本實(shí)用新型屬于頂裝焦?fàn)t裝煤車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種頂裝焦?fàn)t裝煤車料位控制裝置。

背景技術(shù)：

隨著鋼鐵企業(yè)的不斷發(fā)展，全國(guó)鋼材產(chǎn)能不斷上升，帶動(dòng)全國(guó)越來越多的焦?fàn)t建設(shè)，在焦?fàn)t建設(shè)類型中主要以操作簡(jiǎn)單、設(shè)備機(jī)械化程度偏低的頂裝焦?fàn)t為主。頂裝焦?fàn)t通過裝煤車將煉焦煤取上后通過3個(gè)煤斗將煉焦煤裝入對(duì)應(yīng)炭化室進(jìn)行煉焦，在裝煤過程中操作人員在裝煤車上無法有效的觀察煉焦煤下料情況，煉焦煤下料過程的料位情況及殘余煤量無法有效得到控制，這些因素會(huì)造成裝煤過程3個(gè)煤斗下料情況不一致及對(duì)應(yīng)的3個(gè)炭化室料位不一致。酒鋼1-4#焦?fàn)t屬于頂裝焦?fàn)t，裝煤車在操作過程中操作人員只能通過日常操作經(jīng)驗(yàn)及外部配合操作人員進(jìn)行提醒，這種操作方式存在3個(gè)問題：①操作人員無法有效了解煤斗下料情況，導(dǎo)致裝煤操作時(shí)間長(zhǎng)，荒煤氣逸散時(shí)間加長(zhǎng)，污染環(huán)境。②3個(gè)煤斗下料不一致導(dǎo)致對(duì)應(yīng)炭化室裝煤量不一致，煉焦煤干餾過程不一致，造成焦炭成熟度不一致，焦炭整體品質(zhì)下降。③3個(gè)煤斗下料不一致導(dǎo)致對(duì)應(yīng)炭化室裝煤量不一致，對(duì)應(yīng)炭化室溫度不好控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，提供一種能有效控制頂裝焦?fàn)t裝煤車裝煤過程煤斗料位，從而減少荒煤氣逸散，確保煉焦煤干餾過程后焦炭產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)的頂裝焦?fàn)t裝煤車料位控制裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種頂裝焦?fàn)t裝煤車料位控制裝置，包括安裝在裝煤車煤斗下料口位置處的限位翻板以及安裝在裝煤車平臺(tái)上的感應(yīng)器，所述限位翻板上連接有限位拉桿，所述限位拉桿的端部伸出裝煤車煤斗外部且位于裝煤車煤斗外部的限位拉桿的重量大于位于裝煤車煤斗內(nèi)部的限位拉桿及限位翻板的重量之和，所述限位拉桿的端部連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩穿過定滑輪且鋼絲繩的端部連接有信號(hào)器。

進(jìn)一步地，所述感應(yīng)器上連接有信號(hào)指示燈。

進(jìn)一步地，所述限位翻板為DN30mm圓形薄鋼板。

進(jìn)一步地，所述信號(hào)器位于感應(yīng)器的正前方。

進(jìn)一步地，所述限位翻板與限位拉桿固定連接。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：本實(shí)用新型的頂裝焦?fàn)t裝煤車料位控制裝置主要包括限位翻板、限位拉桿、信號(hào)器和感應(yīng)器，通過裝煤過程煤料下料情況給予限位翻板負(fù)重程度控制限位翻板開度，并通過限位拉桿和鋼絲繩使得信號(hào)器上升或下降，信號(hào)器通過料位上升下降控制信號(hào)傳輸，在頂裝焦?fàn)t裝煤過程可以有效的給予操作人員料位信號(hào)，操作人員可以觀察各個(gè)煤斗煉焦煤的下料情況并通過料位信號(hào)進(jìn)行合理控制各個(gè)煤斗的下料速度及下料量，有效控制煤斗殘留余煤量，縮短操作時(shí)間，減少荒煤氣逸散，能同時(shí)控制多個(gè)對(duì)應(yīng)炭化室的煉焦煤量均勻，確保煉焦煤干餾后焦炭產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型附圖標(biāo)記含義如下：1、裝煤車平臺(tái)；2、限位翻板；3、信號(hào)器；4、信號(hào)指示燈；5、感應(yīng)器；6、鋼絲繩；7、限位拉桿；8、煤斗；9、定滑輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種頂裝焦?fàn)t裝煤車料位控制裝置，包括安裝在裝煤車煤斗8下料口位置處的限位翻板2以及安裝在裝煤車平臺(tái)1上的感應(yīng)器5，感應(yīng)器5上連接有信號(hào)指示燈4，限位翻板2為DN30mm圓形薄鋼板，限位翻板2上固定連接有限位拉桿7，限位拉桿7的端部伸出裝煤車煤斗8外部，限位拉桿7為60mm普通鋼管，其中20mm位于煤斗8內(nèi)部，40mm位于煤斗8外部，確保位于裝煤車煤斗8外部的限位拉桿7的重量大于位于裝煤車煤斗8內(nèi)部的限位拉桿7及限位翻板2的重量之和，限位拉桿7的端部連接有鋼絲繩6，鋼絲繩6穿過定滑輪9且鋼絲繩6的端部連接有信號(hào)器3，信號(hào)器3位于感應(yīng)器5的正前方，能有效進(jìn)行感應(yīng)。

在頂裝焦?fàn)t裝煤操作過程中煤斗8未取煤或煉焦煤裝空后，位于裝煤車煤斗8外部的限位拉桿7的重量大于位于裝煤車煤斗8內(nèi)部的限位拉桿7及限位翻板2的重量之和，通過鋼絲繩6使得信號(hào)器3升高超過感應(yīng)器5位置，感應(yīng)器5未感應(yīng)到信號(hào)，信號(hào)指示燈4顯示不亮，表明煤斗8無煉焦煤，操作人員可進(jìn)行下一步操作；當(dāng)煤斗8取完煉焦煤及煉焦煤未放空時(shí)，限位翻板2上負(fù)重?zé)捊姑?，限位拉桿7下降并通過鋼絲繩5使得信號(hào)器3下降到感應(yīng)器5位置，感應(yīng)器5感應(yīng)到信號(hào)，信號(hào)指示燈4顯示亮，表明煤斗8有煉焦煤或者煤斗8內(nèi)煉焦煤未裝空，操作人員需繼續(xù)進(jìn)行下料操作，待信號(hào)指示燈4顯示不亮狀態(tài)，表明煤斗8放空。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不局限本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型所提供的技術(shù)啟示下，還可以做出其它等同變型和改進(jìn)，均可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。