本實(shí)用新型涉及一種壓榨設(shè)備，特別涉及一種壓濾機(jī)。

背景技術(shù)：

壓濾機(jī)是一種常用的固液分離設(shè)備，在18世紀(jì)初就應(yīng)用于化工生產(chǎn)，至今仍廣泛應(yīng)用于化工、制藥、冶金、染料、食品、釀造、陶瓷以及環(huán)保等行業(yè)。

授權(quán)公告號(hào)為CN103272418A、申請(qǐng)日為2013年5月28日的中國(guó)專利公開(kāi)了一種壓濾機(jī)，包括液壓裝置、壓緊裝置、至少兩塊壓濾板，所述液壓裝置與壓緊裝置的兩側(cè)固定有向?qū)M梁，所述液壓裝置的前端設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿活動(dòng)安裝于向?qū)M梁，所述活塞桿的前端連接推板，所述壓濾板安裝于所述向?qū)M梁，所述推板和所述壓緊裝置分別位于所述壓濾板的兩側(cè)，所述壓緊裝置設(shè)置有第一進(jìn)料口，所述推板設(shè)置有第二進(jìn)料口，每個(gè)所述壓濾板組均具有物料通孔，相鄰的兩塊所述壓濾板組首尾相連，所述物料通孔組成物料通道，所述第一進(jìn)料口與第二進(jìn)料口和所述物料通道相連通。

現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，主油缸是直接固定在支架上，當(dāng)主油缸損壞需要更換或拆下維修時(shí)，十分不方便，對(duì)工作人員帶來(lái)很大的困擾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種壓濾機(jī)，具有便于拆裝，方便維修的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種壓濾機(jī)，包括壓濾機(jī)主梁、濾板組、油缸總成支架以及用于對(duì)濾板組進(jìn)行推動(dòng)的主推板，所述濾板組的濾板經(jīng)濾板兩側(cè)的掛耳懸掛在壓濾機(jī)主梁上滑動(dòng)，所述油缸總成支架上設(shè)有上、下兩個(gè)一端與主推板可拆卸連接的主油缸，兩所述主油缸上分別設(shè)有第一固定板，所述油缸總成支架上設(shè)有與第一固定板一一對(duì)應(yīng)的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分別位于油缸總成支架平行主油缸方向的兩側(cè)，所述第二固定板上開(kāi)設(shè)有供主油缸通過(guò)的貫通孔，所述油缸總成支架上設(shè)有若干將第一固定板和第二固定板夾緊的夾持裝置，所述夾持裝置分別位于垂直于主油缸直線方向的兩側(cè)，所述夾持裝置包括夾緊第一固定板和第二固定板且位于主油缸上、下的夾持爪，所述夾持爪相對(duì)第一固定板和第二固定板的一端上連接有一夾持連桿，所述油缸總成支架上設(shè)有一支撐座，所述支撐座通過(guò)一第一轉(zhuǎn)軸與夾持連桿中間部位轉(zhuǎn)動(dòng)連接，同側(cè)兩所述夾持爪上的夾持連桿遠(yuǎn)離夾持爪的一端分別通過(guò)一第二轉(zhuǎn)軸與一雙頭液壓缸的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸總成支架上開(kāi)設(shè)有供雙頭液壓缸滑動(dòng)的滑動(dòng)槽。

采用上述結(jié)構(gòu)，設(shè)置成兩個(gè)主油缸推動(dòng)主推板，增大其推動(dòng)力，以及使其主推板更加平穩(wěn)的在壓濾機(jī)主梁滑動(dòng)；通過(guò)主油缸兩側(cè)的雙頭液壓缸兩端的活塞桿伸出，將夾持爪以第一轉(zhuǎn)軸為圓心，做靠近第一固定板和第二固定板的周向運(yùn)動(dòng)，使其夾持爪將第一固定板和第二固定板夾緊，從而將主油缸固定在油缸總成支架上；當(dāng)需要將主油缸拆卸下來(lái)時(shí)，兩側(cè)雙頭液壓缸兩端的活塞桿縮進(jìn)液壓缸內(nèi)，使其夾持爪以第一轉(zhuǎn)軸為圓心，做遠(yuǎn)離第一固定板和第二固定板的周向運(yùn)動(dòng)，松開(kāi)對(duì)第一固定板和第二固定板的夾持，將主油缸輕松的拆卸下來(lái)，方便工作人員的操作。

