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      軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線的制作方法

      文檔序號:12531933閱讀:507來源:國知局
      軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線的制作方法與工藝

      本實用新型涉及產(chǎn)品自動噴涂技術,特別涉及軌道式噴涂生產(chǎn)線技術。



      背景技術:

      噴涂生產(chǎn)線的應用深入到國民經(jīng)濟的多個領域,特別是我國家電行業(yè)、日用五金、鋼制家具,鋁材構件、電器產(chǎn)品、汽車工業(yè)等領域的蓬勃發(fā)展,使涂裝事業(yè)有了明顯的進步,在涂裝生產(chǎn)線中還出現(xiàn)了智能化的噴涂機器人?,F(xiàn)市場上的噴涂設備按照自動化程度可分為:手動噴涂設備、半自動噴涂設備和全自動噴涂設備三種。隨著社會的進步,環(huán)保、節(jié)能、勞動強度、效能等的不斷提升,自動化程度的要求越來越高。一般的涂裝工藝可以簡單歸納為;前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。其噴涂流水線的組成部分主要包括:前處理設備、噴涂系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)等。

      當前大多自動噴涂線輸送系統(tǒng)采用鏈條式輸送系統(tǒng)輸送工件,占地較大,烘干時因貨間距設置大,能效較低。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型目的,是提供一種結構合理,可極大的節(jié)約自動噴涂生產(chǎn)線空間,提高生產(chǎn)能效的軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線。

      本實用新型目的可以通過以下技術方案實現(xiàn);一種軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線,包括生產(chǎn)線箱體、噴涂系統(tǒng)、固化系統(tǒng)、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、凈化系統(tǒng);其中:

      所述箱體包括箱體噴涂段及箱體固化段;

      所述輸送系統(tǒng)包括設于箱體外的上貨軌道區(qū)、下貨軌道區(qū)及設于箱體內底部的工作區(qū)軌道,設于軌道上的底部設有十字槽、頂部設有工件座的工件底座,可推動工件底座在軌道上行進的動力推桿,設在箱體噴涂段的工作區(qū)軌道段間隔設有可轉動的工件工作臺。

      所述的軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線,其動力推桿分別為設在上貨軌道區(qū)的上貨動力推桿、設在箱體噴涂段的噴涂段動力推桿、設在箱體固化段的固化段動力推桿及設在下貨軌道區(qū)的下貨動力推桿。

      所述的軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線,其動力推桿為氣缸式動力推桿、或液壓式動力推桿、或電磁式動力推桿,或電動缸動力推桿。

      所述的軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線,其間隔設在箱體噴涂段的可轉動的工件工作臺帶有可使其旋轉的工作臺電機,工作臺上設有一個與工件底座相適應的定位裝置及設有可使其做上下移動的工作臺氣缸。

      所述的軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線,其電控系統(tǒng)包括按工位要求工作的動力推桿控制系統(tǒng)、位移檢測系統(tǒng)、噴涂控制系統(tǒng)、固化控制系統(tǒng)、熱源控制系統(tǒng)及凈化控制系統(tǒng)。

      本實用新型與現(xiàn)有技術相比,結構簡單,可極大的節(jié)約自動噴涂生產(chǎn)線空間,提高生產(chǎn)能效。

      附圖說明:

      圖1為本實用新型的結構示意圖;

      圖2為本實用新型工件底座的結構示意圖;

      圖3為本實用新型的工作臺結構示意圖;

      圖4為本實用新型的電控系統(tǒng)原理框圖。

      具體實施方式:

      如圖1所示,本軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線,生產(chǎn)線箱體1由箱體噴涂段10及箱體固化段11組成;軌道2分為箱體外設有上貨軌道區(qū)軌道20、下貨軌道區(qū)軌道22及設于箱體內底部的工作區(qū)軌道21。

      如圖2所示,工件底座4的底部設有與軌道2配合的十字槽40,頂部設有工件座41,用于置放工件。

      如圖1、圖3所示,設在箱體噴涂段的工作區(qū)軌道21段,間隔設有可轉動的工件工作臺3,工件工作臺3設有可使其旋轉的工作臺電機30,設有一個與工件底座4相適應的定位裝置31及設有可使其做上下移動的工作臺氣缸32。

      如圖1所示,所述的軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線的動力推桿5分別為設在上貨軌道區(qū)的上貨動力推桿50、設在箱體噴涂段的噴涂段動力推桿51、設在箱體固化段的固化段每個直角處的固化段動力推桿組52及設在下貨軌道區(qū)的下貨動力推桿53。

      本實用新型軌道式無鏈條自動噴涂生產(chǎn)線的工作過程是在如圖4所示的電控系統(tǒng)自動控制下工作的,具體過程為:

      上料工序:工件底座4置于上貨軌道區(qū)軌道20上,工件安置于工件座41上。在電控系統(tǒng)的控制下,打開開關工作,動力推桿控制系統(tǒng)控制上貨動力推桿50工作,分別將設有工件的工件底座4推送到間隔設置的工件工作臺3上,工作臺3的定位裝置31將工件底座4定位并夾緊,完成上料。

      噴涂工序:當電控系統(tǒng)的位移檢測系統(tǒng)檢測到工作臺3上有工件時,工作臺3在工作臺氣缸32的作用下,上升到設定的噴涂位置,此時工作臺電機30開始按設定旋轉,噴涂控制系統(tǒng)6開始噴涂作業(yè)。噴涂完備后,工作臺3回到初始位置,上貨動力推桿50將噴涂好的工件底座4推出,噴涂段動力推桿51將其沿軌道2推到箱體固化段11,完成噴涂工序。

      固化工序:當電控系統(tǒng)的位移檢測系統(tǒng)檢測到箱體固化段11有工件底座4時,熱源控制系統(tǒng)、固化控制系統(tǒng)開始按設定的條件工作,此時工件底座4在噴涂段動力推桿51、固化段動力推桿組52的作用下,將沿軌道2連續(xù)排列的工件底座4按電控系統(tǒng)的設定固化、推出。

      下料工序:被固化段動力推桿組52推出的工件底座4,在下貨軌道區(qū)的下貨動力推桿53的作用下,推到下貨軌道區(qū)軌道22,在此取下工件即可。

      在整個工作過程中,凈化控制系統(tǒng),在設定的程序下工作,處理進風、排風、收集噴涂飄散物、凈化排出氣體等的工作。

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