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      一種汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨組成的機(jī)組的制作方法

      文檔序號:11906459閱讀:339來源:國知局

      本發(fā)明涉及汽輪機(jī)器械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨組成的機(jī)組。



      背景技術(shù):

      利用汽輪機(jī)拖動磨機(jī)進(jìn)行工作時(shí),傳統(tǒng)的方式是利用汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī),進(jìn)行發(fā)電;將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,電能進(jìn)一步為電動機(jī)供電,電動機(jī)驅(qū)動立磨進(jìn)行工作,利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這一過程為機(jī)械能-電能-機(jī)械能的多部轉(zhuǎn)化過程,增加了能量的損害和轉(zhuǎn)換的效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明提供了一種汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨組成的機(jī)組,結(jié)構(gòu)系統(tǒng),以機(jī)械能-機(jī)械能的轉(zhuǎn)化為主,以機(jī)械能-電能-機(jī)械能為輔,二者利用控制裝置的控制實(shí)現(xiàn)立磨的穩(wěn)定啟動、高效穩(wěn)定工作和安全關(guān)閉的整個過程,提高了汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)化效率,節(jié)省了能量。

      為解決上述技術(shù)問題,本申請實(shí)施例提供了一種汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨組成的機(jī)組,包括汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨,所述的汽輪機(jī)驅(qū)動連接電機(jī)和立磨,所述的電機(jī)還電連接有電源裝置,所述的電機(jī)設(shè)置在汽輪機(jī)和立磨的中間,還包括用于控制汽輪機(jī)和電機(jī)的控制裝置。

      本申請實(shí)施例中提供的一個或多個技術(shù)方案,至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):

      結(jié)構(gòu)系統(tǒng),以機(jī)械能-機(jī)械能的轉(zhuǎn)化為主,以機(jī)械能-電能-機(jī)械能為輔,二者利用控制面板的控制實(shí)現(xiàn)立磨的穩(wěn)定啟動、高效穩(wěn)定工作和安全關(guān)閉的整個過程,提高了汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)化效率,節(jié)省了能量。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹, 顯而易見地, 下面描述中的附圖僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例, 對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講, 在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1是本申請實(shí)施的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖1中,1、汽輪機(jī),2、電機(jī),3、立磨,4、電源裝置,5、控制裝置。

      具體實(shí)施方式

      本發(fā)明提供了一種汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨組成的機(jī)組,結(jié)構(gòu)系統(tǒng),以機(jī)械能-機(jī)械能的轉(zhuǎn)化為主,以機(jī)械能-電能-機(jī)械能為輔,二者利用控制面板的控制實(shí)現(xiàn)立磨的穩(wěn)定啟動、高效穩(wěn)定工作和安全關(guān)閉的整個過程,提高了汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)化效率,節(jié)省了能量。

      為了更好的理解上述技術(shù)方案,下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

      如圖1所示,本實(shí)施例所述的一種汽輪機(jī)、電機(jī)和立磨組成的機(jī)組,包括汽輪機(jī)1、電機(jī)2和立磨3,所述的汽輪機(jī)1驅(qū)動連接電機(jī)2和立磨3,所述的電機(jī)2還電連接有電源裝置4,所述的電機(jī)2設(shè)置在汽輪機(jī)1和立磨3的中間,還包括用于控制汽輪機(jī)1和電機(jī)2的控制裝置5,所述的控制裝置5控制汽輪機(jī)1和電機(jī)2二者的工作狀態(tài)。當(dāng)立磨4啟動時(shí),汽輪機(jī)1若有額外的功率,通過控制裝置5的控制使其驅(qū)動電機(jī)2進(jìn)行發(fā)電,并存儲在電源裝置4中,在啟動的過程中,通過汽輪機(jī)1和電機(jī)2同時(shí)驅(qū)動汽輪機(jī)1,當(dāng)汽輪機(jī)1動力不足時(shí),通過控制裝置4啟動電機(jī)2由汽輪機(jī)1和電機(jī)2同時(shí)進(jìn)行驅(qū)動立磨3。

      以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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