本發(fā)明涉及潤滑油生產(chǎn)、加工領(lǐng)域，具體涉及一種精濾油裝置。

背景技術(shù)：

真空濾油系統(tǒng)中是根據(jù)水和油的沸點不同原理而設(shè)計的，真空濾油系統(tǒng)包括初濾器﹑真空加熱罐﹑油泵﹑過濾裝置﹑冷凝器(即凝汽器)和真空泵等部分。真空泵將真空加熱罐內(nèi)的空氣從真空加熱罐的氣相出口抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，經(jīng)過初濾器，清除較大的顆粒，然后進(jìn)入真空加熱罐內(nèi)的加熱區(qū)，經(jīng)過加熱等40～75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進(jìn)入真空罐內(nèi)的油量進(jìn)出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣，并混合空氣連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi)，進(jìn)入冷凝器的水蒸氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出，在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過濾油紙或濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來，從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過程，使?jié)崈舻挠蛷某鲇吞幣懦鰴C外。為了清除掉污油里的固體雜質(zhì)，真空濾油系統(tǒng)設(shè)計了初濾器與過濾裝置等濾油裝置，但是傳統(tǒng)的濾油裝置結(jié)構(gòu)簡單且功能單一，一種濾油裝置僅能過濾一種粒度或粗細(xì)度的固體雜質(zhì)，所以真空濾油系統(tǒng)中設(shè)置了若干濾油裝置，完成初濾、精濾工作，以此保證過濾效果，多個濾油裝置串聯(lián)雖然能保證過濾效果，但是多個設(shè)備直接導(dǎo)致成本增加，設(shè)備增多即管路、閥門等配件也隨之增多，增大了系統(tǒng)泄漏的可能性，并且在污油進(jìn)真空罐前設(shè)置的初濾器、在污油出真空罐后設(shè)置的過濾裝置如果過濾效果不好只能循環(huán)繼續(xù)過濾，延長了設(shè)備運行的時間，造成人力資源、生產(chǎn)成本的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此本發(fā)明提出一種精濾油裝置，解決了現(xiàn)有真空濾油系統(tǒng)中為保證過濾效果而串聯(lián)多個濾油裝置導(dǎo)致成本增加、增大系統(tǒng)泄漏可能性、循環(huán)過濾造成人力資源與生產(chǎn)成本浪費的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種精濾油裝置，包括殼體、水平設(shè)于殼體內(nèi)的筒狀濾芯，所述殼體包括外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的內(nèi)殼，所述外殼、內(nèi)殼之間形成油路通道，于外殼上設(shè)從外及內(nèi)依次穿過外殼、油路通道、內(nèi)殼的進(jìn)油管，于內(nèi)殼內(nèi)可轉(zhuǎn)動地設(shè)有筒狀濾芯，所述筒狀濾芯一端連通進(jìn)油管，所述筒狀濾芯另一端接于內(nèi)殼內(nèi)壁，于內(nèi)殼上設(shè)出油口，所述出油口為兩個，對稱設(shè)于筒狀濾芯上、下兩側(cè)，污油經(jīng)過筒狀濾芯進(jìn)行一次過濾，過濾掉污油中的較大固體雜質(zhì)后流出筒狀濾芯，固體雜質(zhì)被留在筒狀濾芯內(nèi)，污油通過出油口流出內(nèi)殼流入油路通道；所述油路通道內(nèi)設(shè)有用于過濾來自出油口污油的過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)目數(shù)大于筒狀濾芯目數(shù)，過濾網(wǎng)進(jìn)行二次過濾，過濾掉一次過濾后的粒度較小的雜質(zhì)，過濾網(wǎng)上設(shè)置若干L型的阻擋件，阻擋件既能夠阻擋一部分過濾網(wǎng)沒有濾掉的雜質(zhì)，也能阻擋一部分隨油路流動改變經(jīng)過過濾網(wǎng)方向的雜質(zhì)以及在污油中分散的雜質(zhì)，變相進(jìn)行第三次過濾，于外殼上設(shè)連通油路通道與外殼的出油管，所述出油管為兩個，分設(shè)于進(jìn)油管兩側(cè)，筒狀濾芯可轉(zhuǎn)動地設(shè)于內(nèi)殼內(nèi)，帶動內(nèi)殼內(nèi)的污油隨之轉(zhuǎn)動，起到均勻出油，使一次過濾后的污油能夠均勻地通過對稱設(shè)置的出油口進(jìn)入油路通道進(jìn)行二次過濾。筒狀濾芯配合過濾網(wǎng)在一個精濾油裝置內(nèi)進(jìn)行了兩次過濾工作，再配合L型的阻擋件阻擋一部分過濾網(wǎng)沒有濾掉的雜質(zhì)，不需要設(shè)置多個濾油裝置串聯(lián)，控制了成本，減小了泄漏隱患，并且單個本發(fā)明即能同時完成初濾、精濾工作，不用循環(huán)過濾、延長設(shè)備運行時間，節(jié)省了人力資源、生產(chǎn)成本。且本發(fā)明內(nèi)設(shè)置可轉(zhuǎn)動的筒狀濾芯，污油與筒狀濾芯的接觸保持時刻均為動態(tài)，轉(zhuǎn)動的筒狀濾芯不斷的擾動污油的流動，使污油內(nèi)的雜質(zhì)更為分散，而不是簡單的某幾處接觸，擴(kuò)大雜質(zhì)與筒狀濾芯的接觸面，使過濾效果更好，不容易堵塞筒狀濾芯；且本發(fā)明將兩次過濾裝置配合進(jìn)行迂回布置，比起單純的于單個過濾裝置內(nèi)串聯(lián)過濾網(wǎng)，結(jié)構(gòu)合理，縮小了所占空間，對設(shè)備內(nèi)部空間利用率高，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，方便使用。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油管連通內(nèi)殼端設(shè)覆蓋進(jìn)油管管口的密封件，所述密封件內(nèi)設(shè)通孔，所述通孔上設(shè)向內(nèi)殼延伸并連通筒狀濾芯的中空轉(zhuǎn)筒，所述中空轉(zhuǎn)筒可轉(zhuǎn)動地設(shè)于通孔上，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工、生產(chǎn)、檢修，所述筒狀濾芯的頂部與底部設(shè)若干板狀件，板狀件加強筒狀濾芯轉(zhuǎn)動時對筒狀濾芯外污油的擾動，使之更均勻地分路進(jìn)入油路通道，使后續(xù)過濾網(wǎng)過濾的污油分配更為平均，保證二次過濾的效果。

