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      一種藥渣回收系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11185080閱讀:1241來源:國(guó)知局
      一種藥渣回收系統(tǒng)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種物料輸送系統(tǒng),特別是一種應(yīng)用于中藥制劑廠生產(chǎn)的藥渣回收系統(tǒng),屬于中藥制藥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      中成藥制藥廠中,中藥在提取完畢后會(huì)產(chǎn)生殘?jiān)?,即醫(yī)學(xué)上所稱的藥渣?,F(xiàn)藥廠生產(chǎn)中,藥渣從提取罐出來后主要是通過人工搬運(yùn)或者通過皮帶輸送,由于提取罐出來的藥渣還含有一定量的藥液,在搬運(yùn)或輸送前藥渣未進(jìn)行固液分離,一方面導(dǎo)致藥液的損失,另一方面也造成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的污染嚴(yán)重,還增加了輸送的成本。

      CN205182243U公開了一種中藥廠藥渣藥液回收系統(tǒng),其采用軌道和小車的方案以解決傳統(tǒng)人工搬運(yùn)的問題,同時(shí)采用壓縮的方案進(jìn)行藥渣的固液分離以提高藥液的回收率。但是其提取罐藥渣的收集與固液的分離程序分離,導(dǎo)致了在處理過程中效率相對(duì)較低,在其壓縮箱將藥渣轉(zhuǎn)送過程中藥液的泄露和流失難以避免,另外還要在場(chǎng)地設(shè)置吊車以進(jìn)行壓縮箱的裝吊,人工投入、設(shè)備投入和運(yùn)轉(zhuǎn)成本較大。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題,提供一種藥渣回收系統(tǒng),解決現(xiàn)有中藥提取過程中藥渣處理存在的問題,提高藥液的回收率,提高藥渣處理效率。

      本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:

      一種藥渣回收系統(tǒng),包括位于提取罐下方的導(dǎo)軌、設(shè)置于導(dǎo)軌上并可沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的送渣車、用于藥渣儲(chǔ)存的儲(chǔ)存箱,該送渣車包括固液分離機(jī)構(gòu)和車廂,該固液分離機(jī)構(gòu)用于將來自提取罐的含液藥渣進(jìn)行固液分離,車廂用于將來自固液分離機(jī)構(gòu)的干藥渣進(jìn)行中間存儲(chǔ),該車廂上還設(shè)置有用于將干藥渣輸送至箱外的第一輸送機(jī)構(gòu),該第一輸送機(jī)構(gòu)輸送藥渣至儲(chǔ)存箱存儲(chǔ)。

      進(jìn)一步的,該固液分離機(jī)構(gòu)為擠壓式固液分離或離心式固液分離結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步的,該固液分離機(jī)構(gòu)位于車廂的上方。

      進(jìn)一步的,該第一輸送機(jī)構(gòu)為螺旋式送料機(jī)。

      進(jìn)一步的,該螺旋式送料機(jī)的螺桿延伸至車廂的內(nèi)部。

      進(jìn)一步的,該第一輸送機(jī)構(gòu)的出料端高于進(jìn)料端。

      進(jìn)一步的,還包括用于送渣車和提取罐間進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu),該定位機(jī)構(gòu)設(shè)置于提取罐、送渣車或?qū)к壣稀?/p>

      進(jìn)一步的,該儲(chǔ)存箱設(shè)置有第二輸送機(jī)構(gòu),位于送渣車上的第一輸送機(jī)構(gòu)可與第二輸送機(jī)構(gòu)對(duì)接將干藥渣輸送至儲(chǔ)存箱。

      進(jìn)一步的,該儲(chǔ)存箱通過支架懸空架設(shè)。

      進(jìn)一步的,該送渣車上還設(shè)置有用于將固液分離機(jī)構(gòu)分離出的藥液進(jìn)行收集的液箱,或者用于將藥液直接排出的管道。

      綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:

      1、該藥渣回收系統(tǒng),能通過固液分離機(jī)構(gòu)進(jìn)行含液藥渣的液、渣分離,提高藥液的回收率,同時(shí)通過機(jī)械化的輸送,降低人工成本,也避免了在生產(chǎn)過程中造成的現(xiàn)場(chǎng)污染問題;

      2、采用集成式的固液分離過程,使得可以實(shí)時(shí)進(jìn)行含液藥渣的固液分離,避免在含液藥渣輸送過程中的藥液的灑落,也節(jié)約了小車來回輸送的時(shí)間和成本,使得該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活高效;

