本實(shí)用新型涉及一種燃料油調(diào)和混合裝置，特別涉及一種殘?jiān)椭刭|(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置。

背景技術(shù)：

殘?jiān)腿剂嫌屯ǔＪ窍蛑刭|(zhì)渣油中摻入輕組分油混合而成。由于重質(zhì)渣油大多是常壓蒸餾、減壓蒸餾的釜?dú)?，黏度較高。調(diào)和用的輕組分油一般采用柴油、頁巖油、煤焦油餾分油等，一般黏度較小。目前，殘?jiān)痛萌剂嫌驼{(diào)和方式大多采用罐式調(diào)和，采用泵循環(huán)、電動攪拌等方法將渣油和稀油混合均勻。由于，渣油和稀油黏度相差較大，這種調(diào)和方式耗時長，油品損耗大，并且是間歇式調(diào)和，不能連續(xù)生產(chǎn)。

ZL 201020681129.0公開了一種船用燃料油調(diào)和裝置，其技術(shù)方案是：輕組分油和重組分油分別通過閥門、管道、流量計順序進(jìn)入靜態(tài)混合器和膠體磨，實(shí)現(xiàn)了對燃料油的初步混合和膠體的細(xì)化。該裝置對于重組分油和輕組分油黏度比和密度比較大的情形，混合油在靜態(tài)混合器中難易均勻混合，容易造成分層現(xiàn)象，造成局部非均質(zhì)性大，進(jìn)入膠體磨細(xì)化后，雖然膠體顆粒度變小，但是難以混合均勻。同時膠體磨功率較大，能耗較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有重質(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置，間歇式調(diào)和效率低，用時長，單級管道混合器難以混合均勻的問題。提供一種能夠用于重質(zhì)船用燃料油連續(xù)、均質(zhì)調(diào)和的裝置。

一種重質(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置，包括組分油罐、管道靜態(tài)混合單元和剪切混合單元；其中，

組分油罐，包括至少一個重油罐和至少兩個輕油罐；

——所述重油罐包括用于輸出重油的出料管線，所述出料管線上順序設(shè)置控制閥、螺桿泵和流量計；

——每個所述輕油罐均包括用于輸出輕油的出料管線，所述出料管線上順序設(shè)置控制閥、螺桿泵和流量計；

管道靜態(tài)混合單元，包括至少兩個串聯(lián)設(shè)置的靜態(tài)混合器；其中

上游靜態(tài)混合器，其包括用于將重油罐的出料進(jìn)料至所述上游靜態(tài)混合器的進(jìn)料管線，用于將至少一個輕油罐的輕油進(jìn)料至所述上游靜態(tài)混合器的進(jìn)料管線，和用于將上游靜態(tài)混合器的物料移出的移出管線；

下游靜態(tài)混合器，其包括用于將來自上游靜態(tài)混合器的物料、至少一個剩余輕油罐的輕油物料進(jìn)料至所述下游靜態(tài)混合器的進(jìn)料管線，和用于將混合后物料移出下游靜態(tài)混合器的移出裝置（管線）；

剪切混合單元，其包括填料塔、剪切泵、管道泵和流量計；其中

所述填料塔包括用于將第二靜態(tài)混合器的物料進(jìn)料至所述填料塔的進(jìn)料管線、用于將管道泵的回流油進(jìn)料至所述填料塔的進(jìn)料管線，和用于將填料塔物料排出的移出管線；

所述剪切泵包括用于將填料塔的物料進(jìn)料至剪切泵的進(jìn)料管線、用于排出剪切后物料的移出管線；

所述管道泵，在其中用于對剪切后的物料進(jìn)行增壓；其包括進(jìn)料管線、將調(diào)和后燃料油排出的移出管線和用于將一部分回流燃料油循環(huán)回所述填料塔的回流管線；回流管線上順序設(shè)置有控制閥和流量計。

本實(shí)用新型中，所述的“順序設(shè)置”是指按照物料的流動方向、串聯(lián)設(shè)置的意思。

進(jìn)一步的，所述的輕油罐為2～5個，優(yōu)選為2個。

進(jìn)一步的，所述的靜態(tài)混合器優(yōu)選為兩個。

進(jìn)一步的，所述的流量計為質(zhì)量類型的流量計。

進(jìn)一步的，所述的靜態(tài)混合器可以選自SV型、SL型、SH型、SX型、SK型、ISG型或SMV型靜態(tài)混合器中的至少一種。

進(jìn)一步的，所述的剪切混合泵可以選自單級或多級齒輪剪切泵中的至少一種。剪切混合泵的個數(shù)為至少一個。當(dāng)剪切混合泵的個數(shù)為兩個以上時，各剪切混合泵為串聯(lián)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述的管道泵為本領(lǐng)域的常規(guī)設(shè)備，其可以選自螺桿泵、齒輪泵或往復(fù)泵中的一種以上。

進(jìn)一步的，所述重油罐還包括其外部的加熱裝置，以保持重油罐處于一定的溫度范圍之內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的重油罐還包括用于將重油進(jìn)料至所述重油罐的進(jìn)料管線；所述的輕油罐同樣還包括用于將輕油進(jìn)料至所述輕油罐的進(jìn)料管線。

