一種輪胎自動輸送噴漆系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎自動輸送噴漆系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是汽車、玩具車或者手拉車等在車類的產(chǎn)品中必不可少的組件，輪胎基本分內(nèi)胎與外胎，外胎基本由橡膠材料制作而成，不需要進(jìn)行噴漆處理，而內(nèi)胎基本需要噴漆處理，當(dāng)對直接將內(nèi)外胎組合在一起后的輪胎進(jìn)行內(nèi)輪胎噴漆處理時，噴漆比較麻煩，工作效率低，在噴漆的過程中很容易將油漆噴涂到外輪上或者噴涂到車輪軸孔內(nèi)，從而影響車輪的外觀，對外車輪上的油漆清洗麻煩，勞動強(qiáng)度高，還影響旋轉(zhuǎn)軸和車輪的安裝與旋轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)成本，在噴漆的過程中加工困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種輪胎自動輸送噴漆系統(tǒng)，能夠自動對輪胎進(jìn)行進(jìn)料輸送并進(jìn)行噴漆處理，在對輪胎進(jìn)行輸送噴漆的過程中無需人工搬運(yùn)，勞動強(qiáng)度低、工作效率高、噴涂效果好、生產(chǎn)成本低、烘干效果好。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案:一種輪胎自動輸送噴漆系統(tǒng)，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的進(jìn)料系統(tǒng)、設(shè)在機(jī)架上與進(jìn)料系統(tǒng)配合使用的輸送系統(tǒng)、設(shè)在機(jī)架上與輸送系統(tǒng)配合使用的的噴漆系統(tǒng)、設(shè)在機(jī)架上與輸送系統(tǒng)配合使用的烘干系統(tǒng)，所述進(jìn)料系統(tǒng)包括進(jìn)料滑軌、設(shè)在進(jìn)料滑軌上對輪胎進(jìn)行限位的限位裝置、設(shè)在進(jìn)料滑軌出料口對輪胎進(jìn)行定位的定位裝置，所述輸送系統(tǒng)包括設(shè)在機(jī)架上的驅(qū)動裝置、設(shè)在機(jī)架上通過驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)的支撐架、設(shè)在支撐架上的若干個對定位裝置上的輪胎進(jìn)行夾緊的夾緊裝置，所述噴漆系統(tǒng)包括設(shè)在機(jī)架上對夾緊裝置上的輪胎進(jìn)行噴漆處理的噴槍、設(shè)在機(jī)架上用于固定噴槍的調(diào)節(jié)座、設(shè)在機(jī)架上對夾緊裝置上的輪胎非噴漆部位進(jìn)行防護(hù)的防漆裝置，所述烘干系統(tǒng)包括對夾緊裝置上的輪胎進(jìn)行導(dǎo)向滾動的導(dǎo)向裝置、設(shè)在機(jī)架上對輪胎進(jìn)行烘干的快速加熱烘烤箱、設(shè)在快速加熱烘烤箱出料端的放料機(jī)構(gòu)。
[0005]輪胎通過進(jìn)料系統(tǒng)滾動到輸送系統(tǒng)，通過輸送系統(tǒng)將需要加工的輪胎輸送到噴漆系統(tǒng)，噴漆完成后再通過輸送系統(tǒng)將噴漆完成的輪胎輸送到烘干系統(tǒng)進(jìn)行烘干，同時將下一個待加工輪胎輸送到噴漆系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對輪胎的重復(fù)加工，能夠自動對輪胎進(jìn)行進(jìn)料輸送并進(jìn)行噴漆處理，當(dāng)輪胎噴漆完成后還能自動進(jìn)行烘干，在對輪胎進(jìn)行輸送噴漆烘干的過程中無需人工搬運(yùn)，勞動強(qiáng)度低、工作效率高，在對輪胎進(jìn)行進(jìn)料時，進(jìn)料滑軌采用5?30度的向下傾斜角結(jié)構(gòu)，能夠使輪胎滾動更加方便，通過限位裝置能夠?qū)M(jìn)料滑軌內(nèi)的輪胎進(jìn)行限位，從而實(shí)現(xiàn)對輪胎的滾動進(jìn)行及時的控制，已達(dá)到需要輪胎向前滾動才會前滾的目的，通過定位裝置能夠?qū)νㄟ^限位裝置放行出的輪胎進(jìn)行定位與校正，事夾緊裝置在對輪胎夾緊時更加準(zhǔn)確牢固，當(dāng)夾緊裝置對輪胎進(jìn)行夾緊后，通過驅(qū)動裝置帶動支撐架旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)夾緊裝置帶動輪胎旋轉(zhuǎn)，將輪胎輸送到噴槍所對的位置進(jìn)行噴漆處理，在對輪胎進(jìn)行噴漆的過程中，通過防漆裝置能夠?qū)喬ド喜恍枰獓娖岬牡胤竭M(jìn)行防護(hù)，使油漆不會噴到不需要的地方，通過調(diào)節(jié)腳還能夠?qū)姌尩奈恢眠M(jìn)行一定的調(diào)整，使噴漆效果更好，噴漆完成后的輪胎通過夾緊裝置移動到烘干系統(tǒng)時，通過導(dǎo)向裝置能夠?qū)⑤喬ポ斔偷娇焖偌訜岷婵鞠鋬?nèi)進(jìn)行烘干處理，從而使油漆牢固的粘附在輪胎上，通過放料裝置還能夠?qū)娓上雰?nèi)的輪胎烘干時間進(jìn)行控制，從而使烘干效果更好。
