本實(shí)用新型涉及汽車保險(xiǎn)杠用噴涂支架技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車保險(xiǎn)杠用可調(diào)支架。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，模具的運(yùn)用越來越多，模具行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。我國的模具行業(yè)，經(jīng)過了長期的發(fā)展，專業(yè)化程度越來越高，科技含量也越來越高，競爭強(qiáng)度也越發(fā)激烈。因此每個(gè)企業(yè)都要提高自己的生產(chǎn)技術(shù)，這樣才在市場(chǎng)上占有競爭力。

汽車上的保險(xiǎn)杠，不僅有裝飾功能，更重要的是吸收和緩和外界的沖擊力、防護(hù)車身及乘員安全功能的重要安全裝置。汽車保險(xiǎn)杠在噴涂時(shí)，基本都是采用固定的支架對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行支撐的。這種支撐方法雖然使用方便，但是不同產(chǎn)品的汽車保險(xiǎn)杠需要不同大小的支撐架，這樣大大增加了庫存與后勤壓力。因此市場(chǎng)上需要一種使用范圍廣的汽車保險(xiǎn)桿用支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車保險(xiǎn)杠用可調(diào)支架。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車保險(xiǎn)杠用可調(diào)支架，包括定位板，所述定位板的左、右部均通過鉸接的方式安裝有連接軸，所述連接軸的前、后兩端均固定有支撐塊，所述支撐塊上均固定有連動(dòng)桿，所述連動(dòng)桿上均設(shè)有一號(hào)滑動(dòng)槽，所述定位板的前、后兩端均勻安裝有可沿定位板橫向移動(dòng)的滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿上均設(shè)有一號(hào)滑動(dòng)軸，所述一號(hào)滑動(dòng)軸均安裝在對(duì)應(yīng)的一號(hào)滑動(dòng)槽內(nèi)，所述定位板的下部均勻設(shè)有二號(hào)滑動(dòng)槽，所述二號(hào)滑動(dòng)槽內(nèi)均安裝有二號(hào)滑動(dòng)軸，所述二號(hào)滑動(dòng)軸的外壁上均通過螺紋連接的方式安裝有定位螺母。使用時(shí)，通過定位螺母控制二號(hào)滑動(dòng)軸的位置，為裝置的工作提供必要的條件。

所述二號(hào)滑動(dòng)軸均與對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)桿相連接。使用時(shí)，移動(dòng)二號(hào)滑動(dòng)軸，二號(hào)滑動(dòng)軸帶動(dòng)滑動(dòng)桿移動(dòng)，滑動(dòng)桿帶動(dòng)一號(hào)滑動(dòng)軸移動(dòng)，一號(hào)滑動(dòng)軸通過一號(hào)滑動(dòng)槽帶動(dòng)連動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，連動(dòng)桿帶動(dòng)支撐塊旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)支撐塊角度的調(diào)整，提高了裝置的使用范圍，節(jié)省了大量的人力物力。

所述定位板的上端均勻設(shè)有通孔。使用時(shí)，油漆可以利用通孔流淌出去，防止油漆在定位板上堆積。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、使用方法等優(yōu)點(diǎn)，通過二號(hào)滑動(dòng)軸的移動(dòng)，控制了滑動(dòng)桿的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)支撐塊位置的調(diào)整，提高了裝置的使用范圍，節(jié)省了大量的人力物力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說明，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，以方便技術(shù)人員理解。

如圖1至圖2所示，一種汽車保險(xiǎn)杠用可調(diào)支架，包括定位板1，所述定位板1的左、右部均通過鉸接的方式安裝有連接軸2，所述連接軸2的前、后兩端均固定有支撐塊3，所述支撐塊3上均固定有連動(dòng)桿4，所述連動(dòng)桿4上均設(shè)有一號(hào)滑動(dòng)槽4a，所述定位板1的前、后兩端均勻安裝有可沿定位板1橫向移動(dòng)的滑動(dòng)桿5，所述滑動(dòng)桿5上均設(shè)有一號(hào)滑動(dòng)軸6，所述一號(hào)滑動(dòng)軸6均安裝在對(duì)應(yīng)的一號(hào)滑動(dòng)槽4a內(nèi)，所述定位板1的下部均勻設(shè)有二號(hào)滑動(dòng)槽1a，所述二號(hào)滑動(dòng)槽1a內(nèi)均安裝有二號(hào)滑動(dòng)軸7，所述二號(hào)滑動(dòng)軸7的外壁上均通過螺紋連接的方式安裝有定位螺母8。使用時(shí)，通過定位螺母8控制二號(hào)滑動(dòng)軸7的位置，為裝置的工作提供必要的條件。

所述二號(hào)滑動(dòng)軸7均與對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)桿5相連接。使用時(shí)，二號(hào)滑動(dòng)軸7帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)桿5移動(dòng)。

所述定位板1的上端均勻設(shè)有通孔1b。使用時(shí)，油漆可以通過通孔1b流淌出去，防止油漆在定位板1上堆積。

使用時(shí)，人工拉動(dòng)二號(hào)滑動(dòng)軸7移動(dòng)，二號(hào)滑動(dòng)軸7帶動(dòng)滑動(dòng)桿5移動(dòng)，滑動(dòng)桿5帶動(dòng)一號(hào)滑動(dòng)軸6移動(dòng)，一號(hào)滑動(dòng)軸6通過一號(hào)滑動(dòng)槽4a帶動(dòng)連動(dòng)桿4旋轉(zhuǎn)，連動(dòng)桿4帶動(dòng)連接軸2旋轉(zhuǎn)，連接軸2帶動(dòng)支撐塊3旋轉(zhuǎn)，當(dāng)支撐塊3旋轉(zhuǎn)到合適的位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)定位螺母8將二號(hào)滑動(dòng)軸7固定，這時(shí)再利用支撐塊3將汽車保險(xiǎn)杠固定。

最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。