與現(xiàn)有燃料油調(diào)和裝置相比較，本實(shí)用新型的重質(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、原料（各個組分油）經(jīng)過至少兩級靜態(tài)混合器進(jìn)行分布降粘預(yù)混合。重油（或者渣油）分別與至少兩個輕油組分按照一定比例在靜態(tài)混合器中進(jìn)行混合，混合油粘度逐步降低，避免了因?yàn)橹赜秃洼p油由于黏度和密度差較大而造成的局部混合不均勻，提高了燃料油初步混合質(zhì)量。

2、裝置中設(shè)有剪切混合回流單元，經(jīng)過靜態(tài)混合器初步混合的混合油經(jīng)過剪切泵的高速剪切，將混合油中的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)顆粒成分剪切細(xì)化并對混合油進(jìn)行乳化，提高了油品的穩(wěn)定性。通過管道泵對剪切乳化后的混合油一部分作為回流泵入填料塔中與經(jīng)過靜態(tài)混合器初混的混合油在填料塔中進(jìn)行混合，從而進(jìn)一步提高了油品混合的均質(zhì)性，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。通過控制回流管路中的閥門，可以控制回流比，從而可以控制剪切調(diào)和油與經(jīng)過靜態(tài)混合器混合燃料油的接觸時間和調(diào)和油的剪切時間，在連續(xù)生產(chǎn)的同時保證調(diào)和油質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的重質(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的重質(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置進(jìn)行更詳細(xì)的描述和說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的重質(zhì)船用燃料油調(diào)和裝置包括組分油罐100、管道靜態(tài)混合單元200和剪切混合單元300。

組分油罐100包括至少一個重油罐110和至少兩個輕油罐120和130。重油罐110包括用于輸出重油的出料管線111，沿物料流動方向，出料管線111上順序設(shè)置控制閥112、螺桿泵113和流量計114。輕油罐120包括用于輸出輕油的出料管線121，沿物料流動方向，出料管線121上依次設(shè)置控制閥122、螺桿泵123和流量計124；同樣，輕油罐130包括用于輸出輕油的出料管線131，沿物料流動方向，出料管線131上依次包括控制閥132、螺桿泵133和流量計134。

管道靜態(tài)混合單元200，包括兩個串聯(lián)設(shè)置的靜態(tài)混合器210和220。當(dāng)然，靜態(tài)混合器的數(shù)量也可以為三個以上，彼此串聯(lián)連接。其中，上游（第一）靜態(tài)混合器210，包括用于將重油罐的出料進(jìn)料至靜態(tài)混合器210的進(jìn)料管線211，用于將輕油罐120的物料進(jìn)料至靜態(tài)混合器210的進(jìn)料管線211，以及用于將第一靜態(tài)混合器210的物料移出的管線212。下游（第二）靜態(tài)混合器220，包括用于將來自第一靜態(tài)混合器210的物料，和輕油罐130的物料進(jìn)料至第二靜態(tài)混合器220的進(jìn)料管線221（與第一靜態(tài)混合器210的物料移出的管線為同一裝置）和131，以及用于將混合后物料排出第二靜態(tài)混合器220的管線222。

剪切混合單元300，其包括填料塔301、剪切泵302、管道泵304和流量計307。其中，填料塔301包括用于將第二靜態(tài)混合器220的物料進(jìn)料至填料塔的進(jìn)料管線222（其同第二靜態(tài)混合器排出物料的管線為同一裝置）、用于將管道泵的回流油進(jìn)料至所述填料塔的進(jìn)料管線305，和用于將填料塔物料排出的移出管線303。剪切泵設(shè)置于將填料塔物料排出的移出管線303上。管道泵304，在其中用于對剪切后的物料進(jìn)行增壓；其包括進(jìn)料管線303、將調(diào)和后燃料油排出的移出管線308，和用于將一部分回流調(diào)和油循環(huán)回所述填料塔的回流管線305；回流管線上順序設(shè)置有控制閥306和流量計307。在管線308上設(shè)置有閥門309。

本實(shí)用新型的重質(zhì)燃料油調(diào)和裝置的工作過程如下：

來自重油罐110的重油經(jīng)管線111、211，來自輕油罐120的輕油經(jīng)管線121、211，進(jìn)入靜態(tài)混合器210進(jìn)行混合，初步混合后的物料經(jīng)管線212，來自輕油罐130的輕油經(jīng)管線131、221進(jìn)入靜態(tài)混合器220，進(jìn)一步進(jìn)行靜態(tài)混合。經(jīng)過靜態(tài)混合后的物料經(jīng)管線222進(jìn)入填料塔301，再依次經(jīng)過剪切泵302，剪切后的調(diào)和油經(jīng)管線303進(jìn)入管道泵304進(jìn)行增壓。一路調(diào)和油經(jīng)過管線308輸出，另一路作為回流調(diào)和油經(jīng)過管線305返回填料塔301。

通過控制控制閥306的開度可以控制經(jīng)過剪切泵302剪切后的流入填料塔301的調(diào)和油的回流比，從而可以控制剪切調(diào)和油與經(jīng)過靜態(tài)混合器混合燃料油的接觸時間和調(diào)和油的剪切時間，在連續(xù)生產(chǎn)的同時保證調(diào)和油質(zhì)量。