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述雙頭液壓缸與滑動(dòng)槽相貼的兩側(cè)上分別嵌設(shè)有多個(gè)滾珠，所述滑動(dòng)槽兩側(cè)上分別開(kāi)設(shè)有供滾珠滾動(dòng)的滾動(dòng)槽。

采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)雙頭液壓缸對(duì)上、下夾持爪進(jìn)行收攏或推開(kāi)時(shí)，通過(guò)滾珠限制雙頭液壓缸的上、下位移，且通過(guò)滾珠與滾動(dòng)槽的滾動(dòng)摩擦力，使其雙頭液壓缸可輕松的在滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，增強(qiáng)其雙頭液壓缸對(duì)上、下夾持爪的驅(qū)動(dòng)效果。

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述第一固定板和第二固定板之間設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)套管，所述加強(qiáng)套管兩端分別與第一固定板和第二固定板抵接。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)加強(qiáng)套管對(duì)第一固定板和第二固定板起到支撐作用，避免兩側(cè)夾持爪對(duì)第一固定板和第二固定板夾緊時(shí)，第一固定板和第二固定板產(chǎn)生一定形變，加強(qiáng)夾持爪對(duì)第一固定板和第二固定板的夾持效果。

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述主油缸上的伸縮桿朝向主推板一端上設(shè)有一外徑大于伸縮桿外徑的圓板，所述主推板上設(shè)有一容納圓板且高度等于圓板厚度的圓環(huán)塊，所述圓環(huán)塊上蓋合一內(nèi)徑小于圓板外徑且大于等于伸縮桿外徑的第一蓋板，所述第一蓋板通過(guò)一固定螺栓與圓環(huán)塊固定。

采用上述結(jié)構(gòu)，第一蓋板通過(guò)固定螺栓和圓環(huán)塊固定，將主油缸上伸縮桿的圓板限位在主推板上，使其主油缸對(duì)主推板進(jìn)行來(lái)回推動(dòng)，由于是固定螺栓將第一蓋板固定在圓環(huán)塊上，方便工作人員安裝和拆卸。

進(jìn)一步優(yōu)選為：還包括一用于給兩主油缸提供動(dòng)力的液壓泵站，兩所述主油缸通過(guò)一導(dǎo)油管道與液壓泵站連接，兩所述主油缸上設(shè)有與導(dǎo)油管道外徑一樣大小的進(jìn)油管道，所述進(jìn)油管道、導(dǎo)油管道朝向連接處一段上設(shè)有同向外螺紋，通過(guò)一與外螺紋適配的螺紋套筒將進(jìn)油管道和導(dǎo)油管道連接在一起。

采用上述結(jié)構(gòu)，液壓泵站給主油缸供應(yīng)動(dòng)力，使其主油缸能夠?qū)崿F(xiàn)推動(dòng)主推板的來(lái)回滑動(dòng)，通過(guò)螺紋套筒與進(jìn)油管道和導(dǎo)油管道的螺紋配合，將導(dǎo)油管道和進(jìn)油管道固定連通在一起，使其液壓油能夠進(jìn)入到主油缸內(nèi)，對(duì)主油缸供應(yīng)動(dòng)力。

