[0027]圖2是本發(fā)明控制閥示意圖；
[0028]圖3是本發(fā)明DCS控制平臺示意圖；
[0029]圖4是本發(fā)明罐體示意圖；
[0030]圖5是本發(fā)明升壓電路和調(diào)節(jié)控制電路示意圖；
[0031]圖6是本發(fā)明半導(dǎo)體氣體傳感器電路示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0033]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0034]在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0035]技術(shù)關(guān)鍵難點
[0036]1、甲醇和汽油、柴油的相溶性問題或穩(wěn)定性問題:甲醇的同類醇類都是很好的助溶劑，并且異構(gòu)醇類比正構(gòu)醇類效果更好，碳原子數(shù)越大，助熔性能越好。
[0037]2、氣阻問題或甲醇汽油飽和蒸汽壓升高問題:經(jīng)過長時間的試驗和科學(xué)研究，降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的主要途徑是和汽油或甲醇形成負(fù)偏差的物質(zhì)來抵消和減緩甲醇汽油之間的正偏差，最終實現(xiàn)甲醇汽油飽和蒸汽壓的降低。除了負(fù)偏差添加劑的方法，在實際生產(chǎn)和調(diào)配過程中也可以通過醚化汽油、重催汽油、芳構(gòu)化汽油和重汽油之間按照一定比例進(jìn)行預(yù)調(diào)和，把調(diào)和后的汽油飽和蒸氣壓降低到較低的數(shù)值。
[0038]通過添加:
[0039]甲醇、仲辛醇、異戊醇、2-甲基丁烷、混醇、MTBE、防腐劑JF-100
[0040]M15高清潔直接車用汽油:由13-15%的甲醇、1-2%的添加劑、85%的成品油或者組分油混合而成，不需改動發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng)，能直接替代國標(biāo)93#、97#汽油使用，也可以與任意比例的國際93#、97#汽油，及E93#、E97#乙醇汽油混合使用，不影響使用效果，且各項指標(biāo)完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)，故能夠更好的應(yīng)用于汽車；
[0041]M25高清潔直接車用汽油:由23-25%的甲醇、1-2%的添加劑、75%的成品油或者組分油混合而成；
[0042]M35高清潔直接車用汽油:由33-35%的甲醇、1-2%的添加劑、65%的成品油或者組分油混合而成。
[0043]如圖1所示，為本發(fā)明總體示意圖，包括:仲辛醇罐、異戊醇罐、2-甲基丁烷罐、混醇罐、甲基叔丁基醚罐、防腐劑JF-100罐、甲醇添加劑罐、甲醇罐、變性醇罐、成品油罐、甲醇汽油罐、DCS控制罐和DCS控制平臺；
[0044]所述仲辛醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述異戊醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述2-甲基丁烷罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述異戊醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述混醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述異戊醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述甲基叔丁基醚罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述異戊醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述防腐劑JF-100罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，所述異戊醇罐輸出口連接甲醇添加劑罐輸入口，仲辛醇、異戊醇、2-甲基丁烷、混醇、甲基叔丁基醚、防腐劑JF-100在甲醇添加劑罐中充分混合形成甲醇添加劑，所述甲醇添加劑罐輸出口連接變性醇罐輸入口，所述甲醇罐輸出口連接變性醇罐輸入口，甲醇添加劑和甲醇在變性醇罐中充分混合形成變性醇，所述變性醇罐輸出口和成品油罐輸出口連接甲醇汽油罐輸入口，所述變性醇罐輸出口控制閥和成品油罐輸出口控制閥通過DCS控制罐對變性醇和成品油進(jìn)行混合操作，形成甲醇汽油，輸入到甲醇汽油罐。
