一種用于裝船作業(yè)的鹽酸回收系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鹽酸回收系統(tǒng)，具體涉及一種用于裝船作業(yè)中的鹽酸回收系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]鹽酸是一種重要化工原料，在鹽酸生產(chǎn)及儲運的各個環(huán)節(jié)中會產(chǎn)生大量氯化氫廢氣。裝載及外運鹽酸的化工品碼頭是鹽酸儲運的重要場所，每次鹽酸裝船作業(yè)過程中會揮發(fā)產(chǎn)生大量氯化氫廢氣，不僅對環(huán)境造成嚴重污染，也會對作業(yè)工人健康造成不利影響，因此需要對這部分揮發(fā)氣進行回收處理。目前回收氯化氫氣體的技術主要有降膜吸收法、水洗法和特殊吸收器回收法等。
[0003]CN201110110248.X公布了一種氯化氫氣體循環(huán)回收系統(tǒng)，采用降膜吸收法，主題包括氯化氫尾氣罐、一級降膜塔、二級降膜塔和三級填料塔一級真空緩沖罐等，應用于生產(chǎn)工業(yè)磺胺中產(chǎn)生的氯化氫尾氣，得到鹽酸可反復利用，但并未述及各級降膜塔和填料塔的處理效率，且應用場合受限。
[0004]CN201020592958.1涉及一種從含氯化氫氣體的尾氣中回收稀鹽酸的裝置，包括緩沖罐、水噴射栗、鹽酸吸收罐、耐酸栗、尾氣風機、尾氣吸收塔、堿循環(huán)栗等設備，回收的稀鹽酸可供工業(yè)使用。但系統(tǒng)配置較為復雜，且需消耗堿液，使用成本較高。
[0005]CN200920090033.4公開了一種氯化氫氣體吸收器，主要由吸收殼體和冷卻器組成，冷卻器置于吸收殼體內(nèi)，吸收殼上依次設置有進氣管、補液管、補液閥、排液管和排液閥，該技術科依據(jù)不同用途，提供不同密度的鹽酸溶液，但該技術應用場所特殊，且較難做到達標排放。
[0006]綜上所述，現(xiàn)有技術還未形成對裝船作業(yè)中鹽酸進行有效處理的一整套裝置?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種用于裝船作業(yè)的鹽酸回收系統(tǒng)，該回收系統(tǒng)能夠回收處理大氣量、高濃度的含有氯化氫的氣體，不僅能夠回收一定濃度的、具有工業(yè)應用價值的鹽酸溶液，且能夠做到尾氣達標排放，流程簡單、操作簡易、成本低、運行穩(wěn)定可靠。
[0008]其技術解決方案包括:
[0009]—種用于裝船作業(yè)的鹽酸回收系統(tǒng)，其包括收集裝置和處理裝置，所述收集裝置包括收集管道，所述收集管道分為前部、中部和尾部，前部連接在船體上，中部依次連接有手動蝶閥、透氣閥、壓力變送器一、壓力變送器二、電動開關閥，尾部上連接有過濾器和變頻風機;所述處理裝置按照氣體的流向依次由一級吸收單元、二級吸收單元、三級吸收單元、四級吸收單元和純鹽酸貯液槽組成；
[0010]所述一級吸收單元包括一級吸收塔、一級貯液槽和一級循環(huán)栗，所述一級吸收塔內(nèi)設置有填料層，所述一級貯液槽位于所述一級吸收塔塔底的下方，所述一級吸收塔的頂部設置有第一排氣口，所述一級貯液槽上開設有第一進氣口、第一排水口和第一進水口，所述第一進氣口與所述收集管道的尾部連接，所述第一排水口通過第一排水管道連接至一級吸收塔的中上部，所述一級循環(huán)栗連接在所述第一排水管道上，所述第一排水管道上設置有第一支路管道，所述第一支路管道的另一端與所述純鹽酸貯液槽連接；
[0011]所述二級吸收單元包括二級吸收塔、二級貯液槽和二級循環(huán)栗，所述二級吸收塔內(nèi)設置有填料層，所述二級貯液槽位于所述二級吸收塔塔底的下方，所述二級吸收塔的頂部設置有第二排氣口，所述二級貯液槽上開設有第二進氣口、第二排水口和第二進水口，所述第二進氣口通過管道與所述第一排氣口連接，所述第二排水口通過第二排水管道連接至二級吸收塔的中上部，所述二級循環(huán)栗連接在所述第二排水管道上，所述第二排水管道上設置有第二支路管道，所述第二支路管道的另一端與所述第一進水口連接；
[0012]所述三級吸收單元包括三級吸收塔、三級貯液槽和三級循環(huán)栗，所述三級吸收塔內(nèi)設置有填料層，所述三級貯液槽位于所述三級吸收塔塔底的下方，所述三級吸收塔的頂部設置有第三排氣口，所述三級貯液槽上開設有第三進氣口、第三排水口和第三進水口，所述第三進氣口通過管道與所述第二排氣口連接，所述第三排水口通過第三排水管道連接至三級吸收塔的中上部，所述三級循環(huán)栗連接在所述第三排水管道上，所述第三排水管道上設置有第三支路管道，所述第三支路管道的另一端與所述第二進水口連接；