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述導(dǎo)油管道朝向進(jìn)油管道的一端上設(shè)有一圈圓環(huán)卡塊，所述進(jìn)油管道上設(shè)有供圓環(huán)卡塊插接的圓環(huán)卡槽。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)導(dǎo)油管道上的圓環(huán)卡塊可入到進(jìn)油管道上的圓環(huán)卡槽中，增強(qiáng)進(jìn)油管道和導(dǎo)油管道之間的密封性，避免液壓油從進(jìn)油管道和導(dǎo)油管道連接處溢出。

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述油缸總成支架上還設(shè)有一用于固定導(dǎo)油管道的支撐桿，所述支撐桿朝向?qū)в凸艿赖囊欢松祥_(kāi)設(shè)有一供導(dǎo)油管道卡接的半圓槽，以及相對(duì)支撐桿翻轉(zhuǎn)固定導(dǎo)油管道的第二蓋板，所述第二蓋板一端與支撐桿鉸接，另一端通過(guò)一鎖緊螺栓與支撐桿連接。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)第二蓋板相對(duì)支撐桿翻轉(zhuǎn)將導(dǎo)油管道固定在支撐桿上，對(duì)導(dǎo)油管道起到支撐作用，方便將導(dǎo)油管道連通于進(jìn)油管道。

進(jìn)一步優(yōu)選為：所述第二蓋板與導(dǎo)油管道抵接面上還設(shè)有若干彈性塊。

采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)彈性塊的自身彈性作用力下，增大與導(dǎo)油管道之間的抓緊力，更加牢固將導(dǎo)油管道固定在支撐桿上。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過(guò)夾持爪將主油缸固定在油缸總成支架上以及主油缸一端與主推板可拆卸連接，達(dá)到便于拆裝，方便維修主油缸的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，示出了整體結(jié)構(gòu)；

圖2是本實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖，示出了油缸總成支架與主油缸的連接結(jié)構(gòu)；

圖3是圖2中A處的放大示意圖，示出了夾持裝置的結(jié)構(gòu)；

圖4是圖3中B處的放大示意圖，示出了雙頭液壓缸與滑動(dòng)槽的連接關(guān)系；

圖5是圖1中C處的放大示意圖，示出了主油缸與主推板的連接結(jié)構(gòu)；

圖6是圖1中D處的放大示意圖，示出了支撐桿與導(dǎo)油管道的連接結(jié)構(gòu)；

圖7是圖1中E處的放大示意圖，示出了導(dǎo)油管道和進(jìn)油管道的連接結(jié)構(gòu)。

圖中，1、壓濾機(jī)主梁；2、油缸總成支架；3、濾板；4、掛耳；5、主油缸；6、第一固定板；7、第二固定板；8、夾持裝置；81、夾持爪；82、夾持連桿；83、第一轉(zhuǎn)軸；84、第二轉(zhuǎn)軸；85、支撐座；86、雙頭液壓缸；87、滑動(dòng)槽；9、滾珠；10、滾動(dòng)槽；11、伸縮桿；12、主推板；13、圓板；14、圓環(huán)塊；15、第一蓋板；16、固定螺栓；17、加強(qiáng)套管；18、液壓泵站；19、導(dǎo)油管道；20、進(jìn)油管道；21、螺紋套筒；22、圓環(huán)卡塊；23、圓環(huán)卡槽；24、支撐桿；25、第二蓋板；26、鎖緊螺栓；27、彈性塊。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

一種壓濾機(jī)，如圖1所示，包括壓濾機(jī)主梁1、濾板組、油缸總成支架2和用于對(duì)濾板組進(jìn)行推動(dòng)的主推板12，濾板組的濾板3經(jīng)濾板3兩側(cè)的掛耳4在壓濾機(jī)主梁1上滑動(dòng)，通過(guò)液壓泵站18給予固定在油缸總成支架2上的主油缸5動(dòng)力，推動(dòng)主推板12在壓濾機(jī)主梁1上滑動(dòng)。

