本發(fā)明涉及噴漆技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種噴漆設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，工件在加工完成后需要進(jìn)行噴漆處理，從而使工件防腐蝕性、美觀度等更好，特別是圓狀工件，由于其形狀的特殊性，在對圓狀工件的外圈固定時固定難度比較大，而一般的噴漆裝置無法滿足圓狀工件的噴漆加工，傳統(tǒng)的噴漆方式不僅效率低下，噴漆質(zhì)量差，而且還費(fèi)時費(fèi)力，大大浪費(fèi)了人力資源，增加了噴漆的成本，因此，傳統(tǒng)的圓狀工件噴漆方式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種噴漆設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：本發(fā)明的一種噴漆設(shè)備，包括底座以及設(shè)置在所述底座上的固定座，所述底座底部固定安裝有支腳，所述支腳底部固定安裝有腳墊，所述底座上在位于所述固定座的左側(cè)還設(shè)置有滑行槽，所述滑行槽中設(shè)置有可左右滑動的滑行架，所述滑行架頂部設(shè)置有上過槽，所述過槽中可滑動地設(shè)置有頂座，所述頂座右端與所述固定座固定連接，所述固定座左端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有右運(yùn)轉(zhuǎn)架，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架右端與設(shè)置在所述固定座中的第一電動機(jī)配合連接，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架左端中部位置固定設(shè)置有用于套設(shè)圓狀件的凸頭，所述凸頭左端設(shè)置有斜形部，在所述凸頭上方的所述頂座上設(shè)置有噴漆裝置，在所述凸頭下方的所述底座上可卸下地設(shè)置有箱體，所述箱體的底部設(shè)置有下過槽，所述滑行架右端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有與所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架相對的左運(yùn)轉(zhuǎn)架，所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架右端中部位置設(shè)置有用以供所述凸頭穿進(jìn)的凹孔，所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架左端與設(shè)置在所述滑行架中的轉(zhuǎn)棍固定連接，在所述滑行架左端設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)棍固定連接的齒形輪，所述滑行架的左端還設(shè)置有用以控制所述齒形輪鎖定和解鎖的鎖固裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑行槽中設(shè)置有與所述滑行架配合連接的第一螺形桿，所述第一螺形桿左端與所述滑行槽左端部可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第一螺形桿右端與設(shè)置在所述滑行槽右端部中的第二電動機(jī)配合連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑行架左端和右端分別對等設(shè)置有左擋板和右擋板，所述左擋板和右擋板均與所述底座滑動配合連接，所述右擋板的右端設(shè)置有斜形面，所述鎖固裝置包括與所述滑行架固定連接的殼體，所述殼體中設(shè)置有用于容納所述齒形輪的齒槽，所述齒槽中設(shè)置有可上下滑動且用以與所述齒形輪配合連接的鎖固套，所述鎖固套中設(shè)置有螺形孔，所述齒槽的底端部中設(shè)置有第三電動機(jī)，所述第三電動機(jī)的主軸上固定設(shè)置有與所述螺形孔配合連接的第二螺形桿，所述殼體底部與所述左擋板固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左擋板的長度大于所述右擋板的長度，且所述右擋板的長度大于所述滑行槽的長度，所述左擋板和所述右擋板的面積均大于所述滑行槽的面積，所述右擋板的右端面面積小于所述下過槽的口部面積。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述噴漆裝置包括設(shè)置在所述頂座底部的液壓缸以及與所述液壓缸連接的伸縮桿，所述伸縮桿底部設(shè)置有噴頭，所述噴頭通過油漆導(dǎo)管連接油漆罐，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架左端面和所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架右端面均設(shè)置有壓縮墊。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過圓狀件的圓狀孔將圓狀件套設(shè)在凸頭上，而后通過第二電動機(jī)工作提供動力驅(qū)動滑行架左右滑動，滑行架左右滑動使得左擋板和右擋板左右滑動，還使得左運(yùn)轉(zhuǎn)架左右運(yùn)動，從而通過左運(yùn)轉(zhuǎn)架向右運(yùn)動而將圓狀件夾緊固定，實(shí)現(xiàn)了滑行架的自動左右滑動，同時增加了滑行架左右滑動的穩(wěn)定性，使得圓狀件夾緊固定牢固，通過設(shè)置的斜形部方便凸頭穿進(jìn)到凹孔中，通過斜形面方便右擋板穿過下過槽。

