本實用新型涉及一種空氣濾清器，具體的說是一種組合式空氣濾清器。

背景技術(shù)：

目前，在現(xiàn)有的技術(shù)領(lǐng)域里，空氣濾清器都是運用以下五種效應(yīng)來進行設(shè)計的：攔截效應(yīng)、慣性效應(yīng)、擴散效應(yīng)、重力效應(yīng)和靜電效應(yīng)。但是大多數(shù)空氣濾清器的設(shè)計只運用到了其中一種原理，這樣的設(shè)計能夠滿足一些小型設(shè)備的需求，譬如車用發(fā)動機等，但是在某些場合中就不能夠滿足過濾精度，或者不能夠?qū)崿F(xiàn)過濾的高效化，造成資源浪費等問題，譬如大型工業(yè)機械上安裝的空氣濾清器。

在大型工業(yè)機械中，其工作環(huán)境惡劣，需要過濾的氣體成分也更加復(fù)雜和多樣，尤其是其中可能會包含許多大顆粒物質(zhì)，所以在使用單一原理設(shè)計的空氣濾清器如普通的濾網(wǎng)式空氣濾清器就很難將其過濾干凈，其中包含的大量大顆粒物質(zhì)很容易就會造成濾網(wǎng)堵塞，這樣的話不僅會使過濾精度降低，而且需要頻繁更換濾芯，造成了資源浪費和環(huán)境污染。

中國專利“CN104131860B”公開了一種“加裝渦輪的迷宮式油氣分離室”，采用了迷宮式油氣分離結(jié)構(gòu)和濾芯的組合式油氣濾清裝置，不能滿足在室內(nèi)使用的固定工業(yè)機械設(shè)備對排出廢氣環(huán)保指標的要求。第一是濾芯設(shè)置在迷宮式油氣分離結(jié)構(gòu)的前部，對于含有大顆粒污染物的油氣來說，大顆粒的污染物先經(jīng)過濾芯時會造成濾芯堵塞，降低了過濾效果而且需要頻繁更換濾芯，裝置使用壽命短且成本高；第二是迷宮式油氣分離結(jié)構(gòu)的擋板采用了水平設(shè)置，而油氣通路又含有垂直部分，會導(dǎo)致凝結(jié)下來的油粒滯留在擋板上，特別是擋板采用齒狀結(jié)構(gòu)，則油粒更難以從回油槽回收；三是渦輪在對油氣進行降溫時，難以避免會產(chǎn)生冷凝水，冷凝水在流入迷宮式油氣分離結(jié)構(gòu)時，同樣容易滯留在擋板上，難以排出，對過濾效果產(chǎn)生不好的影響；四是使用角度非常受限，迷宮式油氣分離結(jié)構(gòu)擋板的設(shè)置方式，導(dǎo)致裝置無法傾斜設(shè)置，否則冷卻凝結(jié)的油粒很容易會聚在擋板與側(cè)壁的夾角處，長時間使用導(dǎo)致這部分油粒大量堆積，從而使氣路變窄，影響過濾效果；五是濾網(wǎng)的更換需要將裝置完全拆解，維護非常困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種可以進行分層過濾的適用于室內(nèi)固定工業(yè)機械設(shè)備上的組合式空氣濾清器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的具體方案為：

一種組合式空氣濾清器，由油氣分離管和過濾器組成；所述油氣分離管為一端敞開另一端封閉的方形管，上管壁和下管壁靠近敞開端的部分都均勻地固定連接有若干個垂直的擋板，且上管壁和下管壁上設(shè)置的擋板在水平方向上相間設(shè)置，擋板與油氣分離管的管壁圍成迷宮式油氣分離通道；設(shè)置在下管壁上的擋板的下部還開設(shè)有通孔，在油氣分離管敞開端的下部還設(shè)置有出油孔；

所述油氣分離管靠近封閉端處的上管壁連通設(shè)置有風(fēng)機殼體，在風(fēng)機殼體內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機；

所述過濾器包括設(shè)置在風(fēng)機殼體上部且與風(fēng)機殼體連通的過濾器殼體，過濾器殼體的上端蓋有過濾器蓋板，在過濾器殼體的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔；在過濾器殼體的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)支架，內(nèi)支架上設(shè)置有呈筒狀結(jié)構(gòu)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的下端為進風(fēng)端且與風(fēng)機殼體的上端密閉連接，在內(nèi)支架上還設(shè)置有用于將濾網(wǎng)上端封閉的內(nèi)支架蓋。

