本發(fā)明涉及一種潤滑材料，具體地講，本發(fā)明涉及一種新型高溫潤滑脂。

背景技術：

潤滑脂是為了解決設備在運轉時產生離心力的狀態(tài)下，為減少設備摩擦磨損需要的一種潤滑材料。

與潤滑油相比，由于使用更加容易的原因，被更廣泛的應用于潤滑各類產業(yè)機械的潤滑部分。

目前的普遍現象是用國產高溫脂使用，頻繁停機、注油，影響正常生產，浪費能源，污染環(huán)境，勞動強度大，設備養(yǎng)護成本高。一部分企業(yè)用進口產品（例如美國LE公司的1275脂），價格昂貴，運輸周期長，成本費用高。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的上述不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種保養(yǎng)效果好的新型高溫潤滑脂。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種新型高溫潤滑脂，包括基礎油、氫氧化鎂、碳黑、二硫化鉬、硬脂酸、氟化石墨、胺化膨潤土、己二酸二甲酯、琥珀酸，各組分的質量份數為：基礎油55-75、氫氧化鎂3-10、碳黑5-8、二硫化鉬8-16、硬脂酸10-15、氟化石墨10-16、胺化膨潤土5-10、己二酸二甲酯50-60、琥珀酸5-9。

作為優(yōu)選，所述新型高溫潤滑脂還包括基礎油66、氫氧化鎂7、碳黑7、二硫化鉬12、硬脂酸10、氟化石墨11、胺化膨潤土9、己二酸二甲酯60、琥珀酸7。

作為優(yōu)選，所述基礎油選自合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯中的一種或任意幾種的混合物，所述基礎油的50℃運動粘度范圍在 500cst ～ 15000cst。。

作為優(yōu)選，所述碳黑中氫氧化鋰的質量百分濃度為 20 ～ 30。

一種如上述所述的新型高溫潤滑脂的制備方法，其包括如下步驟：

①將己二酸二甲酯和硬脂酸、氟化石墨依次投入反應釜中，攪拌加熱至50～60℃，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌10min ；

②在步驟①混合物投入基礎油，攪拌加熱至 80 ～ 90℃，使基礎油均勻分布在混合物里 ；

③在步驟②混合物依次投入氫氧化鎂和胺化膨潤土，攪拌加熱至100～130℃；

④將步驟③混合物繼續(xù)加熱至140～150℃，然后投入碳黑，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌 30min，使碳黑均勻分布在混合物里 ；

⑤在步驟④混合物依次投入二硫化鉬和琥珀酸，攪拌加熱至 180 ～190℃，然后攪拌自然降溫至 40℃ ；

⑥均化脫氣后成品。

本發(fā)明的新型高溫潤滑脂采用先進的生物技術，用于滾動零部件上的一種高性能的油脂，含有特殊的聚合物使它具有優(yōu)異的高溫性。適用于高速齒輪箱有耐高溫，粘度高，不易跑油，持久高效。。

具體實施例：

本發(fā)明的一種新型高溫潤滑脂，包括基礎油、氫氧化鎂、碳黑、二硫化鉬、硬脂酸、氟化石墨、胺化膨潤土、己二酸二甲酯、琥珀酸，各組分的質量份數為：基礎油55-75、氫氧化鎂3-10、碳黑5-8、二硫化鉬8-16、硬脂酸10-15、氟化石墨10-16、胺化膨潤土5-10、己二酸二甲酯50-60、琥珀酸5-9。

作為優(yōu)選，所述新型高溫潤滑脂還包括基礎油66、氫氧化鎂7、碳黑7、二硫化鉬12、硬脂酸10、氟化石墨11、胺化膨潤土9、己二酸二甲酯60、琥珀酸7。

作為優(yōu)選，所述基礎油選自合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯中的一種或任意幾種的混合物，所述基礎油的50℃運動粘度范圍在 500cst ～ 15000cst。。

作為優(yōu)選，所述碳黑中氫氧化鋰的質量百分濃度為 20 ～ 30。

一種如上述所述的新型高溫潤滑脂的制備方法，其包括如下步驟：

①將己二酸二甲酯和硬脂酸、氟化石墨依次投入反應釜中，攪拌加熱至50～60℃，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌10min ；

②在步驟①混合物投入基礎油，攪拌加熱至 80 ～ 90℃，使基礎油均勻分布在混合物里 ；

③在步驟②混合物依次投入氫氧化鎂和胺化膨潤土，攪拌加熱至100～130℃；

④將步驟③混合物繼續(xù)加熱至140～150℃，然后投入碳黑，保持在此溫度范圍下持續(xù)攪拌 30min，使碳黑均勻分布在混合物里 ；

⑤在步驟④混合物依次投入二硫化鉬和琥珀酸，攪拌加熱至 180 ～190℃，然后攪拌自然降溫至 40℃ ；

⑥均化脫氣后成品。

以上公開的僅為發(fā)明的較佳實施例，但并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的修改、潤色、等同替換等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內，此外，本發(fā)明未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。