2.通過第三電動機(jī)工作提供動力驅(qū)動第二螺形桿轉(zhuǎn)動，第二螺形桿轉(zhuǎn)動驅(qū)動鎖固套上下滑動，當(dāng)鎖固套向下滑動脫離與齒形輪配合時，解除了對齒形輪的鎖定，齒形輪處于可以轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當(dāng)鎖固套向上滑動而與齒形輪配合時，齒形輪被鎖定，齒形輪處于不可以轉(zhuǎn)動狀態(tài)，從而控制左運(yùn)轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動狀態(tài)或者不可轉(zhuǎn)動狀態(tài)，通過液壓缸工作提供動力驅(qū)動噴頭下降，而使得噴頭與圓狀件的外圈抵接，從而控制噴頭適應(yīng)不同直接的圓狀件，通過第一電動機(jī)工作提供動力驅(qū)動右運(yùn)轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，由于左運(yùn)轉(zhuǎn)架和右運(yùn)轉(zhuǎn)架處于將圓狀件夾緊固定狀態(tài)，因此圓狀件也被驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，從而通過噴頭對圓狀件的外圈進(jìn)行噴漆，大大增加了圓狀件的噴漆效率。

3.通過箱體可收集在噴漆圓狀件時產(chǎn)生的垃圾，避免在噴漆圓狀件時產(chǎn)生的垃圾四處散落，同時也方便垃圾的清理，通過左擋板和右擋板在滑行架左右滑動時交替對滑行槽進(jìn)行遮蓋，可有效防止灰塵或者噴漆時產(chǎn)生的垃圾掉入到滑行槽中，有效防止垃圾掉入到滑行槽中而影響滑行架左右滑動。

4.本發(fā)明的結(jié)構(gòu)較為簡單，生產(chǎn)成本較為低廉，操作較為簡單，大大增加了圓狀件的噴漆效率，減少了人力資源的浪費(fèi)，而且噴漆效果好，噴漆精度高，滿足了現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一種噴漆設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中圓狀件被夾緊固定且在加工狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中圓狀件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中箭頭方向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-4所示的一種噴漆設(shè)備，包括底座1以及設(shè)置在所述底座1上的固定座2，所述底座1底部固定安裝有支腳101，所述支腳101底部固定安裝有腳墊102，所述底座1上在位于所述固定座2的左側(cè)還設(shè)置有滑行槽11，所述滑行槽11中設(shè)置有可左右滑動的滑行架3，所述滑行架3頂部設(shè)置有上過槽45，所述過槽45中可滑動地設(shè)置有頂座4，所述頂座4右端與所述固定座2固定連接，所述固定座2左端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有右運(yùn)轉(zhuǎn)架7，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7右端與設(shè)置在所述固定座2中的第一電動機(jī)71配合連接，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7左端中部位置固定設(shè)置有用于套設(shè)圓狀件99的凸頭72，所述凸頭72左端設(shè)置有斜形部73，在所述凸頭72上方的所述頂座4上設(shè)置有噴漆裝置，在所述凸頭72下方的所述底座1上可卸下地設(shè)置有箱體81，通過箱體81可收集在對圓狀件99進(jìn)行噴漆時時產(chǎn)生的垃圾，避免在對圓狀件99噴漆時產(chǎn)生的垃圾四處散落，也方便垃圾的清理，所述箱體81的底部設(shè)置有下過槽82，所述滑行架3右端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有與所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7相對的左運(yùn)轉(zhuǎn)架6，所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6右端中部位置設(shè)置有用以供所述凸頭72穿進(jìn)的凹孔62，所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6左端與設(shè)置在所述滑行架3中的轉(zhuǎn)棍63固定連接，在所述滑行架3左端設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)棍63固定連接的齒形輪64，所述滑行架3的左端還設(shè)置有用以控制所述齒形輪64鎖定和解鎖的鎖固裝置，從而控制所述齒形輪64處于可以轉(zhuǎn)動或者不可以轉(zhuǎn)動狀態(tài)。

