本實用新型涉及到汽車零部件涂膠裝置，尤其涉及了一種油箱防撞桿管件涂膠夾具。

背景技術(shù)：

近年來，伴隨著生產(chǎn)和技術(shù)的發(fā)展，機電一體化有了很大的發(fā)展,自動涂膠機在我國機械設(shè)備的裝配與維修中得到了廣泛的應(yīng)用，不僅提高了勞動生產(chǎn)率，同時也節(jié)省了能源和材料。尤其是汽車行業(yè)，對汽車零部件的結(jié)合面有一定的密封性要求,其結(jié)合面都需要涂膠，涂膠的精度對汽車的性能至關(guān)重要，自然對自動涂膠機提出了更高的要求。以往涂膠都是依靠工人的手工來完成，涂膠的效率極低，而且很難保證涂膠的均勻性和膠體的厚度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的就在于提供了一種油箱防撞桿管件涂膠夾具，通過涂膠夾具控制產(chǎn)品的定位，涂膠更快捷、均勻，而且安全性能好。

一種油箱防撞桿管件涂膠夾具，包括底座，底座上方通過支架設(shè)置有底板，底板上設(shè)置有第一夾持單元、第二夾持單元以及第三夾持單元，所述第一夾持單元、第二夾持單元以及第三夾持單元為液壓執(zhí)行機構(gòu)，并通過按鈕盒進行操縱，所述底座下方通過可調(diào)節(jié)底腳連接件與腳板連接，所述可調(diào)節(jié)底腳連接件包括螺母、絲桿和保護罩，其中螺母與腳板連接固定，所述絲桿與底板連接固定，所述腳板一側(cè)還設(shè)置有L型支撐板，所述L型支撐板通過膨脹螺栓與地面連接固定。

進一步地，所述底板四周設(shè)置有吊環(huán)。

作為優(yōu)化，所述底板兩端設(shè)置有手插銷 。

本實用新型采用液壓夾持機構(gòu)，自動化程度高，且涂膠夾具的高度可以根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，從而保證了涂膠的均勻性和膠體的厚度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1、底座 2、腳板 3、底腳連接件 31、螺母 32、絲桿 33、保護罩 4、L型支撐板 5、支架 6、底板 7、手插銷 8、第一夾持單元 9、第二夾持單元 10、第三夾持單元 11、吊環(huán) 12、按鈕盒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限制：

一種油箱防撞桿管件涂膠夾具，包括底座1，底座1上方通過支架5設(shè)置有底板6，底板6上設(shè)置有第一夾持單元8、第二夾持單元9以及第三夾持單元10，所述第一夾持單元8、第二夾持單元9以及第三夾持單元10為液壓執(zhí)行機構(gòu)，并通過按鈕盒12進行操縱，所述底座1下方通過可調(diào)節(jié)底腳連接件3與腳板2連接，所述可調(diào)節(jié)底腳連接件3包括螺母31、絲桿32和保護罩33，其中螺母31與腳板2連接固定，所述絲桿32與底板6連接固定，所述腳板2一側(cè)還設(shè)置有L型支撐板4，所述L型支撐板4通過膨脹螺栓與地面連接固定。

所述底板6四周設(shè)置有吊環(huán)11。

所述底板6兩端設(shè)置有手插銷 7。

另一方面，由于涂膠過程中存在拐點涂膠量的控制，采用了在X.Y向運動速度不改變的前提下，調(diào)整Z向擠膠活塞速度的方式，三向運動的形式不盡相同，共用三個電機，通過程序控制分別做相應(yīng)運動，來保證涂膠的厚度和均勻性。

本實用新型的上述實施例，僅僅是清楚地說明本實用新型所做的舉例，但不用來限制本實用新型的保護范圍，所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由各項權(quán)利要求限定。