通入連通管路20或同時將聚合氯化鋁及陰離子聚丙烯酰胺通入連通管路20，以進行絮凝。詳細而言，可以依照廢水的污染程度而選擇性的添加陰離子聚丙烯酰胺。舉例來說，當廢水的污染程度較低時，入料單元30單獨將聚合氯化鋁胺通入連通管路20 ;當廢水的污染程度較高時，入料單元30同時將聚合氯化鋁及陰離子聚丙烯酰胺通入連通管路20，以提升絮凝的效果。
[0036]在本申請實施例中，入料單元30將聚合氯化鋁通入連通管路20的劑量為10-15mg/L，藉此以達到較佳的絮凝效果。舉例來說，聚合氯化鋁的劑量為10.5、11、11.5、12、12.5、13、13.5、14、14.5