所述擋板的長度等于油氣分離管內(nèi)孔的寬度。

所述擋板下部的通孔為圓孔，孔徑均相等，且所有通孔的軸線共線。

所述過濾器殼體的下部還開設(shè)有排水孔。

所述油氣分離管的敞開端外部還固定連接有固定板，固定板上開設(shè)有若干個螺釘固定孔。

所述出油孔的出油方向朝向油氣分離管的敞開端。

所述出油孔的出油方向朝向油氣分離管的下方。

所述風(fēng)機的送風(fēng)方向為從下向上。

有益效果：

1、本實用新型采用組合式結(jié)構(gòu)，在油氣分離管內(nèi)設(shè)置迷宮式的油氣分離通道，風(fēng)機的吸力作用下廢氣先通過油氣分離通道，在油氣分離通道中做上下往復(fù)的運動，并在慣性和離心力的作用下將油和其余大顆粒污染物進行第一步的過濾，之后在風(fēng)機的作用下送到過濾器中利用濾網(wǎng)進行第二步過濾，通過分層過濾提高過濾質(zhì)量；

2、在油氣流動方向上，油氣分離管位于過濾器的前部，大顆粒污染物被先一步濾除，從而能夠防止大顆粒污染物堵塞濾網(wǎng)，增加了濾網(wǎng)的使用壽命，減少了濾網(wǎng)的更換次數(shù)，提高了工作效率；

3、所有的擋板均是垂直設(shè)置，板面上不會產(chǎn)生油粒滯留，落下的油粒沿著下部擋板開設(shè)的通孔和出油孔可以排出油氣分離管，避免沉積在油氣分離管中影響分離效果，同時整個裝置也可以傾斜使用而不影響效果，適用的范圍更加廣泛；

4、出油孔朝向油氣分離管敞開端的方向，可以將分離出的油重新送入機械設(shè)備中，適用于需要嚴格防漏或者需要采集廢油做分析實驗的情況；出油孔也可朝向油氣分離管的下方設(shè)置，分離出來的油可以直接回收做進一步處理，適用于廢油不再重復(fù)利用只需凈化排放的情況；

5、在過濾器中，廢氣的溫度通常仍比較高，導(dǎo)致過濾器殼體中可能會出現(xiàn)冷凝水，通過開設(shè)排水孔可以將這部分冷凝水排出；

6、在日常維護中，只需要取下過濾器蓋板和內(nèi)支架蓋即可對濾網(wǎng)進行更換，簡單方便。

附圖說明

圖1是總體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是總體結(jié)構(gòu)主剖視圖；

圖3是總體結(jié)構(gòu)側(cè)剖視圖；

圖4是總體結(jié)構(gòu)俯視圖。

附圖標記：1、過濾器殼體，2、過濾器蓋板，3、排氣孔，4、排水孔，5、風(fēng)機殼體，6、油氣分離管，7、出油孔，8、擋板，9、風(fēng)機，10、內(nèi)支架，11、濾網(wǎng)，12、內(nèi)支架蓋，13、固定板。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖具體說明本實用新型的實施方式。

實施例一。

如圖1至4所示，一種組合式空氣濾清器，由油氣分離管6和過濾器組成；所述油氣分離管6為一端敞開另一端封閉的方形管，上管壁和下管壁靠近敞開端的部分都均勻地固定連接有若干個垂直的擋板8，且上管壁和下管壁上設(shè)置的擋板8在水平方向上相間設(shè)置，擋板8與油氣分離管6的管壁圍成迷宮式油氣分離通道；設(shè)置在下管壁上的擋板8的下部還開設(shè)有通孔，在油氣分離管6敞開端的下部還設(shè)置有出油孔7。所述擋板8的長度等于油氣分離管6的寬度。所述擋板8下部的通孔為圓孔，孔徑均相等，且所有通孔的軸線共線。所有的通孔與出油孔7共同構(gòu)成了油氣分離管6的出油通道。在使用時，油氣分離管6的敞開端與機械設(shè)備的出氣端相連接，用于對機械設(shè)備排出的廢氣進行過濾處理。

