本實(shí)用新型涉及空調(diào)濾清配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種空調(diào)濾清器濾芯。

背景技術(shù)：

空調(diào)濾清器一般廣泛用于汽車上，汽車空調(diào)濾清器的作用是：過濾從外界進(jìn)入車廂內(nèi)部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的過濾物質(zhì)是指空氣中所包含的雜質(zhì)，微小顆粒物、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣和灰塵等，空調(diào)濾清器的效果是防止這類物質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)破壞空調(diào)系統(tǒng)，給車內(nèi)乘用人員良好的空氣環(huán)境，保護(hù)車內(nèi)人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。

一般來說，空調(diào)濾清器半年左右就是需要更換的，這主要是由于長期使用濾清器的濾芯已經(jīng)被污染物充填，不能再進(jìn)行有效的過濾了。但是隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，空氣環(huán)境變差，對于濾清器的考驗(yàn)就更加的嚴(yán)峻了，特別是對于長期生活與重工業(yè)的城市中。目前，廣泛使用的濾清器主要以以下兩種工作原理進(jìn)行工作的：第一種，普通濾清器由一種特定的環(huán)保過濾材料經(jīng)過加工折疊后做成；第二種則是無紡布復(fù)合中間夾有微小的顆?；钚蕴孔龀傻幕钚蕴繛V布。這些濾清器的工作原理都是采用的物理吸附，短期新裝的濾清器吸附效果較好，但是對于長期工作的濾清器來說，工作效果就變得差多了，很難繼續(xù)滿足實(shí)際的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種空調(diào)濾清器濾芯，包括矩形圈，所述矩形圈內(nèi)部固定安裝有電離吸附器和濾板，且電離吸附器安裝在濾板末端，所述電離吸附器頂部設(shè)有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管與矩形圈齊平，所述電離吸附器由電離板和吸附腔組成，所述電離板呈環(huán)狀，且在對稱位置固定安裝有絕緣條，所述吸附腔內(nèi)側(cè)固定安裝有吸附板，所述吸附板由電磁磁鐵制成，所述電離板和吸附板均通過導(dǎo)線直接連接汽車電池，且吸附板和汽車電池之間還安裝有極靴，所述極靴上固定安裝有絕緣板，所述濾板由兩層無紡布和載板組成，且載板固定安裝與兩層無紡布之間，用于裝載活性炭吸附顆粒。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述進(jìn)氣管還固定安裝有過濾板，且過濾板采用100目粗篩過濾。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述電離板和吸附腔的圓心在同一條直線上，且電離板和吸附腔之間的半徑比為1:4。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述吸附板外表面設(shè)有清潔膜。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述絕緣板與極靴均呈圓柱狀，且絕緣板和極靴的半徑相等，所述絕緣板與極靴的周長比為1:20。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該空調(diào)濾清器濾芯，通過設(shè)置電離吸附器和濾板，首先通過設(shè)在進(jìn)氣管內(nèi)部的過濾板將空氣中的大顆粒的可見污染物過濾，有效的提高后期的污染物吸附處理效率，與此同時可以延長更換內(nèi)部吸附部件的時間，在經(jīng)過初次過濾以后空氣進(jìn)行到電離吸附器內(nèi)部的電離板內(nèi)部，電離以后的空氣內(nèi)部存在大量游離的帶電粒子吸附在污染物上，隨著氣流進(jìn)行吸附腔內(nèi)部，能夠被吸附板上的清潔膜進(jìn)行接收，而吸附板上會短暫的沒有吸附能力，依附在清潔膜上的污染物將自動滑落，達(dá)到自動清潔作用，而經(jīng)過電離吸附后的空氣再經(jīng)過濾板中的活性炭吸附，輸出新鮮空氣，整體上來說，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的清潔，而且清潔的能源來自于汽車電池，相對來說，不用經(jīng)常進(jìn)行更換濾芯，提高經(jīng)濟(jì)效率，而且要相對于單純的物理吸附來說，吸附效果更好，能夠最大限度的清除空氣中的污染物以及顆粒等。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型極靴結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-矩形圈；2-電離吸附器；3-濾板；4-進(jìn)氣管；5-電離板；6-吸附腔；7-絕緣條；8-吸附板；9-導(dǎo)線；10-汽車電池；11-極靴；12-絕緣板；13-無紡布；14-載板；15-過濾板；16-清潔膜。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種空調(diào)濾清器濾芯，包括矩形圈1，所述矩形圈1內(nèi)部固定安裝有電離吸附器2和濾板3，且電離吸附器2安裝在濾板3末端，所述電離吸附器2頂部設(shè)有進(jìn)氣管4，所述進(jìn)氣管4與矩形圈1齊平，所述電離吸附器2由電離板5和吸附腔6組成，所述電離板5呈環(huán)狀，且在對稱位置固定安裝有絕緣條7，所述吸附腔6內(nèi)側(cè)固定安裝有吸附板8，所述吸附板8由電磁磁鐵制成，所述電離板5和吸附板8均通過導(dǎo)線9直接連接汽車電池10，且吸附板8和汽車電池10之間還安裝有極靴11，所述極靴11上固定安裝有絕緣板12，所述濾板3由兩層無紡布13和載板14組成，且載板14固定安裝與兩層無紡布13之間，用于裝載活性炭吸附顆粒。