      3、送渣車具有輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得可以進(jìn)行自動(dòng)輸送,當(dāng)采用螺旋送料機(jī)時(shí)還能有效的避免藥渣的掉落和藥液的滴落,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔;

      4、該系統(tǒng)通過整體設(shè)計(jì),使得具有全自動(dòng)化操作和運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),為藥渣回收的全自動(dòng)化奠定條件;

      5、該系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)不需要大型的動(dòng)力裝置,如吊車等,設(shè)備投入相對(duì)較低,運(yùn)轉(zhuǎn)成本也較低。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的藥渣回收系統(tǒng)的裝置示意圖。

      圖中標(biāo)記:1-導(dǎo)軌、2-送渣車、21-固液分離機(jī)構(gòu)、22-車廂、3-提取罐、4-第一輸送機(jī)構(gòu)、5-第二輸送機(jī)構(gòu)、6-儲(chǔ)存箱。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

      為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

      實(shí)施例

      本實(shí)施例的藥渣回收系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

      該系統(tǒng)包括一組排列的提取罐3,提取罐3下方的地面安裝有一條導(dǎo)軌1,導(dǎo)軌1沿提取罐3的排列路徑設(shè)置,導(dǎo)軌1上設(shè)置有1個(gè)可沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的送渣車2。通過該設(shè)計(jì),送渣車2可將來自提取罐3的藥渣沿導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)送,替代傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)或皮帶輸送。在導(dǎo)軌1的末端,設(shè)置有一個(gè)用于藥渣儲(chǔ)存的儲(chǔ)存箱6。

      該送渣車2包括固液分離機(jī)構(gòu)21和車廂22,該固液分離機(jī)構(gòu)21具有一個(gè)可與提取罐3出渣口相通的進(jìn)渣口,該固液分離機(jī)構(gòu)21用于將來自提取罐3的含液藥渣進(jìn)行固液分離,該固液分離機(jī)構(gòu)21還具有一個(gè)可與車廂22相通的出渣口,車廂22用于將來自固液分離機(jī)構(gòu)21的干藥渣進(jìn)行中間存儲(chǔ)。該送渣車2采用了集成式的固液分離過程,使得可以實(shí)時(shí)進(jìn)行含液藥渣的固液分離,避免在含液藥渣輸送過程中的藥液的灑落,也節(jié)約了送渣車來回輸送的時(shí)間和成本,使得該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活高效。

      該送渣車2的車廂22上還設(shè)置有用于將干藥渣輸送至箱外的第一輸送機(jī)構(gòu)4,該第一輸送機(jī)構(gòu)4輸送藥渣至儲(chǔ)存箱6存儲(chǔ)。該第一輸送機(jī)構(gòu)4可采用帶式輸送機(jī)構(gòu)或螺旋式送料機(jī)結(jié)構(gòu)。

      在另一實(shí)施方式中,為了進(jìn)一步的解決固液分離機(jī)構(gòu)21所分離出藥液的收集問題,該送渣車2上還設(shè)置有用于將固液分離機(jī)構(gòu)21分離出的藥液進(jìn)行收集的液箱,或者用于直接將藥液排出的管道。液箱和管道未進(jìn)行示意,但并不會(huì)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員產(chǎn)生理解上的困惑。

      基于上述設(shè)計(jì),本實(shí)施方式中還對(duì)固液分離機(jī)構(gòu)21做進(jìn)一步的解釋,該固液分離機(jī)構(gòu)21為擠壓式固液分離或離心式固液分離結(jié)構(gòu),擠壓式固液分離或離心式固液分離結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)施例中不再對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述,而不會(huì)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員造成理解上的困惑。

      較優(yōu)的,另一實(shí)施例中采用擠壓式固液分離設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)更高的固液分離效率。

      固液分離機(jī)構(gòu)21和車廂22的相對(duì)位置關(guān)系可以根據(jù)物料傳送要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。在一個(gè)實(shí)施方式中,該固液分離機(jī)構(gòu)21是位于車廂22的上方,這樣當(dāng)固液分離機(jī)構(gòu)21所得到的干藥渣可以通過重力直接落入車廂22內(nèi),而無需再采用單獨(dú)的固液分離機(jī)構(gòu)2和車廂22間的輸送機(jī)構(gòu)。

      在另一實(shí)施方式中,第一輸送機(jī)構(gòu)4為螺旋式送料機(jī),螺旋式送料機(jī)的螺桿(螺旋槳葉)位于一個(gè)U形槽內(nèi)或者圓形的筒內(nèi),這樣的輸送機(jī)構(gòu)相比于帶式輸送機(jī)構(gòu)可以更好的避免藥渣或藥液在輸送過程掉落而污染現(xiàn)場(chǎng)。

