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      一種裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11541988閱讀:659來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及除塵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置。



      背景技術(shù):

      裝煤車(chē)是焦?fàn)t的配套設(shè)備,在爐頂?shù)难b煤車(chē)軌道上往返行駛,其作用是從焦?fàn)t配套的煤塔上取煤后按生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃將煉焦煤裝入相應(yīng)的碳化室內(nèi),煤進(jìn)入碳化室后受熱分解,產(chǎn)生大量的荒煤氣,大部分荒煤氣進(jìn)入車(chē)載集塵系統(tǒng)的集塵總管后,再進(jìn)入地面除塵站進(jìn)行除塵過(guò)濾,防止大量荒煤氣進(jìn)入大氣造成環(huán)境污染。

      現(xiàn)有技術(shù)中,裝煤車(chē)在裝煤過(guò)程中如果遇到地面除塵站除塵風(fēng)機(jī)突然停機(jī)或者其他故障導(dǎo)致裝煤車(chē)除塵吸力較低時(shí),一般需斷開(kāi)裝煤車(chē)和地面除塵站的管道連接進(jìn)行荒煤氣放散,以確保地面除塵站除塵管道內(nèi)荒煤氣含量不在煤氣爆炸極限范圍內(nèi),防止荒煤氣爆炸,保障除塵設(shè)施安全運(yùn)行。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,由于裝煤車(chē)放散管的設(shè)計(jì)缺陷,放散時(shí)只是打開(kāi)放散管頂部的放散蓋進(jìn)行放散,沒(méi)有切斷荒煤氣進(jìn)入地面除塵站的通道,造成仍有部分荒煤氣進(jìn)入地面除塵站,從而導(dǎo)致除塵系統(tǒng)荒煤氣濃度達(dá)到煤氣爆炸極限而發(fā)生除塵系統(tǒng)爆鳴或爆炸,給除塵系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。

      因此,如何有效切斷荒煤氣進(jìn)入地面除塵站的通道,防止荒煤氣進(jìn)入地面除塵站,保障除塵系統(tǒng)的安全是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置,能夠有效切斷荒煤氣進(jìn)入地面除塵站的通道,防止荒煤氣進(jìn)入地面除塵站,保障除塵系統(tǒng)的安全。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

      一種裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置,包括放散管和集塵總管,還包括連通所述放散管和所述集成總管的集塵連接管,所述集塵連接管的上連接口與所述放散管的側(cè)面連通,所述放散管的內(nèi)部還設(shè)置有活動(dòng)翻板,當(dāng)所述活動(dòng)翻板翻轉(zhuǎn)并開(kāi)放所述放散管時(shí),所述活動(dòng)翻板封堵所述上連接口。

      優(yōu)選的,所述上連接口為斜面,且所述上連接口的上部邊緣短于下部邊緣。

      優(yōu)選的,所述上連接口上還焊接有板條,且所述板條上安裝有高溫密封墊。

      優(yōu)選的,所述活動(dòng)翻板為圓形鋼板,且所述活動(dòng)翻板置于所述上連接口的上部。

      優(yōu)選的,所述放散管的一側(cè)還設(shè)置有固定所述活動(dòng)翻板的固定銷軸,所述活動(dòng)翻板繞所述固定銷軸旋轉(zhuǎn)。

      優(yōu)選的,還包括設(shè)置于所述放散管頂部的上滑輪和設(shè)置于裝煤車(chē)平臺(tái)的下滑輪,鋼絲繩穿過(guò)所述上滑輪和所述下滑輪分別與所述活動(dòng)翻板和驅(qū)動(dòng)油缸相連。

