本發(fā)明涉及一種燃油用添加劑，具體是涉及一種提高家具運輸車輛汽油燃燒率的添加劑及其使用方法。
背景技術(shù)：
汽油是種從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。汽油為無色液體，為方便辨識不同辛烷值的汽油，有時會加入不同顏色，具特殊臭味。易揮發(fā)。易燃。主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物。應(yīng)用在內(nèi)燃機內(nèi)的汽油，必需保持在壓縮過程不自動燃燒。汽油抗爆震的能力以按辛烷值量度。
發(fā)動機積碳會不知不覺的在發(fā)動機內(nèi)部緩慢沉積，如果忽略積碳的存在，它會慢慢吞噬發(fā)動機動力，降低燃油經(jīng)濟性，惡化排放，以及導致一系列的發(fā)動機故障。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成份，極易產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉淀在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發(fā)動機和使用GDI燃油直噴技術(shù)的發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳。堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關(guān)閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發(fā)動機啟動困難，怠速不穩(wěn)，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。傳統(tǒng)的解決方法是將發(fā)動機拆解后進行清洗，不但費時，更重要的是先進的增壓技術(shù)和GDI技術(shù)使發(fā)動機更加精密，拆解清洗可能會帶來許多后續(xù)的問題，因此可以免拆清洗的燃油系統(tǒng)保護劑是全球公認的發(fā)展新趨勢，汽油添加劑的作用是溶解油品在儲運過程中由于氧化產(chǎn)生的一些不溶性沉淀物，防止過濾系統(tǒng)及油路堵塞，防止積炭的生成，或清除噴嘴及氣缸的積碳，保護引擎，同時具有催化燃燒、增加動力、減少排放的作用。現(xiàn)有的汽油添加劑雖然或多或少地具有能解決上述問題的能力，但是，離顯著地全面地具有上述能力還有一定距離，已有技術(shù)往往僅具有減緩過濾系統(tǒng)及油路堵塞，減緩積炭的生成，并在一定程度上具有一些清除噴嘴及氣缸的積碳，保護引擎，同時具有催化燃燒、增加動力、減少排放的作用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種具有顯著的防止濾系統(tǒng)及油路堵塞，防止積炭的生成，以及清除噴嘴及氣缸的積碳，保護引擎，同時具有催化燃燒、增加動力、減少排放的作用的汽油添加劑及其使用方法。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種提高家具運輸車輛汽油燃燒率的添加劑，包括C8~C10脂肪酸甲酯，C8~C10脂肪酸乙酯以及C8~C10脂肪酸三甘酯，所述C8~C10脂肪酸甲酯，C8~C10脂肪酸乙酯以及C8~C10脂肪酸三甘酯按照重量比2∶0.8—1.2∶0.8—1.2配成C8~C10脂肪酸酯混合物。現(xiàn)有的汽油添加劑雖然或多或少地具有能解決油路堵塞，減緩積炭的生成這類問題的能力，但是，離顯著地全面地具有上述能力還有一定距離，已有技術(shù)往往僅具有減緩過濾系統(tǒng)及油路堵塞，減緩積炭的生成，并在一定程度上具有一些清除噴嘴及氣缸的積碳，保護引擎，同時具有催化燃燒、增加動力、減少排放的作用。但是在長期工作后，油路還是會逐漸堵塞，積炭產(chǎn)生，造成需要定期清理，而本方案則能夠顯著地防止濾系統(tǒng)及油路堵塞，防止積炭的生成，以及清除噴嘴及氣缸的積碳，保護引擎，同時也兼具催化燃燒、增加動力、減少排放的作用，該混合物對油品中的不溶性沉淀物具有溶漲、分散、乳化的功能，該脂肪酸酯混合本身為含氧燃料，具有清潔燃燒的功能和潤滑的功能，可增加油泵及發(fā)動機的潤滑性。
這里，還在C8~C10脂肪酸酯混合物中添加有清積碳及油泥作用的清凈分散劑，清凈分散劑包括聚異丁烯胺、聚醚胺、重芳烴溶劑和二茂鐵，其重量比為：
C8~C10脂肪酸酯混合物：10~30
聚異丁烯胺：10~25
聚醚胺：25~35
重芳烴溶劑：20~30
二茂鐵：1~3。