優(yōu)選的是，所述進(jìn)氣管4還固定安裝有過濾板15，且過濾板15采用100目粗篩過濾；所述電離板5和吸附腔6的圓心在同一條直線上，且電離板5和吸附腔6之間的半徑比為1:4；所述吸附板8外表面設(shè)有清潔膜16；所述絕緣板12與極靴11均呈圓柱狀，且絕緣板12和極靴11的半徑相等，所述絕緣板12與極靴11的周長比為1:20。

具體使用方式及優(yōu)點(diǎn)：該空調(diào)濾清器濾芯，通過設(shè)置電離吸附器和濾板，首先通過設(shè)在進(jìn)氣管內(nèi)部的過濾板將空氣中的大顆粒的可見污染物過濾，有效的提高后期的污染物吸附處理效率，與此同時可以延長更換內(nèi)部吸附部件的時間，在經(jīng)過初次過濾以后空氣進(jìn)行到電離吸附器內(nèi)部的電離板內(nèi)部，電離以后的空氣內(nèi)部存在大量游離的帶電粒子吸附在污染物上，隨著氣流進(jìn)行吸附腔內(nèi)部，能夠被吸附板上的清潔膜進(jìn)行接收，而吸附板上會短暫的沒有吸附能力，依附在清潔膜上的污染物將自動滑落，達(dá)到自動清潔作用，而經(jīng)過電離吸附后的空氣再經(jīng)過濾板中的活性炭吸附，輸出新鮮空氣，整體上來說，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的清潔，而且清潔的能源來自于汽車電池，相對來說，不用經(jīng)常進(jìn)行更換濾芯，提高經(jīng)濟(jì)效率，而且要相對于單純的物理吸附來說，吸附效果更好，能夠最大限度的清除空氣中的污染物以及顆粒等。

本實(shí)用新型的工作原理：首先通過設(shè)在進(jìn)氣管內(nèi)部的過濾板將空氣中的大顆粒的可見污染物過濾，對于小型的顆粒以及異味等不能過濾，在經(jīng)過初次過濾以后空氣進(jìn)行到電離吸附器內(nèi)部的電離板內(nèi)部，且通過外接的汽車電池直接進(jìn)行高壓放電將空氣電離，電離以后的空氣內(nèi)部存在大量游離的帶電粒子吸附在污染物上，隨著氣流進(jìn)行吸附腔內(nèi)部，在磁場和電場的相互作用下將電子的污染物進(jìn)行吸附，并且能夠被吸附板上的清潔膜進(jìn)行接收，而吸附板上的電流隨著極靴上的轉(zhuǎn)動經(jīng)過絕緣板時會有短暫的斷電過程，此時吸附腔內(nèi)部沒有電流，沒有吸附能力，依附在清潔膜上的污染物將自動滑落，達(dá)到清潔作用，而經(jīng)過電離吸附后的空氣再經(jīng)過濾板中的活性炭吸附，輸出新鮮空氣。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。