      優(yōu)選的,所述鋼絲繩的一端通過(guò)掛鉤與所述活動(dòng)翻板相連。

      優(yōu)選的,還包括用于顯示所述集塵總管壓力的數(shù)字壓力表,和與所述數(shù)字壓力表相連的導(dǎo)壓管。

      優(yōu)選的,所述數(shù)字壓力表設(shè)置在所述裝煤車(chē)的駕駛室內(nèi)。

      優(yōu)選的,還包括蓄能器,所述蓄能器與所述驅(qū)動(dòng)油缸相連。

      由以上技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型實(shí)施例中所公開(kāi)的裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置,包括放散管和集塵總管,還包括連通放散管和集成總管的集塵連接管,集塵連接管的上連接口與放散管的側(cè)面連通,放散管的內(nèi)部還設(shè)置有活動(dòng)翻板,當(dāng)活動(dòng)翻板翻轉(zhuǎn)并開(kāi)放放散管時(shí),活動(dòng)翻板封堵上連接口。當(dāng)裝煤車(chē)在裝煤過(guò)程中,遇到地面除塵站除塵風(fēng)機(jī)突然停機(jī)或者其他故障導(dǎo)致裝煤車(chē)除塵吸力較低時(shí),首先需要打開(kāi)設(shè)置在放散管內(nèi)的活動(dòng)翻板,當(dāng)活動(dòng)翻板翻轉(zhuǎn)并開(kāi)放放散管時(shí),活動(dòng)翻板封堵住集塵連接管的上連接口,因此切斷了荒煤氣從集塵連接管進(jìn)入到集塵總管,進(jìn)而進(jìn)入到地面除塵站的通道,從而有效保證了地面除塵站的荒煤氣含量不在煤氣爆炸極限范圍內(nèi),防止荒煤氣爆炸,保障了除塵系統(tǒng)的安全。

      附圖說(shuō)明

      為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)的,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中所公開(kāi)的裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      其中,各部件名稱如下:

      1-數(shù)字壓力表,2-導(dǎo)壓管,3-放散管,31-活動(dòng)翻板,32-固定銷軸,4-集塵連接管,41-連接口,42-板條,5-集塵總管,6-上滑輪,7-下滑輪,8-鋼絲繩,9-驅(qū)動(dòng)油缸,10-裝煤車(chē)平臺(tái)。

      具體實(shí)施方式

      有鑒于此,本實(shí)用新型的核心在于提供一種裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置,能夠有效切斷荒煤氣進(jìn)入地面除塵站的通道,防止荒煤氣進(jìn)入地面除塵站,保障除塵系統(tǒng)的安全。

      為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

      如圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例中所公開(kāi)的裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置,包括放散管3和集塵總管5,還包括連通放散管3和集成總管5的集塵連接管4,集塵連接管4的上連接口41與放散管3的側(cè)面連通,放散管3的內(nèi)部還設(shè)置有活動(dòng)翻板31,當(dāng)活動(dòng)翻板31翻轉(zhuǎn)并開(kāi)放所述放散管3時(shí),活動(dòng)翻板31封堵上連接口41。需要解釋的是,上連接口指與放散管相連的接口。當(dāng)裝煤車(chē)在裝煤過(guò)程中,遇到地面除塵站除塵風(fēng)機(jī)突然停機(jī)或者其他故障導(dǎo)致裝煤車(chē)除塵吸力較低時(shí),需將荒煤氣通過(guò)放散管3進(jìn)行放散,當(dāng)進(jìn)行荒煤氣放散時(shí),首先需要打開(kāi)設(shè)置在放散管3內(nèi)的活動(dòng)翻板31,當(dāng)活動(dòng)翻板31翻轉(zhuǎn)并開(kāi)放放散管3時(shí),活動(dòng)翻板31封堵住集塵連接管4的上連接口41,因此切斷了荒煤氣從集塵連接管4進(jìn)入到集塵總管5,進(jìn)而進(jìn)入到地面除塵站的通道,從而有效保證了地面除塵站的荒煤氣含量不在煤氣爆炸極限范圍內(nèi),防止荒煤氣爆炸,保障了除塵系統(tǒng)的安全。

