油煙分離器中的停留時(shí)間和油煙與引流板的接觸面積，從而更好地使油煙中的油液附著在引流板上。具體地，參見圖2，根據(jù)本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式，引流板可以為水平板5，參見圖3，根據(jù)本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式，引流板可以為傾斜板6。
[0039]以上提到的分離器腔體I的中部可以為貫通分離器腔體I的上端壁10和下端壁11的冷卻通道7，冷卻通道7周圍的通道壁8與分離器腔體I的側(cè)壁9、上端壁10和下端壁11共同圍成環(huán)繞冷卻通道7的油煙分離腔室12，這樣，冷卻氣流或液體可以經(jīng)由冷卻通道7而對(duì)油煙分離腔室12內(nèi)部的油煙起到冷卻作用，從而有助于油煙中的油液冷凝附著。
[0040]參見圖4，根據(jù)本實(shí)用新型的第四種實(shí)施方式，油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)可以包括連接油煙進(jìn)口 2與油煙出口 3的油煙管道13，分離器腔體I的上部和下部分別設(shè)置有冷卻劑進(jìn)口 14和冷卻劑出口 15，這樣，可以使冷卻劑(例如冷卻水等)通過冷卻劑進(jìn)口 14進(jìn)入分離器腔體1，然后從冷卻劑出口 15流出，由于油煙管道13設(shè)置在分離器腔體I內(nèi)，所以分離器腔體I內(nèi)流過的冷卻劑可以與油煙管道13接觸而進(jìn)行熱交換，從而可以對(duì)油煙管道13內(nèi)部的油煙起到冷卻作用，有助于油煙中的油液冷凝附著。
[0041]優(yōu)選地，油煙管道13可以從油煙進(jìn)口 2向油煙出口 3螺旋上升，這樣能夠在有限地空間內(nèi)增加油煙管道13的長度，可以使油煙管道13內(nèi)部的油煙中的油液經(jīng)歷更大面積以及更長時(shí)間的冷凝附著作用，這無疑提高了本實(shí)用新型提供的油煙分離器的油煙分離效果O
[0042]參見圖5，根據(jù)本實(shí)用新型的第五種實(shí)施方式，分離器腔體I的上部和下部可以分別設(shè)置有冷卻劑進(jìn)口 14和冷卻劑出口 15，冷卻劑進(jìn)口 14和冷卻劑出口 15之間設(shè)置有導(dǎo)流管道16，油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)流管道16的外壁面，這時(shí)可以依靠流經(jīng)導(dǎo)流管道16的冷卻劑來使分離器腔體I中的油煙中的油液進(jìn)行冷凝附著。
[0043]此外，分離器腔體I的底部可以設(shè)置有集油箱17以對(duì)冷凝附著后的油液進(jìn)行回收，當(dāng)然，集油箱17的底部還可以設(shè)置有排油管18以能夠?qū)⒓拖?7收集的油液排放到所需設(shè)備中進(jìn)行重復(fù)使用，排油管18上可以設(shè)置有閥門。當(dāng)然，本實(shí)用新型并不限于此，例如撤去集油箱17，將分離器腔體I的底部的油液直接通過油煙進(jìn)口 2排出而回收利用的技術(shù)方案也將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，當(dāng)然前提是經(jīng)過這種方式排出的油液符合使用要求。
[0044]此外，從以上五種實(shí)施方式可以看出，本實(shí)用新型提供的油煙分離器的結(jié)構(gòu)還是比較簡單的，因此該油煙分離器尤其適用于對(duì)小型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的油箱內(nèi)的油煙進(jìn)行油煙分離，且本實(shí)用新型不限于此。
[0045]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0046]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0047]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油煙分離器，其特征在于，包括分離器腔體(I)、位于所述分離器腔體(I)下部的油煙進(jìn)口(2)和位于所述分離器腔體(I)上部的油煙出口(3)，所述分離器腔體(I)內(nèi)設(shè)置有油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的壁面和所述分離器腔體(I)的內(nèi)壁面能夠使流經(jīng)的油煙中的油液附著。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙分離器，其特征在于，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括沿著所述分離器腔體(I)的內(nèi)壁面從所述油煙進(jìn)口(2)向所述油煙出口(3)螺旋上升的螺旋導(dǎo)流板3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙分離器，其特征在于，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括多個(gè)引流板，所述多個(gè)引流板包括分別連接在所述分離器腔體(I)的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁面上的第一引流板和第二引流板，所述第一引流板和第二引流板在豎直方向上間隔布置，且所述第一引流板的一部分板面與所述第二引流板的一部分板面在豎直方向上的投影重疊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油煙分離器，其特征在于，所述引流板為水平板(5)或傾斜板(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的油煙分離器，其特征在于，所述分離器腔體(I)的中部為貫通所述分離器腔體⑴的上端壁(10)和下端壁(11)的冷卻通道(7)，所述冷卻通道(7)周圍的通道壁⑶與所述分離器腔體⑴的側(cè)壁(9)、上端壁(10)和下端壁(II)共同圍成環(huán)繞所述冷卻通道(7)的油煙分離腔室(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙分離器，其特征在于，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括連接所述油煙進(jìn)口(2)與所述油煙出口(3)的油煙管道(13)，所述分離器腔體(I)的上部和下部分別設(shè)置有冷卻劑進(jìn)口(14)和冷卻劑出口(15)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油煙分離器，其特征在于，所述油煙管道(13)從所述油煙進(jìn)口(2)向所述油煙出口(3)螺旋上升。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙分離器，其特征在于，所述分離器腔體(I)的上部和下部分別設(shè)置有冷卻劑進(jìn)口(14)和冷卻劑出口(15)，所述冷卻劑進(jìn)口(14)和冷卻劑出口(15)之間設(shè)置有導(dǎo)流管道(16)，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)包括所述導(dǎo)流管道(16)的外壁面。9.根據(jù)權(quán)利要求1至4、6至8中任意一項(xiàng)所述的油煙分離器，其特征在于，所述分離器腔體(I)的底部設(shè)置有集油箱(17)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油煙分離器，其特征在于，所述集油箱(17)的底部設(shè)置有排油管(18)，所述排油管(18)上設(shè)置有閥門。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油煙分離器，其中，包括分離器腔體(1)、位于所述分離器腔體(1)下部的油煙進(jìn)口(2)和位于所述分離器腔體(1)上部的油煙出口(3)，所述分離器腔體(1)內(nèi)設(shè)置有油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，所述油煙導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的壁面和所述分離器腔體(1)的內(nèi)壁面能夠使流經(jīng)的油煙中的油液附著。該油煙分離器尤其適用于對(duì)小型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的油箱內(nèi)的油煙進(jìn)行油煙分離，將該油煙分離器應(yīng)用在排放油煙的設(shè)備上時(shí)能夠避免環(huán)境污染。
【IPC分類】B01D45/16, B01D5/00
【公開號(hào)】CN204672024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520224284
【發(fā)明人】薛彥平
【申請(qǐng)人】中國神華能源股份有限公司, 神華神東電力有限責(zé)任公司, 神華神東電力有限責(zé)任公司店塔發(fā)電公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年4月14日