[0006]作為優(yōu)選，所述限位裝置分第一限位裝置和第二限位裝置，所述限位裝置包括限位架、設(shè)在限位架上的限位氣缸，所述進(jìn)料滑軌上的輪胎通過限位氣缸進(jìn)行放行與限位。
[0007]第一限位裝置和第二限位裝置的間距為一個加工輪胎的直徑，當(dāng)輪胎通過進(jìn)料滑軌滑到限位裝置上時，通過第二限位裝置對最前端的輪胎前側(cè)進(jìn)行限位，防止輪胎直接滑出進(jìn)料滑軌，通過第一限位裝置對倒數(shù)第二個輪胎進(jìn)行限位，當(dāng)?shù)诙尬谎b置松開最前端的輪胎向前滾動時，倒數(shù)第二個開始向后的輪胎不會跟著向前滾動，從而實(shí)現(xiàn)對進(jìn)料滑軌上的輪胎單獨(dú)放行，而通過限位氣缸對輪胎進(jìn)行限位，只需通過氣缸活塞桿的伸縮對輪胎進(jìn)行遮擋，就能實(shí)現(xiàn)限位，工作效率更高，結(jié)構(gòu)更加簡便，取材更加方便，通用性更好。
[0008]作為優(yōu)選，所述定位裝置包括設(shè)在進(jìn)料滑軌出料端兩側(cè)的定位架、設(shè)在定位架上的驅(qū)動塊、設(shè)在定位架上用于控制驅(qū)動塊前后移動的第一氣缸、設(shè)在驅(qū)動塊上對輪胎進(jìn)行定位矯正的定位桿，所述定位桿與驅(qū)動塊之間通過螺桿固定，所述定位桿的前端設(shè)有一個與輪胎軸孔匹配的階梯型的定位凸臺。
[0009]定位裝置分別設(shè)置在輪胎的兩側(cè)，當(dāng)輪胎通過第二限位裝置放行下滾到夾緊裝置上后，通過第一氣缸推動驅(qū)動塊對頂，從而使定位桿對輪胎進(jìn)行左右的限位，定位凸臺前端的小凸臺采用傾斜面結(jié)構(gòu)，小凸臺底部與輪胎軸孔大小一致，當(dāng)定位凸臺通過定位桿對輪胎進(jìn)行定位時，還可以對輪胎進(jìn)行校正的作用，使輪胎在通過夾緊裝置夾緊時，輪胎準(zhǔn)確的定位在夾緊裝置上，通過螺桿還能對定位桿在驅(qū)動塊上的位置進(jìn)行調(diào)整與更換，使適用范圍更廣。
[0010]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、與驅(qū)動電機(jī)連接的蝸桿、設(shè)在支撐架上與蝸桿配合使用的渦輪，所述支撐架與驅(qū)動裝置通過蝸桿與渦輪配合傳遞動力。
[0011]支撐架同驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動，并且通過蝸桿與渦輪配合傳遞動力，驅(qū)動更加方便，旋轉(zhuǎn)速度與旋轉(zhuǎn)角度更容易控制，扭矩大。
[0012]作為優(yōu)選，所述支撐架采用十字架結(jié)構(gòu)，所述支撐架的頂端各設(shè)有一個夾緊裝置。
[0013]在工作的過程中，通過支撐架的旋轉(zhuǎn)，能夠帶動夾緊裝置進(jìn)行輪回的夾緊輸送與放料，操作更加簡便，工作效率更高。
[0014]作為優(yōu)選，所述夾緊裝置包括通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)接在支撐架上的兩個配合夾緊的夾子、設(shè)在任意一個夾子上用于控制其夾緊的控制機(jī)構(gòu)、設(shè)在夾子后端的復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)采用氣缸控制，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)采用復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩端分別固定在兩個夾子的后端面上，所述其中一個夾子上位于控制機(jī)構(gòu)與夾子旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有一個控制其前端開口大小的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿采用螺桿結(jié)構(gòu)。
[0015]通過夾子可以對輪胎進(jìn)行夾緊，在夾緊時，通過控制機(jī)構(gòu)對夾緊的夾緊進(jìn)行控制，通過復(fù)位機(jī)構(gòu)對夾子的松開進(jìn)行控制，控制更加簡便，在夾緊時，只需將氣缸活塞桿向外伸出，通過活塞桿對另外一個夾子進(jìn)行向外頂出，通過旋轉(zhuǎn)軸就能使夾子的夾緊端進(jìn)行夾緊，當(dāng)需要松開時，氣缸復(fù)位，復(fù)位彈簧就能將夾子后端相對向內(nèi)拉動，從而實(shí)現(xiàn)松開夾子的效果，在復(fù)位機(jī)構(gòu)對夾子進(jìn)行復(fù)位時，通過調(diào)節(jié)桿在兩個夾子之間的具體，能夠?qū)A子的開口大小進(jìn)行控制，從而使夾緊使更加方便，適用范圍更廣。
