本實(shí)用新型涉及一種涂油裝置，特別是涉及一種襯膠軋輥涂油裝置。

背景技術(shù)：

目前，金屬板材表面涂油是一種普遍的防銹方法，現(xiàn)行的金屬板材表面涂油是通過(guò)人工涂抹或固定油槽涂抹。通常人工涂抹效率低下、能源浪費(fèi)且易造成環(huán)境污染。同時(shí)人工涂抹的金屬板材表面油膜厚度不均勻，且無(wú)法定量涂油，造成金屬板材表面油膜不均勻，防銹過(guò)程中，板材表面防銹能力不均，易造成銹蝕，降低其使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種襯膠軋輥涂油裝置，其能夠高質(zhì)量高效率的完成板材表面涂油工藝，形成的油膜均勻耐腐蝕，節(jié)省用油的同時(shí)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種襯膠軋輥涂油裝置，其包括裝置主體、電機(jī)、電機(jī)軸、主傳動(dòng)軸、齒輪傳動(dòng)箱、左蓋板、右蓋板、上蓋板、上襯膠軋輥、下襯膠軋輥、上襯膠軋輥傳動(dòng)軸、下襯膠軋輥傳動(dòng)軸、第一氣缸、第一氣缸活塞桿、第二氣缸、第二氣缸活塞桿、空氣動(dòng)力箱、氣壓表、涂油滴嘴，裝置主體內(nèi)固定有電機(jī)，電機(jī)前端固定有電機(jī)軸，裝置主體表面固定有齒輪傳動(dòng)箱，主傳動(dòng)軸一端與電機(jī)軸傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)軸另一端與齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)鏈接，裝置主體表面固定有、左蓋板和右蓋板，左蓋板和右蓋板頂端分別與上蓋板固定連接，上襯膠軋輥傳動(dòng)軸和下襯膠軋輥傳動(dòng)軸都與齒輪傳動(dòng)箱傳動(dòng)連接且上襯膠軋輥傳動(dòng)軸和下襯膠軋輥傳動(dòng)軸都固定在左蓋板和右蓋板之間，上蓋板上端固定有第一氣缸、第二氣缸和空氣動(dòng)力箱，第一氣缸和第二氣缸分別和空氣動(dòng)力箱連接，第一氣缸上固定有第一氣缸活塞桿且第一氣缸活塞桿位于左蓋板內(nèi)部，第一氣缸活塞桿一端與第一氣缸連接，第一氣缸活塞桿另一端與上襯膠軋輥傳動(dòng)軸固定連接，第二氣缸上固定有第二氣缸活塞桿且第二氣缸活塞桿位于右蓋板內(nèi)部，第二氣缸活塞桿一端與第二氣缸連接，第二氣缸活塞桿另一端與下襯膠軋輥傳動(dòng)軸固定連接，上襯膠軋輥傳動(dòng)軸上固定有上襯膠軋輥，下襯膠軋輥傳動(dòng)軸上固定有下襯膠軋輥，空氣動(dòng)力箱上固定有氣壓表，上蓋板底部固定有涂油滴嘴。

