油煙分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油煙分離設(shè)備，具體地，涉及一種油煙分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，很多帶有潤(rùn)滑油箱的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備在其轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油在對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件潤(rùn)滑降溫的同時(shí)，其自身溫度也逐漸升高，從而產(chǎn)生較多油煙。雖然有冷卻系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，但油煙不能消除，通過(guò)需要經(jīng)過(guò)抽油煙機(jī)抽出或通過(guò)管道排出。否則，當(dāng)油箱內(nèi)油煙大量積存時(shí)會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力逐漸升高，這樣會(huì)使得轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備潤(rùn)滑不良、冒煙和滲油，從而引起安全隱患，而且會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油箱上大都采用抽油煙風(fēng)機(jī)或管道直接排放的方法來(lái)排除油箱內(nèi)的油煙。較大油系統(tǒng)的油箱多采用抽油煙風(fēng)機(jī)排出到廠房外，較小的設(shè)備的油箱則多采油箱上方安裝一根直管而直接排放到廠房?jī)?nèi)的方式，存在如下缺陷:
[0004]由于煙氣直接排放到廠房?jī)?nèi)，所以在煙氣排放過(guò)程中，油煙上升冷卻，凝結(jié)成細(xì)小的油滴落在周?chē)脑O(shè)備上和地板上，給設(shè)備運(yùn)行和操作人員帶來(lái)安全隱患，并對(duì)環(huán)境造成污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、油煙分離效果好的油箱的油煙分離器，該油煙分離器尤其適用于對(duì)小型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的油箱內(nèi)的油煙進(jìn)行油煙分離，將該油煙分離器應(yīng)用在排放油煙的設(shè)備上時(shí)能夠避免環(huán)境污染。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種油煙分離器，其中，包括分離器腔體、位于所述分離器腔體下部的油煙進(jìn)口和位于所述分離器腔體上部的油煙出口，所述分離器腔體內(nèi)設(shè)置有油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的壁面和所述分離器腔體的內(nèi)壁面能夠使流經(jīng)的油煙中的油液附著。
[0007]優(yōu)選地，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括沿著所述分離器腔體的內(nèi)壁面從所述油煙進(jìn)口向所述油煙出口螺旋上升的螺旋導(dǎo)流板。
[0008]優(yōu)選地，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括多個(gè)引流板，所述多個(gè)引流板包括分別連接在所述分離器腔體的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁面上的第一引流板和第二引流板，所述第一引流板和第二引流板在豎直方向上間隔布置，且所述第一引流板的一部分板面與所述第二引流板的一部分板面在豎直方向上的投影重疊。
[0009]優(yōu)選地，所述引流板為水平板或傾斜板。
[0010]優(yōu)選地，所述分離器腔體的中部為貫通所述分離器腔體的上端壁和下端壁的冷卻通道，所述冷卻通道周?chē)耐ǖ辣谂c所述分離器腔體的側(cè)壁、上端壁和下端壁共同圍成環(huán)繞所述冷卻通道的油煙分離腔室。
[0011]優(yōu)選地，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括連接所述油煙進(jìn)口與所述油煙出口的油煙管道，所述分離器腔體的上部和下部分別設(shè)置有冷卻劑進(jìn)口和冷卻劑出口。
[0012]優(yōu)選地，所述油煙管道從所述油煙進(jìn)口向所述油煙出口螺旋上升。
[0013]優(yōu)選地，所述分離器腔體的上部和下部分別設(shè)置有冷卻劑進(jìn)口和冷卻劑出口，所述冷卻劑進(jìn)口和冷卻劑出口之間設(shè)置有導(dǎo)流管道，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括所述導(dǎo)流管道的外壁面。
[0014]優(yōu)選地，所述分離器腔體的底部設(shè)置有集油箱。
[0015]優(yōu)選地，所述集油箱的底部設(shè)置有排油管，所述排油管上設(shè)置有閥門(mén)。
[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，由于本發(fā)明提供的油煙分離器中的所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的壁面和所述分離器腔體的內(nèi)壁面能夠使流經(jīng)的油煙中的油液附著，所以可以將該油煙分離器安裝到轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油箱(其他排放油煙的設(shè)備也是可以的)上，從而對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油箱排放的油煙進(jìn)行油煙分離處理，避免油煙隨意排放對(duì)設(shè)備運(yùn)行和操作人員帶來(lái)安全隱患以及污染環(huán)境。
[0017]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施方式的油煙分離器的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0020]圖2是根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施方式的油煙分離器的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0021]圖3是根據(jù)本發(fā)明的第三種實(shí)施方式的油煙分離器的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0022]圖4是根據(jù)本發(fā)明的第四種實(shí)施方式的油煙分離器的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0023]圖5是根據(jù)本發(fā)明的第五種實(shí)施方式的油煙分離器的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0025]I分離器腔體2油煙進(jìn)口
[0026]3油煙出口4螺旋導(dǎo)流板
[0027]5水平板6傾斜板
[0028]7冷卻通道8通道壁
[0029]9側(cè)壁10上端壁
[0030]11下端壁12油煙分離腔室
[0031]13油煙管道14冷卻劑進(jìn)口
[0032]15冷卻劑出口16導(dǎo)流管道
[0033]17集油箱18排油管
【具體實(shí)施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0035]本發(fā)明提供了一種油煙分離器，其中，該油煙分離器包括分離器腔體1、位于分離器腔體I下部的油煙進(jìn)口 2和位于分離器腔體I上部的油煙出口 3，分離器腔體I內(nèi)設(shè)置有油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的壁面和分離器腔體I的內(nèi)壁面能夠使流經(jīng)的油煙中的油液附著。
[0036]如上所述，由于本發(fā)明提供的油煙分離器中的油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的壁面和分離器腔體I的內(nèi)壁面能夠使流經(jīng)的油煙中的油液附著，所以可以將該油煙分離器安裝到轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油箱(其他排放油煙的設(shè)備也是可以的)上，從而對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的潤(rùn)滑油箱排放的油煙進(jìn)行油煙分離處理，避免油煙隨意排放對(duì)設(shè)備運(yùn)行和操作人員帶來(lái)安全隱患以及污染環(huán)境。
[0037]以上提到的油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)可以為各種合適的結(jié)構(gòu)，例如，參見(jiàn)圖1，根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施方式，該油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)可以包括沿著分離器腔體I的內(nèi)壁面從油煙進(jìn)口 2向油煙出口 3螺旋上升的螺旋導(dǎo)流板4。
[0038]在另外的實(shí)施方式中，油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)可以包括多個(gè)引流板，多個(gè)引流板包括分別連接在分離器腔體I的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁面上的第一引流板和第二引流板，第一引流板和第二引流板在豎直方向上間隔布置，且第一引流板的一部分板面與第二引流板的一部分板面在豎直方向上的投影重疊?？梢岳斫獾氖?，這樣地設(shè)置的目的是為了使油煙在第一引流板和第二引流板之間的間隙中迂回曲折地流動(dòng)，以提高油煙在油煙分離器中的停留時(shí)間和油煙與引流板的接觸面積，從而更好