一種全自動(dòng)不銹鋼管?chē)娡吭O(shè)備的制造方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及不銹鋼管?chē)娡吭O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種全自動(dòng)不銹鋼管?chē)娡吭O(shè)備。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]大孔徑鋼管其應(yīng)用的領(lǐng)域比較廣泛，比如在石油輸送和排污以及生活飲用水的輸送方面都具有較為廣泛的應(yīng)用，在大孔徑鋼管的使用過(guò)程中而且出于維護(hù)等方面的考慮，因此大孔徑鋼管的使用壽命會(huì)作為其考量的重要標(biāo)準(zhǔn)，而影響其使用壽命的因素為在使用過(guò)程中自然環(huán)境以及輸送物對(duì)管件壁的腐蝕，因此需要對(duì)這類(lèi)大孔徑的鋼管進(jìn)行防銹、防腐蝕的處理，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于鋼管的防腐蝕處理較為先進(jìn)的方式為在鋼管的內(nèi)壁和外壁上噴涂環(huán)氧樹(shù)脂，而現(xiàn)有的噴涂處理工藝當(dāng)中一般采用人工方式，首先前處理好的鋼管在烘箱內(nèi)預(yù)熱，在達(dá)到一定溫度后，從烘箱內(nèi)取出，之后進(jìn)行進(jìn)行手動(dòng)內(nèi)、外噴涂，此方法耗能高、產(chǎn)品可控度差、用人多、生產(chǎn)效率低。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的就在于提供一種全自動(dòng)不銹鋼管?chē)娡吭O(shè)備，它大大提高了涂塑鋼管的生產(chǎn)效率，另外它還具有節(jié)能以及降低生產(chǎn)成本的特點(diǎn)，同時(shí)本實(shí)用新型還可以提尚鋼管喂'涂的質(zhì)量。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種全自動(dòng)不銹鋼管?chē)娡吭O(shè)備，所述噴涂設(shè)備包括軌道、對(duì)鋼管內(nèi)壁進(jìn)行噴涂的內(nèi)噴設(shè)備、對(duì)鋼管外壁進(jìn)行噴涂的外噴設(shè)備以及用于加熱的中頻線(xiàn)圈，所述軌道側(cè)面設(shè)置有用于抓取不銹鋼管的機(jī)械臂，所述內(nèi)噴設(shè)備和外噴設(shè)備上分別設(shè)置有可伸入鋼管的內(nèi)噴槍與對(duì)著鋼管外壁的外噴槍?zhuān)鲕壍缽闹蓄l線(xiàn)圈中穿過(guò)，所述外噴設(shè)備設(shè)置在移動(dòng)軌道上且可沿所述軌道移動(dòng)，所述軌道上還設(shè)置有可沿軌道移動(dòng)的主動(dòng)行走車(chē)和從動(dòng)行走車(chē)，所述主動(dòng)行走車(chē)和從動(dòng)行走車(chē)之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)部件連接；
[0008]所述主動(dòng)行走車(chē)和從動(dòng)行走車(chē)包括移動(dòng)部件，所述移動(dòng)部件上設(shè)置有懸梁臂，位于所述主動(dòng)行走車(chē)上的懸梁臂上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有主動(dòng)托輪從動(dòng)托輪，所述主動(dòng)托輪與傳動(dòng)軸的一端連接，所述傳動(dòng)軸由電機(jī)帶動(dòng)，所述主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪的后部分別設(shè)置有鏈輪，位于所述主動(dòng)托輪的鏈輪和位于所述從動(dòng)托輪上的鏈輪通過(guò)鏈條連接，位于所述從動(dòng)行走車(chē)上的懸梁臂上且與主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)置有第一托輪和第二托輪；
[0009]所述主動(dòng)托輪、從動(dòng)托輪、第一托輪和第二托輪包括滾輪內(nèi)芯，所述滾輪內(nèi)芯外側(cè)設(shè)置有軟性塑膠層，所述軟性塑膠層的表面上設(shè)置有防滑層。
[0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述從動(dòng)行走車(chē)上設(shè)置有內(nèi)噴回收裝置。
[0011]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述內(nèi)噴回收裝置包括抽真空電機(jī)，所述抽真空電機(jī)的入口處安裝有吸附濾芯，所述吸附濾芯與電磁振動(dòng)裝置連接，所述吸附濾芯的下方設(shè)置有回收箱體，所述吸附濾芯的入口正對(duì)著鋼管的出口，且所述吸附濾芯的入口與鋼管的出口之間的距離為6-7cm。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述移動(dòng)部件為平板車(chē)，所述移動(dòng)部件上安裝有滾輪。