優(yōu)選地，所述裝置主體底部四周分別設(shè)有萬(wàn)向輪，裝置主體側(cè)面設(shè)有把手臂，把手臂上設(shè)有推行把手。

優(yōu)選地，所述右蓋板和上蓋板之間設(shè)有上連接筋，右蓋板和裝置主體之間設(shè)有下連接筋。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：本實(shí)用新型能夠高質(zhì)量高效率的完成板材表面涂油工藝，形成的油膜均勻耐腐蝕，節(jié)省用油的同時(shí)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實(shí)用新型襯膠軋輥涂油裝置包括裝置主體1、電機(jī)2、電機(jī)軸3、主傳動(dòng)軸4、齒輪傳動(dòng)箱5、左蓋板6、右蓋板7、上蓋板8、上襯膠軋輥9、下襯膠軋輥10、上襯膠軋輥傳動(dòng)軸11、下襯膠軋輥傳動(dòng)軸12、第一氣缸13、第一氣缸活塞桿14、第二氣缸15、第二氣缸活塞桿16、空氣動(dòng)力箱17、氣壓表18、涂油滴嘴19，裝置主體1內(nèi)固定有電機(jī)2，電機(jī)2前端固定有電機(jī)軸3，裝置主體1表面固定有齒輪傳動(dòng)箱5，主傳動(dòng)軸4一端與電機(jī)軸3傳動(dòng)連接，主傳動(dòng)軸4另一端與齒輪傳動(dòng)箱5傳動(dòng)鏈接，裝置主體1表面固定有、左蓋板6和右蓋板7，左蓋板6和右蓋板7頂端分別與上蓋板8固定連接，上襯膠軋輥傳動(dòng)軸11和下襯膠軋輥傳動(dòng)軸12都與齒輪傳動(dòng)箱5傳動(dòng)連接且上襯膠軋輥傳動(dòng)軸11和下襯膠軋輥傳動(dòng)軸12都固定在左蓋板6和右蓋板7之間，上蓋板8上端固定有第一氣缸13、第二氣缸15和空氣動(dòng)力箱17，第一氣缸13和第二氣缸15分別和空氣動(dòng)力箱17連接，第一氣缸13上固定有第一氣缸活塞桿14且第一氣缸活塞桿14位于左蓋板6內(nèi)部，第一氣缸活塞桿14一端與第一氣缸13連接，第一氣缸活塞桿14另一端與上襯膠軋輥傳動(dòng)軸11固定連接，第二氣缸15上固定有第二氣缸活塞桿16且第二氣缸活塞桿16位于右蓋板7內(nèi)部，第二氣缸活塞桿16一端與第二氣缸15連接，第二氣缸活塞桿16另一端與下襯膠軋輥傳動(dòng)軸12固定連接，上襯膠軋輥傳動(dòng)軸11上固定有上襯膠軋輥9，下襯膠軋輥傳動(dòng)軸12上固定有下襯膠軋輥10，空氣動(dòng)力箱17上固定有氣壓表18，上蓋板8底部固定有涂油滴嘴19。

裝置主體1底部四周分別設(shè)有萬(wàn)向輪20，裝置主體1側(cè)面設(shè)有把手臂21，把手臂上設(shè)有推行把手22，這樣方便操作人員運(yùn)送涂油裝置。

右蓋板7和上蓋板8之間設(shè)有上連接筋23，右蓋板7和裝置主體1之間設(shè)有下連接筋24，上連接筋23和下連接筋24增加右蓋板7、上蓋板8和裝置主體1之間的連接牢固性，進(jìn)而增強(qiáng)了上襯膠軋輥9和下襯膠軋輥10的軋輥力承受上限。

本實(shí)用新型的工作原理如下：上蓋板底部固定有涂油滴嘴，涂油滴嘴用于朝待加工的板材上噴灑加工油。齒輪傳動(dòng)箱通過(guò)其內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)將電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳動(dòng)至上襯膠軋輥傳動(dòng)軸和下襯膠軋輥傳動(dòng)軸，進(jìn)而帶動(dòng)上襯膠軋輥和下襯膠軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行對(duì)板材的軋輥加工。空氣動(dòng)力箱控制對(duì)第一氣缸和第二氣缸的供氣，即控制第一氣缸活塞桿和第二氣缸活塞桿的伸出和縮回，第一氣缸活塞桿與上襯膠軋輥傳動(dòng)軸固定連接，第二氣缸活塞桿與下襯膠軋輥傳動(dòng)軸固定連接，通過(guò)控制第一氣缸活塞桿和第二氣缸活塞桿的伸出和縮回來(lái)控制上襯膠軋輥和下襯膠軋輥的間距，實(shí)現(xiàn)板材表面涂油量的定量。

綜上所述，本實(shí)用新型能夠高質(zhì)量高效率的完成板材表面涂油工藝，形成的油膜均勻耐腐蝕，節(jié)省用油的同時(shí)降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約生產(chǎn)成本。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。