本實(shí)用新型屬于破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣力輸灰用管道破碎機(jī)。

背景技術(shù)：

氣力輸灰在轉(zhuǎn)爐一次除塵灰從產(chǎn)房?jī)?nèi)向外運(yùn)輸過(guò)程中使用后效果是很好的，因?yàn)樗贾渺`活且占用空間較少輸送效率也比較高，收到了使用者的一致好評(píng)，但是由于除塵設(shè)備筒壁上會(huì)發(fā)生積灰現(xiàn)象，而粘附在筒壁上的灰在不斷變厚的過(guò)程中，會(huì)因?yàn)樽灾剡^(guò)大而發(fā)生脫落，脫落后的大灰塊掉落下來(lái)砸在下層的格柵上，雖然會(huì)發(fā)生破裂，但是部分灰塊的體積還是比我們的輸灰管道粗很多，所以在脫落的灰塊進(jìn)入倉(cāng)泵之后就會(huì)出現(xiàn)輸灰系統(tǒng)堵塞問(wèn)題從而影響到連續(xù)生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種防止大灰塊進(jìn)入倉(cāng)泵的氣力輸灰用管道破碎機(jī)，保證生產(chǎn)和輸灰的不間斷和煉鋼的連續(xù)生產(chǎn)要求。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，包括破碎筒、電機(jī)、減速機(jī)，所述的破碎筒位于下灰溜管上，破碎筒內(nèi)設(shè)有兩根軸，分別為動(dòng)力軸和從動(dòng)軸，兩軸之間通過(guò)齒輪嚙合；所述的動(dòng)力軸通過(guò)軸承與減速機(jī)相連接，該減速機(jī)與電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸相連接；所述的動(dòng)力軸、從動(dòng)軸上分別設(shè)有齒片，并與軸焊接固定。

作為優(yōu)選，所述的動(dòng)力軸和從動(dòng)軸上的齒片為四方形的厚度為16MM的耐磨鋼板，其每根軸上每隔5公分設(shè)有一片，共設(shè)有八片；動(dòng)力軸和從動(dòng)軸上的齒片呈交錯(cuò)狀插在一起，且同根軸上的相鄰齒片之間在焊接角度上相差45°。

作為優(yōu)選，所述的動(dòng)力軸和從動(dòng)軸在安裝時(shí)，其各自軸上的第一片齒片的安裝角度完全相同。

本實(shí)用新型的有益效果為：此設(shè)備體積小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，破碎效率較高，通過(guò)的物料大小可以按照相關(guān)參數(shù)定做，對(duì)一般性的沉積型的塊狀粉料都有較好的破碎效果，并且電機(jī)的功率比較小，也比較節(jié)電。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)號(hào)分別為：1、破碎筒；2、電機(jī)；3、減速機(jī)；4、動(dòng)力軸；5、從動(dòng)軸；6、軸承；7、齒片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹：如附圖1至3所示，本實(shí)用新型包括破碎筒1、電機(jī)2、減速機(jī)3，所述的破碎筒1位于下灰溜管上，破碎筒1內(nèi)設(shè)有兩根軸，分別為動(dòng)力軸4和從動(dòng)軸5，兩軸之間通過(guò)齒輪嚙合；所述的動(dòng)力軸4通過(guò)軸承6與減速機(jī)3相連接，該減速機(jī)3與電機(jī)2的驅(qū)動(dòng)軸相連接；所述的動(dòng)力軸4、從動(dòng)軸5上分別設(shè)有齒片7，并與軸焊接固定。

所述的動(dòng)力軸4和從動(dòng)軸5上的齒片7為四方形的厚度為16MM的耐磨鋼板，其每根軸上每隔5公分設(shè)有一片，共設(shè)有八片；動(dòng)力軸4和從動(dòng)軸5上的齒片7呈交錯(cuò)狀插在一起，且同根軸上的相鄰齒片7之間在焊接角度上相差45°。

所述的動(dòng)力軸4和從動(dòng)軸5在安裝時(shí)，其各自軸上的第一片齒片7的安裝角度完全相同。

此管道破碎機(jī)安裝在下灰的溜管上，在除塵灰從設(shè)備內(nèi)通過(guò)溜管到達(dá)倉(cāng)本之前，對(duì)除塵灰內(nèi)部的塊狀物流進(jìn)行剪切、擠壓使大灰塊變?yōu)榭梢员粴饬敾蚁到y(tǒng)輸送到外灰倉(cāng)的小塊，它的工作原理是在破碎的工作區(qū)域有兩根軸，一根為動(dòng)力軸4，一根為從動(dòng)軸5，兩軸之間用齒輪嚙合，軸上每隔5公分有一片四方形的厚度為16的耐磨鋼板與軸焊接在一起，每根軸上有8片，每一片和前一片在角度上相差45°兩根軸上的的耐磨片插在一起，中間保留固定的間隙。兩根軸在安裝時(shí)保證第一片齒片7的角度完全相同。在工作區(qū)域外部，有軸承6、減速機(jī)3、電機(jī)2，在連接好之后固定在提前預(yù)制好的底座上面，在管道上安裝到位后，電機(jī)2通電后破碎機(jī)開(kāi)始緩慢的轉(zhuǎn)動(dòng)，粉料和直徑小于2公分的可以料都可以自由的下落，直徑較大的灰塊，會(huì)被破碎機(jī)的齒片咬碎，然后通過(guò)破碎機(jī)落入下部溜管，然后進(jìn)入氣力輸灰系統(tǒng)，被輸送進(jìn)入外灰倉(cāng)。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。