[0016]作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)座包括調(diào)節(jié)架、設(shè)在調(diào)節(jié)架上的調(diào)節(jié)電機(jī)、設(shè)在調(diào)節(jié)架上通過調(diào)節(jié)電機(jī)上下滑動的調(diào)節(jié)塊，所述噴槍固定在調(diào)節(jié)塊上，所述調(diào)節(jié)電機(jī)與調(diào)節(jié)塊之間通過螺桿調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)架上設(shè)有兩根圓柱形的支撐桿，所述調(diào)節(jié)塊的兩端滑接在支撐桿上，所述調(diào)節(jié)塊上設(shè)有一個噴槍固定套管，所述噴槍通過螺母固定套設(shè)在噴槍固定套管內(nèi)。
[0017]通過調(diào)節(jié)電機(jī)帶動調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)能夠使安裝在調(diào)節(jié)塊上的噴槍上下移動，在調(diào)節(jié)塊移動的過程中，通過支撐桿進(jìn)行導(dǎo)向，能夠使調(diào)節(jié)塊移動更加穩(wěn)定，通過噴槍固定套管能夠?qū)姌屵M(jìn)行方便的拆裝，在噴槍與噴槍固定套管之間設(shè)一個噴槍固定座，通過噴槍固定座還能對噴槍的左右位置進(jìn)行確定，使噴漆效果更好，而且在噴漆的過程中兩端同時進(jìn)行噴涂，可以一次性完成輪胎的噴漆處理，使工作效率更高。
[0018]作為優(yōu)選，所述防漆裝置包括兩個平行的擋片、設(shè)在擋片內(nèi)與輪胎內(nèi)輪轂匹配的噴漆孔，所述擋片上設(shè)有一個與輪胎安裝軸孔匹配的軸孔擋塊，所述軸孔擋塊采用圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0019]通過夾緊裝置從進(jìn)料系統(tǒng)上夾取的輪胎轉(zhuǎn)動到噴漆系統(tǒng)進(jìn)行噴漆時，輪胎位于兩個擋片之間擋片內(nèi)的噴漆孔與所需噴漆的輪胎內(nèi)圈一致，在噴漆的過程中能夠有效的防止噴槍噴射到非噴漆面，軸孔擋塊能夠防止油漆進(jìn)入到輪胎軸孔內(nèi)，而軸孔擋塊采用圓錐形結(jié)構(gòu)，當(dāng)油漆與軸孔擋塊接觸時，軸孔擋塊能夠?qū)⒂推釋?dǎo)向到輪胎上，使油漆的利用率更高，噴涂效果更好，軸孔擋塊通過一根細(xì)鐵絲進(jìn)行固定，使噴漆時對噴涂面的影響更小。
[0020]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向裝置包括設(shè)在快速加熱烘烤箱內(nèi)一端與夾緊裝置配合使用的滑道、設(shè)在快速加熱烘烤箱內(nèi)位于滑導(dǎo)上方對輪胎進(jìn)行限位的兩根限位桿。
[0021]輪胎通過夾緊裝置輸送到導(dǎo)向裝置并松開夾子后，輪胎可以通過滑到向快速加熱烘烤箱內(nèi)滾動，在滾動的過程中，輪胎的上方位于兩根限位桿之間，通過限位桿對輪胎進(jìn)行限位，從而使輪胎快速有效的滾動到快速加熱烘烤箱內(nèi)，滑道上位于快速加熱烘烤箱外側(cè)部分帶有一定的傾斜度，能夠使從夾緊裝置上滾動到快速加熱烘烤箱時更加快速方便。
[0022]作為優(yōu)選，所述放料機(jī)構(gòu)采用氣缸控制進(jìn)行放料，根據(jù)輪胎需要加熱的時間多少通過放料機(jī)構(gòu)對出料口進(jìn)行打開或者關(guān)閉從而使加熱時間控制更加方便。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型進(jìn)料系統(tǒng)與輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型輸送系統(tǒng)與噴漆系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1、圖2和圖3所示，一種輪胎自動輸送噴漆系統(tǒng)，包括機(jī)架9、設(shè)在機(jī)架9上的進(jìn)料系統(tǒng)1、設(shè)在機(jī)架9上與進(jìn)料系統(tǒng)I配合使用的輸送系統(tǒng)8、設(shè)在機(jī)架9上與輸送系統(tǒng)8配合使用的的噴漆系統(tǒng)15、設(shè)在機(jī)架9上與輸送系統(tǒng)8配合使用的烘干系統(tǒng)12，所述進(jìn)料系統(tǒng)I包括進(jìn)料滑軌2、設(shè)在進(jìn)料滑軌2上對輪胎進(jìn)行限位的限位裝置3、設(shè)在進(jìn)料滑軌2出料口對輪胎進(jìn)行定位的定位裝置4，所述輸送系統(tǒng)8包括設(shè)在機(jī)架9上