其中，所述滑行槽11中設(shè)置有與所述滑行架3配合連接的第一螺形桿12，所述第一螺形桿12左端與所述滑行槽11左端部可轉(zhuǎn)動配合連接，所述第一螺形桿12右端與設(shè)置在所述滑行槽11右端部中的第二電動機(jī)13配合連接，所述滑行架3的左右滑動通過所述第二電動機(jī)13提供動力驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)所述滑行架3的自動左右滑動。

其中，所述滑行架3左端和右端分別對等設(shè)置有左擋板31和右擋板32，所述左擋板31和右擋板32均與所述底座1滑動配合連接，所述右擋板32的右端設(shè)置有斜形面33，通過所述斜形面33方便所述右擋板32穿過所述下過槽82，所述鎖固裝置包括與所述滑行架3固定連接的殼體5，所述殼體5中設(shè)置有用于容納所述齒形輪64的齒槽51，所述齒槽51中設(shè)置有可上下滑動且用以與所述齒形輪64配合連接的鎖固套54，所述鎖固套54中設(shè)置有螺形孔55，所述齒槽51的底端部中設(shè)置有第三電動機(jī)52，所述第三電動機(jī)52的主軸上固定設(shè)置有與所述螺形孔55配合連接的第二螺形桿53，所述殼體5底部與所述左擋板31固定連接。

其中，所述左擋板31的長度大于所述右擋板32的長度，且所述右擋板32的長度大于所述滑行槽11的長度，所述左擋板31和所述右擋板32的面積均大于所述滑行槽11的面積，所述右擋板32的右端面面積小于所述下過槽82的口部面積，通過所述左擋板31和右擋板32在所述滑行架3左右滑動時交替對所述滑行槽11進(jìn)行遮蓋，可有效防止灰塵或者噴漆時產(chǎn)生的垃圾掉入到所述滑行槽11中。

其中，所述噴漆裝置包括設(shè)置在所述頂座4底部的液壓缸42以及與所述液壓缸42連接的伸縮桿43，所述伸縮桿43底部設(shè)置有噴頭44，所述噴頭44通過油漆導(dǎo)管45連接油漆罐46，通過油漆灌46從而提供噴頭44油漆，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7左端面和所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6右端面均設(shè)置有壓縮墊61，通過在所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7左端面和所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6右端面上設(shè)置所述壓縮墊61，可有效防止在夾緊固定圓狀件99時，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7和所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6夾傷所述圓狀件99，從而造成圓狀件99的損壞。

其中，所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7和所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6均為體積相同的長方體狀。

在初始位置狀態(tài)下，所述滑行架3位于所述滑行槽11的最左端位置，所述右擋板32處于將所述滑行槽11遮蓋狀態(tài)，所述鎖固裝置中的所述鎖固套54處于與所述齒形輪64配合而將所述齒形輪64鎖定的狀態(tài)，所述第一電動機(jī)71處于停止工作狀態(tài)，所述箱體81安裝在所述底座1上且位于所述凸頭72下方；

在需要夾緊固定圓狀件99時，先通過圓狀件99的圓狀孔將圓狀件99套設(shè)在所述凸頭72上，而后控制所述第二電動機(jī)13工作提供動力驅(qū)動所述第一螺形桿12轉(zhuǎn)動，所述第一螺形桿12轉(zhuǎn)動驅(qū)動所述滑行架3向右滑動，所述滑行架3向右滑動使得所述左擋板31和所述右擋板32向右滑動，還使得所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6向所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7運(yùn)動，所述右擋板32向右滑動而穿過所述下過槽82，當(dāng)所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6向右運(yùn)動而與圓狀件99接觸并夾緊圓狀件99時，所述凸頭72通過所述斜形部73而穿進(jìn)到所述凹孔62中，所述左擋板31處于將所述滑行槽11遮蓋狀態(tài)，此時，控制所述第二電動機(jī)13停止工作，圓狀件99處于被夾緊固定狀態(tài)；

