本發(fā)明涉及一種廢棄品破碎機，尤其涉及一種船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎機。

背景技術(shù)：

船舶是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

裝修又稱裝潢或裝飾。是指在一定區(qū)域和范圍內(nèi)進行的，包括水電施工、墻體、地板、天花板、景觀等所實現(xiàn)的，依據(jù)一定設(shè)計理念和美觀規(guī)則形成的一整套施工方案和設(shè)計方案。小到家具擺放和門的朝向，大到房間配飾和燈具的定制處理，都是裝修的體現(xiàn)。裝修和裝飾不同，裝飾是對生活用品或生活環(huán)境進行藝術(shù)加工的手法。加強審美效果，并提高其功能、經(jīng)濟價值和社會效益，并以環(huán)保為設(shè)計理念。完美的裝飾應(yīng)與客體的功能緊密結(jié)合，適應(yīng)制作工藝，發(fā)揮物質(zhì)材料的性能，并具有良好的藝術(shù)效果。船舶艙內(nèi)的裝修同樣如此，但其裝修后留下的廢棄品卻難以處理。

現(xiàn)有的廢棄品破碎機存在破碎廢棄品速度慢、破碎廢棄品過程繁瑣的缺點，因此亟需設(shè)計一種破碎廢棄品速度快、破碎廢棄品過程簡單的船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎機。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的廢棄品破碎機破碎廢棄品速度慢、破碎廢棄品過程繁瑣的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種破碎廢棄品速度快、破碎廢棄品過程簡單的船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎機。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎機，包括有左架、第一加強筋、氣缸、底板、第二滑軌、第二滑塊、破碎框、右架、第二加強筋、第一滑軌、齒條、第一固定桿、頂板、齒輪、電機、第二固定桿、第三滑塊、第三滑軌、破碎塊、行程開關(guān)、第一滑塊、合頁和擋板，底板頂部中心通過螺栓連接的方式連接有第二滑軌，第二滑軌頂部滑動式連接有第二滑塊，第二滑軌與第二滑塊滑動配合，第二滑塊頂部通過螺栓連接的方式連接有破碎框，破碎框右側(cè)上部通過合頁連接有擋板，破碎框左側(cè)上端和破碎框右側(cè)上端通過螺栓連接的方式連接有第三滑塊，第三滑塊頂部滑動式連接有第三滑軌，第三滑塊與第三滑軌配合，第三滑軌頂部通過螺釘連接的方式連接有蓋板，蓋板中心開有小孔，底板頂部左側(cè)焊接有左架，左架右側(cè)下部通過螺栓連接的方式連接有氣缸，氣缸伸縮桿左端開有外螺紋，破碎框左側(cè)下部開有內(nèi)螺紋，氣缸伸縮桿左端與破碎框左側(cè)下部通過螺紋連接的方式連接，底板頂部右側(cè)焊接有右架，右架頂端和左架頂端焊接有頂板，左架右側(cè)上部與頂板底部左側(cè)焊接有第一加強筋，右架左側(cè)上部與頂板底部右側(cè)焊接有第二加強筋，頂板底部中心從左至右通過螺栓連接的方式連接有第一固定桿和第一滑軌，第一固定桿底端通過螺栓連接的方式連接有電機，電機輸出軸通過過盈連接的方式連接有齒輪，齒輪位于電機前側(cè)，第一滑軌左側(cè)滑動式連接有第一滑塊，第一滑軌與第一滑塊配合，第一滑塊左側(cè)上部和下部通過螺釘連接的方式連接有行程開關(guān)，行程開關(guān)與電機通過線路連接，第一滑塊位于上下兩行程開關(guān)之間，第一滑塊左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條底端焊接有第二固定桿，第二固定桿下端穿過蓋板中心小孔焊接有破碎塊。

優(yōu)選地，還包括有破碎齒，破碎塊底部焊接有破碎齒。

優(yōu)選地，還包括有第一彈簧和橡膠球，左架右側(cè)下部通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧，第一彈簧位于氣缸上方，第一彈簧右端通過掛鉤連接的方式連接有橡膠球，橡膠球位于破碎框左側(cè)。

