本發(fā)明涉及燃料領(lǐng)域，具體涉及一種柴油用固體復合絮凝脫色劑。

背景技術(shù)：

作為重要燃料油品的柴油，無論是由蒸餾一次產(chǎn)出或二次加工(FCC)產(chǎn)出，再或長期儲存變質(zhì)均會有不同程度的不飽和烯烴生成，進而生成膠質(zhì)及瀝青質(zhì)。這種自發(fā)過程最終導致柴油變質(zhì)，偏離應(yīng)有的質(zhì)量標準指標而影響使用。

對變質(zhì)柴油當然可以通過各種復餾、加氫、溶劑、吸附等凈化精制手段使其恢復到合格指標而或再生，然而這些手段實施的能耗、油品損耗、環(huán)境污染、處理成本有較大的差異。酸堿精制工藝有著悠久工藝歷史，因其成本低、精制高效徹底，成為普遍使用的工藝，但在當今環(huán)境保護要求日益嚴格的情況下，酸堿精制工藝的污染排放問題導致該工藝將被淘汰。如何開發(fā)一種環(huán)保有效的廢柴油再生工藝方法稱為本領(lǐng)域重要的發(fā)展方向。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種柴油用固體復合絮凝脫色劑，本發(fā)明不僅能夠有效的實現(xiàn)非柴油再生的同時也避免了對環(huán)境污染。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種柴油用固體復合絮凝脫色劑包括以下組分和重量分數(shù)：

上述的柴油用固體復合絮凝脫色劑可用于95.2份的變質(zhì)柴油。

本發(fā)明還提供一種柴油用固體復合絮凝脫色劑的使用方法，包括以下步驟：

(1)根據(jù)柴油變質(zhì)情況調(diào)整柴油用固體復合絮凝脫色劑的組分；

(2)常溫差壓條件下將柴油用固體復合絮凝脫色劑加入變質(zhì)柴油中循環(huán)攪拌；攪拌方式可以是槳式機械攪拌、壓縮空氣攪拌、對流循環(huán)攪拌單獨或組合的方式使用。

(3)將循環(huán)攪拌后的柴油過濾，過濾機可選用普通壓濾機、白土脫色專用過濾機或膜管過濾機。

可以根據(jù)濾渣的吸附飽和程度可重復使用1-2次，失效后可用環(huán)保溶劑洗滌，再生后使用。

本發(fā)明處理后變質(zhì)柴油能夠恢復正常的品質(zhì)要求，避免柴油變質(zhì)帶來的使用性能上的下降，同時柴油用固體復合絮凝脫色劑可再生利用，減少對環(huán)境污染。

具體實施方式

下面將結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進一步說明。

首先配置柴油用固體復合絮凝脫色劑。

稱取以下質(zhì)量的原材料：鋁酸鈉粉末300g、活性炭粉末1.5kg、CaOH粉末1kg、凹凸棒土顆粒1kg、低溫白土粉末2kg。

將上述組分的原料混合均勻后投入利用槳式機械攪拌的95.2kg的變質(zhì)柴油中，完全投入后繼續(xù)攪拌20分鐘，然后利用白土脫色專用過濾機進行過濾處理即可。

過濾后的濾渣可重復利用，如果吸附效果不佳，可利用環(huán)保溶劑進行洗滌處理后使用。

以上實施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。