      進(jìn)一步的,上連接口41為斜面,且上連接口41的上部邊緣短于下部邊緣,如此設(shè)置,活動(dòng)翻板31在自重的作用下翻轉(zhuǎn),與上連接口41接觸,活動(dòng)翻板31與上連接口41之間的密封會(huì)更加嚴(yán)密。需要解釋的是,上連接口41上還焊接有板條42,且板條42上還安裝有高溫密封墊,因此,活動(dòng)翻板31與上連接口41的密封進(jìn)一步增強(qiáng),從而可有效的防止荒煤氣從上連接口41進(jìn)入地面除塵站,進(jìn)一步減少了地面除塵站的荒煤氣含量,保證地面除塵站的荒煤氣含量不在煤氣爆炸極限范圍之內(nèi)。

      進(jìn)一步的,活動(dòng)翻板31為圓形鋼板,且活動(dòng)翻板31置于上連接口41的上部,當(dāng)活動(dòng)翻板31處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí),可以和上連接口41更好的進(jìn)行配合,將上連接口41進(jìn)行封堵,防止荒煤氣進(jìn)入集塵連接管4,進(jìn)而通過(guò)集成總管5進(jìn)入地面除塵站。

      進(jìn)一步的,放散管3的一側(cè)還設(shè)置有固定活動(dòng)翻板31的固定銷軸32,活動(dòng)翻板31繞固定銷軸32旋轉(zhuǎn)。需要解釋的是,活動(dòng)翻板31在自重的作用下可繞固定銷軸32呈小于90度的旋轉(zhuǎn)。

      進(jìn)一步的,本實(shí)用新型實(shí)施例中所公開(kāi)的裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置還包括設(shè)置于放散管3頂部的上滑輪6和設(shè)置于裝煤車(chē)平臺(tái)10的下滑輪7,鋼絲繩8穿過(guò)上滑輪6和下滑輪7分別與活動(dòng)翻板31和驅(qū)動(dòng)油缸9相連。需要解釋的是,鋼絲繩8的一端通過(guò)掛鉤與活動(dòng)翻板31相連,鋼絲繩8的另一端與驅(qū)動(dòng)油缸9相連,當(dāng)需要荒煤氣放散時(shí),驅(qū)動(dòng)油缸9通過(guò)鋼絲繩8帶動(dòng)掛鉤動(dòng)作,使得活動(dòng)翻板31在自重的作用下翻轉(zhuǎn),處于打開(kāi)狀態(tài)。

      進(jìn)一步的,本實(shí)用新型實(shí)施例中所公開(kāi)的裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置還包括用于顯示集塵總管壓力的數(shù)字壓力表1,和與數(shù)字壓力表1相連,的導(dǎo)壓管2,需要解釋的是,數(shù)字壓力表1設(shè)置在裝煤車(chē)的駕駛室內(nèi),因此駕駛員可在駕駛室內(nèi)時(shí)時(shí)觀測(cè)到集塵總管的壓力變化,避免在裝煤過(guò)程中除塵風(fēng)機(jī)突然停機(jī)或者其他故障導(dǎo)致的除塵吸力降低,除塵操作工未及時(shí)發(fā)現(xiàn),從而導(dǎo)致部分荒煤氣進(jìn)入地面除塵系統(tǒng),使得地面除塵系統(tǒng)荒煤氣的濃度達(dá)到煤氣爆炸極限而發(fā)生除塵爆鳴或爆炸,給除塵設(shè)施的安全運(yùn)行帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

      進(jìn)一步的,裝煤車(chē)除塵系統(tǒng)保護(hù)裝置還包括蓄能器,蓄能器與驅(qū)動(dòng)油缸9相連,在裝煤過(guò)程中遇到裝煤車(chē)停電的情況,利用蓄能器的壓力對(duì)驅(qū)動(dòng)油缸9進(jìn)行驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)油缸9通過(guò)鋼絲繩8帶動(dòng)活動(dòng)翻板31進(jìn)行翻轉(zhuǎn),活動(dòng)翻板31打開(kāi),活動(dòng)翻板31封堵集塵連接管4的上連接口41,放散管3開(kāi)放,荒煤氣從放散管3中快速放散,有效保障了除塵系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

      本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

      對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。

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