優(yōu)選地，還包括有電動繞線輪、拉線和拉緊彈簧，蓋板底部右側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有拉線，拉線的末端與擋板右側(cè)面中部連接，擋板左側(cè)面中部與蓋板底部之間連接有拉緊彈簧，拉緊彈簧的一端通過掛鉤方式與擋板左側(cè)面中部連接，拉緊彈簧的另一端通過掛鉤方式與蓋板底部連接。

優(yōu)選地，底板材料為不銹鋼。

優(yōu)選地，破碎框材料為Q235鋼。

優(yōu)選地，第二固定桿材料為優(yōu)質(zhì)鋼材。

工作原理：當(dāng)需要對船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品進行破碎時，工作人員首先將破碎框右側(cè)擋板沿逆時針方向打開，將船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品倒入破碎框內(nèi)，然后控制氣缸間歇性伸縮，同時控制電機順時針轉(zhuǎn)動。一方面，氣缸伸縮桿帶動破碎框間歇性左右運動，另一方面，電機帶動齒輪順時針轉(zhuǎn)動，進而帶動齒條向下運動，齒條帶動第二固定桿向下運動，第二固定桿帶動破碎塊向下運動，對船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品進行初步破碎，齒條帶動第一滑塊向下運動，當(dāng)?shù)谝换瑝K觸碰到行程開關(guān)時，行程開關(guān)控制電機逆時針轉(zhuǎn)動，電機帶動齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，進而帶動齒條向上運動，齒條帶動第二固定桿向上運動，第二固定桿帶動破碎塊向上運動，如此反復(fù)，破碎塊使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品得到破碎，同時破碎框間歇性左右運動使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎更加充分，因為有蓋板，使得破碎過程中的灰塵將不再溢出。當(dāng)破碎完成時，且破碎框回到初始位置，破碎塊回到初始位置時，工作人員便能控制氣缸停止工作，同時控制電機停止工作，將破碎框內(nèi)的船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品進行處理。

因為還包括有破碎齒，破碎塊底部焊接有破碎齒，破碎齒能夠使船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎更加徹底。

因為還包括有第一彈簧和橡膠球，左架右側(cè)下部通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧，第一彈簧位于氣缸上方，第一彈簧右端通過掛鉤連接的方式連接有橡膠球，橡膠球位于破碎框左側(cè)，當(dāng)破碎框向左運動與橡膠球接觸時，橡膠球向左運動使得第一彈簧壓縮，當(dāng)破碎框向右運動離開橡膠球時，第一彈簧恢復(fù)原長進而推動橡膠球，橡膠球撞擊破碎框使得破碎框內(nèi)的船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品充分散落，如此反復(fù)，使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎更加均勻。

因為還包括有電動繞線輪、拉線和拉緊彈簧，蓋板底部右側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有拉線，拉線的末端與擋板右側(cè)面中部連接，擋板左側(cè)面中部與蓋板底部之間連接有拉緊彈簧，拉緊彈簧的一端通過掛鉤方式與擋板左側(cè)面中部連接，拉緊彈簧的另一端通過掛鉤方式與蓋板底部連接，啟動電動繞線輪逆時針轉(zhuǎn)動，電動繞線輪將拉線卷起，拉線拉動擋板向右方移動，從而將擋板打開，拉緊彈簧被拉伸；啟動電動繞線輪順時針轉(zhuǎn)動，電動繞線輪將拉線放出，在拉緊彈簧的作用下，擋板向左方移動恢復(fù)原位，關(guān)閉電動繞線輪。