進(jìn)一步地，所述出油口內(nèi)徑長度、出油管內(nèi)徑長度均為進(jìn)油管內(nèi)徑長度的一半。平衡進(jìn)油、出油流量，保證本發(fā)明的兩次過濾工作的效果，使之不至于發(fā)生進(jìn)油量大于出油量，污油于殼體內(nèi)堵塞的情況。

進(jìn)一步地，所述每個L型的阻擋件均包括水平板與垂直板，所述水平板一端接于過濾網(wǎng)背側(cè)，所述水平板另一端沿油路流動方向延伸并連接垂直板，所述水平板上豎直設(shè)擋板，所述擋板與水平板、垂直板配合形成容納結(jié)構(gòu)。擋板配合水平板、垂直板形成的容納結(jié)構(gòu)可以將垂直板擋下的部分小粒度雜質(zhì)收集于容納結(jié)構(gòu)內(nèi)，不隨油的流動被帶出，保證了阻擋件的效果。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)油管、通孔、中空轉(zhuǎn)筒、筒狀濾芯共軸。保證進(jìn)油順暢。

通過上述公開內(nèi)容，本發(fā)明的有益效果為：過濾網(wǎng)進(jìn)行二次過濾，過濾掉一次過濾后的粒度較小的雜質(zhì)，過濾網(wǎng)上設(shè)置若干L型的阻擋件，阻擋件既能夠阻擋一部分過濾網(wǎng)沒有濾掉的雜質(zhì)，也能阻擋一部分隨油路流動改變經(jīng)過過濾網(wǎng)方向的雜質(zhì)以及在污油中分散的雜質(zhì)，變相進(jìn)行第三次過濾，筒狀濾芯可轉(zhuǎn)動地設(shè)于內(nèi)殼內(nèi)，帶動內(nèi)殼內(nèi)的污油隨之轉(zhuǎn)動，起到均勻出油，使一次過濾后的污油能夠均勻地通過對稱設(shè)置的出油口進(jìn)入油路通道進(jìn)行二次過濾。筒狀濾芯配合過濾網(wǎng)在一個精濾油裝置內(nèi)進(jìn)行了兩次過濾工作，再配合L型的阻擋件阻擋一部分過濾網(wǎng)沒有濾掉的雜質(zhì)，不需要設(shè)置多個濾油裝置串聯(lián)，控制了成本，減小了泄漏隱患，并且單個本發(fā)明即能同時完成初濾、精濾工作，不用循環(huán)過濾、延長設(shè)備運行時間，節(jié)省了人力資源、生產(chǎn)成本。且本發(fā)明內(nèi)設(shè)置可轉(zhuǎn)動的筒狀濾芯，污油與筒狀濾芯的接觸保持時刻均為動態(tài)，轉(zhuǎn)動的筒狀濾芯不斷的擾動污油的流動，使污油內(nèi)的雜質(zhì)更為分散，而不是簡單的某幾處接觸，擴(kuò)大雜質(zhì)與筒狀濾芯的接觸面，使過濾效果更好，不容易堵塞筒狀濾芯；且本發(fā)明將兩次過濾裝置配合進(jìn)行迂回布置，比起單純的于單個過濾裝置內(nèi)串聯(lián)過濾網(wǎng)，結(jié)構(gòu)合理，縮小了所占空間，對設(shè)備內(nèi)部空間利用率高，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，方便使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明精濾油裝置的剖視圖。

