4與對(duì)接架20的連接處附近設(shè)有減速傳感器S4342和定位傳感器P4341 (如還有更多支輸送道30，也是如此設(shè)置)。而減速傳感器FS12、定位傳感器FP11、減速傳感器S1-S4、定位傳感器P1-匕都是光電傳感器，感應(yīng)器也是光電感應(yīng)器，能有效提高系統(tǒng)的運(yùn)行靈敏度。
[0019]本實(shí)施例中，主輸送道10側(cè)邊設(shè)有用于掃描物品上掃描碼的掃描器13，掃描器13與控制臺(tái)電性連接，與支輸送道相對(duì)應(yīng)，控制臺(tái)將物品信息與內(nèi)部的預(yù)設(shè)信息相比對(duì)從而將物品輸送至正確的支輸送道30上，轉(zhuǎn)換道21上設(shè)有物品感應(yīng)儀212用于掌握物品輸送情況，從而提高自動(dòng)化控制效率。
[0020]本實(shí)施例所述的物品分揀系統(tǒng)的運(yùn)行方法包括如下步驟:
[0021]控制臺(tái)控制對(duì)接架20上的轉(zhuǎn)換道21向主輸送道10移動(dòng)并與之對(duì)接，具體為:轉(zhuǎn)換道21在向主輸送道10移動(dòng)的過(guò)程中(無(wú)論向左還是向右)通過(guò)感應(yīng)器211先感應(yīng)到減速感應(yīng)器FS212進(jìn)行減速，再通過(guò)感應(yīng)定位傳感器FPll與主輸送道10進(jìn)行準(zhǔn)確地對(duì)接；
[0022]物品通過(guò)主輸送道10向轉(zhuǎn)換道21移動(dòng)，物品在通過(guò)掃描器時(shí)，掃描器掃描該物品上的掃描碼獲得該物品的信息，掃描器將該信息發(fā)送給控制臺(tái)；
[0023]控制臺(tái)將物品信息與內(nèi)部預(yù)設(shè)的信息進(jìn)行對(duì)比得知該物品需運(yùn)送的區(qū)域，從而選擇正確的支輸送道30，這里設(shè)為支輸送道一 31 ;
[0024]控制臺(tái)控制主輸送道10將物品輸送至轉(zhuǎn)換道21上，轉(zhuǎn)換道21上的物品感應(yīng)儀212感應(yīng)到輸送完成時(shí)便將完成的信息傳送給控制臺(tái)；
[0025]控制臺(tái)再控制帶著物品的轉(zhuǎn)換道21向支輸送道一 31移動(dòng)并與之對(duì)接，具體為:轉(zhuǎn)換道21在向支輸送道一 31移動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)感應(yīng)器211先感應(yīng)到減速感應(yīng)器SJll進(jìn)行減速，再通過(guò)感應(yīng)定位傳感器PJ12與支輸送道30準(zhǔn)確地對(duì)接；
[0026]控制臺(tái)再控制轉(zhuǎn)換道21將物品輸送至支輸送道一 31上，當(dāng)物品感應(yīng)儀212感應(yīng)到輸送完成時(shí)并將完成的信息傳送給控制臺(tái)；
[0027]控制臺(tái)控制支輸送道一 31將該物品輸送至預(yù)定區(qū)域；同時(shí)，控制臺(tái)也控制轉(zhuǎn)換道21再次向主輸送道移動(dòng)并與之對(duì)接；
[0028]當(dāng)轉(zhuǎn)換道21與主輸送道10對(duì)接后，控制臺(tái)將根據(jù)上述的步驟再次輸送物品，依此循環(huán)，各物品將通過(guò)與其相對(duì)應(yīng)的支輸送道被輸送至正確的區(qū)域，從而達(dá)到精確挑揀的目的。
[0029]另外，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，如物品卡住了主輸送道10、轉(zhuǎn)換道21或支輸送道30或其他原因造成不能順利完成上述的某一步驟時(shí)，控制臺(tái)便會(huì)啟動(dòng)警報(bào)器發(fā)出對(duì)應(yīng)的警報(bào)，工作人員便會(huì)立即趕來(lái)排出故障使運(yùn)行回到正常，從而把損失盡可能地降低。
