一種用于機(jī)加工車(chē)間油霧污染凈化的成套設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種用于機(jī)加工車(chē)間的凈化設(shè)備，具體涉及的是一種用于機(jī)加工車(chē)間油霧污染凈化的成套設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代機(jī)械加工領(lǐng)域中，機(jī)械設(shè)備需要使用大量乳化液或削切液，經(jīng)過(guò)高速旋轉(zhuǎn)摩擦或高溫碰撞等過(guò)程產(chǎn)生大量油霧和油煙，微米級(jí)顆粒不易沉降，長(zhǎng)期滯留在密閉車(chē)間內(nèi)，吸入人體內(nèi)對(duì)職工健康構(gòu)成危害；同時(shí)，工作場(chǎng)所油霧氣彌漫，降低生產(chǎn)效率；油霧沉積在墻面，設(shè)備上有著潛在火災(zāi)隱患，并可能成為機(jī)床內(nèi)部和電氣系統(tǒng)故障的原因。目前市面上比較有效的處理車(chē)間空氣質(zhì)量的產(chǎn)品主要分為三類(lèi):一是，減少或控制污染源的產(chǎn)生；二是，安裝大功率的排放設(shè)備，將氣體、油霧和粉塵排放到室外；三是，采用油霧分離器等處理設(shè)備對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行過(guò)濾、凈化。雖然，這三類(lèi)方法各有特點(diǎn)，但就目前來(lái)說(shuō)，減少污染源排放需要通過(guò)購(gòu)置精密儀器、增加人員操作管理強(qiáng)度和選擇高品質(zhì)乳化材料等方法才能實(shí)現(xiàn)，對(duì)技術(shù)和資金要求高。而安裝大功率排放設(shè)備直接排空的方法已經(jīng)不能滿足目前國(guó)家現(xiàn)行的環(huán)保法規(guī)。。油霧分離器憑借投資少、效率高、見(jiàn)效快等優(yōu)點(diǎn)，成為了企業(yè)改善車(chē)間室內(nèi)環(huán)境的首選。
[0003]油霧凈化器是一種應(yīng)用于機(jī)械加工中用冷卻劑冷卻工件而產(chǎn)生煙霧的收集設(shè)備，設(shè)備體積小，收集效率高達(dá)95%以上。可以應(yīng)用于機(jī)械加工中各種油霧/煙氣的收集處理。目前油霧分離器的原理主要分為靜電凈化、機(jī)械離心凈化和冷凝凈化方式。其中靜電凈化方式的工作原理是采用高壓靜電吸附除塵工作原理。靜電場(chǎng)中的陰極線在高壓靜電的作用下，產(chǎn)生電暈放電，電暈層中產(chǎn)生大量的負(fù)離子，負(fù)離子在靜電場(chǎng)的作用下，不斷地向陽(yáng)極運(yùn)動(dòng)。當(dāng)空氣中粉塵通過(guò)電場(chǎng)時(shí)，粉塵受到負(fù)離子的碰撞帶上電荷，帶上電荷后的粉塵同樣受到靜電場(chǎng)的作用，向陽(yáng)極(集塵極)運(yùn)動(dòng)，到達(dá)陽(yáng)極后釋放電荷。其缺點(diǎn)主要是可去除飄塵(不能去除毒害氣體)，效能比機(jī)械式低、慢，而且易產(chǎn)生臭氧，此機(jī)型被美國(guó)市場(chǎng)評(píng)為最差凈化器。
[0004]機(jī)械離心凈化的原理首先由葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空負(fù)壓，將含油霧的空氣吸入凈化器進(jìn)風(fēng)口。使含油霧的氣體與特制的擋板濾網(wǎng)撞擊或者急劇的改變氣流方向，利用慣性力分離并捕集油氣，將進(jìn)入凈化設(shè)備的含油氣體中的大顆粒油滴或水滴過(guò)濾，能去除
5-20 μ m以上的粗微塵。吸入的油霧氣再進(jìn)入初效過(guò)濾器，液相油霧被濾網(wǎng)過(guò)濾下來(lái)，附著在濾網(wǎng)表面，并且聚集成滴，滴入集油槽。其余的氣溶膠粒子在葉輪的推動(dòng)下形成氣流，被凝集成液相，經(jīng)過(guò)中效過(guò)濾器聚集后滴入集油槽。凈化后的空氣可以排入室內(nèi)循環(huán)使用，而分離出來(lái)的油從凈化器出油口排入收集筒后也可再度使用。
[0005]冷凝凈化的工作原理是高溫的油霧氣由葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的負(fù)壓首先被吸入油霧分離器內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器上。冷凝器吸收送入霧氣中的熱量，并凝集成液體，落入集液槽。未被處理的霧氣在低溫內(nèi)腔中繼續(xù)與冷氣進(jìn)行交換，分子粒子逐浙增大變成液相粒子，最后被出霧口的過(guò)濾器攔截富集。而凈化后的空氣經(jīng)出霧口排到空氣中。