其中聚異丁烯胺也稱為高活性聚異丁烯，是通過純異丁烯溶液聚合法生產(chǎn)的無色透明或淺黃色粘稠狀液體。聚醚胺是一類主鏈為聚醚結(jié)構(gòu)，末端活性官能團為胺基的聚合物。重芳烴溶劑是指重芳烴溶劑油，以催化重整裝置的副產(chǎn)品重芳烴為原料，采用三塔分離和催化烷基化技術(shù)，分離出純度≥98%的偏三甲苯和純度≥99%的均三甲苯以及170#溶劑油、重溶劑油。二茂鐵是一種具有芳香族性質(zhì)的有機過渡金屬化合物。常溫下為橙黃色粉末，有樟腦氣味。不溶于水，易溶于苯、乙醚、汽油、柴油等有機溶劑?；瘜W性質(zhì)穩(wěn)定。其分子呈現(xiàn)極性，具有高度熱穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性和耐輻射性，其在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、航天、節(jié)能、環(huán)保等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。
C8~C10脂肪酸甲酯，C8~C10脂肪酸乙酯以及C8~C10脂肪酸三甘酯中的C8~C10脂肪酸酯用生物柴油生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的低碳餾份物經(jīng)活性炭脫色脫味處理后的餾分物代替。脂肪酸甲酯為黃色澄清透明液體，精餾后為無色，具有一種溫和的、特有的氣味，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，沒有腐蝕性。本方案將脂肪酸甲酯作為表面活性劑的原料。
或者C8~C10脂肪酸甲酯用辛癸酸與甲醇酯化反應(yīng)后制取C8~C10脂肪酸甲酯；或者C8~C10脂肪酸乙酯用辛癸酸與乙醇酯化反應(yīng)后制取C8~C10脂肪酸乙酯；C8~C10脂肪酯三甘酯從棕櫚仁油和椰子油中減壓分餾提取，或者使用辛癸酸三甘酯商品。使得原料獲取方式能夠多樣化，能夠降低生產(chǎn)成本。
一種提高家具運輸車輛汽油燃燒率的添加劑的使用方法，將添加劑與汽油的重量比按照0.9—1.1：1000添加入汽車油箱的汽油中。與添加前比較，使用后的效果是：減少排污大于30%，增加動力大于20%，節(jié)約燃油5~8%，且可降低汽車對汽油標號的要求，無腐蝕，具有養(yǎng)護引擎的顯著作用。
綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明具有顯著的防止過濾系統(tǒng)及油路堵塞，防止積炭的生成，以及清除噴嘴及氣缸的積碳，保護引擎，同時具有催化燃燒、增加動力、減少排放的作用的優(yōu)點。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不僅限于此。
實施例：
一種提高家具運輸車輛汽油燃燒率的添加劑，包括C8~C10脂肪酸甲酯，C8~C10脂肪酸乙酯以及C8~C10脂肪酸三甘酯，所述C8~C10脂肪酸甲酯，C8~C10脂肪酸乙酯以及C8~C10脂肪酸三甘酯按照重量比2∶0.8—1.2∶0.8—1.2配成C8~C10脂肪酸酯混合物。該混合物對油品中的不溶性沉淀物具有溶漲、分散、乳化的功能，該脂肪酸酯混合本身為含氧燃料，具有清潔燃燒的功能和潤滑的功能，可增加油泵及發(fā)動機的潤滑性。
這里，還在C8~C10脂肪酸酯混合物中添加有清積碳及油泥作用的清凈分散劑，清凈分散劑包括聚異丁烯胺、聚醚胺、重芳烴溶劑和二茂鐵，其重量用量為：
C8~C10脂肪酸酯混合物：10~30
聚異丁烯胺：10~25
聚醚胺：25~35
重芳烴溶劑：20~30
二茂鐵：1~3。
C8~C10脂肪酸甲酯，C8~C10脂肪酸乙酯以及C8~C10脂肪酸三甘酯中的C8~C10脂肪酸酯用生物柴油生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的低碳餾份物經(jīng)活性炭脫色脫味處理后的餾分物代替。
或者C8~C10脂肪酸甲酯用辛癸酸與甲醇酯化反應(yīng)后制取C8~C10脂肪酸甲酯；或者C8~C10脂肪酸乙酯用辛癸酸與乙醇酯化反應(yīng)后制取C8~C10脂肪酸乙酯；C8~C10脂肪酯三甘酯從棕櫚仁油和椰子油中減壓分餾提取，或者使用辛癸酸三甘酯商品。
下表為將多個不同配比進行組合來檢測其使用效果，其中使用時添加劑與汽油的重量均比為1：1000（單位：重量份）
對實施例效果的說明：例1—7都具有減少排污大于30%，增加動力大于20%，節(jié)約燃油5~8%，且具可降低汽車對汽油標號的要求的效果，例1—3對已經(jīng)積聚在發(fā)動機里面的積碳、油泥的處理需要較長時間，例4—7對已經(jīng)積聚在發(fā)動機里面的積碳、油泥的處理則需要的時間較短，因此，其減少排污及增加動力以及節(jié)約燃油的效果更好。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)、方法實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。