本實(shí)用新型涉及合成氨生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說就是一種新型增氧氣化的控氧裝置。

背景技術(shù)：
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隨著合成氨企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能改造，固定床的增氧氣化技術(shù)伴隨著節(jié)能改造應(yīng)運(yùn)而生。其中最為顯著的就是改變現(xiàn)有合成氨企業(yè)的噸氨煤耗，投資適中，效果顯著。

目前國內(nèi)此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)普及開來，而國內(nèi)普及率較高的兩種增氧方式中，一種是來自變壓吸附的制氧來的80％的氧氣通過氧氣儲罐，經(jīng)減壓及流量控制系統(tǒng)配至空氣總管，再入爐使用。另外一種是空氣和變壓吸附來的氧氣在儲罐混合到體積濃度后，投送至空氣總管或者加氮總管使用。

本公司使用的是第一種方式布氧，由于其采取空氣系統(tǒng)前段布氧，而氧分同樣也在前段的布置，給系統(tǒng)的氧濃帶來一定的波動，其最為顯著就是前段氧高，末端氧低的現(xiàn)象存在，不僅給造氣爐負(fù)荷運(yùn)行帶來一定影響，由于其蒸汽系統(tǒng)的同壓效應(yīng)，同時(shí)也造成各爐爐渣的殘?zhí)几叩筒灰唬绕涫遣佳跄┒说脑鞖鉅t。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新型增氧氣化的控氧裝置。

本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

一種新型增氧氣化的控氧裝置，它包括氧氣儲罐，在氧氣儲罐上連通有管道，在管道上還依次連通有氧氣氣動閥、布氧頭、前段氧分儀，在所述布氧頭的一端連通有風(fēng)機(jī),在前段氧分儀一端連通有空氣總管，在空氣總管上還連通有一組液壓閘閥，所述的每個(gè)液壓閘閥均通過分管道與一個(gè)造氣爐相連通，其特征在于：在空氣總管上還設(shè)有后端氧分儀，設(shè)置一個(gè)與后端氧分儀對應(yīng)配合的信息模塊，所述后端氧分儀、信息模塊、前段氧分儀以及氧氣氣動閥均通過導(dǎo)線形成電信號連接配合；所述的后端氧分儀設(shè)置在距離前段氧分儀最遠(yuǎn)的一個(gè)液壓閘閥一側(cè)的空氣總管上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述的信息模塊為智能PLC模塊。

實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于在現(xiàn)有設(shè)備上改造，且改造成本低廉，有效的克服了現(xiàn)有技術(shù)中前段氧高，末段氧低的現(xiàn)象。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，一種新型增氧氣化的控氧裝置，它包括氧氣儲罐1，在氧氣儲罐1上連通有管道，在管道上還依次連通有氧氣氣動閥2、布氧頭3以及前段氧分儀4。

在所述布氧頭3的一端還連通有風(fēng)機(jī)5。以便通過風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)加快布氧頭3的布氧效率。

在前段氧分儀4的一端還連通有空氣總管6。在空氣總管6上沿其軸向還連通有一組分管道6a，所述的每根分管道6a均與對應(yīng)的一個(gè)造氣爐8相連通，且在每根分管道上均設(shè)有一個(gè)液壓閘閥7。

在距離前段氧分儀4最遠(yuǎn)的一個(gè)液壓閘閥與鄰近的另一個(gè)液壓閘閥之間的空氣總管6上設(shè)有后端氧分儀9，再設(shè)置一個(gè)與后端氧分儀9對應(yīng)配合的信息模塊10，所述的信息模塊10為智能PLC模塊，且信息模塊10還與圖中未顯示的DCS系統(tǒng)形成電信號連接配合。圖中的箭頭及為DCS系統(tǒng)輸入到信息模塊10中的電信號。

所述的后端氧分儀9、信息模塊10、前段氧分儀4以及氧氣氣動閥2均通過導(dǎo)線11形成電信號連接配合。

工作原理：

通過設(shè)置后端氧分儀9可以準(zhǔn)確的檢測到距離前段氧分儀4較遠(yuǎn)的空氣總管6末段中的氧氣含量值，再結(jié)合DCS系統(tǒng)輸入的造氣爐吹風(fēng)排隊(duì)信號的遞進(jìn)數(shù)據(jù)，通過信息模塊10將匯總后的數(shù)據(jù)傳輸給氧氣氣動閥2，控制氧氣氣動閥加大氧氣輸送量進(jìn)行補(bǔ)氧。從而克服現(xiàn)有技術(shù)中僅僅依靠，位于空氣總管6前段的氧分儀單純的分析數(shù)據(jù)，所造成實(shí)際數(shù)據(jù)的偏差，從而有效的避免了現(xiàn)有技術(shù)中空氣總管前段氧高，末段氧低的現(xiàn)象。