[0006]由于靜電凈化方法因操作復(fù)雜、效率低等原因被歐美技術(shù)部門(mén)加以否定，而機(jī)械離心方法存在對(duì)凈化粒子粒徑的選擇性，進(jìn)而影響其凈化效率，由于機(jī)械離心設(shè)備與分離網(wǎng)一體設(shè)計(jì)，存在不易維護(hù)、占地面積大和噪聲高等缺點(diǎn)。冷凝凈化存在能耗大，熱量利用低，空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)周期短等缺點(diǎn)。機(jī)械離心凈化和冷凝凈化的方法在處理大空間污染空氣的能力上同樣也存在一定欠缺，對(duì)于現(xiàn)代大型集中式加工車(chē)間的油霧治理難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
[0007]為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)大空間油霧污染空氣的治理，必須考慮非單機(jī)處理的傳統(tǒng)處理模式，改為車(chē)間內(nèi)布設(shè)集氣管路，將油氣分離設(shè)備設(shè)置于車(chē)間外部，同時(shí)考慮引風(fēng)系統(tǒng)與分離設(shè)備分離放置，在分離設(shè)備方面引入新型的機(jī)械性過(guò)濾HEPA網(wǎng)技術(shù)，在保證處理效果的同時(shí)，降低設(shè)備噪聲，減少占地面積。在此設(shè)計(jì)思想的基礎(chǔ)上，形成一種用于機(jī)加工車(chē)間油霧污染凈化的成套設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型目的是提供一種用于機(jī)加工車(chē)間油霧污染凈化的成套設(shè)備，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題。
[0009]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問(wèn)題，它包含布設(shè)在車(chē)間內(nèi)的氣路管，該氣路管的端部與車(chē)間外的油氣分離裝置相連，所述的油氣分離裝置包含集油罐1，該集油罐I的底部為弧形結(jié)構(gòu)，其上方依次設(shè)置有第一過(guò)濾罐2和第二過(guò)濾罐3，所述集油罐I的一側(cè)設(shè)有與其相通的進(jìn)霧管4，所述的集油罐I內(nèi)位于進(jìn)霧管4的上方設(shè)有第一過(guò)濾層6，所述第一過(guò)濾罐2的底部設(shè)有第二過(guò)濾層7，所述第二過(guò)濾罐3的底部設(shè)有第三過(guò)濾層8，所述第一過(guò)濾罐2和第二過(guò)濾罐3的底部邊沿處分別向下垂直延伸出一圈插口 13，所述的插口 13分別與集油罐I和第二過(guò)濾罐3的頂部邊沿處插接連接固定，所述第二過(guò)濾罐3的頂部設(shè)有與其相通的人孔5，所述第二過(guò)濾罐3的一側(cè)開(kāi)設(shè)有出霧口，該出霧口通過(guò)霧管9與風(fēng)機(jī)相連。
[0010]所述的第一過(guò)濾層6、第二過(guò)濾層7和第三過(guò)濾層8均為傾斜5度設(shè)置，其第二過(guò)濾層7和第三過(guò)濾層8的最低處設(shè)置有導(dǎo)流板10。
[0011]所述的第一過(guò)濾層6和第三過(guò)濾層8均為親油性HEPA濾網(wǎng)，所述的第二過(guò)濾層7為不銹鋼濾網(wǎng)。
[0012]所述的集油罐I固定在底座11上，所述集油罐I的底部設(shè)有排油管12。
[0013]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014](I)過(guò)濾效率高效持久:與靜電過(guò)濾或其它介質(zhì)過(guò)濾不同，該設(shè)備集成了機(jī)械過(guò)濾效率穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)摒棄了機(jī)械凈化方法內(nèi)置葉輪，缺乏安全性的缺點(diǎn)，可使設(shè)備穩(wěn)定可靠的長(zhǎng)時(shí)間使用；
[0015](2)維護(hù)成本低:與靜電式、介質(zhì)過(guò)濾器等其它類(lèi)型相比，其分離系統(tǒng)與引風(fēng)系統(tǒng)分開(kāi)設(shè)置，便于更換配件，利于維護(hù)管理，維護(hù)成本低；
[0016](3)低噪聲設(shè)計(jì):分離設(shè)備與風(fēng)機(jī)設(shè)備分離設(shè)置，選用低噪音風(fēng)機(jī)，降低了設(shè)備的運(yùn)行噪音；
[0017](4)易于安裝:油霧凈化成套裝置采用集氣管路與分離設(shè)備車(chē)