[0013]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述聯(lián)動(dòng)部件為連接板，所述聯(lián)動(dòng)部件上安裝有過(guò)渡車(chē)，所述過(guò)渡車(chē)上設(shè)置有滾輪，所述滾輪置于所述軌道上。
[0014]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述懸梁臂的前端設(shè)置有安裝擋板，所述主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪安裝在主動(dòng)行走車(chē)的安裝擋板上，所述第一托輪和第二托輪安裝在從動(dòng)行走車(chē)的安裝擋板上。
[0015]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述主動(dòng)行走車(chē)和從動(dòng)行走車(chē)的安裝擋板上都設(shè)置有導(dǎo)向板。
[0016]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述傳動(dòng)軸由輸入軸、中間軸和輸出軸構(gòu)成，所述中間軸通過(guò)聯(lián)軸器分別與輸入軸和輸出軸連接。
[0017]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述主動(dòng)行走車(chē)上設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)行走車(chē)在所述軌道上移動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈條和鏈輪與所述傳動(dòng)軸連接。
[0018]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述噴涂設(shè)備還包括總控制柜和中頻控制柜，所述中頻控制柜控制中頻線(xiàn)圈，所述總控制柜控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、內(nèi)噴設(shè)備、外噴設(shè)備和中頻控制柜。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，可同時(shí)對(duì)鋼管的內(nèi)壁和外壁進(jìn)行噴涂。它在提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)還可以大大降低能耗，減少操作人員降低生產(chǎn)成本，另外還何以提高產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量合格率達(dá)到98%以上。
[0020]【附圖說(shuō)明】:
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中主動(dòng)行走車(chē)和從動(dòng)行走車(chē)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
[0024]圖3為圖2的俯視圖
[0025]圖4為從動(dòng)行走車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0026]圖5為主動(dòng)行走車(chē)的剖視圖
[0027]圖6為圖5的左視圖
[0028]圖7為圖5的俯視圖
[0029]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中拖輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中:1、內(nèi)噴設(shè)備；2、外噴設(shè)備；3、主動(dòng)行走車(chē)；4、從動(dòng)行走車(chē)；5、總控制柜；6、中頻控制柜；7、軌道；8、中頻線(xiàn)圈；9、內(nèi)噴回收裝置；10、聯(lián)動(dòng)部件；11、過(guò)渡車(chē)；12、活塞組件；13、機(jī)械臂；101、內(nèi)噴槍?zhuān)?01、外噴槍?zhuān)?1、懸梁臂；32、滾輪；33、傳動(dòng)軸；34、底板；35、主動(dòng)托輪；36、導(dǎo)向板；37、從動(dòng)托輪；38、安裝擋板；39、鏈條；40、鏈輪；331、輸入軸；332、中間軸；333、輸出軸；41、懸梁臂；42、滾輪；43、底板；44、第一托輪；45、第二托輪；46、安裝擋板；47、導(dǎo)向板；91、抽真空電機(jī)；92、吸附濾芯；93、回收箱體；351、滾輪內(nèi)芯；352、軟性塑膠層；353、防滑層。
[0031]【具體實(shí)施方式】:
[0032]以下所述僅為體現(xiàn)本實(shí)用新型原理的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍
[0033]實(shí)施例:如圖1至8所示為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)不銹鋼管?chē)娡吭O(shè)備的實(shí)施例，所述噴涂設(shè)備包括軌道7、對(duì)鋼管內(nèi)壁進(jìn)行噴涂的內(nèi)噴設(shè)備1、對(duì)鋼管外壁進(jìn)行噴涂的外噴設(shè)備2以及用于加熱的中頻線(xiàn)圈8，所述軌道7側(cè)面設(shè)置有用于抓取不銹鋼管的機(jī)械臂13，所述內(nèi)噴設(shè)備I和外噴設(shè)備2上分別設(shè)置有可伸入鋼管的內(nèi)噴槍101與對(duì)著鋼管外壁的外噴槍201，所述軌道7從中頻線(xiàn)圈8中穿過(guò)，所述外噴設(shè)備2設(shè)置在移動(dòng)軌道7上且可沿所述軌道7移動(dòng)，所述軌道7上還設(shè)置有可沿軌道7移動(dòng)的主動(dòng)行走車(chē)3和從動(dòng)行走車(chē)4，所述主動(dòng)行走車(chē)3和從動(dòng)行走車(chē)4之間通過(guò)聯(lián)動(dòng)部件10連接，具體到本實(shí)施例中，軌道7為工字鋼軌，還有本實(shí)施例中，內(nèi)噴設(shè)備I和外噴設(shè)備2都采用了高氣壓噴涂。
[0034]主動(dòng)行走車(chē)3具有移動(dòng)部件301，從動(dòng)行走車(chē)4具有移動(dòng)部件401，移動(dòng)部件301和移動(dòng)部件401為平板車(chē)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為在平板上設(shè)置移動(dòng)滾輪，具體地說(shuō)，移動(dòng)部件301安裝有滾輪32，而移動(dòng)部件401安裝有滾輪42，另外移動(dòng)部件301的平板上通過(guò)螺栓固定有底板34，而移動(dòng)部件401的平板上通過(guò)螺栓固定有底板43，底板34上設(shè)置有懸梁臂31，而底板43上設(shè)置有懸梁臂41，在本實(shí)施例中，懸梁臂和底板為一體成型，另外，本實(shí)施例中的懸梁臂為封閉的板材制得，懸梁臂31上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有主動(dòng)托輪35和從動(dòng)托輪37，所述主動(dòng)托輪35與傳動(dòng)軸33的一端連接，所述主動(dòng)托輪35、從動(dòng)托輪37、第一托輪44和第二托輪45包括滾輪內(nèi)芯351，所述滾輪內(nèi)芯351外側(cè)設(shè)置有軟性塑膠層352，所述軟性塑膠層352的表面上設(shè)置有防滑層352，這樣的結(jié)構(gòu)可使得滾輪帶動(dòng)不銹鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，防止打滑，另外還可以防止出現(xiàn)碰撞刮傷不銹鋼表面，所述傳動(dòng)軸33由電機(jī)12帶動(dòng)，所述主動(dòng)托輪35和從動(dòng)托輪37的后部分別設(shè)置有鏈輪，位于所述主動(dòng)托輪35的鏈輪和位于所述從動(dòng)托輪37上的鏈輪通過(guò)鏈條39連接，懸梁臂401上且與主動(dòng)托輪35和從動(dòng)托輪37相對(duì)應(yīng)的位置上分別設(shè)置有第一托輪44和第二托輪45，具體地說(shuō)，主動(dòng)行走車(chē)3和從動(dòng)行走車(chē)4呈對(duì)稱(chēng)分布，懸梁臂31和懸梁臂41的形狀相同，懸梁臂31和懸梁臂41的主體部分呈懸空狀，而且主動(dòng)托輪35、從動(dòng)托輪37、第一托輪44和第二托輪45位于同一平面上且其大小尺寸相同。
[0035]在使用過(guò)程中，尤其在對(duì)鋼管內(nèi)壁進(jìn)行噴涂的時(shí)候，噴涂的環(huán)氧樹(shù)脂會(huì)進(jìn)入到空氣中，這樣不僅污染環(huán)境，而且也造成原料的浪費(fèi)，因此為了避免環(huán)境污染和節(jié)省原料成本的角度出發(fā)。，在從動(dòng)行走車(chē)4上設(shè)置有內(nèi)噴回收裝置9，機(jī)械臂13的作用在于將不銹鋼管放置到拖輪上以及從拖輪上取下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料。
[0036]具體地說(shuō)，本實(shí)施例中的，內(nèi)噴回收裝置9包括抽真空電機(jī)91，所述抽真空電機(jī)91的入口處安裝有吸附濾芯92，所述吸附濾芯92與電磁振動(dòng)裝置連接，所述吸附濾芯92的下方設(shè)置有回收箱體93，所述吸附濾芯92的入口正對(duì)著鋼管的出口