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      一種總裝玻璃涂膠用支架的制作方法

      文檔序號:10288539閱讀:579來源:國知局
      一種總裝玻璃涂膠用支架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域,特別是涉及一種總裝玻璃涂膠用支架。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 玻璃涂膠是汽車制造業(yè)總裝工藝工序中的重要環(huán)節(jié),前、后擋風(fēng)玻璃涂膠范圍較 大。現(xiàn)有技術(shù)中,一種總裝玻璃涂膠用支架是固定式結(jié)構(gòu),其只能沿單一方向涂膠作業(yè),靈 活性較差,且在支架與膠槍之間存在不合理應(yīng)力,使用一段時間后會造成管接頭松動漏膠 的情況,甚至對槍體及支架造成不可逆的損壞。還有一種總裝玻璃涂膠用支架是水平桁架 式支架,該種支架是利用桁架在兩條軌道間沿單一方向運(yùn)動,在桁架下方裝一垂直于兩條 導(dǎo)軌的第三條導(dǎo)軌,應(yīng)用方向的疊加原理,實(shí)現(xiàn)在水平面上任意點(diǎn)的作業(yè),但此種裝置穩(wěn)定 性差(兩條導(dǎo)軌中滑車受力不一致會造成桁架偏移,直至桁架卡死在軌道中),活動范圍有 限(兩條軌道間的區(qū)域)。
      [0003] 因此,希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種總裝玻璃涂膠用支架來克服或至少減輕現(xiàn)有技 術(shù)中的至少一個上述缺陷。
      [0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種總裝玻璃涂膠用支架,所述總裝玻璃涂膠 用支架包括第一支架、第二支架和調(diào)節(jié)裝置,其中:所述第二支架上設(shè)有將膠槍安裝到所述 第二支架的安裝部件,所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)在所述第一支架和所述第二支架之間,并用于調(diào)節(jié) 所述第一支架和所述第二支架的相對位置而能夠?qū)λ霭惭b部件進(jìn)行多維度調(diào)節(jié)。
      [0006] 進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在所述第一支架和所述 第二支架之間,并用于調(diào)節(jié)所述第二支架相對于所述第一支架在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度而能 夠?qū)λ霭惭b部件相對于所述第一支架在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      [0007] 進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)裝置還包括角度限位組件,所述角度限位組件設(shè)在所述第一 支架和所述第二支架之間,并用于限制所述第二支架相對于所述第一支架在水平面內(nèi)的旋 轉(zhuǎn)角度。
      [0008] 進(jìn)一步地,所述角度限位組件包括限位螺栓和擋塊,其中:所述限位螺栓設(shè)在所述 第二支架,至少一個所述擋塊設(shè)在所述第一支架上且能夠被旋轉(zhuǎn)過程中的所述限位螺栓撞 擊到的位置,以限制所述第二支架相對于所述第一支架在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度。
      [0009] 進(jìn)一步地,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括軸承座和連接軸,其中:所述軸承座固定連接在所述 第一支架的頂部,所述連接軸通過角接觸軸承以可轉(zhuǎn)動的方式連接在所述軸承座中,并固 定連接到所述第二支架的底部。
      [0010] 進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)裝置還包括滑動組件,所述滑動組件沿所述第二支架的長度 方向固定連接所述第二支架,所述安裝部件以可沿所述滑動組件滑動的方式連接到所述滑 動組件,以調(diào)節(jié)所述安裝部件相對于所述第一支架(la)的水平位移。
      [0011] 進(jìn)一步地,所述第一支架的頂部設(shè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并支撐在所述第二支架的底部,所述 第一支架和所述第二支架連接成T字形,滑動組件和配重分別布置在所述第二支架位于所 述第一支架的兩端,所述配重的重量可調(diào)以使所述第二支架保持為水平方向布置狀態(tài)。
      [0012] 進(jìn)一步地,所述滑動組件包括滑軌、滑動限位件和緩沖件,其中:所述滑軌沿所述 第二支架的長度方向固定連接所述第二支架,所述滑動限位件設(shè)在所述滑軌的端部,用于 防止所述安裝部件從所述滑軌的端部滑脫,所述緩沖件設(shè)在所述滑軌上臨近所述滑動限位 件的位置,以降低所述安裝部件沿所述滑軌滑行的速度。
      [0013] 進(jìn)一步地,所述調(diào)節(jié)裝置包括升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述第一支架和所述 第二支架之間,并用于調(diào)節(jié)所述第二支架相對于所述第一支架的豎直位移而能夠?qū)λ霭?裝部件的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      [0014] 進(jìn)一步地,所述升降機(jī)構(gòu)包括平衡器、高度調(diào)節(jié)繩索、調(diào)環(huán)和吊繩,其中:所述平衡 器連接所述安裝部件,所述高度調(diào)節(jié)繩索的一端固定所述平衡器,另一端纏繞所述平衡器 多圈后固定連接所述調(diào)環(huán),所述吊繩穿過所述調(diào)環(huán),且兩端分別用于連接所述膠槍。
      [0015] 由于本實(shí)用新型設(shè)置了第一支架、第二支架和調(diào)節(jié)裝置,并且,第二支架上設(shè)有將 膠槍安裝到第二支架的安裝部件,調(diào)節(jié)裝置設(shè)在第一支架和第二支架之間,并用于調(diào)節(jié)第 一支架和第二支架的相對位置而能夠?qū)Π惭b部件進(jìn)行多維度調(diào)節(jié),從而可以對膠槍進(jìn)行多 維度調(diào)節(jié),進(jìn)而有利于增大涂膠的活動范圍以及運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
      【附圖說明】
      [0016] 圖1為本實(shí)用新型所提供的總裝玻璃涂膠用支架一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017] 圖2為圖1中的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖3為圖1中的A向示意圖;
      [0019] 圖4為圖1中的E向示意圖;
      [0020] 圖5為圖1中的D向示意圖;
      [0021]圖6為圖1中的總裝玻璃涂膠用支架的使用狀態(tài)示意圖。
      [0022]附圖標(biāo)記: Γλλοο?

