本實(shí)用新型涉及電機(jī)的裝配裝置，具體涉及一種電機(jī)殼體自動(dòng)噴漆系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，需要對(duì)電機(jī)殼體的表面進(jìn)行噴漆工序，以提高電機(jī)表面的質(zhì)量和美觀程度，電機(jī)殼體需要通過(guò)帶有吊鉤的鐵鏈將其掛住或者套好后再掛緊，然后再將其進(jìn)行吊裝；但這樣的方式在裝卸過(guò)程中較為繁瑣，而且電機(jī)電機(jī)殼體通常很重，通過(guò)摩擦吊掛的夾具比較容易脫落，既給生產(chǎn)運(yùn)行帶來(lái)了不便，又對(duì)工人的安全帶來(lái)威脅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種自動(dòng)化程度高和裝卸方便的電機(jī)殼體自動(dòng)噴漆系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種電機(jī)殼體自動(dòng)噴漆系統(tǒng)，包括輸送導(dǎo)軌、設(shè)于輸送導(dǎo)軌上用于吊掛電機(jī)的吊具以及噴漆房，所述輸送導(dǎo)軌截面為“工”字型機(jī)構(gòu)，所述吊具包括沿著輸送導(dǎo)軌的軌跡行走的行走部件以及用于吊掛殼體的吊掛部件，所述行走部件設(shè)有兩組，鏡像對(duì)稱設(shè)于輸送導(dǎo)軌兩側(cè)，所述行走部件均包括行走輪、連接臂、傳動(dòng)鏈條及吊桿，所述行走輪滑動(dòng)支承于輸送導(dǎo)軌上，所述行走輪的外側(cè)與連接臂的頂端固定連接，所述連接臂的底端外側(cè)與傳動(dòng)鏈條連接，所述吊桿固定于連接臂上；所述吊掛部件包括固定掛桿和活動(dòng)掛桿，所述固定掛桿包括一體化成型的連接段、折彎段及掛料段，所述連接段頂端固定于吊桿中心線上，所述折彎段頭端與連接段連接，所述折彎段尾端與掛料段連接，所述掛料段的軸心線與連接段的軸心線相垂直，所述連接段的外圓周上設(shè)有鉸接座，所述活動(dòng)掛桿的頭端連接于鉸接座上，所述活動(dòng)掛桿的尾端向掛料段的方向折彎；所述噴漆房包括噴漆室以及設(shè)于噴漆室下方的沉淀池，所述噴漆室設(shè)有噴管，所述噴管上設(shè)有若干噴頭。

優(yōu)選地， 所述固定掛桿和活動(dòng)掛桿上均套設(shè)有緩沖層。

優(yōu)選地，所述掛料段的尾端設(shè)有擋料段。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：（1）外殼套于掛料段上，由于重力作用，殼體的頂壁被掛料段支撐，活動(dòng)掛桿可繞著與鉸接座的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體的外圓周被活動(dòng)掛桿的折彎部分抵夾住，增加夾持力和摩擦力，使得殼體不會(huì)滑落，實(shí)現(xiàn)了殼體的穩(wěn)定而快速裝夾；（2）利用噴頭對(duì)電機(jī)進(jìn)行自動(dòng)噴漆，自動(dòng)化程度大大提高，工作效率高，噴漆過(guò)程中散落的噴漆經(jīng)沉淀池收集后集中處理，避免了對(duì)工作環(huán)境的污染。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的吊具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的吊掛部件結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：10、輸送導(dǎo)軌；20、吊具；21、行走輪；22、連接臂；23、傳動(dòng)鏈條；24、吊桿；25、固定掛桿；251、連接段；252、折彎段；253、掛料段；254、擋料段；26、活動(dòng)掛桿；27、鉸接座；30、噴漆房；31、噴漆室；32、噴管；33、噴頭；34、沉淀池。

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下：

一種電機(jī)殼體自動(dòng)噴漆系統(tǒng)，包括輸送導(dǎo)軌10、設(shè)于輸送導(dǎo)軌10上用于吊掛電機(jī)的吊具20以及噴漆房30，包括輸送導(dǎo)軌10、沿著輸送導(dǎo)軌10的軌跡行走的行走部件以及用于吊掛殼體的吊掛部件，所述輸送導(dǎo)軌10截面為“工”字型機(jī)構(gòu)，所述行走部件設(shè)有兩組，鏡像對(duì)稱設(shè)于輸送導(dǎo)軌10兩側(cè)，所述行走部件均包括行走輪21、連接臂22、傳動(dòng)鏈條23及吊桿24，所述行走輪21滑動(dòng)支承于輸送導(dǎo)軌10上，所述行走輪21的外側(cè)與連接臂22的頂端固定連接，所述連接臂22的底端外側(cè)與傳動(dòng)鏈條23連接，所述吊桿24固定于連接臂22上；所述吊掛部件包括固定掛桿25和活動(dòng)掛桿26，所述固定掛桿25包括一體化成型的連接段251、折彎段252及掛料段253，所述連接段251頂端固定于吊桿24中心線上，所述折彎段252頭端與連接段251連接，所述折彎段252尾端與掛料段253連接，所述掛料段253的軸心線與連接段251的軸心線相垂直，所述連接段251的外圓周上設(shè)有鉸接座27，所述活動(dòng)掛桿26的頭端連接于鉸接座27上，所述活動(dòng)掛桿26的尾端向掛料段253的方向折彎,所述噴漆房30包括噴漆室31以及設(shè)于噴漆室31下方的沉淀池34，所述噴漆室31設(shè)有噴管32，所述噴管32上設(shè)有若干噴頭33。

所述固定掛桿25和活動(dòng)掛桿26上均套設(shè)有緩沖層,避免殼體表面磕碰受損。

所述掛料段253的尾端設(shè)有擋料段254，這樣可以更好的避免殼體滑落。

本實(shí)用新型的工作原理為：外殼套于掛料段253上，由于重力作用，殼體的頂壁被掛料段253支撐，活動(dòng)掛桿26可繞著與鉸接座27的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體的外圓周被活動(dòng)掛桿26的折彎部分抵夾住，增加夾持力和摩擦力，使得殼體不會(huì)滑落，實(shí)現(xiàn)了殼體的穩(wěn)定而快速裝夾。

殼體夾裝后以后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條23移動(dòng)，從而帶動(dòng)殼體沿輸送導(dǎo)軌10移動(dòng),殼體進(jìn)入噴漆室31內(nèi)利用噴頭33對(duì)電機(jī)進(jìn)行自動(dòng)噴漆，自動(dòng)化程度大大提高，工作效率高，噴漆過(guò)程中散落的噴漆經(jīng)沉淀池34收集后集中處理，避免了對(duì)工作環(huán)境的污染。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。