[0013]所述四級吸收單元包括四級吸收塔、四級貯液槽和四級循環(huán)栗，所述四級吸收塔內(nèi)設置有填料層，所述四級貯液槽位于所述四級吸收塔塔底的下方，所述四級吸收塔的頂部設置有第四排氣口，所述第四排氣口用于將氣體達標排放，所述四級貯液槽上開設有第四進氣口和第四排水口，所述第四進氣口通過管道與所述第三排氣口連接，所述第四排水口通過第四排水管道連接至四級吸收塔的中上部，所述四級循環(huán)栗連接在所述第四排水管道上，所述第四排水管道上設置有第四支路管道，所述第四支路管道的另一端與所述第三進水口連接。
[0014]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述收集管道為防腐、耐酸軟管。
[0015]上述四級貯液槽上可設置第四進水口，第四進水口連接有供水裝置，方便向四級貯液槽中供水。
[0016]上述第一排水口、第二排水口、第三排水口和第四排水口的水流量分別為5m3/h?10m3/h、4m3/h ?7m3/h、5m3/h ?8m3/h 和 3m3/h ?6m3/h。
[0017]本實用新型所帶來的有益技術效果:
[0018]本實用新型通過收集裝置將含有氯化氫的氣體中的雜質(zhì)顆粒物去除，然后將過濾后的含氯化氫氣體送入處理裝置中，處理裝置包括依次排列的一級吸收單元、二級吸收單元、三級吸收單元和四級吸收單元，每級吸收單元包括各自的吸收塔，含氯化氫氣體依次通過一級、二級、三級和四級吸收塔，每級吸收塔采用循環(huán)水栗提供吸收用的循環(huán)水，填料塔中裝填吸收傳質(zhì)的填料，氣體與水在填料層中進行逆流接觸，最終含氯化氫氣體經(jīng)過四級吸收，最終達標尾氣通過四級吸收塔頂部的第四排氣口直排大氣；而產(chǎn)生的一定濃度鹽酸由第一級循環(huán)栗送入純鹽酸貯液槽中并定期外運;每級貯液槽中的液體可定期由在后一級循環(huán)栗的作用下，由后一級的貯液槽來補充。
[0019]本實用新型采用的收集裝置能夠安全有效地將鹽酸裝船產(chǎn)生的含氯化氫的氣體輸送至處理裝置，流程簡單可靠，操作簡易;并且所有管道、管件、儀表及風機與氣相接觸的部分均采用耐酸防腐蝕材質(zhì)，壽命長，透氣閥、開關閥與風機的有效控制能夠確保船只在鹽酸裝載作業(yè)過程中的安全。
【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0021 ]圖1為本實用新型收集裝置的結(jié)構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型回收裝置的結(jié)構示意圖；
[0023]圖中，1、壓力變送器一，2、壓力變送器二，3、電動開關閥，4、過濾器，5、變頻風機，
6、手動蝶閥，7、透氣閥，8、收集管道，9、一級吸收塔，1、二級吸收塔，11、三級吸收塔，12、四級吸收塔，13、一級循環(huán)栗，14、二級循環(huán)栗的，15、三級循環(huán)栗，16、四級循環(huán)栗，17、一級貯液槽，18、二級貯液槽，19、三級貯液槽，20、四級貯液槽，21、純鹽酸貯液槽。
【具體實施方式】
[0024]本實用新型提出了一種用于裝船作業(yè)的鹽酸回收系統(tǒng)，為了使本實用新型的優(yōu)點、技術方案更加清楚、明確，下面結(jié)合具體實施例對本實用新型做進一步清楚、完整的說明。
[0025]本實用新型鹽酸回收系統(tǒng)，由兩部分組成，分別是收集裝置和回收裝置，如圖1為收集裝置，圖2為處理裝置，首先經(jīng)收集裝置將含有鹽酸的氣體收集，然后收集裝置將收集到的氣體輸送至回收裝置中，在回收裝置中進行處理，將最終處理后的純鹽酸收集到純鹽酸貯液槽中。
[0026]收集裝置，包括收集管道8，收集管道8優(yōu)選為耐腐蝕、耐酸的軟管，收集管道8的前部直接與船體上的含氯化氫的氣體管道連接，含氯化氫的氣體從收集管道的前部輸送至尾部，在收集管道8的中部依次連接有手動蝶閥6、透氣閥7、壓力變送器一1、壓力變送器二2、電動開關閥3，尾部上連接有過濾器4和變頻風機5，裝船作業(yè)開始前，手動蝶閥6打開，鹽酸裝船作業(yè)開始后，壓力變送器一 I和壓力變送器二 2測知船體內(nèi)壓力，并將信號傳至PLC系統(tǒng)，當船體內(nèi)壓力達到某一特定值時，電動開關閥3開啟，同時變頻風機5啟動，將氣體加壓送至回收裝置，變頻風機5采用變頻控制，將船體船艙內(nèi)壓力控制在某一設定值附近，當壓力變送器一和壓力變送器二低于某一設定值時，電動開關閥3關閉，同時變頻風機5關閉，透氣閥7的作用是當船艙系統(tǒng)壓力超過某一設定