本實(shí)用新型涉及閥門設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種流量可調(diào)式點(diǎn)膠閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有點(diǎn)膠閥點(diǎn)膠關(guān)膠過程中，由于流量大小受人為控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滴膠漏膠的缺陷，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，增加投入成本，為了解決這個(gè)問題，大多數(shù)廠家通過購買國外先進(jìn)產(chǎn)品來減少滴膠漏膠的情況，但是這種方式又帶來另一個(gè)問題，國外先進(jìn)的產(chǎn)品，其價(jià)格高昂，而且在出現(xiàn)問題后只能返廠維修，因而導(dǎo)致無法正常生產(chǎn)的問題；因此，針對點(diǎn)膠閥的流量可調(diào)顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種流量可調(diào)式點(diǎn)膠閥，具備點(diǎn)膠過程中流量可控，減少點(diǎn)膠的泄漏和溢出，避免點(diǎn)膠的浪費(fèi)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種流量可調(diào)式點(diǎn)膠閥，包括閥體、安裝架、氣缸和調(diào)節(jié)桿，所述閥體的下端通過閥門塊套接有出膠嘴，出膠嘴的下端緊固有鎖緊螺絲；所述閥體的上端套接在安裝架上，在閥體與安裝架的連接端口處密封有柱形密封件，柱形密封件通過螺母、密封圈及堵頭螺絲加以固定；所述氣缸的下端插接在安裝架的上方，且氣缸與安裝架連接的端口處通過螺母、密封圈及堵頭螺絲加以固定；所述氣缸的空腔內(nèi)插接有活塞桿，活塞桿的下端貫穿至出膠嘴，其上端通過密封圈套接有活塞；所述活塞卡合在氣缸的上端口，在氣缸的外端安裝有氣缸蓋，活塞通過密封圈填充在氣缸蓋內(nèi)；所述調(diào)節(jié)桿插接在氣缸蓋內(nèi)，在調(diào)節(jié)桿的下端套接有彈簧，彈簧通過密封圈固定在氣缸蓋的上端口。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述出膠嘴與閥體的內(nèi)腔相互貫通。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述調(diào)節(jié)桿的下端與活塞接觸連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果：

本流量可調(diào)式點(diǎn)膠閥，通過在調(diào)節(jié)桿的下端套接有彈簧，彈簧通過密封圈固定在氣缸蓋的上端口，調(diào)節(jié)桿在對活塞進(jìn)行上下調(diào)節(jié)時(shí)通過彈簧可起到有效緩沖的目的，減小氣缸壓力的作用導(dǎo)致點(diǎn)膠瞬間回流帶來的泄漏問題，避免造成點(diǎn)膠不必要的浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-閥體；2-安裝架；3-氣缸；4-調(diào)節(jié)桿；5-閥門塊；6-出膠嘴；7-鎖緊螺絲；8-柱形密封件；9-活塞桿；10-活塞；11-氣缸蓋；12-彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種流量可調(diào)式點(diǎn)膠閥，包括閥體1、安裝架2、氣缸3和調(diào)節(jié)桿4，閥體1的下端通過閥門塊5套接有出膠嘴6，出膠嘴6與閥體1的內(nèi)腔相互貫通，用于點(diǎn)膠的流出，出膠嘴6的下端緊固有鎖緊螺絲7，通過鎖緊螺絲7對出膠嘴6進(jìn)行固定，防止碰撞損壞；閥體1的上端套接在安裝架2上，在閥體1與安裝架2的連接端口處密封有柱形密封件8，柱形密封件8通過螺母、密封圈及堵頭螺絲加以固定，使其周圍形成良好的密封效果，避免點(diǎn)膠的泄漏；氣缸3的下端插接在安裝架2的上方，且氣缸3與安裝架2連接的端口處通過螺母、密封圈及堵頭螺絲加以固定；氣缸3的空腔內(nèi)插接有活塞桿9，活塞桿9的下端貫穿至出膠嘴6，其上端通過密封圈套接有活塞10，調(diào)節(jié)桿4的下端與活塞10接觸連接，通過調(diào)節(jié)桿4連帶活塞桿9上的活塞10在氣缸3內(nèi)做上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力，使膠被擠出；活塞10卡合在氣缸3的上端口，在氣缸3的外端安裝有氣缸蓋11，活塞10通過密封圈填充在氣缸蓋11內(nèi)；調(diào)節(jié)桿4插接在氣缸蓋11內(nèi)，在調(diào)節(jié)桿4的下端套接有彈簧12，彈簧12通過密封圈固定在氣缸蓋11的上端口，調(diào)節(jié)桿4在對活塞10進(jìn)行上下調(diào)節(jié)時(shí)通過彈簧12可起到有效緩沖的目的，減小氣缸3壓力的作用導(dǎo)致點(diǎn)膠回流或泄漏，造成不必要的浪費(fèi)。

綜上所述：本流量可調(diào)式點(diǎn)膠閥，通過在調(diào)節(jié)桿4的下端套接有彈簧12，彈簧12通過密封圈固定在氣缸蓋11的上端口，調(diào)節(jié)桿4在對活塞10進(jìn)行上下調(diào)節(jié)時(shí)通過彈簧12可起到有效緩沖的目的，減小氣缸3壓力的作用導(dǎo)致點(diǎn)膠瞬間回流帶來的泄漏問題，避免造成點(diǎn)膠不必要的浪費(fèi)。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。