參照?qǐng)D1和2，其中，油缸總成支架2上固定有兩個(gè)主油缸5對(duì)主推板12進(jìn)行推動(dòng)，增強(qiáng)對(duì)主推板12的推動(dòng)力，使其主推板12在壓濾機(jī)主梁1上滑動(dòng)更加平穩(wěn)；主油缸5上固定有第一固定板6，油缸總成支架2上固定有第二固定板7，第一固定板6和第二固定板7分別位于油缸總成支架2平行主油缸5方向的兩側(cè)，第二固定板7上開(kāi)設(shè)有一供主油缸5穿過(guò)的貫通孔，油缸總成支架2上還設(shè)有若干將第一固定板6和第二固定板7夾緊的夾持裝置8。

參照?qǐng)D2-4，上述夾持裝置8分別位于垂直主油缸5直線方向的兩側(cè)，夾持裝置8包括分別位于主油缸5上、下且將第一固定板6和第二固定板7夾緊的夾持爪81，夾持爪81相對(duì)第一固定板6和第二固定板7的一端上固定一夾持連桿82，夾持連桿82中間部位通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸83與固定在油缸總成支架2上的支撐座85相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，同側(cè)上、下兩夾持連桿82遠(yuǎn)離夾持爪81的一端上通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸84與一雙頭液壓缸86轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過(guò)雙頭液壓缸86上兩頭活塞桿的伸縮，驅(qū)動(dòng)夾持爪81以第一轉(zhuǎn)軸83為圓心做周向運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離第一固定板6和第二固定板7或是夾緊第一固定板6和第二固定板7；由于夾持爪81以第一轉(zhuǎn)軸83為圓心做周向轉(zhuǎn)動(dòng)，夾持連桿82的兩端會(huì)產(chǎn)生一定位移，從而帶動(dòng)雙頭液壓缸86進(jìn)行一定位移，通過(guò)油缸總成支架2上開(kāi)設(shè)的滑動(dòng)槽87，使其雙頭液壓缸86相對(duì)油缸總成支架2左右滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其雙頭液壓缸86能夠驅(qū)動(dòng)夾持爪81以第一轉(zhuǎn)軸83為圓心做周向運(yùn)動(dòng)；其中，油缸總成支架2上還固定有與夾持爪81一一對(duì)應(yīng)的擋板，通過(guò)擋板限位夾持爪81在夾緊第一固定板6和第二固定板7時(shí)，處于與主油缸5平行狀態(tài)，加強(qiáng)對(duì)第一固定板6和第二固定板7的夾緊效果。

參照?qǐng)D3，上述雙頭液壓缸86與滑動(dòng)槽87相貼的兩側(cè)上還嵌設(shè)有多個(gè)滾珠9，通過(guò)滾珠9與滑動(dòng)槽87上的滾動(dòng)槽10滾動(dòng)摩擦，一方面驅(qū)使雙頭液壓缸86只能前后滑動(dòng)，不能上下位移，加強(qiáng)雙頭液壓缸86對(duì)上、下兩個(gè)夾持爪81的驅(qū)動(dòng)效果；另一方面減少雙頭液壓缸86與滑動(dòng)槽87之間的摩擦力，使其前后滑動(dòng)更加輕松。

參照?qǐng)D2，其中，第一固定板6和第二固定板7之間安裝有若干加強(qiáng)套管17，上述加強(qiáng)套管17兩端分別與第一固定板6和第二固定板7抵接，對(duì)第一固定板6和第二固定板7起到支撐作用，避免兩側(cè)夾持爪81對(duì)第一固定板6和第二固定板7夾緊時(shí)，第一固定板6和第二固定板7產(chǎn)生一定形變。

