本實(shí)用新型涉及石油化工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種防止三旋催化劑通道堵塞的裝置。

背景技術(shù)：

目前，石化行業(yè)DCC裝置存在三旋襯里大量脫落的情況，襯里聚集在一起導(dǎo)致三旋催化劑出口至四旋的連接管線（亦稱卸劑管——催化劑的輸送通道）堵塞，催化劑無法順利進(jìn)入四旋，使四旋回收催化劑的作用喪失。大量無法回收的催化劑被煙氣攜帶進(jìn)入煙道，通過煙機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，受催化劑沖擊的影響，轉(zhuǎn)子振動(dòng)加強(qiáng)，無法平穩(wěn)運(yùn)行，帶來了安全隱患，甚至被迫停工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提供一種防止三旋催化劑通道堵塞的裝置，該裝置能夠消除安全隱患、避免被迫停工。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括設(shè)于三旋內(nèi)部的延長管及分布在延長管的中部和上部并呈周向排列、間距相等的卸劑孔；所述延長管與用于連接三旋和四旋的原卸劑管管徑相同，且二者的管口上下對(duì)齊連通為一個(gè)整體；所述卸劑孔為長方形，其長度方向與延長管的軸向一致。

上述技術(shù)方案可以進(jìn)一步優(yōu)化為：

所述延長管的材質(zhì)與原卸劑管相同。

所述延長管的長度為500-1000mm。

所述卸劑孔長度、寬度分別為300 mm、30 mm。

所述卸劑孔的間距為300 mm。

本實(shí)用新型確保了三旋催化劑通道的暢通無阻，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)和正常運(yùn)行，還具有制作簡單、安裝方便、無需維護(hù)、成本低、可重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型在三旋中的布設(shè)縱剖面示意圖及單獨(dú)放大的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-三旋，2-原卸劑管，3-延長管，3.1-卸劑孔，4-煙氣進(jìn)口，5-煙氣出口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見圖1，一種防止三旋催化劑通道堵塞的裝置，包括設(shè)于三旋1內(nèi)部的延長管3及分布在延長管3的中部和上部并呈周向排列、間距相等（為300 mm）的卸劑孔3.1；長度為500-1000 mm的延長管3與用于連接三旋1和四旋的原卸劑管2管徑相同，且二者的管口上下對(duì)齊連通為一個(gè)整體；卸劑孔3.1為長方形，其長度、寬度分別為300 mm、30 mm，其長度方向與延長管3的軸向一致。

為方便安裝和使用，延長管3的材質(zhì)與原卸劑管2相同，必要時(shí)可對(duì)延長管3加固處理。

本實(shí)用新型的工作原理是：三旋1內(nèi)安裝延長管3后，脫落的襯里在重力作用下自然下沉，聚集在三旋1底部及延長管3的下部周圍;由于延長管3與原卸劑管2已經(jīng)連通為一個(gè)整體，且延長管3的下部并未設(shè)置卸劑孔3.1，因此脫落的襯里不會(huì)侵入到延長管3的下部管內(nèi)，更不會(huì)侵入到原卸劑管2管內(nèi)，這就從根本上杜絕了催化劑通道的堵塞。三旋1內(nèi)的催化劑進(jìn)入延長管3中部和上部的卸劑孔3.1之后相繼穿越原卸劑管2，再轉(zhuǎn)入四旋，于是三旋1、四旋正常工作，煙氣中的催化劑含量達(dá)標(biāo)，不會(huì)影響煙機(jī)轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡單修改或等同置換，盡屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。