所述油氣分離管6靠近封閉端處的上管壁開設(shè)有一個螺紋孔，在封閉端上方固定設(shè)置有風(fēng)機殼體5，風(fēng)機殼體5呈管狀且垂直設(shè)置，其下端通過螺紋孔與油氣分離管6連通，在風(fēng)機殼體5內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)機9，風(fēng)機9與螺紋孔螺紋連接，風(fēng)機9的送風(fēng)方向為從下向上。

所述過濾器包括設(shè)置在風(fēng)機殼體5上部且與風(fēng)機殼體5連通的過濾器過濾器殼體1，過濾器過濾器殼體1的上端蓋有過濾器蓋板2，在過濾器過濾器殼體1的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔3；在過濾器過濾器殼體1的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)支架10，內(nèi)支架10上設(shè)置有呈筒狀結(jié)構(gòu)的濾網(wǎng)11，濾網(wǎng)11的下端為進風(fēng)端且與風(fēng)機殼體5的上端密閉連接，在內(nèi)支架1上還設(shè)置有用于將濾網(wǎng)11上端封閉的內(nèi)支架蓋12。所述內(nèi)支架10只起到支撐作用，因此在不影響支撐的前提下盡量擴大內(nèi)支架10的通氣面積，以保證濾網(wǎng)11能起到良好的過濾效果。在實施時，濾網(wǎng)11根據(jù)廢氣種類的不同，可以靈活選取不同的型號，以匹配廢氣的流量、顆粒度等特性。

所述過濾器過濾器殼體1的下部還開設(shè)有排水孔4。經(jīng)過兩次過濾的空氣最終從過濾器的排氣孔3中排出，此時廢氣雖然經(jīng)過過濾但還可能有比較高的溫度，所以就要對可能在過濾器殼體1上出現(xiàn)的蒸餾水進行處理，通過設(shè)置排水孔4，以便讓產(chǎn)生的蒸餾水可以及時排除，避免長時間留在過濾器中，對過濾器的壽命產(chǎn)生影響。

所述油氣分離管6的敞開端外部還固定連接有固定板13，固定板13上開設(shè)有若干個螺釘固定孔。在實施時，通過將固定板13壓在設(shè)備排氣口上，并通過螺栓固定，實現(xiàn)組合式空氣濾清器的安裝。

所述出油孔7的出油方向朝向油氣分離管6的敞開端，這樣設(shè)置可以將分離出的油重新送入機械設(shè)備中，適用于需要嚴格防漏或者需要采集廢油做分析實驗的情況。

具體工作過程為：首先廢氣在風(fēng)機9的作用下進入到油氣分離管6中，然后高速向風(fēng)機9移動，但是在擋板8的阻擋下，廢氣需要做上下往復(fù)運動，而在此過程中，廢氣中的油和其他大顆粒污染物就會因慣性和離心力的作用被阻隔在擋板8上，從而達到過濾的作用，而被過濾的油和其他大顆粒污染物可以通過出油孔7進行排出。在經(jīng)過第一次過濾后，廢氣通過風(fēng)機9到達風(fēng)機9上方的過濾器內(nèi)，因為筒狀濾網(wǎng)11的下端與風(fēng)機殼體5的上端是密閉連接，而且濾網(wǎng)11的上端被內(nèi)支架蓋12所密封，所以廢氣從濾網(wǎng)11的網(wǎng)面流出，從而被濾網(wǎng)11過濾。最后經(jīng)過過濾的廢氣通過排氣孔3進行排放。通過將油氣分離管6和過濾器組合，實現(xiàn)廢氣的雙重過濾，提高了過濾效果，而且大顆粒雜質(zhì)在油氣分離管6內(nèi)完成過濾，不會堵塞濾網(wǎng)11，能夠延長濾網(wǎng)11的使用壽命，并且降低實際成本。

如果需要對濾網(wǎng)11進行清洗或更換，只需打開過濾器蓋板2，然后打開內(nèi)支架蓋12，便可將濾網(wǎng)11取出，簡便易行。

實施例二。

主體結(jié)構(gòu)與上述實施例一相同，區(qū)別之處在于所述出油孔7的出油方向朝向油氣分離管6的下方，這樣分離出來的油可以直接回收做進一步處理，適用于廢油不再重復(fù)利用只需凈化排放的情況。