[0045]在仲辛醇罐輸出口和甲醇添加劑罐輸入口之間設(shè)置第一控制閥，在異戊醇罐輸出口和甲醇添加劑罐輸入口之間設(shè)置第二控制閥，在2-甲基丁烷罐輸出口和甲醇添加劑罐輸入口之間設(shè)置第三控制閥，在混醇罐輸出口和甲醇添加劑罐輸入口之間設(shè)置第四控制閥，在甲基叔丁基醚MTBE罐輸出口和甲醇添加劑罐輸入口之間設(shè)置第五控制閥，在防腐劑JF-100罐輸出口和甲醇添加劑罐輸入口之間設(shè)置第六控制閥，在甲醇添加劑罐和甲醇罐并聯(lián)后的輸出口和甲變性醇罐輸入口之間設(shè)置第七控制閥，在變性醇罐輸出口和DCSDistributed Control System控制罐輸入口之間設(shè)置第八控制閥，在成品油罐輸出口和DCS控制罐輸入口之間設(shè)置第九控制閥，在甲醇汽油罐輸入口和DCS控制罐輸出口之間設(shè)置第十控制閥，所述DCS控制罐通過DCS控制平臺進(jìn)行控制，所述第一控制閥至第十控制閥通過各自內(nèi)部的MCU電路進(jìn)行控制，所述MCU電路信號端連接DCS控制平臺信號控制端；
[0046]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過多種化合物形成的甲醇添加劑與甲醇混合之后形成變性醇，從而制備甲醇汽油，通過自動化控制實現(xiàn)了快速生成甲醇汽油，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約資源，環(huán)保高效，制備過程安全。
[0047]如圖2所示，所述第一至第十控制閥的每個控制閥包括:活動閥3、伸縮柱4、擋片
5、電磁部件7、強力彈簧8 ；
[0048]通過封閉罩把活動閥3、伸縮柱4、擋片5、電磁部件7、彈簧8罩在輸送管道2上，所述活動閥3尾部連接伸縮柱4，所述伸縮柱4為鐵磁部件，在伸縮柱4側(cè)壁設(shè)置擋片5，在封閉罩內(nèi)表面和所述擋片5之間安裝強力彈簧8，通過強力彈簧8帶動伸縮柱4，推動活動閥3將輸送管道2關(guān)閉，所述電磁部件7控制端連接MCU電路控制端，所述壓力傳感器信號采集端安裝在輸送管道2輸出口，采集輸出口部位的壓力值，使輸出流量的壓力值保持恒定，MCU電路信號采集端連接壓力傳感器信號輸出端。在擋片5外邊緣設(shè)置立柱6，所述立柱6用于防止強力彈簧8滑出擋片5，所述強力彈簧8、立柱6和擋片5沿伸縮柱4相對位置設(shè)置強力彈簧8’、立柱6’和擋片5’。
[0049]還包括凸起部1 ;所述活動閥3前端為錐形，所述輸送管道2在活動閥3前端相對位置設(shè)置凸起部1，所述凸起部1和所述活動閥3前端的錐形相匹配，能夠保證在活動閥關(guān)閉輸送管道2時，保證不泄漏。
[0050]還包括閥槽9 ;在活動閥3和伸縮柱4之間設(shè)置閥槽9，所述閥槽9在輸送管道2上形成凸起，當(dāng)活動閥3開啟輸送管道2時，能夠完全開啟活動閥3，使油品順利輸出。
[0051]所述電磁部件7由電磁線圈組成。
[0052]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過控制閥對輸出物料進(jìn)行實時控制，保證制備過程中，物料添加的準(zhǔn)確，并且保證工作過程的安全高效。
[0053]如圖3所示，所述DCS控制平臺包括:IXD顯示器、總工程師站、歷史數(shù)據(jù)站、性能站、通訊接口站、第一至第五操作員站和工程師站；
[0054]IXD顯示器信號端連接總工程師站顯示信號端，所述IXD顯示器信號端還連接歷史數(shù)據(jù)站顯示信號端，所述LCD顯示器信號端還連接性能站顯示信號端，所述LCD顯示器信號端還連接通訊接口站顯示信號端，所述總工程師站控制信號端通過以太網(wǎng)口連接網(wǎng)橋一端，所述網(wǎng)橋另一端連接操作員站控制信號端，所述網(wǎng)橋另一端還連接工程師站控制信號端，所述第一操作員站控制信號端連接第一控制機(jī)柜控制端，所述第一控制機(jī)柜信號端連接甲醇罐的控制閥信號控制端，所述第二操作員站控制信號端還連接第二控制機(jī)柜控制端，所述第二控制機(jī)柜信號端連接甲醇添加劑罐的控制閥信號控制端，所述