一種快速廢氣處理機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種快速廢氣處理機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)技術(shù)的不斷更新發(fā)展，工程機(jī)械中越來越多的運(yùn)用到發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其在大型運(yùn)輸車輛上的運(yùn)用，相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有熱效率高，功率大等優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)的可靠性也成為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用率越來越高的原因之一，同時(shí)，相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)使用汽油作為主要燃料，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要燃料柴油在計(jì)算成本效益時(shí)能節(jié)約部分使用成本，因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展蒸蒸日上。但是，同樣的相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)也面臨著一些問題，例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒柴油時(shí)燃燒得不夠充分，因而在發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中存在大量有毒有害氣體，比如一氧化碳、二氧化硫、各種氮氧化物以及二氧化碳等等，由此產(chǎn)生的尾氣排放污染和環(huán)保問題困擾了我們很長一段時(shí)間。所以，對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的控制和凈化就具有非常重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種處理速度快、效率高、效果好的快速廢氣處理機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種快速廢氣處理機(jī)，包括由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸、左擋板、右擋板、設(shè)有進(jìn)液口和出液口的中空殼體、數(shù)個(gè)過濾盤、數(shù)根固定桿，所述的主軸橫向貫穿設(shè)置于由左擋板、右擋板和中空殼體圍成一密封的中空容器內(nèi)，且主軸兩端分別與左擋板、右擋板可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，中空容器內(nèi)注有處理液，所述的數(shù)個(gè)過濾盤均勻間隔的套設(shè)分布于主軸上，過濾盤上周向分布有穿孔，每個(gè)過濾盤上的穿孔數(shù)量與固定桿數(shù)量對(duì)應(yīng)，數(shù)根固定桿分別水平穿過過濾盤的穿孔，使過濾盤的濾網(wǎng)在中空容器內(nèi)垂直于主軸平面豎立。數(shù)根固定桿穿過所有過濾盤將過濾盤連接成一體有利于過濾盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)廢氣能順利通過過濾盤，不會(huì)造成過濾盤與過濾盤之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)速度的不同，導(dǎo)致過濾盤與過濾盤之間壓力不同從而廢氣行進(jìn)困難。由于中空殼體需要隔斷廢氣和處理液與外界的物質(zhì)交換，而且中空殼體下半部分注有處理液，故而對(duì)中空殼體的密封性和防銹蝕性能要求較高，因此，中空殼體材質(zhì)應(yīng)選擇較為不易銹蝕的金屬材料并做好密封性檢測(cè)。
[0005]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的中空殼體上方還設(shè)有導(dǎo)流層，中空殼體和導(dǎo)流層一體成型，在中空殼體靠近氣體流通末端位置與導(dǎo)流層之間開設(shè)有氣體通道，待處理廢氣經(jīng)中空容器內(nèi)的處理液處理后，通過氣體通道導(dǎo)向排放至導(dǎo)流層，在導(dǎo)流層內(nèi)氣液分離，分離后的氣體經(jīng)導(dǎo)流層上方所設(shè)的出氣口排出，分離出的液體經(jīng)導(dǎo)流層下部所連的回流管回流至中空殼體內(nèi)。中空殼體上設(shè)置的各個(gè)進(jìn)出氣口能保證廢氣和處理液能順利進(jìn)出整個(gè)處理機(jī)，從而更好的提高處理機(jī)的作業(yè)效率。進(jìn)液口、出液口、氣體通道和出氣口設(shè)計(jì)的較大，此設(shè)計(jì)有效降低了中空殼體和導(dǎo)流層內(nèi)的氣壓，方便廢氣的進(jìn)入和排出，不會(huì)造成中空殼體和導(dǎo)流層內(nèi)部廢氣和處理液流動(dòng)阻滯，循環(huán)更加暢通，而回流管設(shè)計(jì)的較細(xì)能減少部分導(dǎo)流層底部處理后的廢氣回流入中空殼體內(nèi)，影響處理機(jī)的處理效率。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的快速廢氣處理機(jī)上還可連接有烘干裝置，所述的烘干裝置包括長度方向延伸的中空管，所述的中空管中心橫向貫穿設(shè)置有一根或數(shù)根注有高溫氣體或液體的高溫管，中空管的一端開有與出氣口連接的烘干氣體入口，中空管的另一端上方開有烘干氣體出口，中空管底部位于烘干氣體出口端設(shè)置有烘干回流口，經(jīng)烘干分離出的液體經(jīng)烘干回流口所連接的烘干回流管回流至中空殼體內(nèi)。所述的烘干裝置多用于汽車并能將處理后的廢氣烘干，減少廢氣中的處理液成分，同時(shí)通過熱交換降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的溫度。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的每個(gè)過濾盤均由支撐盤和濾網(wǎng)組成，濾網(wǎng)靠設(shè)于支撐盤氣體流通出口方向面上，在支撐盤朝氣體流通進(jìn)口方向的面上圓周分布有沖壓而成的導(dǎo)葉和通孔，所述的導(dǎo)葉的自由端自支撐盤斜朝與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向延伸。