本實(shí)用新型屬于過濾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高精度柴油凈化過濾器。

背景技術(shù)：

目前我國的柴油污染較嚴(yán)重，柴油的平均清潔度僅為ISO22/20/16（相當(dāng)于NAS163811級）由于柴油的污染導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)耗油上升10%輸出功率損失20%發(fā)動(dòng)機(jī)壽命只有國外的20%-50%而且排放指標(biāo)達(dá)不到要求，造成環(huán)境污染，因此使用清潔柴油勢在必行。加之目前我國的油品市場柴油的需求量不斷上升，大流量的柴油過濾器勢必成為油品市場的主要需求。

目前油品市場上各種形式的過濾器五花八門，各種濾芯種類繁多，但由于過濾的方式問題，濾芯的材質(zhì)及工藝與設(shè)計(jì)等使之過濾的效果存在一定的不足。如過濾精度高的，流量?。涣髁看蟮?，精度又達(dá)不到要求；很難滿足市場需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種過濾精度高、使用方便的高精度柴油凈化過濾器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括罐體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)罐體橫向一端焊接有濾罐法蘭，罐體橫向一側(cè)為一級過濾腔，一級過濾腔上端設(shè)有進(jìn)油口和壓力表，罐體內(nèi)橫向中部為分水腔，分水腔內(nèi)設(shè)置有分水芯，分水芯上方的罐體上設(shè)置有分水上封頭，分水上封頭下端設(shè)置有分水芯上固定板，分水芯固定在分水芯上固定板上；罐體橫向另一側(cè)為三級過濾腔，分水上封頭通過二級連管與三級過濾腔上端聯(lián)通。

一級過濾腔后部設(shè)有一級連管，一級連管一端與一級過濾腔前部聯(lián)通，一級連管另一端與分水腔中部聯(lián)通。

罐體兩側(cè)下部設(shè)有納污盒，納污盒下端設(shè)置有放污閥門；三級過濾腔后下端設(shè)置有出油口。

一級過濾腔和三級過濾腔內(nèi)均設(shè)置有濾材支撐法蘭，濾材支撐法蘭上固定有濾芯固定板，濾芯固定板上固定有高分子濾芯。

作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述罐體橫向兩側(cè)上端設(shè)置有濾芯反吹口。

作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述罐體兩側(cè)下端設(shè)置有支腳。

本實(shí)用新型有益效果。

本實(shí)用新型采用高分子濾芯，且通過一級過濾腔、分水腔、三級過濾腔三級過濾，過濾精度高、過濾面積大、流量大、油品質(zhì)量好。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、占地小、操作簡便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型俯視圖。

圖中，1為過濾器門板、2為濾罐法蘭、3為罐體、4為濾材支撐法蘭、5為高分子濾芯、6為進(jìn)油口、7為壓力表、8為分水上封頭、9為分水芯上固定板、10為分水上法蘭、11為分水罐法蘭、12為二級連管、13為反吹口、14為出油口、15為支腳、16為納污盒、17為分水芯、18為放污閥門、19為濾芯固定板、20為一級連管、21為產(chǎn)品標(biāo)牌。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型包括罐體3，罐體3橫向一端焊接有濾罐法蘭1，罐體3橫向一側(cè)為一級過濾腔，一級過濾腔上端設(shè)有進(jìn)油口6和壓力表7，罐體3內(nèi)橫向中部為分水腔，分水腔內(nèi)設(shè)置有分水芯17，分水芯17上方的罐體3上設(shè)置有分水上封頭8，分水上封頭8下端設(shè)置有分水芯17上固定板9，分水芯17固定在分水芯17上固定板9上；罐體3橫向另一側(cè)為三級過濾腔，分水上封頭8通過二級連管12與三級過濾腔上端聯(lián)通。

一級過濾腔后部設(shè)有一級連管20，一級連管20一端與一級過濾腔前部聯(lián)通，一級連管20另一端與分水腔中部聯(lián)通。

罐體3兩側(cè)下部設(shè)有納污盒16，納污盒16下端設(shè)置有放污閥門18；三級過濾腔后下端設(shè)置有出油口14。

一級過濾腔和三級過濾腔內(nèi)均設(shè)置有濾材支撐法蘭4，濾材支撐法蘭4上固定有濾芯固定板19，濾芯固定板19上固定有高分子濾芯5。

所述罐體3橫向兩側(cè)上端設(shè)置有濾芯反吹口13。設(shè)置濾芯反吹口13，濾芯可以反復(fù)使用。當(dāng)濾芯堵塞后，可用0.6-0.7MPa的壓縮空氣通過反吹口13對罐體3內(nèi)的濾芯進(jìn)行反吹，使之恢復(fù)孔隙率重新工作。一般濾芯經(jīng)多次處理可以使用1-2年左右。由于濾芯可反復(fù)使用，所以節(jié)省耗材。由于設(shè)備備有反吹清洗口，所以減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了維修時(shí)間。

所述罐體3兩側(cè)下端設(shè)置有支腳15。

柴油由進(jìn)油口6進(jìn)入一級過濾腔由外向里通過粗濾芯（一級過濾腔中的高分子濾芯5）經(jīng)由一級連管20進(jìn)入分水腔由外向內(nèi)穿過分水芯17，再經(jīng)過二級連管12進(jìn)入三級過濾腔，最后通過精濾芯（三級過濾腔中的高分子濾芯5）從出油口14排出至受油器。

本實(shí)用新型可設(shè)置帶電機(jī)泵或不帶電機(jī)泵，可根據(jù)用戶選擇。

本實(shí)用新型變動(dòng)過濾芯材，可以對乳化油和其他油品進(jìn)行過濾。

可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。