在需要噴漆圓狀件99時，先控制所述液壓缸42工作，使得所述伸縮桿43驅(qū)動所述噴頭44下降，當(dāng)所述噴頭44與圓狀件99的外圈抵接時，控制所述液壓缸42停止工作，接著控制所述第三電動機(jī)52工作提供動力驅(qū)動所述第二螺形桿53轉(zhuǎn)動，所述第二螺形桿53轉(zhuǎn)動驅(qū)動所述鎖固套54向下滑動，當(dāng)所述鎖固套54向下滑動脫離與所述齒形輪64配合時，控制所述第三電動機(jī)52停止工作，從而解除對所述齒形輪64的鎖定，所述齒形輪64處于可以轉(zhuǎn)動狀態(tài)，最后控制所述第一電動機(jī)71工作，所述第一電動機(jī)71工作提供動力驅(qū)動所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7轉(zhuǎn)動，由于所述左運(yùn)轉(zhuǎn)架6和所述右運(yùn)轉(zhuǎn)架7處于將所述圓狀件99夾緊固定狀態(tài)，因此所述圓狀件99也被驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，從而通過所述噴頭44對圓狀件99的外圈進(jìn)行噴漆，在噴漆完成后，控制所述第一電動機(jī)71停止工作并取下噴漆好的圓狀件99即可。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過圓狀件的圓狀孔將圓狀件套設(shè)在凸頭上，而后通過第二電動機(jī)工作提供動力驅(qū)動滑行架左右滑動，滑行架左右滑動使得左擋板和右擋板左右滑動，還使得左運(yùn)轉(zhuǎn)架左右運(yùn)動，從而通過左運(yùn)轉(zhuǎn)架向右運(yùn)動而將圓狀件夾緊固定，實(shí)現(xiàn)了滑行架的自動左右滑動，同時增加了滑行架左右滑動的穩(wěn)定性，使得圓狀件夾緊固定牢固，通過設(shè)置的斜形部方便凸頭穿進(jìn)到凹孔中，通過斜形面方便右擋板穿過下過槽。

2.通過第三電動機(jī)工作提供動力驅(qū)動第二螺形桿轉(zhuǎn)動，第二螺形桿轉(zhuǎn)動驅(qū)動鎖固套上下滑動，當(dāng)鎖固套向下滑動脫離與齒形輪配合時，解除了對齒形輪的鎖定，齒形輪處于可以轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當(dāng)鎖固套向上滑動而與齒形輪配合時，齒形輪被鎖定，齒形輪處于不可以轉(zhuǎn)動狀態(tài)，從而控制左運(yùn)轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動狀態(tài)或者不可轉(zhuǎn)動狀態(tài)，通過液壓缸工作提供動力驅(qū)動噴頭下降，而使得噴頭與圓狀件的外圈抵接，從而控制噴頭適應(yīng)不同直接的圓狀件，通過第一電動機(jī)工作提供動力驅(qū)動右運(yùn)轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，由于左運(yùn)轉(zhuǎn)架和右運(yùn)轉(zhuǎn)架處于將圓狀件夾緊固定狀態(tài)，因此圓狀件也被驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，從而通過噴頭對圓狀件的外圈進(jìn)行噴漆，大大增加了圓狀件的噴漆效率。

3.通過箱體可收集在噴漆圓狀件時產(chǎn)生的垃圾，避免在噴漆圓狀件時產(chǎn)生的垃圾四處散落，同時也方便垃圾的清理，通過左擋板和右擋板在滑行架左右滑動時交替對滑行槽進(jìn)行遮蓋，可有效防止灰塵或者噴漆時產(chǎn)生的垃圾掉入到滑行槽中，有效防止垃圾掉入到滑行槽中而影響滑行架左右滑動。

4.本發(fā)明的結(jié)構(gòu)較為簡單，生產(chǎn)成本較為低廉，操作較為簡單，大大增加了圓狀件的噴漆效率，減少了人力資源的浪費(fèi)，而且噴漆效果好，噴漆精度高，滿足了現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。