      在另一實(shí)施方式中,該螺旋送料機(jī)的螺桿延伸至車廂22的內(nèi)部,如圖1所示,螺旋送料機(jī)的螺桿可直接位于車廂22藥渣進(jìn)口的下方,螺桿下方為U型槽結(jié)構(gòu),上部為開放結(jié)構(gòu),使得直接進(jìn)行輸送,避免在箱體內(nèi)形成藥渣堆積死角。

      在另一個(gè)實(shí)施方式中,該第一輸送機(jī)構(gòu)4的出料端高于進(jìn)料端,如圖1所示,這樣的設(shè)計(jì)一方面有利于防止藥渣滑出車廂,另一方面使得車廂內(nèi)可能積存的藥液通過傾斜的第一輸送機(jī)構(gòu)4進(jìn)行再次的分離,避免藥液灑落污染現(xiàn)場(chǎng)。

      為了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的自動(dòng)化和送渣車2和提取罐3間的精確定位,該系統(tǒng)還包括用于送渣車2和提取罐3間進(jìn)行定位的定位機(jī)構(gòu),該定位機(jī)構(gòu)設(shè)置于提取罐3、送渣車2或?qū)к?上,該定位機(jī)構(gòu)可以為常規(guī)的物理定位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),或者采用電信號(hào)定位。典型的,在送渣車2上裝一個(gè)定位用的感應(yīng)組件A,在提取罐3上或?qū)?yīng)位置的導(dǎo)軌1上裝一個(gè)感應(yīng)組件B,當(dāng)送渣車2運(yùn)動(dòng)至提取罐3位置時(shí),感應(yīng)組件A和感應(yīng)組件B相感應(yīng)而實(shí)現(xiàn)定位,感應(yīng)組件可發(fā)出電信號(hào)控制小車停車或開車。定位機(jī)構(gòu)作為常規(guī)的現(xiàn)有技術(shù),本申請(qǐng)中雖然沒做進(jìn)一步的詳細(xì)介紹,但是并不會(huì)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員造成理解上的困惑。

      為了減小第一輸送機(jī)構(gòu)4的長(zhǎng)度,降低送渣車2在輸送中的能源消耗和安全風(fēng)險(xiǎn),在另一實(shí)施方式中,儲(chǔ)存箱6設(shè)置有第二輸送機(jī)構(gòu)5,該第二輸送機(jī)構(gòu)5是固定設(shè)置的,位于送渣車2上的第一輸送機(jī)構(gòu)4可與第二輸送機(jī)構(gòu)6對(duì)接將干藥渣輸送至儲(chǔ)存箱6,這樣就實(shí)現(xiàn)了第一輸送機(jī)構(gòu)4長(zhǎng)度的縮短。在第一輸送機(jī)構(gòu)4和第二輸送機(jī)構(gòu)6間還可以進(jìn)一步的安裝定位機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)第一輸送機(jī)構(gòu)4與第二輸送機(jī)構(gòu)6間精確、自動(dòng)化的對(duì)接。

      在具體實(shí)施中,該儲(chǔ)存箱6通過支架懸空架設(shè)的,如圖1所示,儲(chǔ)存箱6底部的倉門可以方便藥渣直接進(jìn)入運(yùn)輸車。

      本實(shí)用新型的該藥渣回收系統(tǒng)能通過固液分離機(jī)構(gòu)進(jìn)行含液藥渣的液、渣分離,提高藥液的回收率,同時(shí)通過機(jī)械化的輸送,降低人工成本,也避免了在生產(chǎn)過程中造成的現(xiàn)場(chǎng)污染問題;采用集成式的固液分離過程,使得可以實(shí)時(shí)進(jìn)行含液藥渣的固液分離,避免在含液藥渣輸送過程中的藥液的灑落,也節(jié)約了小車來回輸送的時(shí)間和成本,使得該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活高效;送渣車具有輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)使得可以進(jìn)行自動(dòng)輸送,當(dāng)采用螺旋送料機(jī)時(shí)還能有效的避免藥渣的掉落藥液的滴落,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整潔;該系統(tǒng)通過整體設(shè)計(jì),使得具有全自動(dòng)化操作和運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),為藥渣回收的全自動(dòng)化奠定條件;另外,該系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)不需要大型的動(dòng)力裝置,如吊車等,具有設(shè)備投入相對(duì)較低,運(yùn)轉(zhuǎn)成本也較低的優(yōu)點(diǎn)。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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