因為底板材料為不銹鋼，不銹鋼耐腐蝕性和耐酸性強，可以提高裝置的使用壽命。

因為破碎框材料為Q235鋼，Q235鋼硬度高，且不易變形，使本裝置的使用壽命更長。

因為第二固定桿材料為優(yōu)質(zhì)鋼材，表面覆鍍鋅層，使得設(shè)備不易腐蝕，提高使用壽命。

（3）有益效果

本發(fā)明達到了破碎廢棄品速度快、破碎廢棄品過程簡單的效果，本發(fā)明通過破碎塊的上下運動和破碎框的左右運動從而使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎得更加徹底，提高了工作人員的工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-左架，2-第一加強筋，3-氣缸，4-底板，5-第二滑軌，6-第二滑塊，7-破碎框，8-右架，9-第二加強筋，10-第一滑軌，11-齒條，12-第一固定桿，13-頂板，14-齒輪，15-電機，16-第二固定桿，17-第三滑塊，18-第三滑軌，19-破碎塊，20-行程開關(guān)，21-第一滑塊，22-合頁，23-擋板，24-破碎齒，25-第一彈簧，26-橡膠球，27-蓋板，28-電動繞線輪，29-拉線，30-拉緊彈簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎機，如圖1-4所示，包括有左架1、第一加強筋2、氣缸3、底板4、第二滑軌5、第二滑塊6、破碎框7、右架8、第二加強筋9、第一滑軌10、齒條11、第一固定桿12、頂板13、齒輪14、電機15、第二固定桿16、第三滑塊17、第三滑軌18、破碎塊19、行程開關(guān)20、第一滑塊21、合頁22和擋板23，底板4頂部中心通過螺栓連接的方式連接有第二滑軌5，第二滑軌5頂部滑動式連接有第二滑塊6，第二滑軌5與第二滑塊6滑動配合，第二滑塊6頂部通過螺栓連接的方式連接有破碎框7，破碎框7右側(cè)上部通過合頁22連接有擋板23，破碎框7左側(cè)上端和破碎框7右側(cè)上端通過螺栓連接的方式連接有第三滑塊17，第三滑塊17頂部滑動式連接有第三滑軌18，第三滑塊17與第三滑軌18配合，第三滑軌18頂部通過螺釘連接的方式連接有蓋板27，蓋板27中心開有小孔，底板4頂部左側(cè)焊接有左架1，左架1右側(cè)下部通過螺栓連接的方式連接有氣缸3，氣缸3伸縮桿左端開有外螺紋，破碎框7左側(cè)下部開有內(nèi)螺紋，氣缸3伸縮桿左端與破碎框7左側(cè)下部通過螺紋連接的方式連接，底板4頂部右側(cè)焊接有右架8，右架8頂端和左架1頂端焊接有頂板13，左架1右側(cè)上部與頂板13底部左側(cè)焊接有第一加強筋2，右架8左側(cè)上部與頂板13底部右側(cè)焊接有第二加強筋9，頂板13底部中心從左至右通過螺栓連接的方式連接有第一固定桿12和第一滑軌10，第一固定桿12底端通過螺栓連接的方式連接有電機15，電機15輸出軸通過過盈連接的方式連接有齒輪14，齒輪14位于電機15前側(cè)，第一滑軌10左側(cè)滑動式連接有第一滑塊21，第一滑軌10與第一滑塊21配合，第一滑塊21左側(cè)上部和下部通過螺釘連接的方式連接有行程開關(guān)20，行程開關(guān)20與電機15通過線路連接，第一滑塊21位于上下兩行程開關(guān)20之間，第一滑塊21左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有齒條11，齒條11與齒輪14嚙合，齒條11底端焊接有第二固定桿16，第二固定桿16下端穿過蓋板27中心小孔焊接有破碎塊19。

還包括有破碎齒24，破碎塊19底部焊接有破碎齒24。

還包括有第一彈簧25和橡膠球26，左架1右側(cè)下部通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧25，第一彈簧25位于氣缸3上方，第一彈簧25右端通過掛鉤連接的方式連接有橡膠球26，橡膠球26位于破碎框7左側(cè)。

還包括有電動繞線輪28、拉線29和拉緊彈簧30，蓋板27底部右側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線輪28，電動繞線輪28上繞有拉線29，拉線29的末端與擋板23右側(cè)面中部連接，擋板23左側(cè)面中部與蓋板27底部之間連接有拉緊彈簧30，拉緊彈簧30的一端通過掛鉤方式與擋板23左側(cè)面中部連接，拉緊彈簧30的另一端通過掛鉤方式與蓋板27底部連接。