圓周分布在支撐盤上的導(dǎo)葉能將廢氣和處理液的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為對(duì)導(dǎo)葉施加的靜壓能，緩緩?fù)苿?dòng)整個(gè)過濾芯轉(zhuǎn)動(dòng)，從而節(jié)約帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置的能耗，同時(shí)，導(dǎo)葉能減小廢氣和處理液的流動(dòng)速度，加大處理液與氣體之間的接觸面，加快氣體處理速度，降低廢氣和處理液對(duì)過濾盤的沖擊力，減少過濾盤在使用過程中的機(jī)械損耗。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的中空殼體兩端分別通過左定位圓盤和右定位圓盤與左擋板和右擋板限位連接，左擋板和右擋板內(nèi)側(cè)均設(shè)有密封墊圈，通過螺釘和螺帽將左定位圓盤和右定位圓盤壓緊密封墊圈并定位在左擋板和右擋板上。左擋板和右擋板上設(shè)置的密封墊圈在保證處理液和廢氣不會(huì)腐蝕銹蝕左擋板和右擋板的同時(shí)，也使得處理機(jī)內(nèi)部的處理液和廢氣不會(huì)從擋板與中空殼體的縫隙間漏出，增大了中空殼體氣體通道一端的氣壓，便于廢氣從氣體通道排出進(jìn)入導(dǎo)流層，從而進(jìn)一步提高處理機(jī)的作業(yè)效率。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的相鄰過濾盤之間由套設(shè)于固定桿上的軸套相隔定位。過濾盤與過濾盤之間由固定桿上的軸套定位保證了濾網(wǎng)在主軸上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生偏移滑脫現(xiàn)象，從而提高處理機(jī)的過濾效率效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是快速廢氣處理機(jī)去除中空殼體后內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是快速廢氣處理機(jī)中空殼體第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是快速廢氣處理機(jī)過濾盤爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是快速廢氣處理機(jī)左擋板整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5是快速廢氣處理機(jī)第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是快速廢氣處理機(jī)的烘干裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中編號(hào)表示的零部件名稱如下:1、主軸;2、左擋板;3、右擋板;4、中空殼體;5、過濾盤;6、固定桿;7、密封墊圈;8、螺釘;9、螺帽；10、左定位圓盤;11、右定位圓盤;12、導(dǎo)葉；14、導(dǎo)流層；15、進(jìn)液口； 16、出液口； 17、氣體通道；18、出氣口； 19、軸套;20、支撐盤;21、濾網(wǎng)；22、回流管;23、通孔;24、中空管;25、高溫管;26、烘干氣體入口； 27、烘干氣體出口。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使得本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段，創(chuàng)新特征與功能易于了解，下面將進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型快速廢氣處理機(jī)的第一種實(shí)施例，包括由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸1、左擋板2、右擋板3、設(shè)有進(jìn)液口 15和出液口 16的中空殼體4、數(shù)個(gè)過濾盤5、數(shù)根固定桿6，所述的主軸I橫向貫穿設(shè)置于由左擋板2、右擋板3和中空殼體4圍成一密封的中空容器內(nèi)，且主軸I兩端分別與左擋板2、右擋板3可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接，中空容器內(nèi)注有處理液，所述的數(shù)個(gè)過濾盤5均勻間隔的套設(shè)分布于主軸I上，過濾盤5上周向分布有穿孔，每個(gè)過濾盤5上的穿孔數(shù)量與固定桿6數(shù)量對(duì)應(yīng)，數(shù)根固定桿6分別水平穿過過濾盤5的穿孔，使過濾盤5的濾網(wǎng)21在中空容器內(nèi)垂直于主軸I平面豎立。為保證過濾盤5在主軸I上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生偏移現(xiàn)象，提高處理機(jī)的過濾效果，本實(shí)施例相鄰過濾盤5之間由套設(shè)于固定桿6上的軸套19相隔定位。
[0019]本實(shí)施例的處理后的氣體的出氣口18位于中空殼體4上方靠近左擋板2位置，氣體的進(jìn)氣口(圖中未標(biāo)示)開設(shè)于中空殼體4上，當(dāng)然也可將氣體的出氣口 18設(shè)置于左擋板2上方位置，氣體的進(jìn)氣口開設(shè)于右擋板3上。本實(shí)施例的每個(gè)過濾盤5均由支撐盤20和濾網(wǎng)21組成，濾網(wǎng)21靠設(shè)于支撐盤20氣體流通出口方向面上，在支撐盤20朝氣體流通進(jìn)口方向的面上圓周分布有沖壓而成的導(dǎo)葉12和通孔23，所述的導(dǎo)葉12的自由端自支撐盤20斜朝與主軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的方向延伸。導(dǎo)葉能減小廢氣和處理液的流動(dòng)速度，加大處理液與氣體之間的接觸面，加快氣體處理速度，降低廢氣和處理液對(duì)過濾盤的沖擊力，減少過濾盤在使用過程中的機(jī)械損耗。
[0020]本實(shí)施例的中空殼體4兩端分別通過左定位圓盤10和右定位圓盤11與左擋板2和右擋板3限位連接，左擋板2和右擋板3內(nèi)側(cè)均設(shè)有密封墊圈7，通過螺釘8和螺帽9將左定位圓盤10和右定位圓盤11壓緊密封墊圈7并定位在左擋板2和右擋板3上。左擋板2和