參照?qǐng)D1和5，主油缸5上伸縮桿11朝向主推板12的一端上固定有一外徑大于伸縮桿11外徑的圓板13，主推板12上固定有一容納圓板13且高度與圓板13厚度相等的圓環(huán)塊14，通過(guò)一內(nèi)徑小于圓板13外徑且大于等于伸縮桿11外徑的第一蓋板15將圓板13限位在圓環(huán)塊14內(nèi)，其中，第一蓋板15通過(guò)固定螺栓16與圓環(huán)塊14固定將圓板13限位在圓環(huán)塊14內(nèi)，使其主油缸5可將主推板12在壓濾機(jī)主梁1上來(lái)回滑動(dòng)。

參照?qǐng)D1和7，液壓泵站18通過(guò)導(dǎo)油管道19將液壓油導(dǎo)入到兩主油缸5內(nèi)，給予主油缸5動(dòng)力；上述主油缸5上固定有一節(jié)與導(dǎo)油管道19同樣大小的進(jìn)油管道20，進(jìn)油管道20外表面開(kāi)設(shè)有外螺紋，導(dǎo)油管道19朝向進(jìn)油管道20的一端上也開(kāi)設(shè)有與進(jìn)油管道20上外螺紋同向的外螺紋，通過(guò)一螺紋套筒21與進(jìn)油管道20和導(dǎo)油管道19上外螺紋螺紋配合，將進(jìn)油管道20與導(dǎo)油管道19固定連通；其中，導(dǎo)油管道19一端上固定有圓環(huán)卡塊22，進(jìn)油管道20上開(kāi)設(shè)有供圓環(huán)卡塊22卡入的圓環(huán)卡槽23，導(dǎo)油管道19通過(guò)圓環(huán)卡塊22和進(jìn)油管道20上的圓環(huán)卡槽23的卡接配合，增強(qiáng)導(dǎo)油管道19和進(jìn)油管道20連接處的密封性，避免在導(dǎo)入液壓油時(shí)，液壓油從導(dǎo)油管道19和進(jìn)油管道20連接處溢出。

參照?qǐng)D1和6，油缸總成支架2上還固定有一支撐桿24，通過(guò)支撐桿24一端上開(kāi)設(shè)的半圓槽以及相對(duì)支撐桿24可翻轉(zhuǎn)的第二蓋板25將導(dǎo)油管道19固定在支撐桿24上，通過(guò)支撐桿24對(duì)導(dǎo)油管道19起支撐作用，避免導(dǎo)油管道19在通入液壓油時(shí)，在液壓油的沖擊力和重力作用下，左右搖晃；第二蓋板25一端通過(guò)鉸鏈與支撐桿24鉸接，另一端通過(guò)鎖緊螺栓26與支撐桿24固定，其中第二蓋板25與導(dǎo)油管道19接觸的一面上固定有若干彈性塊27，通過(guò)彈性塊27自身的彈性作用力，增強(qiáng)第二蓋板25對(duì)導(dǎo)油管道19的抓緊力，使其導(dǎo)油管道19穩(wěn)定的固定在支撐桿24上。

工作原理：將主油缸5安裝于壓濾機(jī)上時(shí)，先將主油缸5從第二固定板7的貫通孔中穿過(guò)，加強(qiáng)套管17放入在第一固定板6和第二固定板7之間，驅(qū)動(dòng)雙頭液壓缸86兩端的活塞桿朝向兩端伸出，將夾持爪81以第一轉(zhuǎn)軸83為圓心，做靠近主油缸5的周向運(yùn)動(dòng)，夾持爪81與擋板相貼時(shí)，停止雙頭液壓缸86，使其夾持爪81夾緊第一固定塊和第二固定塊，將主油缸5固定在油缸總成支架2上；當(dāng)主油缸5損壞需要拆卸維修或更換時(shí)，雙頭液壓缸86兩端的活塞桿縮入液壓缸體，將夾持爪81以第一轉(zhuǎn)動(dòng)為圓心，做遠(yuǎn)離主油缸5的周向運(yùn)動(dòng)，松開(kāi)對(duì)第一固定板6和第二固定板7的夾持，從而輕松將主油缸5拆卸下來(lái)進(jìn)行維修或更換。