底板4材料為不銹鋼。

破碎框7材料為Q235鋼。

第二固定桿16材料為優(yōu)質(zhì)鋼材。

工作原理：當(dāng)需要對船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品進行破碎時，工作人員首先將破碎框7右側(cè)擋板23沿逆時針方向打開，將船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品倒入破碎框7內(nèi)，然后控制氣缸3間歇性伸縮，同時控制電機15順時針轉(zhuǎn)動。一方面，氣缸3伸縮桿帶動破碎框7間歇性左右運動，另一方面，電機15帶動齒輪14順時針轉(zhuǎn)動，進而帶動齒條11向下運動，齒條11帶動第二固定桿16向下運動，第二固定桿16帶動破碎塊19向下運動，對船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品進行初步破碎，齒條11帶動第一滑塊21向下運動，當(dāng)?shù)谝换瑝K21觸碰到行程開關(guān)20時，行程開關(guān)20控制電機15逆時針轉(zhuǎn)動，電機15帶動齒輪14逆時針轉(zhuǎn)動，進而帶動齒條11向上運動，齒條11帶動第二固定桿16向上運動，第二固定桿16帶動破碎塊19向上運動，如此反復(fù)，破碎塊19使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品得到破碎，同時破碎框7間歇性左右運動使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎更加充分，因為有蓋板27，使得破碎過程中的灰塵將不再溢出。當(dāng)破碎完成時，且破碎框7回到初始位置，破碎塊19回到初始位置時，工作人員便能控制氣缸3停止工作，同時控制電機15停止工作，將破碎框7內(nèi)的船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品進行處理。

因為還包括有破碎齒24，破碎塊19底部焊接有破碎齒24，破碎齒24能夠使船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎更加徹底。

因為還包括有第一彈簧25和橡膠球26，左架1右側(cè)下部通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧25，第一彈簧25位于氣缸3上方，第一彈簧25右端通過掛鉤連接的方式連接有橡膠球26，橡膠球26位于破碎框7左側(cè)，當(dāng)破碎框7向左運動與橡膠球26接觸時，橡膠球26向左運動使得第一彈簧25壓縮，當(dāng)破碎框7向右運動離開橡膠球26時，第一彈簧25恢復(fù)原長進而推動橡膠球26，橡膠球26撞擊破碎框7使得破碎框7內(nèi)的船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品充分散落，如此反復(fù)，使得船舶艙內(nèi)裝修用廢棄品破碎更加均勻。

因為還包括有電動繞線輪28、拉線29和拉緊彈簧30，蓋板27底部右側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線輪28，電動繞線輪28上繞有拉線29，拉線29的末端與擋板23右側(cè)面中部連接，擋板23左側(cè)面中部與蓋板27底部之間連接有拉緊彈簧30，拉緊彈簧30的一端通過掛鉤方式與擋板23左側(cè)面中部連接，拉緊彈簧30的另一端通過掛鉤方式與蓋板27底部連接，啟動電動繞線輪28逆時針轉(zhuǎn)動，電動繞線輪28將拉線29卷起，拉線29拉動擋板23向右方移動，從而將擋板23打開，拉緊彈簧30被拉伸；啟動電動繞線輪28順時針轉(zhuǎn)動，電動繞線輪28將拉線29放出，在拉緊彈簧30的作用下，擋板23向左方移動恢復(fù)原位，關(guān)閉電動繞線輪28。

因為底板4材料為不銹鋼，不銹鋼耐腐蝕性和耐酸性強，可以提高裝置的使用壽命。

因為破碎框7材料為Q235鋼，Q235鋼硬度高，且不易變形，使本裝置的使用壽命更長。

因為第二固定桿16材料為優(yōu)質(zhì)鋼材，表面覆鍍鋅層，使得設(shè)備不易腐蝕，提高使用壽命。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。