      【具體實(shí)施方式】
      [0024] 在附圖中,使用相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能 的元件。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
      [0025] 在本實(shí)用新型的描述中,術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"豎 直"、"水平"、"頂"、"底""內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置 關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必 須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的 限制。
      [0026] 如圖1和圖6所示,本實(shí)施方式所提供的總裝玻璃涂膠用支架包括第一支架la、第 二支架lb和調(diào)節(jié)裝置,其中:第二支架lb上設(shè)有將膠槍2安裝到第二支架lb的安裝部件,所 述調(diào)節(jié)裝置設(shè)在第一支架la和第二支架lb之間,并用于調(diào)節(jié)第一支架la和第二支架lb的相 對位置而能夠?qū)λ霭惭b部件進(jìn)行多維度調(diào)節(jié),從而可以對膠槍2進(jìn)行多維度調(diào)節(jié),進(jìn)而有 利于增大涂膠的活動范圍以及運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。此處的"相對位置"既可以包括第一支架la與第二 支架lb之間的相對水平距離,也可以包括第一支架la與第二支架lb之間的相對角度,還可 以包括第一支架la與第二支架lb之間的相對高度。
      [0027] 本實(shí)施方式中的第一支架la采用立柱,并且固定設(shè)置,比如:可以將立柱的底部采 用地腳板9固定設(shè)置,立柱的下部與地腳板9之間采用若干間隔布置的三角形筋板10固定支 撐,防止立柱側(cè)向偏移。第一支架la的頂部設(shè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4并支撐在第二支架lb的底部,即第 二支架lb垂直布置在第一支架la的頂面,二者連接形成T字形,這樣,第二支架lb的兩端分 別位于第一支架la的兩側(cè),第二支架lb的其中一端可以作為手柄使用,另一端可通過所述 安裝部件連接膠槍2,從而控制膠槍2的活動范圍,以實(shí)現(xiàn)對膠槍2的多維度調(diào)節(jié)。第一支架 la和第二支架lb的尺寸和截面形狀,可以在滿足支架負(fù)載前提下,按照作業(yè)現(xiàn)場要求選材。
      [0028] 由上述實(shí)施方式可以看出:第二支架lb的一端用于通過上述安裝部件連接膠槍2, 因此該端的第二支架lb重量較大,為了使第二支架lb保持為水平方向布置狀態(tài),還可以在 第二支架lb的另一端,也就是在手柄端設(shè)置配重8。配重8可根據(jù)膠槍2的重量及整個支架負(fù) 載后的重心進(jìn)行調(diào)整,可以增加配重塊的數(shù)量,也可以沿第二支架lb的長度方向調(diào)節(jié)配重 的位置,無論采用哪種方式,只要保證第二支架lb保持為水平方向布置狀態(tài)即可。
      [0029] 本實(shí)施方式中所提供的總裝玻璃涂膠用支架的滑動組件5和配重8分別布置在第 二支架lb位于第一支架la的兩端,配重8的重量可調(diào)以使第二支架lb保持為水平方向布置 狀態(tài)。
      [0030] 本實(shí)施方式中所提供的總裝玻璃涂膠用支架的所述調(diào)節(jié)裝置包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4,旋 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4設(shè)在第一支架la和第二支架lb之間,并用于調(diào)節(jié)第二支架lb相對于第一支架la在 水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度,以能夠?qū)λ霭惭b部件相對于第一支架la在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn) 行調(diào)節(jié),從而可以對膠槍2相對于第一支架la在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。通過旋轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)4,可相對于第一支架la旋轉(zhuǎn)第二支架lb。使用時,操作人員手握第二支架lb的手柄端并 旋轉(zhuǎn),從而可以使第二支架lb的所述安裝部件連接端在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn),從而改變膠槍2的在 水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度。當(dāng)然,除了本實(shí)施方式中公開的旋轉(zhuǎn)方式之外,還可以采用現(xiàn)有技術(shù) 中公開的或本實(shí)施方式所提示的其它方式對膠槍2在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行調(diào)節(jié),但是 旋轉(zhuǎn)方式比固定式支架作業(yè)靈活,作業(yè)范圍大,同樣地,旋轉(zhuǎn)方式比水平桁架式支架剛度 大,穩(wěn)定性強(qiáng),運(yùn)行靈活,解決了桁架容易在軌道中卡死的情況。
      [0031] 本實(shí)施方式中所提供的總裝玻璃涂膠用支架的所述調(diào)節(jié)裝置還包括角度限位組 件,所述角度限位組件設(shè)在第一支架la和第二支架lb之間,并用于限制第二支架lb相對于 第一支架la在水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度。通過所述角度限位組件,可以使第二支架lb在工作區(qū) 域內(nèi)活動,進(jìn)而保護(hù)生產(chǎn)線上的車及在工作區(qū)外側(cè)輔料架的作業(yè)人員。
      [0032] 如圖1、圖4和圖6所示,本實(shí)
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