圖2為本發(fā)明筒狀濾芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明阻擋件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1筒狀濾芯，2外殼，3內(nèi)殼，4油路通道，5進(jìn)油管，6出油口，7過濾網(wǎng)，8阻擋件，8a水平板，8b垂直板，8c擋板，9出油管，10密封件,11通孔,12中空轉(zhuǎn)筒,13板狀件。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1至3所示，一種精濾油裝置，包括殼體、水平設(shè)于殼體內(nèi)的筒狀濾芯1，所述殼體包括外殼2、設(shè)于外殼2內(nèi)的內(nèi)殼3，所述外殼2、內(nèi)殼3之間形成油路通道4，于外殼2上設(shè)從外及內(nèi)依次穿過外殼2、油路通道4、內(nèi)殼3的進(jìn)油管5，于內(nèi)殼3內(nèi)可轉(zhuǎn)動地設(shè)有筒狀濾芯1，所述筒狀濾芯1一端連通進(jìn)油管5，所述筒狀濾芯1另一端接于內(nèi)殼3內(nèi)壁，于內(nèi)殼3上設(shè)出油口6，所述出油口6為兩個，對稱設(shè)于筒狀濾芯1上、下兩側(cè)。

所述油路通道4內(nèi)設(shè)有用于過濾來自出油口6污油的過濾網(wǎng)7，過濾網(wǎng)7套設(shè)于內(nèi)殼3外并連接外殼2內(nèi)壁，以此過濾來自出油口6的污油，所述過濾網(wǎng)7目數(shù)大于筒狀濾芯1目數(shù)，過濾網(wǎng)7上周向設(shè)置若干L型的阻擋件8，以此擴(kuò)大擾動范圍，于外殼2上設(shè)連通油路通道4與外殼2的出油管9，所述出油管9為兩個，分設(shè)于進(jìn)油管5兩側(cè)，所述出油口6內(nèi)徑長度、出油管9內(nèi)徑長度均為進(jìn)油管5內(nèi)徑長度的一半。

參見圖3，所述每個L型的阻擋件8均包括水平板8a與垂直板8b，所述水平板8a一端接于過濾網(wǎng)7背側(cè)，所述水平板8a另一端沿油路流動方向延伸并連接垂直板8b，所述垂直板8b垂直設(shè)于水平板8a另一端，所述水平板8a上豎直設(shè)擋板8c，所述擋板8c與水平板8a、垂直板8b配合形成容納結(jié)構(gòu)。在過濾網(wǎng)7對污油進(jìn)行過濾的時候，因為油的流動，部分固體雜質(zhì)會隨流動改變經(jīng)過過濾網(wǎng)的方向，也即豎直會被過濾的雜質(zhì)變成水平經(jīng)過了過濾網(wǎng)，也有可能部分松散雜質(zhì)被過濾網(wǎng)阻擋后變分散而經(jīng)過過濾網(wǎng)，而L型的阻擋件8(垂直板8b)可以將這部分雜質(zhì)擋下來，被阻擋的雜質(zhì)掉落于容納結(jié)構(gòu)進(jìn)行收集，而不會被油的流動帶出，從而起到保護(hù)過濾效果的作用。

參見圖2，所述進(jìn)油管5連通內(nèi)殼3端設(shè)覆蓋進(jìn)油管5管口的密封件10，也即密封件10設(shè)于進(jìn)油管5與筒狀濾芯1的連接處，所述密封件10內(nèi)設(shè)通孔11，所述通孔11上設(shè)向內(nèi)殼3延伸并連通筒狀濾芯1的中空轉(zhuǎn)筒12，所述中空轉(zhuǎn)筒12可轉(zhuǎn)動地設(shè)于通孔11上，所述筒狀濾芯1的頂部與底部設(shè)若干板狀件13，所述進(jìn)油管5、通孔11、中空轉(zhuǎn)筒12、筒狀濾芯1共軸。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。