[0030]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物品分揀系統(tǒng)，其特征在于，包括控制臺(tái)、主輸送道、對(duì)接架和多個(gè)支輸送道，主輸送道和對(duì)接架的一側(cè)相連，多個(gè)支輸送道和對(duì)接架上與主輸送道相對(duì)的另一側(cè)相連，對(duì)接架上設(shè)有能夠在對(duì)接架內(nèi)平面式移動(dòng)的轉(zhuǎn)換道，主輸送道上設(shè)有主道傳感器，每個(gè)支輸送道上都設(shè)有支道傳感器，轉(zhuǎn)換道上設(shè)有感應(yīng)器，轉(zhuǎn)換道在對(duì)接架內(nèi)移動(dòng)的過(guò)程中能通過(guò)感應(yīng)器對(duì)主道傳感器的感應(yīng)與主輸送道對(duì)接，轉(zhuǎn)換道在對(duì)接架內(nèi)移動(dòng)的過(guò)程中能通過(guò)感應(yīng)器對(duì)支道傳感器的感應(yīng)與支輸送道對(duì)接，控制臺(tái)與主輸送道、支輸送道、轉(zhuǎn)換道、主道傳感器、支道傳感器、感應(yīng)器分別電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物品分揀系統(tǒng)，其特征在于，所述主道傳感器包括減速傳感器FS和定位傳感器FP，減速傳感器FS和定位傳感器FP都設(shè)在所述主輸送道與所述對(duì)接架的連接處附近，所述轉(zhuǎn)換道在對(duì)接架內(nèi)移動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)感應(yīng)器感應(yīng)減速傳感器FS減速、通過(guò)感應(yīng)定位傳感器FP與所述主輸送道對(duì)接；所述支道傳感器包括減速傳感器S和定位傳感器P，減速傳感器S和定位傳感器P都設(shè)在所述支輸送道與所述對(duì)接架的連接處附近，所述轉(zhuǎn)換道在對(duì)接架內(nèi)移動(dòng)的過(guò)程中通過(guò)感應(yīng)器感應(yīng)減速傳感器S減速、通過(guò)感應(yīng)定位傳感器P與所述支輸送道對(duì)接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物品分揀系統(tǒng)，其特征在于，所述減速傳感器FS、定位傳感器FP、減速傳感器S、定位傳感器P都是光電傳感器，所述感應(yīng)器是光電感應(yīng)器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物品分揀系統(tǒng)，其特征在于，所述主輸送道上或側(cè)邊設(shè)有用于掃描物品掃描碼的掃描器，所述轉(zhuǎn)換道上設(shè)有物品感應(yīng)儀，掃描器、物品感應(yīng)儀分別與所述控制臺(tái)電性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的物品分揀系統(tǒng)，其特征在于，所述主輸送道、支輸送道和轉(zhuǎn)換道都是輥筒式輸送道。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的物品分揀系統(tǒng)，其特征在于，它還包括報(bào)警器，報(bào)警器與所述控制臺(tái)電性連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種物品分揀系統(tǒng)，包括控制臺(tái)、主輸送道、對(duì)接架和多個(gè)支輸送道，主輸送道和對(duì)接架的一側(cè)相連，多個(gè)支輸送道和對(duì)接架上與主輸送道相對(duì)的另一側(cè)相連，對(duì)接架上設(shè)有能夠在對(duì)接架內(nèi)平面式移動(dòng)的轉(zhuǎn)換道，主輸送道上設(shè)有主道傳感器，每個(gè)支輸送道上都設(shè)有支道傳感器，轉(zhuǎn)換道上設(shè)有感應(yīng)器，轉(zhuǎn)換道在對(duì)接架內(nèi)移動(dòng)的過(guò)程中能通過(guò)感應(yīng)器對(duì)主道傳感器的感應(yīng)與主輸送道對(duì)接，轉(zhuǎn)換道在對(duì)接架內(nèi)移動(dòng)的過(guò)程中能通過(guò)感應(yīng)器對(duì)支道傳感器的感應(yīng)與支輸送道對(duì)接，控制臺(tái)與主輸送道、支輸送道、轉(zhuǎn)換道、主道傳感器、支道傳感器、感應(yīng)器分別電性連接。它是一種適合小型物流分揀、具有高精度和快速性且構(gòu)造簡(jiǎn)單造價(jià)較低的分揀系統(tǒng)。
【IPC分類】B07C5/00
【公開號(hào)】CN204620460
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420826008
【發(fā)明人】雷豐順, 周晶
【申請(qǐng)人】廣州達(dá)意隆包裝機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日